Кіріспе
Дэвисте орналасқан қоғамдық көлік агенттігі, Калифорния штаты. Бірегей болу, жүйенің танылуын арттыру және жолаушылар санын көбейту мақсатында, Unitrans 1967 жылдың ортасында Лондондық екі бұрынғы екі қабатты автобус сатып алып, оларды Дэвис қаласындағы "Шығыс" және "Батыс" айналма маршруттарында пайдалануды ұйымдастырды. 1968 жылғы 5 наурызда шыққан The California Aggie газетінің мәліметінше, екі RTL үлгісіндегі екі қабатты автобустың әрқайсысы 3500 долларға бағаланған, ал Сан-Францискоға тасымалдау құны қосымша 1000 долларды құрады. Олар 1968 жылғы ақпанда жолаушылар тасымалын бастады. 2007 жылы қызметтен шығарылғаннан кейін RTL1014 әлемдегі осы үлгідегі ең көне, тұрақты түрде жолаушылар тасымалымен айналысатын автобус болып танылды. Бұл алғашқы екі маршрут 1970 жылға дейін, Хикки залының жанындағы қазіргі орнына терминалды көшіруге себеп болғанға дейін, Янг залының артындағы тұрақ орнынан жұмыс істеді. 1960 жылдардың соңында Unitrans автопаркін қолданылған бір қабатты автобустармен толықтыра бастады, оның ішінде бірнеше General Motors "ескі стильдегі" автобустары болды, олардың ұзындығы 35-ден 37¾ футқа дейін ауыспайтын. 2003 жылы Orion компаниясынан 5 жаңа Mark VII 40 футтық автобус қосылды. Бұл автобустар Sacramento Regional Transit компаниясымен келісім бойынша сатып алынды және төменгі еденді конструкциямен ерекшеленді, бұл жүргізуші мен жолаушыларға мүгедектердің коляскаларын тиеуді жеңілдетуге бағытталған. 2006–2007 жылдары Unitrans автопаркіне 8 жаңа Orion Mark V 40 футтық автобус (4171–4178) қосылды, бұл жоғары еденді конструкцияға оралуды білдірді. Бұл шешім төмен баға, автопарктің стандартизациясы және автобустардың қолжетімділігімен байланысты болды. 2008 жылдың 12 мамырында жаңа Unitrans Silo терминалының құрылысы басталды. Терминал 2008 жылдың қыркүйек айының соңында аяқталды. Салтанатты ашылу рәсімі 2008 жылдың 30 қазанында өтті, оған жергілікті билік өкілдері қатысты. 2008 жылдың 30 қазанында транзиттік жүйенің 50 миллионшы жолаушысы тіркелді. Unitrans 2009 жылдың жазында New Flyer компаниясынан алты жаңа төменгі еденді автобус алды, ал 2010 жылы тағы 12 автобус қосылды. Бұл жаңа автобустар ескіріп қалған Orion V автобустарының көпшілігін алмастыруы тиіс, себебі олардың жанар май бактерілерінің қызмет мерзімі аяқталуға жақын. Unitrans 2010 жылдың наурыз айында екі екі қабатты Alexander Dennis Enviro500 40' автобусын алды. 2019 жылы Unitrans аккумуляторлық электр автобустарға көшуді бастады. Федералдық көлік басқармасының гранттарымен қолдау көрсетілген алты New Flyer Xcelsior CHARGE автобусы сатып алынды. Unitrans 2023 жылға қарай CNG автобустарынан аккумуляторлық электр автобустарға толық көшуді жоспарлап отыр. Бірінші алты New Flyer Xcelsior CHARGE автобусы 2022 жылдың күзінде пайдалануға беріледі.
To be unique, get the system noticed, and encourage ridership, Unitrans made arrangements to purchase two former London Transport double decker buses in the middle part of 1967 and use them on "East" and "West" perimeter routes in Davis. According to the March 5, 1968 edition of The California Aggie newspaper, the two RTL type double decker buses cost $3500 each, and were shipped to San Francisco for an additional $1000. After being modified with features like clearance lights and larger left side mirrors, service began in February 1968. Upon its retirement in 2007, RTL1014 was the oldest functioning example of its type in the world still operating in revenue service on a regular basis. These first two lines operated from what is now a parking lot behind Young Hall, until 1970 when expanded service forced the terminal to move to its current location near Hickey Gym. Starting in the late 1960s, Unitrans also began supplementing its fleet with second hand single deck buses, starting with several General Motors "old look" buses ranging in length from 35 to 37¾ feet. 2003 saw the addition of five new Mark VII 40 foot buses from Orion. These buses were purchased in coordination with Sacramento Regional Transit, and featured a low floor design, intended to make loading wheelchairs easier on the driver and the passengers. In 2006–2007, Unitrans added eight new Orion Mark V 40 foot buses (4171 4178) to its fleet, returning to the high floor design. This decision was made due to lower prices, fleet standardization, and availability of buses. On May 12, 2008, construction began on the new Unitrans Silo Terminal. The terminal was completed in late September 2008. A dedication ceremony took place on October 30, 2008, and was attended by several local dignitaries. October 30, 2008 also marked the 50 millionth rider of the transit system. Unitrans received six new low floor buses from New Flyer at the beginning of Summer 2009, and received 12 more in 2010. These new buses will replace most of the aging Orion V buses, due to the upcoming end of their fuel cylinder lifespans. Unitrans received delivery of two Alexander Dennis Enviro500 40' double deck buses in March 2010. In 2019, Unitrans started the transition to battery electric buses. Six New Flyer Xcelsior CHARGE buses were purchased, supported by Federal Transit Administration grants. Unitrans plans to fully transition away from CNG buses to battery electric buses by 2023. The first six New Flyer Xcelsior CHARGE buses will go into service in Fall 2022.
Болашақ
Unitrans компаниясы көлігінің басым бөлігін балама түрдегі отынмен қамтамасыз етті. Ескі екі қабатты автобустар мен екі сирек қолданылатын көмекші фургонды қоспағанда, автопарк толығымен табиғи газбен жұмыс істейді. Барлық дизельді бір қабатты автобустар қызметтен алынып, сатылды. Unitrans автопаркі қазіргі уақытта шамамен 95% балама отынмен жұмыс істейді. 2010 жылдың наурыз айында Unitrans компаниясына екі Alexander Dennis Enviro500 автобусы жеткізілді, бұл жолаушылар ағынын арттыру және жүргізушілерге жүктемені азайту мақсатында жасалды. Бұл автобустар таза дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған, олар қазіргі автопаркті қуаттандыратын табиғи газ сияқты деңгейде шығарындылар шығарады. Бұл екі автобус ескі екі қабатты автобустарды ауыстыру үшін емес, оларды толықтыру үшін және Unitrans күнделікті кездесетін жолаушылар ағынын қанағаттандыру үшін арналған. Unitrans автопаркіне алты New Flyer C40LFR төмен қабатты автобусы қосылды және 2010 жылы тағы он екі автобус жеткізілді. 1996 жылғы Orion V 35' автопаркі және қалған 40' Orion V автобустарының төртеуі қызметтен шығарылды. Unitrans 2014 жылы үш New Flyer Xcelsior төмен қабатты автобусын сатып алды және олар 2014 жылдың шілдесінде пайдалануға берілді.