Канадская гидрографическая служба: история и современность.

Введение

Часть федерального департамента рыболовства и океанов Канады.

Устаревший логотип или герб Канадской гидрографической службы.

Канадская гидрографическая служба (CHS) является частью федерального департамента рыболовства и океанов Канады и служит официальным гидрографическим органом Канады. CHS представляет Канаду в Международной гидрографической организации (IHO).

Администрация и мандат

CHS является административной частью сектора науки об океанах и экосистемах Министерства рыбного хозяйства и океанов Канады. В соответствии с обязательствами, установленными Законом об океанах и Законом о судоходстве Канады, CHS возглавляется генеральным гидрографом Канады, который отвечает за сбор, управление, преобразование и распространение батиметрических, гидрографических и навигационных данных и информации в виде бумажных и электронных морских карт, а также публикаций и "гидропространственных" (синих геопространственных) данных и услуг, включая услуги обновления: передачу навигационных предупреждений и/или уведомлений морякам; и другие публикации, данные и услуги: таблицы приливов и течений; наблюдения за уровнем воды в режиме, близком к реальному времени, в реальном времени и прогнозирование; руководства для мореплавания и гидропространственные динамические данные и услуги, прежде всего для безопасной и эффективной навигации в канадских водах и многое другое. CHS отвечает за руководство и координацию реализации правительством Канады инфраструктуры морских пространственных (гидропространственных) данных (MSDI) как ключевого компонента океанических и пресноводных объектов Канадской инфраструктуры геопространственных данных (CGDI). MSDI совместимы и обеспечивают взаимодействие в глобальном масштабе в соответствии с направлениями и рамками Глобального управления геопространственной информацией Организации Объединенных Наций (UN GGIM). CHS обеспечивает учет и определение будущих потребностей и требований, таких как стандартные гидрографические и гидропространственные динамические продукты в режиме, близком к реальному времени, и в реальном времени, для безопасной и эффективной навигации, а также поддержку новых технологий, таких как морские автономные надводные суда (MASS), в тесном сотрудничестве с коллегами из отдела картографии и наблюдения за Землей (CCMEO) Министерства природных ресурсов Канады (NRCan).

История

До Конфедерации ответственность за гидрографические исследования и составление карт в Британской Северной Америке возлагалась на Королевский флот. В 1882 году потерпел крушение пароход SS Asia на неизведанной отмели в заливе Джорджиан-Бей, что привело к гибели 150 человек и стало самой крупной морской катастрофой в Канаде на тот момент. 13 августа 1883 года правительство Доминиона учредило службу гидрографических исследований залива Джорджиан-Бей, которая законодательно была наделена полномочиями по исследованию и составлению карт судоходных вод залива Джорджиан-Бей и озера Гурон. В 1891 году работы по исследованию и составлению карт были расширены на тихоокеанское побережье Канады, в 1893 году начались общенациональные измерения приливов и течений, к 1905 году исследования и картографирование были расширены на атлантические провинции, а в 1912 году началось измерение уровня воды в Великих озёрах. В 1904 году указом Тайного совета служба гидрографических исследований залива Джорджиан-Бей была переименована в Гидрографическую службу Канады с некоторыми изменениями в обязанностях. В 1913 году было введено в эксплуатацию одно из самых известных канадских гидрографических судов – CSS Acadia, для работы на атлантическом побережье. В 1928 году организация была переименована в Канадскую гидрографическую службу. 31 марта 1949 года, с вступлением Ньюфаундленда в Конфедерацию, сфера ответственности была расширена: КГС приняла на себя выполнение исследований и составление карт вокруг острова Ньюфаундленд и побережья Лабрадора, которые ранее осуществлял Королевский флот.

