Кіріспе
Британдық артқы қозғалтқышты бір қабатты мидибус
Dennis Dart – 1989 жылы Англияның Гилфорд қаласындағы Dennis компаниясы ұсынған артқы қозғалтқышты бір қабатты мидибус шассиі, ол Dennis Domino-ны ығыстырды. Алғашқыда жоғары еденді конструкция ретінде жасалған, 1996 жылы төмен еденді екінші буын Dennis Dart SLF ұсынылды. 2001 жылы Dart SLF өндірісі TransBus International компаниясына көшті, сол кезде ол TransBus Dart SLF ретінде сатылды; 2004 жылы Alexander Dennis өндірісті өз қолына алып, өнімді Alexander Dennis Dart SLF деп атады. 19 жылдық өндіріс кезеңінде барлығы 12 600-ден астам Dart шассиі жасалды. Көпшілігі Ұлыбритания операторлары сатып алды, бірақ олардың үлгілері Еуропа, Солтүстік Америка, Австралия және Гонконгқа да сатылды. АҚШ-та Dart SLF, Alexander ALX200 корпусымен, Thomas Built Buses компаниясымен Thomas SLF 200 ретінде құрастырылып сатылды. Бірінші буын Dart шассиі 1998 жылы өндірістен алынды. Dart SLF өндірісі 2008 жылға дейін жалғасты, содан кейін ол Alexander Dennis Enviro200 шассиімен алмастырылды.
Бірінші буын (жоғарғы қабат)
Деннис Дарт Hestair Group (Dennis және Duple компанияларының иесі) шағын автобустар мен толық көлемді бір қабатты автобустардың арасында автобус шығаруға шешім қабылдағанда жасалды. Ол 1988 жылдың қазан айында Британдық халықаралық автосалонында таныстырылды және бастапқыда тек Duple Dartline кузовымен қолжетімді болды. Ол кең болды және бастапқыда ұзындығы 10 метр, бірақ кейін 11 метр және 12 метр ұзындықта да қолжетімді болды. Ол Cummins 6BT қозғалтқышымен жабдықталған және Allison AT545 автомат беріліс қорабымен жұптастырылған. 1989 жылы Dart шассисі басқа өндірушілерге кузов жасау үшін қолжетімді болды. 1990 жылы Wadham Stringer Portsdown деп аталатын кузовпен Dart-ты құрастырған келесі компания болды, бірақ ол аз санда сатылып, 1995 жылы UVG Urbanstar-мен алмастырылды. Сол жылы Wright компаниясы Dart-қа Handybus кузовын орнатты. 1991 жылдың басында Plaxton Pointer-ді (бастапқыда Reeve Burgess Pointer деп аталды, өйткені ол Reeve Burgess зауытында салынған, кейін сол жылы Plaxton-ның Scarborough зауытына көшірілгенге дейін) таныстырды. 1991 жылы East Lancs Dart-қа EL2000 кузовын орнатты. 1991 жылдың екінші жартысында Alexander Dash-ті ұсынды. 1990 жылдардың соңында төмен еденді бір қабатты автобустар танымал бола бастағанда, стандартты еденді Dart-қа тапсырыстар күрт азайды және 1998 жылы өндіріс тоқтатылды. Бірінші буынның 3400-ден астам Dart автобустары жасалды.
Балама отын
1993 жылы Саутгемптон Ситибус алты Dart 9SDL Carlyle корпусты автобусты табиғи газды қысыммен пайдалану үшін қайта жарақтандырды, газ баллондары шатырдың үстіне орнатылды. 1996 жылы тағы 10 бірлікке тапсырыс берілді. Дарт автобустары жеткізілген кезде Саутгемптон Ситибус Ұлыбританияда газбен жүретін көліктердің ең ірі операторы болды. Оларға АҚШ-та Камминс және Вестпорт компаниялары жасаған қозғалтқыш орнатылды. 1996 жылы First Cityline компаниясы Бристольде Plaxton Pointer корпусты Dart MPD автобустарын сынақтан өткізді, олардың шатырларына алты CNG баллоны орнатылған. Бұл автобустар First компаниясымен "GasBus" деп таңбаланды.
