Канаданың Гидрографиялық қызметі: Теңіздік қауіпсіздік пен картографиялық инфрақұрылым
Canadian Hydrographic Service
Канаданың гидрографиялық қызметі (CHS) – теңіз қауіпсіздігі үшін гидрографиялық деректерді жинап, жаңартатын мемлекеттік мекеме. Теңіздік кеме жолдары, су деңгейі туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Балық шаруашылығы және мұхиттар Канаданың федералды департаментінің бөлігі
Part of the federal department of Fisheries and Oceans Canada
Канадалық гидрографиялық қызметтің зейнеткерлік логотипі немесе гербі
Retired Canadian Hydrographic Service logo or crest
Канадалық гидрографиялық қызмет (CHS) Балық шаруашылығы және мұхиттар Канаданың федералды департаментінің бөлігі болып табылады және Канаданың ресми гидрографиялық кеңсесі. CHS Халықаралық гидрографиялық ұйымда (IHO) Канаданы ұсынады.
The Canadian Hydrographic Service (CHS) is part of the federal department of Fisheries and Oceans Canada and is Canada's authoritative hydrographic office. The CHS represents Canada in the International Hydrographic Organization (IHO).
Әкімшілік және мандат
CHS Балық шаруашылығы және мұхиттар Канадасының Мұхиттар және Экожүйелер ғылымы секторының құрамындағы әкімшілік бөлімше болып табылады. Океандар туралы заң мен Канада кеме қатынасы туралы заңға сәйкес, CHS-ті Канаданың Бас гидрографы басқарады, ол батиметриялық, гидрографиялық және теңіздік деректер мен ақпаратты қағаз және электрондық теңіз карталарына, сондай-ақ басылымдарға және "гидроғарыштық" (көк геокеңістіктік) деректер мен қызметтерге түрлендіріп, таратуға жауапты. Оның ішінде жаңарту қызметтері: навигациялық ескертулер мен теңізшілерге хабарламаларды тарату; сондай-ақ, басқа басылымдар, деректер мен қызметтер: Тасымалдау және ағымдар кестелері; су деңгейін дерлік нақты уақыт режимінде, нақты уақыт режимінде бақылау және болжау; Сапар бағыттары және гидроғарыштық динамикалық деректер, өнімдер мен қызметтер, негізінен Канада суларында қауіпсіз және тиімді навигацияны қамтамасыз ету үшін және тағы да басқалары. CHS Канаданың Геокеңістіктік дерек инфрақұрылымының (CGDI) маңызды мұхиттар мен тұщы су компоненті ретінде Канада үкіметінің Теңіз кеңістіктік (Гидрокеңістіктік) дерек инфрақұрылымын (MSDI) іске асыруын басқаруға және үйлестіруге жауапты. MSDI Біріккен Ұлттар Ұйымының Геокеңістіктік ақпаратты басқару (UN GGIM) бағыттары мен шеңберінде әлемдік деңгейде үйлесімді және өзара іс-қимылға қабілетті. Қауіпсіз және тиімді навигация үшін стандартты дерлік нақты уақыт және нақты уақыт гидрографиялық және гидроғарыштық динамикалық өнімдер сияқты болашақ қажеттіліктер мен талаптарды қамтамасыз ету және бағыттау, сондай-ақ теңіз автономды кемелер (MASS) сияқты жаңа технологияларға қолдау көрсету, Табиғи ресурстар Канадасының (NRCan) Карта жасау және Жерді бақылау (CCMEO) бөлімшесінің әріптестерімен тығыз ынтымақтастықта жұмыс істейді.
The CHS is administratively part of Fisheries and Oceans Canada's Oceans and Ecosystems Science Sector. According to mandated obligations of the Oceans Act and the Canada Shipping Act, the CHS is led by the Hydrographer General of Canada who is responsible for gathering, managing, transforming and disseminating bathymetric, hydrographic and nautical data and information into paper and electronic nautical charts, as well as publications and “hydrospatial” (blue geospatial) data and services, including updating services of: broadcast Navigational Warnings and/or Notices to Mariners; and, other publications, data and services of: Tide & Current Tables; water levels observations in near real time, real time and forecasting; Sailing Directions and hydrospatial dynamic data, products and services primarily for safe and efficient navigation in Canadian waters and much more. CHS is responsible for leading and coordinating the Government of Canada's implementation of a Marine Spatial (Hydrospatial) Data Infrastructure (MSDI) as a key oceans and freshwater component of the Canadian Geospatial Data Infrastructure (CGDI). MSDI compatible and interoperable globally within the directions and framework of the United Nations Global Geospatial Information Management (UN GGIM). Feeding and guiding future needs and requirements, such as standard near real time and real time Hydrographic and Hydrospatial Dynamic Products, for safe and efficient navigation, and serve new technologies such as Maritime Autonomous Surface Ships (MASS); in close collaboration with Natural Resources Canada's (NRCan) Mapping and Earth Observation (CCMEO) Branch colleagues.
