Теміржол басқару жүйесі: TrainMaster Command және оның даму тарихы
Trainmaster Command Control
Lionel TMCC жүйесі: O масштабты теміржол моделдерін басқару, DCC-ге ұқсас, бірақ үйлесімділігі жоғары. Legacy, LionChief және DCS жүйелерімен бірге жұмыс істейді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Trainmaster Command (TMCC) — Лионельдің O масштабты 3 рельстік және ойыншық пойыздарды электронды басқару жүйесі, негізінен 1994-2006 жылдар аралығында қолданылды. Концепциялық тұрғыдан алғанда, ол HO масштабты және басқа да 2 рельстік DC пойыздарында қолданылатын өнеркәсіптік ашық стандарт Digital Command Control (DCC) сияқты. TMCC-нің DCC-ге қарағанда бір артықшылығы бар: TMCC жабдықталған локомотивтер TMCC емес локомотивтермен, Lionel Legacy локомотивтерімен, сондай-ақ LionChief және LionChief Plus жабдықталған локомотивтермен бір уақытта жұмыс істей алады. Соңғысына арнайы қашықтан басқару пульті қажет. MTH Corporation-ның DCS контроллері TMCC локомотивтерін басқару үшін конфигурациялануы мүмкін, ал төрт жүйе де (TMCC, Legacy, LionChief/LionChief+ және DCS) бір уақытта бір жолда жұмыс істей алады. Олардың әрқайсысы тек тұрақты рельс кернеуін (18 вольт) қажет етеді. TMCC/Legacy локомотивтердегі антеннаға сигналын "таратып" жібереді, ол алдымен локомотивті нөмірі бойынша анықтайтын сигналдарды тыңдайды, содан кейін жылдамдық, бағыт, дыбыстар, жарық және басқа да мүмкіндіктерге қатысты командаларды береді. DCS ұқсас функцияларды орындайды, бірақ рельстер арқылы тасымалдаушыны жібереді, ол локомотивтің электрлік жинағыш контактілері арқылы қабылданады. TMCC/Legacy және DCS қашықтан басқару пульті оператордың командаларын пойызға (Басқару базасы немесе Трек интерфейсі бірлігі) жіберетін құрылғыға жібереді, ал LionChief/LionChief+ қашықтан басқару командаларын да шығарады, бірақ қашықтан басқару пульті мен локомотив жұптастырылған және әр локомотивке жеке қашықтан басқару пульті қажет. Бұл жүйе қосымша сымдарды қажет етпейді, өйткені басқару теледидар қашықтан басқару пульті немесе гараж есігін ашу құрылысы сияқты локомотивке тікелей "тартылады". 2017 жылы Lionel LionChief+ үшін бір мезгілде үш локомотивтің мекенжайын есте сақтай алатын, бірнеше пойызды басқаруды жеңілдететін әмбебап қашықтан басқару пультін шығарды. TMCC күрделі сымдарсыз бір рельсте бірнеше пойызды басқаруға мүмкіндік береді, сондай-ақ локомотивтерге реалистік цифрлық дыбыстарды қосады. Оның дамуын қаржылық тұрғыдан рок-н-ролл орындаушысы Нил Янг қолдады, бұл Янг пен бір кездегі Лионельдің иесі Ричард Кун арасындағы серіктестіктің бөлігі болды, ол Liontech деп аталды. Liontech, негізінен Янгтың Солтүстік Калифорниядағы ранчосында орналасқан, Янг TrainMaster Command жүйесінің жекелеген компоненттерін әзірлеуге көмектесу үшін жинаған технологияны дамытушылардың еркін конфедерациясынан тұрды. Осы үлескерлердің арасында ең бастысы Grass Valley, Калифорниядағы Applied Design Laboratories болды, оның басшысы Atari 2600 патентінің иегері Рон Милнер болды. Янгты Милнерге оның көршісі және досы, Atari-дің негізін қалаушы Нолан Бушнелл ұсынған. Милнердің командасы (Роберт Джонсон мен Брайан Скоттты қоса алғанда, көптеген мүшелерден тұрады) Командалық жүйенің негізгі элементтерін, соның ішінде Lionel болат түтікшелі рельс жүйесін цифрлық сигналдар үшін тарату антеннасы ретінде пайдалану инновациясын жасады. Үлкен макеттерді практикалық қолдануда рельсті антенна ретінде пайдалану толыққанды сәттілікке жетпеді, алайда рельс бойында орнатылған жеке антенна сымы бұл мәселені шешкенін дәлелдеді. TrainMaster Command жүйесіне RailSounds кіреді, ол жүйенің цифрлық басқару мүмкіндіктерін толықтыру үшін цифрлық дыбыс эффекттерін ұсынады. RailSounds-ты Бей Аймағындағы технологтардың жеке тобы жасады. RailSounds-тың ерекшелігі әр жеке локомотив жүйесі (мысалы, "Хадсон" 4-6-4 бу локомотиві) жалпы "бу" дыбысына емес, нақты өмірдегі аналогына негізделгендігі болды. Lionel RailSounds Hudson дыбыс жүйесі Liontech тобы Батыс Ванкуверде, Британдық Колумбияда, Канададағы орындарында түсірді, бұрынғы Канадалық Тынық мұхиты "Royal Hudson" дыбыс үлгісі ретінде пайдаланылды. 90-шы жылдардағы Лионельдің өркендеу кезеңінде TMCC ең танымал O масштабты қашықтан басқару жүйелерінің бірі болды. 1994 жылы енгізілген, 1996 жылдан 2002 жылға дейін ең үлкен өсімді көрсетті, бірақ TMCC үшін сату төмендеді, өйткені технология TMCC жүйесіне тез жетті, бірақ әлі де қол жетімді және көптеген Legacy локомотивтері мен MTH DCS локомотивтері ескі TMCC қашықтан басқару пультін пайдалануға мүмкіндік береді. 