Кентуккийская трасса: История автоспорта в США

Введение

Автодром Кентукки – это неактивный овальный трек длиной 2,4 км (1,5 мили) в Спарте, штат Кентукки, который принимал гонки ARCA, NASCAR и Indy Racing League с момента открытия в 2000 году до 2011 года для гонок IndyCar и 2020 года для гонок ARCA и NASCAR. В настоящее время трасса принадлежит и управляется компанией Speedway Motorsports, Inc. До 2008 года Джерри Кэрролл и еще четверо инвесторов были основными владельцами Kentucky Speedway. Вместимость трибун автодрома составляет 107 000 зрителей в зависимости от планировки и конфигурации трассы. На автодроме проводились гонки серий NASCAR Truck Series, NASCAR Xfinity Series, IndyCar Series и NASCAR Cup Series.

Ранняя история и строительство

Когда Джерри Кэрролл впервые заговорил о гонках, он имел в виду скачки, а не NASCAR. "Я посетил свою первую гонку на "Дейтона Спидвей" во Флориде и увлекся", – сказал Кэрролл. "Я понял, что должен принять участие". Через пять месяцев, 18 июля 1998 года, состоялась церемония закладки первого камня. Пока шло строительство, было объявлено, что автодром откроется гонкой ARCA в 2000 году. Впоследствии было объявлено, что Indy Racing League IndyCar Series проведет гонку вслед за гонкой ARCA. Тестирования на трассе начались с Билла Бэйрда, участника ARCA. В ноябре 1999 года было объявлено, что в 2000 году также будет проведена гонка NASCAR Craftsman Truck Series. Автодром продолжал анонсировать гонки сезона 2000 года, одной из которых стала вторая гонка ARCA. В августе того же года Бадди Лейзер выиграл первую гонку серии IndyCar. 29 августа 2000 года NASCAR объявила, что Kentucky Speedway также санкционирует гонку Busch Series (ныне Xfinity Series) в 2001 году. Спустя год после открытия автодрома, он принял свою первую гонку Busch Series, победителем в которой стал Кевин Харвик. Судебный процесс продолжался три года и завершился в январе 2008 года, когда судья Уильям О. Бертельсман отклонил иск, и ISC с NASCAR выиграли дело. После отклонения иска судья Бертельсман прокомментировал: "После тщательного рассмотрения и всестороннего изучения материалов дела, и предоставив Kentucky Speedway право на разумные предположения, суд приходит к выводу, что автодром не смог доказать свою правоту". В мае 2008 года автодром объявил о покупке Kentucky Speedway компанией Speedway Motorsports Inc. у Джерри Кэрролла. Брутон Смит инвестировал 50 миллионов долларов в автодром и планировал перенести этап NASCAR Cup Series на трассу к 2009 году. Однако в сезоне 2009 года этап NASCAR Cup Series на трассе не состоялся. Также в 2009 году Кэрролл отозвал иск против NASCAR и ISC, но другие бывшие владельцы автодрома подали в суд на Кэрролла, тем самым продлив судебный процесс. Автодром продолжал принимать этапы Camping World Truck Series, Nationwide Series, IndyCar и Firestone Indy Lights Series в 2010 году и далее. В 2010 году бывшие владельцы автодрома достигли соглашения, положив конец судебному процессу. Перед первым этапом NASCAR Cup Series Kentucky Speedway увеличил вместимость трассы до 107 000 зрителей.

