Америкалық моторспорт трегі: Кентукки Speedway тарихы

Кіріспе

АҚШ-тағы автоспорт трассасы – Кентукки спидвейі. Кентукки штатының Спарта қаласында орналасқан, қазіргі уақытта пайдаланылмайтын 1,5 миль (2 км) триовалды спидвей. 2000 жылы ашылғаннан бастап 2011 жылға дейін IndyCar жарыстары, ал 2020 жылға дейін ARCA және NASCAR жарыстары өткізілді. Қазіргі уақытта трасса Speedway Motorsports, Inc. компаниясына тиесілі және олар басқарады. 2008 жылға дейін Джерри Кэрролл және төрт инвестор Кентукки спидвейінің көпшілік үлесіне ие болды. Трассаның орналасуы мен конфигурациясына байланысты трибунада 107 000 көрермен орналаса алады. Спидвей NASCAR Truck Series, NASCAR Xfinity Series, IndyCar Series және NASCAR Cup Series жарыстарын қабылдаған.

Ерте тарихы мен құрылысы

Джерри Кэрролл жарыстар туралы алғаш айтқанда, ол NASCAR емес, ат жарыстарын меңзеген. "Мен Флоридадағы Дейтона спидвейінде алғашқы жарысыма қатысып, соған әуес болдым", - деді Кэрролл. "Бұл іске қатысуым керек екенін түсіндім". Бес айдан кейін, 1998 жылдың 18 шілдесінде негіз салу рәсімі өтті. Құрылыс жалғасып жатқанда, спидвей 2000 жылы ARCA жарысымен ашылатыны хабарланды. Кейін Indy Racing League IndyCar Series жарысы ARCA жарысынан кейін өткізілетіні туралы мәлімдеме жасалды. Трассадағы сынақтарды ARCA-ға қатысқан Билл Бэйрд бастады. 1999 жылдың қарашасында 2000 жылы NASCAR Craftsman Truck Series жарысы да өткізілетіні хабарланды. Спидвей 2000 жылғы жарыстар маусымына жарыстарды жариялауын жалғастырды, соның ішінде тағы бір ARCA жарысы да болды. Сол жылдың тамызында Бадди Лейзер алғашқы IndyCar Series жарысын жеңіп алды. 2000 жылдың 29 тамызында NASCAR Кентукки спидвейі 2001 жылы Busch Series (қазір Xfinity Series) жарысын да өткізетінін мәлімдеді. Спидвей ашылғаннан кейін бір жыл өткен соң, ол өзінің алғашқы Busch Series жарысын өткізді, онда Кевин Харвик жеңіске жетті. Сот процесі үш жылға созылды, содан кейін 2008 жылдың қаңтарында судья Уильям О. Бертельсман істі тоқтатып, ISC және NASCAR сотта жеңіске жетті. Соттан кейін судья Бертельсман: "Мұқият қарастырғаннан және барлық ақылға қонымды тұжырымдар бойынша Кентукки спидвейіне күмән келтіргеннен кейін, спидвей өзінің талабын дәлелдей алмады деп қорытындылаймын" деді. 2008 жылдың мамырында спидвей Speedway Motorsports Inc. компаниясының Джерри Кэрролдан спидвейді сатып алғанын жариялады. Брутон Смит спидвейге 50 миллион доллар инвестициялады және 2009 жылға қарай NASCAR Cup Series жарысын трассаға көшіруді жоспарлады. Алайда, спидвей 2009 жылғы маусымда NASCAR Cup Series жарысын қабылдамады. Сондай-ақ 2009 жылы Кэрролл NASCAR және ISC-ге қарсы сот ісін тоқтатты, бірақ спидвейдің басқа бұрынғы иелері Кэрроллға сот шағымданып, сот ісі одан әрі ұзарды. Спидвей 2010 жылға дейін және одан кейін Camping World Truck Series, Nationwide Series, IndyCar және Firestone Indy Lights Series жарыстарын өткізіп келді. 2010 жылы спидвейдің бұрынғы екі иесі де келісімге келіп, сот ісін аяқтады. Алғашқы NASCAR Cup Series жарысынан бұрын Кентукки спидвейі трассаның сыйымдылығын 107 000 адамға дейін кеңейтті.