2006 жылы TMCC 2-ші кабинет және LEGACY жүйесімен ауыстырылды. TMCC бүгінде Lionel өнімдерінде негізінен моторлы агрегаттарда, коммутаторларда және кейбір аксессуарларда қолданылады. Lionel TMCC-ге кейбір бәсекелестеріне, соның ішінде K Line-ға лицензия берді, ал O және S масштабтарындағы пойыздарға TMCC-ді қосу үшін қосымша схемалық тақталар бар. Нил Янгтың Liontech-ке қатысуы 1995 жылдың басында Кунның Lionel Trains, Inc. компаниясын сатуға ұсынғанын білгенінің тікелей себебі болды. Янг өзіне ұнайтын компанияның кем дегенде бір бөлігінің иесі болу мүмкіндігін көріп, Liontech командасының мүшесі Джим Бунтемен бірге инвесторларды тартуға бағытталған маркетингтік жоспарды жасады. Әлеуетті жетекші акционерлермен бірнеше кездесуден кейін, Мартин Дэвиспен келісімге келді, ол Paramount / Gulf+Western-нің бұрынғы төрағасы болды, ол жақында осы компаниядағы үлесін Viacom-ның Самнер Редстоунға сатқан. Оның түскен қаражатымен Дэвис Wellspring Associates инвестициялық фирмасын құрды, ол Нью-Йоркте орналасқан. Lionel Trains, Inc. компаниясын сатып алу және 1995 жылдың қыркүйегінде оны Lionel LLC-ге айналдыру Wellspring-тің алғашқы инвестициясы болды. Бәсекелес MTH ұқсас DCS жүйесін пайдаланады.
Trainmaster Command (TMCC) is Lionel's electronic control system for O scale 3 rail model trains and toy trains that mainly ran from 1994 to 2006. Conceptually it is similar to Digital Command Control (DCC), the industry's open standard used by HO scale and other 2 rail DC trains. It has one advantage over DCC, in that TMCC equipped locomotives can run simultaneously with non TMCC locomotives and Lionel Legacy engines as well as LionChief and LionChief Plus equipped locomotives. The latter require a dedicated remote controller. MTH Corporation's DCS controller can be configured to control TMCC locomotives, and all four systems (TMCC, Legacy, LionChief/LionChief+ and DCS) can be operated on the same track simultaneously. Each simply requires a constant track voltage (18 volts). TMCC/Legacy "broadcasts" its signal to the antenna on the locomotives which listen for signals that first identify the particular locomotive by number and then it issues given commands as to speed, direction, sounds, lighting and other features. DCS performs similar functions but transmits a carrier over the rails which are picked up through the locomotive's electrical pickup contacts. While TMCC/Legacy and DCS remote controls relay operator commands to a device that transmits them to the train (Command Base or Track Interface Unit), LionChief/LionChief+ also issue remote control commands but the remote and locomotive are married and each locomotive requires a separate remote control. This system requires no additional wiring as the control is directly "narrowcast" to the locomotive in the same way as a television remote control or garage door opener functions. In 2017, Lionel released a universal remote for LionChief+ that will learn addresses for up to three locos at a time, simplifying the operation of multiple trains. TMCC permits operation of multiple trains on the same track without complex wiring, and also gives locomotives realistic digitized sounds. Its development was backed financially by rock and roller Neil Young as part of a partnership between Young and one time Lionel owner Richard Kughn known as Liontech. Liontech, roughly headquartered on Young's northern California ranch, consisted of a loose confederation of technology developers whom Young had assembled to help develop individual components of the TrainMaster Command system. Chief among these contributors was Applied Design Laboratories of Grass Valley, California, headed by Atari 2600 co patent holder Ron Milner. Young had been referred to Milner by his neighbor and friend, Nolan Bushnell, co founder of Atari. Milner's team (consisting of numerous members, including Robert Johnson and Bryan Scott) developed the main elements of the Command system, including the innovation of using the Lionel steel tubular track system as a broadcast antenna for digital signals overlaying the electrical power being delivered through the track to locomotives, rolling stock and connected accessories. In larger layout practical application, the use of the track as an antenna has fallen somewhat short of success, however and a separate antenna wire stapled along the right of way has proven to solve the problem. Also included in the