When Jerry Carroll had first talked about racing, he meant horse racing not NASCAR. "I went to my first race at the Daytona Speedway in Florida and got hooked," Carroll said. "I knew I had to get involved." Five months later, groundbreaking ceremonies were held on July 18, 1998. While construction continued, it was announced that the speedway would open with an ARCA race in 2000. Afterward, it was announced that the Indy Racing League IndyCar Series would promote a race following the ARCA race. Testing at the track began with Bill Baird, who participated in ARCA. In November 1999, it was announced that it would also hold a NASCAR Craftsman Truck Series race in 2000. The speedway continued to announce races for the 2000 racing season, one of which was a second ARCA race. In August of the same year, Buddy Lazier won the inaugural IndyCar Series race. On August 29, 2000, NASCAR announced that Kentucky Speedway would also sanction a Busch Series (now Xfinity Series) race in 2001. One year after the speedway opened, it held its first Busch Series event, with Kevin Harvick emerging as the winner. The lawsuit continued for three years before concluding in January 2008 with Judge William O. Bertelsman dismissing the trial with ISC and NASCAR winning the lawsuit. Following the dismissal, Judge Bertelsman commented, "After careful consideration and a thorough review of the record, and granting Kentucky Speedway the benefit of the doubt on all reasonable inferences therefrom, the court concludes that Speedway has failed to make out its case." During May 2008, the speedway announced that Speedway Motorsports Inc. bought the speedway from Jerry Carroll. Bruton Smith invested $50 million in the speedway, and planned to move a NASCAR Cup Series event to the track by 2009. However, the speedway did not receive a NASCAR Cup Series event in the 2009 season. Also in 2009, the lawsuit against NASCAR and ISC was dropped by Carroll, but other former owners of the speedway sued Carroll, therefore extending the lawsuit even further. The speedway continued playing host to Camping World Truck Series, Nationwide Series, IndyCar, and Firestone Indy Lights Series events through 2010 and further. In 2010, both former owners of the speedway reached a settlement, ending the lawsuit. Before the first NASCAR Cup Series event, Kentucky Speedway expanded the capacity of the track of 107,000.

20122020 года

В 2012 году на трассе Кентукки впервые в истории не состоялось соревнование IndyCar. В том же году Брэд Кезеловски выиграл вторую гонку NASCAR Cup Series, проходившую в Кентукки. Также в 2012 году Camping World Truck Series лишилась одной из двух своих дат, сосредоточившись исключительно на тройном зачете, возглавляющем гонку Кубка. В 2013 году гонка Кубка была перенесена с субботнего вечера на воскресный день из-за дождя; Матта Кенсета выиграл гонку, которая проходила при дневном свете единственный раз в истории. Кроме того, трасса получила вторую гонку NASCAR Xfinity Series, 300-мильную гонку, запланированную на сентябрь; Райан Блейни, сын гонщика NASCAR Дэйва Блейни, одержал неожиданную победу в этом соревновании. К 2014 году NASCAR стала неотъемлемой частью трассы, и гонщики хвалили её шероховатость и возраст покрытия. Брэд Кезеловски выиграл гонку Кубка в 2014 году со стартовой позиции, лидировав на 199 из 267 кругов и став первым гонщиком, выигравшим две гонки Кубка на этой трассе. Кайл Буш, первый победитель, стал вторым гонщиком, добившимся этого в 2015 году, в рамках серии из трех побед в Кентукки. Гонка 2015 года ознаменовалась первым использованием пакета с низкой прижимной силой NASCAR и последней гонкой для Джеффа Гордона. Гордон финишировал седьмым, оставив трассу единственным объектом, где ему так и не удалось победить за всю его выдающуюся карьеру. В 2014 году Стивен Кокс погиб в аварии на трассе Кентукки, участвуя в программе Rusty Wallace Racing Experience. Кокс был доставлен в медицинский центр Университета Цинциннати и скончался через семь дней в возрасте 30 лет. В декабре 2015 года было объявлено о переасфальтировании и частичной переконфигурации трассы в 2016 году. Это было необходимо для устранения проблем с дренажем после дождливых выходных гонок в 2015 году, когда "плачущие" места – вода, просачивающаяся из-под поверхности – мешали сушке трассы. Кроме того, повороты 1 и 2 были сужены с 72 до 56 футов, чтобы дать автомобилям, выезжающим с пит-лейн, более широкую зону, а угол наклона был увеличен с 14 до 17 градусов (повороты 3 и 4 остались с углом наклона 14 градусов). Также был использован процесс "вызревания", чтобы новое покрытие стало более "притертым" и приобрело характер. Наконец, по всей внешней стене были установлены барьеры SAFER. Завершенный проект впервые был использован в июле 2016 года во время гоночных выходных NASCAR, где Брэд Кезеловски одержал свою третью победу на трассе, экономя топливо и опередив Карла Эдвардса. Гонщики отметили, что переасфальтированная трасса им понравилась в 2016 году. "Это довольно сложная гоночная трасса", - сказал Кайл Буш, отметив, что это сделало трассу более увлекательной. В 2017 году Мартин Трукс-младший выиграл гонку Кубка в Кентукки на пути к победе в чемпионате NASCAR Cup Series. В 2018 году NASCAR исключила отдельную дату гонки Xfinity Series в Кентукки, чтобы предоставить Лас-Вегасской трассе еще одни гоночные выходные с тройным зачетом осенью. Гоночные выходные с тройным зачетом в Кентукки в 2018 году начались с гонки NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) в четверг вечером. Гонку, в которой победил Бен Роудс, уроженец Луисвилля, стала первой победой гонщика из Кентукки в серии Truck Series с тех пор, как Майкл Уолтрип выиграл гонку Daytona Truck в 2011 году. Две другие гонки в эти выходные были выиграны гонщиками Toyota. Кристофер Белл выиграл гонку Xfinity Series после разворота в квалификации, а Мартин Трукс-младший выиграл Quaker State 400 2018 года, одержав две победы подряд в гонках Кубка в Кентукки. Победа Трукса также стала последней победой для Furniture Row Racing перед закрытием команды в конце 2018 года из-за финансовых и спонсорских проблем. В Quaker State 400 2019 года Курт Буш стал первым и на данный момент единственным гонщиком Chevrolet, выигравшим в Кентукки. 29 сентября 2020 года было сообщено, что трасса Кентукки не будет включена в расписание 2021 года ни для одной из трех национальных серий NASCAR (Кубок, Xfinity, Truck).

