Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Ла Валлетт» эсминеці
USS La Vallette (DD-448)
USS La Vallette (DD 448) – Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ флоттық эсминеці. Тарихы, құрылысы, және жапондық бомбалаушылармен алғашқы шайқасы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Флетчер класының эсминшісі
Fletcher class destroyer
USS La Vallette (DD 448) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен кеме. Ол контр-адмирал Эли А. Ф. Ла Валлеттің құрметіне аталған екінші әскери кеме болды. La Vallette 1941 жылдың 27 қарашасында Нью-Джерси штаты, Кеарни қаласындағы Federal Shipbuilding and Drydock Company компаниясында салынды; 1942 жылдың 21 маусымында суға түсірілді; адмирал Ла Валлеттің шөбересі, Лиси Ла Вальте Литтелдің спонсоры болды; және 1942 жылдың 12 тамызында қолданысқа енгізілді.
USS La Vallette (DD 448) was a World War II era in the service of the United States Navy. She was the second Navy ship named after Rear Admiral Elie A. F. La Vallette. La Vallette was laid down 27 November 1941 by Federal Shipbuilding and Drydock Company, Kearny, New Jersey; launched 21 June 1942; sponsored by Mrs. Lucy La Vallette Littel, great granddaughter of Rear Admiral LaVallette; and commissioned 12 August 1942.
Тарих
Кариб теңізі мен Атлантика мұхитында жаттығулар мен сүйемелдеу міндеттерін орындағаннан кейін, Ла Вальет 1942 жылдың 16 желтоқсанында Панама каналы мен Тынық мұхитындағы қызметке аттанды.
After training and escort duty in the Caribbean and Atlantic, La Vallette departed New York 16 December 1942 for the Panama Canal and Pacific duty.
Реннелл аралы шайқасы
Ол жаумен алғашқы байланысқа 1943 жылғы 29 қаңтарда, шамамен сағат 19:00-де, 11-13 жапондық бомбалаушы ұшақтарды байқағанда келді. Ұшақтар өз позициясынан батысқа қарай 12 миль қашықтықта үш топқа бірігіп ұшқан. Ұшақтар "Бетти" деп танылды және шабуылдау мен торпедалық шабуылдарды жүзеге асырды. Бір торпеда кеменің кормасынан өткені хабарланды, ал USS Chicago екі торпедаға түсті, бұл оған ауыр зақым келтіріп, тоқтатып тастады, сондықтан оны сүйреп әкету қажет болды. Ла Вальет өзінің 5 дюймдік зеңбіректерімен үш ұшақты атып түсіргенін мәлімдеді. Келесі күні зақымдалған "Чикаго" тағы да шабуылға ұшырады, Реннелл аралынан оңтүстікке қарай 34 миль жерде 11 "Бетти" ұшағының тобы 500 фут биіктіктен кеменің сол жақ бортынан шабуыл жасады. Ұшақтардың оң жақ бөлігі Ла Валетке шабуыл жасады, екі ұшақ атып түсірілді, ал оның 20 мм және 40 мм зеңбіректері оң жақтан жақындаған үш ұшақты атып тастады, олардың екеуі өртеніп кеменің үстінен өтті. Бес ұшақ оның сол жағынан шамамен 600 метрдей жерде өтті, ал тағы екеуі өртеніп жатқаны хабарланды. Бес торпеда тасталды, кеме солға бұрылғанда, торпеда жойғыштың алдыңғы машина бөліміне тиді, нәтижесінде экипаждың 22 адамы қаза тауып, ауыр зақым келді. "Шикаго" кемесі тағы төрт торпедадан кейін батып кетті. Осыдан кейін Ла Валетті "Навахо" сүйреп Эспириту-Сантоға жеткізіп, 1943 жылғы 3 ақпанда келді. Жөндеуден кейін Ла Валет 6 тамызда Перл-Харборға аттанды, онда ол 31 тамызда Маркус аралына шабуыл жасау үшін авиациялық күшке қосылды. 1 және 2 қазан түнде ол Коломбангарадан жапондық баржаларды байқады, олардың төртеуі батып, екеуі зақымдалды деп мәлімдеді. Ла Валет Гилберт десанттары кезінде, сондай-ақ Кваджалейн және Вотже атолдарына қарсы шабуылдар кезінде сүйемелдеу және күзету міндеттерін орындады. Сан-Францискода қысқаша жөндеу жұмыстарынан кейін ол Оңтүстік Тынық мұхитына қайта оралды.