When Jerry Carroll had first talked about racing, he meant horse racing not NASCAR. "I went to my first race at the Daytona Speedway in Florida and got hooked," Carroll said. "I knew I had to get involved." Five months later, groundbreaking ceremonies were held on July 18, 1998. While construction continued, it was announced that the speedway would open with an ARCA race in 2000. Afterward, it was announced that the Indy Racing League IndyCar Series would promote a race following the ARCA race. Testing at the track began with Bill Baird, who participated in ARCA. In November 1999, it was announced that it would also hold a NASCAR Craftsman Truck Series race in 2000. The speedway continued to announce races for the 2000 racing season, one of which was a second ARCA race. In August of the same year, Buddy Lazier won the inaugural IndyCar Series race. On August 29, 2000, NASCAR announced that Kentucky Speedway would also sanction a Busch Series (now Xfinity Series) race in 2001. One year after the speedway opened, it held its first Busch Series event, with Kevin Harvick emerging as the winner. The lawsuit continued for three years before concluding in January 2008 with Judge William O. Bertelsman dismissing the trial with ISC and NASCAR winning the lawsuit. Following the dismissal, Judge Bertelsman commented, "After careful consideration and a thorough review of the record, and granting Kentucky Speedway the benefit of the doubt on all reasonable inferences therefrom, the court concludes that Speedway has failed to make out its case." During May 2008, the speedway announced that Speedway Motorsports Inc. bought the speedway from Jerry Carroll. Bruton Smith invested $50 million in the speedway, and planned to move a NASCAR Cup Series event to the track by 2009. However, the speedway did not receive a NASCAR Cup Series event in the 2009 season. Also in 2009, the lawsuit against NASCAR and ISC was dropped by Carroll, but other former owners of the speedway sued Carroll, therefore extending the lawsuit even further. The speedway continued playing host to Camping World Truck Series, Nationwide Series, IndyCar, and Firestone Indy Lights Series events through 2010 and further. In 2010, both former owners of the speedway reached a settlement, ending the lawsuit. Before the first NASCAR Cup Series event, Kentucky Speedway expanded the capacity of the track of 107,000.

2012-2020 жылдар

2012 жылы Кентукки спидвеі тарихында алғаш рет IndyCar жарысын өткізбеді. Сол жылы Брэд Кеселовски Кентуккиде өткен NASCAR Кубок сериясының екінші жарысында жеңіске жетті. Сондай-ақ 2012 жылы Camping World Truck Series өзінің екі күнінің бірінен айырылып, тек Кубок жарысын бастыратын үштік жарыс сериясының бөлігі ретінде назар аударды. 2013 жылы жаңбырдың салдарынан Кубок жарысы сенбі кештен жексенбі күні түске дейін ықпалдастырылды; Матт Кенсетт жарысты жеңіп алды, бұл жарыс күндіз өткен жалғыз рет. Сонымен қатар, спидвей екінші NASCAR Xfinity Series жарысын қабылдады, 300 мильдік жарыс қыркүйек айында өтті; NASCAR жүргізушісі Дейв Блейнидің ұлы Райан Блейни бұл жарыста күтпеген жеңіске жетті. 2014 жылға қарай NASCAR трассадағы маңызды жарысқа айналды, жүргізушілер жолдың кедір-бұдырлығы мен ескілігін жоғары бағалады. Брэд Кеселовски 2014 жылы Кубок жарысында полюльден жеңіске жетіп, 267 айналымның 199-ын басқарды, соның арқасында ондағы екі Кубок жарысын жеңіп алған алғашқы жүргізуші атанды. Алғашқы жеңімпаз Кайл Буш 2015 жылы Кентуккиде үш жарыста жеңіске жеткен екінші жүргізуші болды. 2015 жылғы жарыс NASCAR-дың төмендетілген аэродинамикалық жиынтығын қолданған алғашқы жарыс және Джефф Гордонның спидвейдегі соңғы жарысы болды. Гордон жетінші орынды иеленді, оның жарқын мансабында жеңіске жетпеген жалғыз трасса осы спидвей болды. 2014 жылы Стивен Кокс Кентукки спидвейінде Rusty Wallace Racing Experience барысында апатқа ұшырап қаза тапты. Кокс тікұшақпен Цинциннати университетінің медициналық орталығына жеткізіліп, жеті күннен кейін 30 жасында қайтыс болды. 2015 жылдың желтоқсанында спидвей 2016 жылы қайтадан жабылатыны және жартылай қайта құрылатыны туралы хабарланды. Бұл 2015 жылғы жаңбырлы жарыс аптасынан кейін су ағызу мәселелерін шешу үшін қажет болды, онда "су шығарғыштар" – бетінен су шығып тұрғандықтан – трассаны кептіруге кедергі келтірді. Сонымен қатар, 1 және 2 бұрыштар 72-ден 56 футқа дейін тарылды, соқпақтан шығатын машиналарға кеңірек алаң беру үшін, ал бұрылыс бұрышы 14 градустан 17 градусқа дейін артты. (3 және 4 бұрыштар 14 градуста қалды.) Жаңа асфальтты "тозу" және беткі қабатына сипат беру үшін емдеу процесі де қолданылды. Соңында, сыртқы қабырғаның бойындағы барлық жерге SAFER тосқауылдары орнатылды. Аяқталған жоба алғаш рет 2016 жылдың шілдесінде NASCAR демалыс күндері пайдаланылды, оның барысында Брэд Кеселовски Карл Эдвардсты оқтап өтіп, трассадағы үшінші жеңісін тойлады. Жүргізушілер 2016 жылы қайтадан жабылатын трассаны ұнатыпты. "Бұл өте қиын жарыс трассасы" деді Кайл Буш, ол трассаны көңілдірек ететінін атап өтті. 2017 жылы Мартин Труэкс-младший Кентуккиде Кубок жарысын жеңіп, NASCAR Кубок сериясының чемпионатында жеңіске жетті. 2018 жылы NASCAR Лас-Вегас моторлы спидвеіне күздегі екінші үштік жарыс аптасын өткізу үшін Кентуккидің жеке Xfinity Series жарысын алып тастады. 2018 жылғы Кентуккидегі үштік жарыс аптасы бейсенбі кешке NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) жарысымен басталды. Луисвиллде туған Бен Родстың жеңісі, Майкл Уолтриптің 2011 жылғы Дейтона жүк көлігі жарысындағы жеңісінен кейін Кентуккиден шыққан жүргізушінің жүк көлігі сериясындағы алғашқы жеңісі болды. Сол күні өткен қалған екі жарыстың екеуі де Toyota жүргізушілері жеңіп алды. Кристофер Белл Xfinity Series жарысында жеңіске жетті, ал Мартин Труэкс 2018 жылғы Quaker State 400 жарысын жеңіп, Кентуккиде екі рет Кубок сериясын жеңіп алды. Труэкс жеңісі Furniture Row Racing командасының қаржылық және демеушілік мәселелеріне байланысты 2018 жылдың соңында жабылу алдындағы соңғы жеңісі болды. 2019 жылғы Quaker State 400 жарысында Курт Буш Кентуккиде жеңіске жеткен алғашқы және қазіргі уақыттағы жалғыз Chevrolet жүргізушісі атанды. 2020 жылдың 29 қыркүйегінде Кентукки спидвеінің 2021 жылғы кестеге NASCAR-дың үш ұлттық жарыс сериясының (Кубок, Xfinity, Жүк көлігі) ешқайсысына енбегені хабарланды.