TrainMaster Command system is RailSounds, which provides digital sound effects to complement the digital control features of the system. RailSounds was developed by a separate team of technologists in the Bay Area. An early, distinguishing feature of RailSounds was the fact that each individual locomotive system (e. g. a "Hudson" 4 6 4 steam locomotive) was based on a real life counterpart, not a generic "steam" sound. The Lionel RailSounds Hudson sound system was captured by the Liontech team on location in West Vancouver, British Columbia, Canada, using the former Canadian Pacific "Royal Hudson" as the sound model. During the 90's Lionel Boom Years, TMCC became one of the most popular O Scale remote systems to use. Introduced in 1994, from the years 1996 to 2002, it had its biggest boom but sales for the TMCC declined since technology had soon caught up with the TMCC system but is still available and many Legacy engines and MTH DCS engines do allow the operation of the older TMCC remote system. By 2006, TMCC was replaced by the Cab 2 and the LEGACY system. TMCC today is used in Lionel products mainly in motorized units, switches, and some accessories. Lionel has since licensed TMCC to some of its competitors, including K Line, and aftermarket circuit boards are available to add TMCC to O scale and S scale trains that lack the capability. Neil Young's involvement in Liontech was the direct reason for his becoming aware of Kughn's putting Lionel Trains, Inc. up for sale in early 1995. Young saw an opportunity to become at least part owner in the company he revered, and working with Liontech team member Jim Bunte, assembled a marketing plan to attract investors to help underwrite the purchase price. After several meetings with potential lead equity partners, a deal was struck with Martin Davis, former chairman of Paramount / Gulf+Western, who had recently divested his ownership in that company to Sumner Redstone of Viacom. With his proceeds, Davis founded Wellspring Associates, a New York based investment firm. The acquisition of Lionel Trains, Inc. and its September 1995 transformation into Lionel LLC was Wellspring's first investment. The competitor MTH uses a similar system, called DCS.
TMCCII мұрасы
2006 жылғы 2-томдық каталогында Lionel TMCCII "Legacy" жаңа жүйесін ресми түрде таныстырды. TMCCII адамдардың модельдік пойызды басқару және ойнау әдісін өзгертуге мүмкіндік береді, нақты теміржол және одан кейін нақты локомотивтің прототиптік жұмысын имитациялайтын қосымша мүмкіндіктерді ұсынады. TMCCII қолданыстағы TMCC модульдерімен үйлесімді және CAB 1 контроллерімен бір уақытта жұмыс істей алады. TMCCI сияқты, "Legacy" жүйесінің негізгі бөлігі – қолға ұсталатын қашықтан басқару пульті. CAB 2 қашықтан басқару пультінің мүмкіндіктері, басқа жаңа функциялармен қатар, артқы жарықтандырылған LCD экраны, артқы жарықтандырылған LCD сенсорлық экраны бар пернетақтасы (сандар мен басқару белгішелері арасында ауысу мүмкіндігі), кері байланыс режимі (контроллер қиналған қозғалтқыштың діріліне сезімтал) және қайта зарядталатын батареялары бар. TMCCII мүмкіндігіне ие болған алғашқы локомотив – Union Pacific Big Boy. Қазіргі таңда CAB 2 қашықтан басқару пульті мен басқару базасы ғана қолжетімді, ал қосымша модульдер белгілі бір уақыттан кейін шығарылатын болады. Екінші шығарылған локомотив – 2007 жылдың сәуір айында жеткен American Flyer New York Central локомотиві.
In their 2006 Volume 2 catalog, Lionel officially unveiled the new TMCCII "Legacy" system. TMCCII promises to revolutionize the way people control and play with their model trains, by adding more features that mimic prototypical operations of a real railroad, and subsequently, a real locomotive. TMCCII is backwards compatible with existing TMCC modules, and can work simultaneously with CAB 1 controller. Like TMCCI, the core of the "Legacy" system is the handheld remote. The CAB 2 remote features, among other new functions, a back lit LCD screen, back lit LCD touchscreen keypad (which can toggle between numbers and control icons), a Feedback mode (the controller rumbles reflecting the struggling engine), and rechargeable batteries. The first locomotive to feature TMCCII is the Union Pacific Big Boy. At the moment, only the CAB 2 remote and command base are available, with additional modules being released in due course. The second locomotive that was released was the American Flyer New York Central which arrived back in April 2007.