Екінші буын (Dart SLF)
1996 жылы Дэннис Dart SLF деп аталатын Dart-тың төменгі қабатты нұсқасын шығарды, SLF әріптері жаңа төменгі қабатты дизайнды білдіретін Super Low Floor деген сөздердің аббревиатурасы болды. Ол кең болды және бастапқыда және ұзындығында ұсынылды, ал бастапқы дизайнда қолданылған иілімді серіппелердің орнына ауа серіппесі енгізілді. Бастапқыда ол Pointer корпусының төменгі қабатты нұсқасымен ұсынылды (ол кеңірек болуымен ерекшеленді), ал 1997 жылы жаңартылған Pointer 2 нұсқасымен алмастырылды. Ол сонымен қатар көптеген түрлі корпус нұсқаларымен ұсынылды, атап айтқанда East Lancs Spryte, UVG Urbanstar (кейіннен Caetano Compass деп аталды; 1999 жылы Nimbusпен алмастырылды), Wright Crusader, Alexander ALX200 (2001 жылы TransBus International құрылғаннан кейін өндірілімі тоқтатылды және Pointer 2 нұсқасымен алмастырылды), Marshall Capital (C37 үлгісінен әзірленді; кейіннен MCV компаниясы жасады), Caetano Nimbus және MCV Evolution (2005 жылдан бастап Marshall корпусының одан әрі дамуы). 2001 жылдың қазан айында Euro III эмиссия стандартына көшуге байланысты жаңа Cummins ISBe қозғалтқышы ұсынылды, төрт цилиндрлі литрлік модель барлық ұзындықтағы нұсқаларда қолданылды, ал күштірек алты цилиндрлі нұсқасы бар нұсқада қолданылмады. Cummins ISBe Euro IV қозғалтқышы 2006 жылдың соңынан бастап Dart SLF шассиіне қолжетімді болды. 2007 жылы Dennis Dart SLF-тің орнын Alexander Dennis Enviro200 басты. 9100-ден астам төменгі қабатты Dart автобустары салынды, соңғысы 2008 жылдың наурыз айында Park Island Transport компаниясының қызметіне қосылды.
Жебе SPD
1997 жылы Dart SPD (Super Pointer Dart) ұзындығы 11,3 метр (шамамен ұзын Leyland National сияқты) құралып, әдетте 40-44 жолаушыға арналған. Ол 1999 жылы Америка қоғамдық көлік қауымдастығының көрмесінде таныстырылды. Алғашқыда Cummins қозғалтқышымен жасалған, кейін Mercedes Benz қозғалтқышымен сатылды. Сатулар күтілгендей болмағандықтан, 2003 жылы бірлескен кәсіпорын таратылды. Брисбен автобус желілері (3), Invicta автобус қызметі (27), TransAdelaide (2) және Transperth (2) Dart автобустарын сатып алды.
Канада
Британдық Колумбияда BC Transit компаниясы 1999 жылдан 2001 жылға дейін Уистлер курорты муниципалитеті және провинциядағы басқа да көлік жүйелері үшін 90 Dart SLF автобусын Plaxton Pointer 2 корпусымен алды. Макаода Transmac 1996 жылдың қаңтарында екі есікті және кондиционерленген Pointer корпусты Darts автобустарының он данасын қабылдады.
Мальта
1997 жылы Мальтадағы Paramount Garage компаниясына алты жылдамдықты қолмен берілісті Eaton қораптарымен жабдықталған төрт Dennis Dart SLF автобусы жеткізілді. Алғашқы екі Dart автобусы үлкен терезелері мен электронды түрде басқарылатын күн қорғағыштары бар East Lancs Spryte корпусымен келді, ал қалған екеуі кейін Plaxton Pointer корпустарымен жеткізілді. 2002 жылы Gasan Transport Systems Ltd компаниясы Мальтаға Neobus корпусымен салынған Transbus Dart SLF автобусын жеткізіп, оны Мальтаның қоғамдық көлік қауымдастығының мүшелеріне тапсырды. Transbus компаниясы екінші демонстрациялық үлгіні де жасады, бірақ ол Мальтаға экспортталмады, кейіннен Ұлыбританияда Flimwell тәуелсіз операторы Hams Travel компаниясының қызметіне қосылды.
Нидерланды
Arriva Нидерланды 50 «Dart» автобусын, «Alexander ALX200» кузовымен сатып алды.
Португалия
1999 жылы Stagecoach Group Лиссабондағы португалиялық еншілес компаниясы үшін 10 Dart SLF автобусын жергілікті кузов зауытында жасатып алған.
Сингапур
Сингапурда Сингапур автобус қызметі 1994 жылы шағын маршруттарға (M1, M2, M4 және 183) арналған 10 Дупл Мецек корпусты Дарт автобусын сатып алды.