Ұлттық авиакомпания "Uzbekistan Airways" – Өзбекстанның ірі авиатасымалдаушысы. Ташкенттен Азия, Еуропа, Солтүстік Америкаға рейстер, тарихы мен Airbus A310 ұшағы туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Өзбекстанның туын ұстаушы әуе компаниясы
Flag carrier of Uzbekistan
«Өзбекстан Әуе Жолдары» АҚ (Uzbekistan Airways, Ўзбекистон Ҳаво Йўллари; Узбекские Авиалинии) – Өзбекстанның туын ұстаушы әуе компаниясы. Компания Ислам Каримов атындағы Ташкент халықаралық әуежайынан бірнеше ішкі бағыттарға рейстер ұйымдастырады. Сондай-ақ, компания Азия, Еуропа және Солтүстік Америкаға халықаралық рейстерді жүзеге асырады.
JSC Uzbekistan Airways, operating as Uzbekistan Airways (, Ўзбекистон Ҳаво Йўллари; Узбекские Авиалинии), is the flag carrier of Uzbekistan, From its hub at Islam Karimov Tashkent International Airport, the airline serves a number of domestic destinations; the company also flies international services to Asia, Europe and North America.
Тарих
Кеңес Одағының тарағаннан кейін 1992 жылы Өзбекстан Президенті Ислам Каримов «Өзбекстан Әуе Жолдары» құруға рұқсат берді. Әуе компаниясы 1992 жылдың 28 қаңтарында құрылды. 1998 жылдың маусымында әуе компаниясы ең соңғы құрастырылған Airbus A310 ұшағын (msn. 706, тіркеу нөмірі UK 31003) қабылдады. 1999 жылдың сәуірінде Boeing компаниясынан тікелей екі Boeing 757-200 ұшағына тапсырыс берілді. Бұл тасымалдаушы ешқандай серіктестікке немесе әуе компаниялары одағына мүше емес.
Following the dissolution of the Soviet Union, Uzbek President Islam Karimov in 1992 authorised the creation of Uzbekistan Airways. The airline was established on 28 January 1992, In June 1998, the airline took delivery of the last built Airbus A310 ever (msn. 706, reg. UK 31003). Two more Boeing 757 200s were directly ordered from Boeing in April 1999. The carrier is not part of any partnership or airline alliance.
Әскери флоттың дамуы
[[Файл:Uzbekistan Airways Ilyushin Il 114 Dyubin. "Илюшин" ИЛ-114 Ташкент әуежайына қонуға дайындалып келеді. Өзбекстан Әуе Жолдары осы типтегі ұшақтың алғашқы тапсырыс берушісі болды. 2009 жылы Ислам даму банкі Өзбекстан үкіметімен 20 миллион долларлық келісімге келді, оның бір бөлігі (10 миллион доллар) екі Boeing ұшағын сатып алуға жұмсалатын болды, бірақ қандай типтегі ұшақ екені жарияланбады. 2003 жылы Airbus A310 активтен алынып, пайдаланудан тоқтатылды. Авиакомпания алғаш рет 1995 жылы Boeing 767-300ER ұшағын тапсырыс берді. 2023 жылы авиакомпания екі Let 410UVP ұшағын, сондай-ақ тағы екеуін сатып алу опциясын тапсырыс берді; алғашқысы 2023 жылдың маусым айында жеткізілді. Төменде тек қана адам өліміне және ұшақтың толықтай жойылуына әкелген оқиғалар тізімделген. КүніОрналасқан жеріҰшақҚұйрық нөміріҚаза болғандарОқиғаның сипаттамасыNukus, Uzbekistan[[Antonov An 2UK 33058Белгісіз жағдайларда қаладан алшақ жерге құлаған. Turtkul, UzbekistanYakovlev Yak 40UK 878482/33 Ұшақ Ташкент-Түрткүл ішкі рейсін орындап жатқанда, Түрткүл әуежайында екінші айналым жасағаннан кейін электр сымдарына соқтығып, шассин жиырып алған. Ұшақ құрсақпен жерге қонды, бірнеше метр сырғып, содан кейін бөгетке жақын жерде тоқтады. Aranchi, UzbekistanAntonov An 2TPUK 7015215/15 Жаман ауа-райы кезінде Аранчи әуежайына қонуға дайындалып келе жатқанда, әскери оқу рейсін орындау барысында құлаған.
[[File:Uzbekistan Airways Ilyushin Il 114 Dyubin. jpg|thumb|An Ilyushin Il 114 on approach to Tashkent Airport. Uzbekistan Airways was the launch customer of the type. It was announced in that the Islamic Development Bank signed a deal for million with the Government of Uzbekistan that will be partly ( million) used to finance the acquisition of two Boeing aircraft, yet the type involved was not disclosed. In , the Airbus A310 was retired from active service. The carrier ordered the Boeing 767 300ER for the first time in 1995. In 2023, the carrier ordered two Let 410UVPs with an option for further two of these aircraft; the first of them were delivered in June 2023. only those involving fatalities and hull losses are listed below. DateLocationAircraftTail numberFatalitiesDescription of the eventRefsformat=dmyNukus, Uzbekistan[[Antonov An 2UK 33058Crashed away from the city under undisclosed circumstances. Turtkul, UzbekistanYakovlev Yak 40UK 878482/33The aircraft was operating a domestic scheduled Tashkent–Turtkul passenger service when struck power lines, gear up, after a second go around at Turtkul Airport. It belly landed, and slid for some , before coming to rest close to an embankment. format=dmyAranchi, UzbekistanAntonov An 2TPUK 7015215/15Crashed amid bad weather, on approach to the Aranchi airfield, while operating a military training flight.