In 2012, Kentucky Speedway did not host an IndyCar event for the first time in its history. That year, Brad Keselowski went on to win the second NASCAR Cup Series race held at Kentucky. Also in 2012, the Camping World Truck Series lost one of its two dates, focusing solely as part of the triple header that headlines the Cup race. In 2013, the Cup race was postponed from Saturday night to Sunday afternoon due to rain; Matt Kenseth won the race, the only time it was held in daylight. In addition, the speedway also gained a second NASCAR Xfinity Series race, a 300 miler to be run that September; Ryan Blaney, the son of NASCAR driver Dave Blaney pulled off an upset by winning that event. By 2014, NASCAR had become a staple at the track, with drivers praising the roughness and age of the surface. Brad Keselowski won the Cup race in 2014 from the pole, leading an unheard of 199 of the 267 laps to become the first driver to win two Cup races there. Kyle Busch, the inaugural winner, would become the second driver to do so in 2015, part of a three race Kentucky win streak. The 2015 running marked the first race using NASCAR's low downforce package and the last race for Jeff Gordon there. Gordon finished seventh, leaving the track as the only facility at which he failed to win in his illustrious career. In 2014, Stephen Cox was killed in a crash at Kentucky Speedway while participating in the Rusty Wallace Racing Experience. Cox was airlifted to the University of Cincinnati Medical Center and pronounced dead seven days later at the age of 30. In December 2015, it was announced that the speedway would be repaved and partially reconfigured in 2016. This was necessary to fix drainage issues after a rain plagued 2015 race weekend, when "weepers" — water being pushed up from below the surface —interfered with efforts to dry the track. In addition, turns 1 and 2 were narrowed from 72 to 56 feet to give cars coming out of the pits a wider apron, and the banking increased from 14 to 17 degrees. (Turns 3 and 4 remained 14 degrees.) A curing process was also used to make the new paving more "seasoned" and give the surface character. Finally, SAFER Barriers were added along the entirety of the outside wall. The completed project was first used in the July 2016 NASCAR weekend, during which Brad Keselowski scored his third win at the track by stretching his fuel to edge out Carl Edwards. Drivers reportedly liked the repaved track in 2016. "It's a pretty challenging racetrack" said Kyle Busch, who noted that it made the track more fun. In 2017, Martin Truex Jr. won the Cup race at Kentucky on his way to winning the NASCAR Cup Series Championship. In 2018, NASCAR pulled Kentucky's standalone Xfinity Series date to give the Las Vegas Motor Speedway a second triple header race weekend in the fall. The 2018 tripleheader race weekend at Kentucky kicked off with the Thursday night NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) race. The race, which was won by Louisville native Ben Rhodes, marked the first Truck Series win by a driver from Kentucky since Michael Waltrip's 2011 Daytona Truck win. The other two races that weekend were both won by Toyota drivers. Christopher Bell won the Xfinity Series race after spinning in qualifying, and Martin Truex Jr. won the 2018 Quaker State 400 for back to back Cup Series wins at Kentucky. Truex's win also marked the last win for Furniture Row Racing before the team closed shop at the end of 2018 due to financial and sponsorship issues. In the 2019 Quaker State 400, Kurt Busch became the first and currently only Chevrolet driver to win at Kentucky. On September 29, 2020, it was reported that Kentucky Speedway would not be on the 2021 schedule for any of NASCAR's three national touring series (Cup, Xfinity, Truck).