In 2012, Kentucky Speedway did not host an IndyCar event for the first time in its history. That year, Brad Keselowski went on to win the second NASCAR Cup Series race held at Kentucky. Also in 2012, the Camping World Truck Series lost one of its two dates, focusing solely as part of the triple header that headlines the Cup race. In 2013, the Cup race was postponed from Saturday night to Sunday afternoon due to rain; Matt Kenseth won the race, the only time it was held in daylight. In addition, the speedway also gained a second NASCAR Xfinity Series race, a 300 miler to be run that September; Ryan Blaney, the son of NASCAR driver Dave Blaney pulled off an upset by winning that event. By 2014, NASCAR had become a staple at the track, with drivers praising the roughness and age of the surface. Brad Keselowski won the Cup race in 2014 from the pole, leading an unheard of 199 of the 267 laps to become the first driver to win two Cup races there. Kyle Busch, the inaugural winner, would become the second driver to do so in 2015, part of a three race Kentucky win streak. The 2015 running marked the first race using NASCAR's low downforce package and the last race for Jeff Gordon there. Gordon finished seventh, leaving the track as the only facility at which he failed to win in his illustrious career. In 2014, Stephen Cox was killed in a crash at Kentucky Speedway while participating in the Rusty Wallace Racing Experience. Cox was airlifted to the University of Cincinnati Medical Center and pronounced dead seven days later at the age of 30. In December 2015, it was announced that the speedway would be repaved and partially reconfigured in 2016. This was necessary to fix drainage issues after a rain plagued 2015 race weekend, when "weepers" — water being pushed up from below the surface —interfered with efforts to dry the track. In addition, turns 1 and 2 were narrowed from 72 to 56 feet to give cars coming out of the pits a wider apron, and the banking increased from 14 to 17 degrees. (Turns 3 and 4 remained 14 degrees.) A curing process was also used to make the new paving more "seasoned" and give the surface character. Finally, SAFER Barriers were added along the entirety of the outside wall. The completed project was first used in the July 2016 NASCAR weekend, during which Brad Keselowski scored his third win at the track by stretching his fuel to edge out Carl Edwards. Drivers reportedly liked the repaved track in 2016. "It's a pretty challenging racetrack" said Kyle Busch, who noted that it made the track more fun. In 2017, Martin Truex Jr. won the Cup race at Kentucky on his way to winning the NASCAR Cup Series Championship. In 2018, NASCAR pulled Kentucky's standalone Xfinity Series date to give the Las Vegas Motor Speedway a second triple header race weekend in the fall. The 2018 tripleheader race weekend at Kentucky kicked off with the Thursday night NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) race. The race, which was won by Louisville native Ben Rhodes, marked the first Truck Series win by a driver from Kentucky since Michael Waltrip's 2011 Daytona Truck win. The other two races that weekend were both won by Toyota drivers. Christopher Bell won the Xfinity Series race after spinning in qualifying, and Martin Truex Jr. won the 2018 Quaker State 400 for back to back Cup Series wins at Kentucky. Truex's win also marked the last win for Furniture Row Racing before the team closed shop at the end of 2018 due to financial and sponsorship issues. In the 2019 Quaker State 400, Kurt Busch became the first and currently only Chevrolet driver to win at Kentucky. On September 29, 2020, it was reported that Kentucky Speedway would not be on the 2021 schedule for any of NASCAR's three national touring series (Cup, Xfinity, Truck).