Тарих
Конфедерацияға дейін Британдық Солтүстік Америкадағы гидрографиялық зерттеулер мен карта жасауға жауапкершілік Корольдік теңіз флотына тиесілі болды. 1882 жылы Георгиан шығанағындағы белгісіз сайға шағылысқан «SS Asia» пароходының қазасы 150 адамның өміне қиындық тудырып, сол кездегі Канаданың ең ірі теңіз апаты болды. 1883 жылдың 13 тамызында Доминион үкіметі Георгиан шығанағы мен Гурон көлінің қауіпсіз су жолдарын зерттеу және картаға түсіру үшін заңмен уәкілеттік алған Георгиан шығанағын зерттеу басқармасын құрды. 1891 жылы зерттеу және карта жасау Канаданың Тынық мұхиты жағалауына дейін кеңейтілді, 1893 жылы бүкіл ел бойынша толқын мен ағыс өлшеу жұмыстары басталды, 1905 жылы зерттеу және карта жасау теңіз аймақтарына дейін жеткізілді, ал Ұлы көлдердің су деңгейін өлшеу 1912 жылы басталды. 1904 жылы Тайлық Кеңестің жарлығымен Георгиан шығанағын зерттеу басқармасы өзгертілген міндеттерімен бірге Канаданың гидрографиялық зерттеуі болып қайта аталды. 1913 жылы Канаданың ең танымал гидрографиялық зерттеу кемелерінің бірі – CSS Acadia Атлант жағалауында қолдануға берілді. 1928 жылы ұйым Канаданың гидрографиялық қызметі деп аталды. 1949 жылдың 31 наурызында Ньюфаундлендтің Конфедерацияға қосылуымен жауапкершілік кеңейтілді, соның нәтижесінде CHS Ньюфаундленд аралы мен Лабрадор жағалауындағы зерттеулер мен карта жасауды Корольдік теңіз флотынан қабылдады.
Prior to Confederation, responsibilities for hydrographic survey and chart production in British North America rested with the Royal Navy. In 1882, the loss of the steamship SS Asia on an uncharted shoal in Georgian Bay resulted in 150 fatalities and was Canada's worst maritime disaster at the time. On August 13, 1883, the Dominion government established the Georgian Bay Survey which was empowered by legislation with the responsibility to survey and chart navigable waters of Georgian Bay and Lake Huron. Surveying and charting was extended to Canada's Pacific coast in 1891, tidal and current metering nationwide began in 1893, surveying and charting extended to the Maritimes by 1905, and water level gauging of the Great Lakes began in 1912. In 1904, a Privy Council order renamed the Georgian Bay Survey to the Hydrographic Survey of Canada with some modified responsibilities. In 1913 one of Canada's most famous hydrographic survey vessels, CSS Acadia was commissioned for use on the Atlantic coast. In 1928, the organization was renamed to the Canadian Hydrographic Service. Responsibility was extended on March 31, 1949, with the entry of Newfoundland into Confederation, with CHS taking over surveys and charting around the island of Newfoundland and the coast of Labrador from the Royal Navy.
Технология
CHS гидрографиялық зерттеу технологияларын қабылдау, сондай-ақ зерттеу және әзірлеу саласындағы әлемдік көшбасшы болып табылады. Әлемдегі ең ұзын жағалау сызығын (243,792 километр) және 6,55 миллион шаршы километр континенттік шельф пен аумақтық суларды (әлемдегі екінші ірі) – Сент-Лоуренс теңіз жолы сияқты кең ауқымды ішкі су жолдарымен қоса карталауға жауапкершілікпен, CHS 1000-нан астам жарияланған карталардың әлемдік рекордтық тізімін ұстап тұр. Осылайша, ұйым бір сәулелі сонарды, радио-навигациялық позициялау жүйелерін және компьютерлік өңдеу мен сақтауды ерте қабылдады. Канада мен АҚШ-тың бірлескен DEW Line жобасы Канаданың Арктикалық архипелагының шалғай солтүстік аймақтарында логистикалық және құрылыс материалдарын тасымалдайтын кемелерді қолдау үшін инновациялық зерттеу техникаларын қажет етті. CHS – Арктикада зерттеулер жүргізуге қабілетті әлемдегі санаулы гидрографиялық кеңселердің бірі, ол көбінесе жылдың 10-12 айы аралығында мұздаған суларда жұмыс істейді. CHS бір сәулелі сонардан GPS-пен жұптасқан көп сәулелі эхо-сонар жүйелерін пайдалануға көшті, бұл зерттеулердің дәлдігін арттырды. CHS сонымен қатар әуедегі LiDAR технологиясын әзірлеген әлемдегі алғашқы ұйымдардың бірі болды, ал LARSEN 500 сенсоры Арктикада қашықтықтан зерттеулер үшін қолданылды. CARIS және Helical Systems сияқты компаниялар ұсынған зерттеу деректерін өңдеу бағдарламалық құралдары, сондай-ақ Oracle Spatial деректер базасын дамыту CHS-тегі ғылыми-зерттеу жұмыстарының нәтижесі болып табылады және қазір басқа гидрографиялық кеңселер мен геокеңістіктік технология индустриясы тарапынан бүкіл әлемде қолданылады. CHS халықаралық деңгейде ықпал ету, үлесу, дамыту және қабылдау саласында көшбасшылық танытады: гидрографиялық стандарттар (S 100); көпшілік көздерден алынған батиметрия (CSB); спутниктік батиметрия (SDB); Мұхиттардың жалпы батиметриялық карталары (GEBCO) және Seabed2030 жобасы; автономды гидрографиялық беттік көлік құралдары (AHSV); және Гидроғарыштық кеңсе ретінде Теңіз кеңістіктік (гидроғарыштық) деректер инфрақұрылымын (MSDI) енгізу. CHS сонымен қатар жаңа технологияларды сәтті енгізуге қатысады, мысалы: автономды гидрографиялық көлік құралдары (жерүсті, су асты, әуеде және/немесе микроспутниктер); Теңіз автономды беттік кемелер (MASS); және гидрографиялық және гидроғарыштық жасанды интеллект аясында пайда болатын тағы да көптеген технологиялар.