2021 жыл

2021 жылдың мамыр айында Ford 60 000-нан 70 000-ға дейін жаңадан құрастырылған Super Duty пикап жүк көліктерін әлемдік деңгейдегі жартылай өткізгіш чиптердің жетіспеуіне байланысты, көліктерді толыққанды жұмыс істеуі үшін қажетті микросхемалардың тапшылығынан жылдамдық жолында тоқтатты.

Жолдың ұзындығы

Тректің ұзындығы Кентукки спидвейінде жарыс өткізген екі ірі серия арасында даулы. NASCAR уақытты өлшеу және ұпайларды есептеу жүйесі 1.50 миль (2 км) ұзындықты қолданды. Бұл ұзындықты IRL 2000 жылы өткен тұңғыш жарысында да пайдаланған. 2002 жылдан бастап IRL уақытты өлшеу және ұпайларды есептеу жүйесі тректі қайта өлшеп, 1.48 миль (2 км) ұзындығын көрсетті.

NASCAR Кубогының жеңімпаздары

МаусымКүні, ресми жарыстың атауыЖеңімпаз жүргізушіАвтомобиль нөмірі. МаркаҚашықтығыОрташа жылдамдықЖеңіс маржасыДемеушілер2011Жылдың 9 шілдесіQuaker State 400Кайл Буш18Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)137.314 миль/сағ (220.985 км/сағ)0.179 секInterstate Batteries2012Жылдың 30 шілдесіQuaker State 400Брэд Кеселовски2Dodge Charger400.5 миль (644.5 км)145.607 миль/сағ (234.332 км/сағ)4.399 секMiller Lite2013Жылдың 30 маусымыQuaker State 400Мэт Кенсет20Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)131.948 миль/сағ (212.350 км/сағ)0.699 секDollar General2014Жылдың 28 шілдесіQuaker State 400Брэд Кеселовски2Ford Fusion400.5 миль (644.5 км)139.723 миль/сағ (224.862 км/сағ)1.014 секMiller Lite2015Жылдың 11 шілдесіQuaker State 400Кайл Буш18Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)129.402 миль/сағ (208.252 км/сағ)1.594 секM&M's2016Жылдың 9 шілдесіQuaker State 400Брэд Кеселовски2Ford Fusion400.5 миль (644.5 км)128.58 миль/сағ (206.93 км/сағ)0.175 секMiller Lite2017Жылдың 8 шілдесіQuaker State 400Мартин Трукс кіші78Toyota Camry404 миль (650 км)138.604 миль/сағ (223.062 км/сағ)UCFurniture Row2018Жылдың 14 шілдесіQuaker State 400Мартин Трукс кіші78Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)150.454 миль/сағ (242.132 км/сағ)1.901 секAuto Owners Insurance2019Жылдың 13 шілдесіQuaker State 400Курт Буш1Chevrolet Camaro403.5 миль (649.4 км)141.07 миль/сағ (227.03 км/сағ)0.076 секMonster Energy2020Жылдың 12 шілдесіQuaker State 400Коул Кастер41Ford Mustang400.5 миль (644.5 км)133.64 миль/сағ (215.07 км/сағ)0.271 секHAAS Automation