В 2021 году

В мае 2021 года Ford разместил на территории автодрома от 60 000 до 70 000 только что собранных пикапов Super Duty из-за глобального дефицита полупроводниковых чипов, необходимых для их полноценной работы.

Длина трассы в вымощенном овале

Длина трассы является предметом споров между двумя основными сериями, проводившими гонки на Кентукки Спидвей. NASCAR использовала длину в 1,50 мили (2 км) для хронометража и подсчета результатов. Эта же длина использовалась IRL в их дебютной гонке в 2000 году. Начиная с 2002 года, IRL использовала повторно измеренную длину трассы в 1,48 мили (2 км) для хронометража и подсчета результатов.

Победители Кубка НАСКАР

Дата сезонаОфициальное название гонкиПобедительNo машиныMakeРасстояниеСредняя скоростьОтрыв от победителяСпонсоры20119 июляQuaker State 400Kyle Busch18Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)137.314 миль/ч (220.985 км/ч)0.179 секInterstate Batteries201230 июняQuaker State 400Brad Keselowski2Dodge Charger400.5 миль (644.5 км)145.607 миль/ч (234.332 км/ч)4.399 секMiller Lite201330 июняQuaker State 400Matt Kenseth20Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)131.948 миль/ч (212.350 км/ч)0.699 секDollar General201428 июняQuaker State 400Brad Keselowski2Ford Fusion400.5 миль (644.5 км)139.723 миль/ч (224.862 км/ч)1.014 секMiller Lite201511 июляQuaker State 400Kyle Busch18Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)129.402 миль/ч (208.252 км/ч)1.594 секM&M's20169 июляQuaker State 400Brad Keselowski2Ford Fusion400.5 миль (644.5 км)128.58 миль/ч (206.93 км/ч)0.175 секMiller Lite20178 июляQuaker State 400Martin Truex Jr.78Toyota Camry404 мили (650 км)*138.604 миль/ч (223.062 км/ч)Furniture Row201814 июляQuaker State 400Martin Truex Jr.78Toyota Camry400.5 миль (644.5 км)150.454 миль/ч (242.132 км/ч)1.901 секAuto Owners Insurance201913 июляQuaker State 400Kurt Busch1Chevrolet Camaro403.5 мили (649.4 км)*141.07 миль/ч (227.03 км/ч)0.076 секMonster Energy202012 июляQuaker State 400Cole Custer41Ford Mustang400.5 миль (644.5 км)133.64 миль/ч (215.07 км/ч)0.271 секHAAS Automation