CHS is a world leader in the adoption of hydrographic survey technology, as well as in research and development. With responsibility for charting the world's longest coastline (243,792 kilometres) as well as 6.55 million square kilometres of continental shelf and territorial waters (second largest in the world), including extensive inland waterways such as the St. Lawrence Seaway, CHS maintains a world record inventory of more than 1,000 published charts. As such, the organization was an early adopter of single beam sonar, radio navigation positioning systems, and computer processing and storage. The joint Canada U. S. DEW Line also necessitated innovative surveying techniques throughout remote northern areas in the Canadian Arctic Archipelago in support of ships carrying logistics and construction material. CHS is one of the only hydrographic offices in the world with the capability to undertake Arctic surveying, frequently operating in waters that are frozen between 10 and 12 months of the year. CHS has migrated from single beam sonar to becoming a major user of multi beam echo sounder sonar systems coupled with GPS to achieve improved survey accuracies. CHS was also one of the first organizations in the world to develop airborne LiDAR technology, with the LARSEN 500 sensor being used for remote Arctic surveys. Survey data processing software provided by companies such as CARIS and Helical Systems, as well as the development of Oracle Spatial database storage, are spin offs from research developments at CHS, and are now used throughout the world by other Hydrographic Offices and in the geo spatial technology industry. CHS demonstrates international leadership in influencing, contributing, developing and adopting: hydrographic standards (S 100); crowd sourced bathymetry (CSB); satellite derived bathymetry (SDB); GEneral Bathymetric Charts of the Oceans (GEBCO) and the Seabed2030 project; autonomous hydrographic surface vehicles (AHSV); and the implementation of a Marine Spatial (Hydrospatial) Data Infrastructure (MSDI) as an Hydrospatial Office. CHS is also involved in the successful implementation of new technologies such as: autonomous hydrographic vehicles (surface, underwater, airborne and/or micro satellites); Maritime Autonomous Surface Ships (MASS); and many more in the context of the emerging hydrographic and hydrospatial artificial intelligence within hydrospatial.
Балық және мұхиттар департаменті
Көптеген елдерден айырмашылығы, CHS Канаданың әскери-теңіз күштерінің құрамына кірмейді, ал федералды үкіметтің Балық шаруашылығы және мұхиттар департаменті (DFO) ғылым секторының азаматтық ғылыми ұйымы болып табылады. CHS пайдаланатын зерттеу кемелерінің көпшілігі ресми түрде экипажмен жабдықталып, Канаданың теңіз күзеті қызметімен басқарылады, ол да DFO құрамына кіреді. CHS сонымен қатар Канада Корольдік теңіз күштерімен және басқа халықаралық гидрографиялық кеңселердің кемелерімен, әсіресе АҚШ-тың Ұлттық мұхитты зерттеу кеңсесімен (OCS), Ұлттық мұхит және атмосфера басқармасының (NOAA) Ұлттық мұхит қызметінің (NOS) және басқа да академиялық және индустриялық серіктестермен бірлесіп жұмыс істейді. CHS бас директоры лауазымын атқаратын адам "Канаданың Бас гидрографы" деп аталады, бұл Канададағы гидрографиялық зерттеулердің бастапқы кезеңдерінен бері қолданылып келе жатқан "Доминион гидрографы" деген бұрынғы атаумен байланысты жауапкершіліктің маңыздылығын көрсетеді.
Unlike most nations, CHS is not part of Canada's navy, but is rather a civilian scientific organization under the federal government's Department of Fisheries and Oceans (DFO) Science Sector. Most of the survey vessels employed by CHS are nominally crewed and operated by the Canadian Coast Guard, also part of DFO. CHS also works in collaboration with the Royal Canadian Navy and other ships and vessels of opportunity from other international hydrographic offices, primarily the US Office of Coast Survey (OCS) of the National Ocean Service (NOS) of the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) and other academic and industry partners. The incumbent of the Director General of CHS position is also called the "Hydrographer General of Canada" to reflect the important liability associated with the responsibilities coming from the previous original title, "Dominion Hydrographer," which dates to the earliest days of hydrographic surveying in Canada.