Бұрылыс тығыздығы – механикалық компоненттердің қуатын көрсететін маңызды өлшем. Көлемге шаққандағы бұрылыс қабілетін анықтайды, дизайнды бағалауға көмектеседі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Айналым моментінің тығыздығы – механикалық компоненттің айналым моментін беру қабілетін өлшейтін шама. Ол айналым моментінің қабілетіне көлемнің қатынасымен анықталады және көлем бірлігіне шаққандағы айналым моментімен өлшенеді. Айналым моментінің тығыздығы – жүйелік қасиет, себебі ол қарастырылып отырған компоненттің әрбір элементінің конструкциясына және олардың өзара байланысына тәуелді. Айналым моментінің тығыздығы механикалық конструкцияларды жобалаудың бастапқы кезеңдерінде, әсіресе күш беріліс құрылымдарын жобалауда пайдалы. Әдетте, ол әрбір ұсынылған жобаның сәттілік мүмкіндіктерін бағалау үшін қолданылатын көптеген факторлардың бірі болып табылады. Мысалы, доңғалақты стандақтағы роликтер жиынтығының күш беріліс құрылымын жаңарту кезінде, көлем көбінесе қолданыстағы компоненттердің орналасуымен анықталады. Қолданыстағы компоненттің орнын басатын бірнеше түрлі құрылғылар болуы мүмкін. Осы құрылғылардың салыстырмалы айналым моментінің тығыздығы, қай жобаның таңдалуына шешуші фактор болуы мүмкін, бірақ ол көбінесе құн, техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдығы, орнату уақыты, пайдалану шығындары және мүмкін болатын жұмыс істен шығу түрлері сияқты басқа факторлармен бәсекелеседі.
Torque density is a measure of the torque carrying capability of a mechanical component. It is the ratio of torque capability to volume and is expressed in units of torque per volume. Torque density is a system property since it depends on the design of each element of the component being examined and their interconnection. Torque density is useful during the concept evaluation stage of mechanical designs, especially in power train design problems. Typically, it will be one of many factors used to assign potential success measures to each concept. For example, in the upgrade of a drive train for a set of rolls in a rolling mill, space is often dictated by the configuration of current components. There may be several types of devices that can perform the function of an existing component that must be replaced. The relative torque densities of the devices may be an important determinant for which design is ultimately selected, although it will often compete with other factors such as cost, ease of maintenance, time to install, operating costs and potential failure modes.
Бірліктер
СИ бірліктерінде айналу моментінің тығыздығы бір текше метрге жоульмен немесе, балама ретінде, бір текше метрге нейтон-метрмен өрнектеледі (өлшемдері паскальға тең болғанымен, бұл мақсат үшін әдетте қолданылмайды). Шағын шамалар бір текше миллиметрге нейтон-миллиметрмен көрсетілуі мүмкін. АҚШ жүйесінде айналу моментінің тығыздығы бір текше футқа фунт-күшпен немесе бір текше дюймға дюйм-күшпен немесе бір текше дюймға унция-күшпен өрнектеледі.
In SI units, torque density is expressed in joules per cubic metre or equivalently newton metres per cubic metre (though dimensionally equivalent to the pascal, that is usually not used for this purpose). Small amounts can be expressed in newton millimetres per cubic millimetre. In U. S. customary units, torque density is expressed in foot pounds force per cubic foot, or inch pounds force per cubic inch or ounce force inches per cubic inch.