Технология

CHS является мировым лидером в области внедрения технологий гидрографических съемок, а также в проведении исследований и разработок. Неся ответственность за картографирование самой протяженной береговой линии в мире (243 792 километра) и 6,55 миллионов квадратных километров континентального шельфа и территориальных вод (второй по величине показатель в мире), включая обширные внутренние водные пути, такие как судоходный канал Святого Лаврентия, CHS поддерживает уникальный в мире архив, насчитывающий более 1000 опубликованных карт. Благодаря этому организация одними из первых начала использовать однолучевой сонар, системы радионавигационного позиционирования, а также компьютерную обработку и хранение данных. Совместная линия DEW Canada U. S. также потребовала разработки инновационных методов съемки в труднодоступных северных районах Канадского Арктического архипелага для обеспечения работы судов, перевозивших логистические грузы и строительные материалы. CHS – один из немногих гидрографических офисов в мире, обладающий возможностями для проведения арктических съемок, часто работая в водах, скованных льдом от 10 до 12 месяцев в году. CHS перешла от использования однолучевого сонара к широкому применению многолучевых эхолотных систем в сочетании с GPS для повышения точности съемок. CHS также была одной из первых организаций в мире, разработавших технологию воздушного лидара, при этом датчик LARSEN 500 использовался для дистанционных арктических съемок. Программное обеспечение для обработки данных съемок, предоставляемое такими компаниями, как CARIS и Helical Systems, а также разработка хранилища пространственных данных Oracle, являются результатом исследований, проводимых в CHS, и в настоящее время широко используются другими гидрографическими офисами и в геопространственной отрасли. CHS демонстрирует международное лидерство в области влияния, содействия, разработки и внедрения: гидрографических стандартов (S 100); коллективной батиметрии (CSB); спутниковой батиметрии (SDB); Общих батиметрических карт океанов (GEBCO) и проекта Seabed2030; автономных гидрографических надводных аппаратов (AHSV); и внедрения инфраструктуры морских пространственных (гидропространственных) данных (MSDI) в качестве гидропространственного офиса. CHS также участвует в успешном внедрении новых технологий, таких как: автономные гидрографические аппараты (надводные, подводные, воздушные и/или микроспутники); морские автономные надводные суда (MASS); и многих других в контексте развития гидрографического и гидропространственного искусственного интеллекта в гидропространственной сфере.

CHS is a world leader in the adoption of hydrographic survey technology, as well as in research and development. With responsibility for charting the world's longest coastline (243,792 kilometres) as well as 6.55 million square kilometres of continental shelf and territorial waters (second largest in the world), including extensive inland waterways such as the St. Lawrence Seaway, CHS maintains a world record inventory of more than 1,000 published charts. As such, the organization was an early adopter of single beam sonar, radio navigation positioning systems, and computer processing and storage. The joint Canada U. S. DEW Line also necessitated innovative surveying techniques throughout remote northern areas in the Canadian Arctic Archipelago in support of ships carrying logistics and construction material. CHS is one of the only hydrographic offices in the world with the capability to undertake Arctic surveying, frequently operating in waters that are frozen between 10 and 12 months of the year. CHS has migrated from single beam sonar to becoming a major user of multi beam echo sounder sonar systems coupled with GPS to achieve improved survey accuracies. CHS was also one of the first organizations in the world to develop airborne LiDAR technology, with the LARSEN 500 sensor being used for remote Arctic surveys. Survey data processing software provided by companies such as CARIS and Helical Systems, as well as the development of Oracle Spatial database storage, are spin offs from research developments at CHS, and are now used throughout the world by other Hydrographic Offices and in the geo spatial technology industry. CHS demonstrates international leadership in influencing, contributing, developing and adopting: hydrographic standards (S 100); crowd sourced bathymetry (CSB); satellite derived bathymetry (SDB); GEneral Bathymetric Charts of the Oceans (GEBCO) and the Seabed2030 project; autonomous hydrographic surface vehicles (AHSV); and the implementation of a Marine Spatial (Hydrospatial) Data Infrastructure (MSDI) as an Hydrospatial Office. CHS is also involved in the successful implementation of new technologies such as: autonomous hydrographic vehicles (surface, underwater, airborne and/or micro satellites); Maritime Autonomous Surface Ships (MASS); and many more in the context of the emerging hydrographic and hydrospatial artificial intelligence within hydrospatial.

Департамент рыболовства и океанов

В отличие от большинства стран, CHS не входит в состав канадского военно-морского флота, а является гражданской научной организацией в рамках Научного сектора Департамента рыболовства и океанов (DFO) федерального правительства. Большинство судов, используемых CHS, формально укомплектованы экипажем и эксплуатируются Канадской береговой охраной, которая также входит в состав DFO. CHS также сотрудничает с Королевским канадским военно-морским флотом, а также с другими кораблями и судами, предоставляемыми международными гидрографическими службами, в первую очередь с Управлением береговых исследований США (OCS) Национальной службы океанов (NOS) Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), а также с другими научными и промышленными партнерами. Должностное лицо, занимающее пост генерального директора CHS, также носит звание "Генеральный гидрограф Канады", что отражает важную ответственность, связанную с обязанностями, вытекающими из прежнего исторического наименования "Гидрограф Доминиона", которое восходит к начальным этапам гидрографических исследований в Канаде.