Her first contact with the enemy came on 29 January 1943, at about 19:00 when she sighted a formation of 11 to 13 Japanese bombers, in three close formation sections 12 miles west of her position. The aircraft were identified as “Bettys” carrying out strafing and torpedo runs. One torpedo was reported as passing astern and the USS Chicago was hit by two torpedoes, causing heavy damage and bringing her to a dead stop, necessitating her being taken in tow. La Vallette claimed to have shot down three aircraft using her 5 inch guns. The following day, the damaged Chicago, was attacked again, 34 miles south of Rennell Island by a group of 11 Bettys at an altitude of 500 feet, from the ship's port beam. The starboard section of aircraft attacked La Vallette, two aircraft were claimed shot down and her 20mm and 40mm guns had three aircraft approaching from the starboard section under fire, two of which passed over the ship in flames. Five others passed about 600 yards from her port side, with two more reported to be on fire. Five torpedoes were dropped and as the ship swung left, a torpedo hit the destroyer in her forward engine room, killing 22 of her crew and causing heavy damage. The USS Chicago was sunk, as a result of four more torpedo hits. Following this action, La Vallette was towed to Espiritu Santo by the Navajo, arriving on 3 February 1943. Once repaired, La Vallette left 6 August for Pearl Harbor, where she joined a carrier force for a strike on Marcus Island 31 August before returning to patrol duty in the Solomon Islands. On the nights of 1 and 2 October, she spotted Japanese barges off Kolombangara, of which she claimed four sunk and two damaged. La Vallette carried out escort and screening assignments during the Gilbert landings, and strikes against Kwajalein and Wotje atolls. Brief repairs at San Francisco followed, after which she returned to the South Pacific.
Кейінгі әрекеттер
1944 жылғы 1 ақпанда ол Кваджалейн кешенінің бөлігі – Ройді бомбалауға қатысты, сәуір айында Аитапеді атқылады, ал 2 шілдеде Жаңа Гвинеядағы Ноемфурға түскен әскерлерге көмектесті. Осы операциялар арасында тұрақты түрде күзет және сүйемелдеу міндеттері орындалды. Филиппинге жасалған алғашқы шабуылдар кезінде конвойлерді сүйемелдеуге тағайындалған «Ла Вальетте» Лейте шығанағынан Голландияға, жабдықтау үшін конвоймен бірге кеткен, содан кейін 5 желтоқсанда Филиппинге оралды. 1945 жылғы желтоқсан мен қаңтарда Филиппинде тағы бес десант операциясын сүйемелдеді, содан кейін Манила шығанағын миналардан тазалаған мина тазартушы кемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз етті. 14 ақпанда Маривелес шығанағында «Ла Вальетте» минаға шағылып, қатты зақымданып, 6 адам қаза тауып, 23 адам жараланды. Ол Субик шығанағына сүйретіліп әкелінді, содан кейін Hunters Point теңіз кеме жасау орнына жөнелтілді, онда толық жөндеуден өтті. 7 тамызда Сан-Диего, Калифорнияға аттанды, 1946 жылғы 16 сәуірде қызметтен босатылып, 1969 жылға дейін резервтік флотта қалды. 1974 жылы Перуға сатылып, Перу теңіз күштерінің басқа Флетчер класындағы эсминецтеріне қосалқы бөлшектер үшін қолданылды, ал корпусы металл тескілеуге сатылды.
On 1 February 1944, she took part in the preinvasion bombardment of Roi, part of the Kwajalein complex, in April she shelled Aitape, and on 2 July supported the landings on Noemfoor, off New Guinea. Constant patrol and escort duties were performed between these actions. Assigned to escort convoys during the first assaults on the Philippines, La Vallette had already left Leyte Gulf with a convoy to replenish her stores at Hollandia before the Battle of Leyte Gulf, returning to the Philippines by 5 December. She covered five more landings in the Philippines during December and January 1945, then joined the screen for minesweepers clearing Manila Bay. On 14 February in Mariveles Bay. La Vallette was badly damaged by a mine, leaving six dead and 23 wounded, she was towed to drydock at Subic Bay, then sailed for Hunters Point Navy Yard where she was fully repaired. On 7 August she sailed for San Diego, California, decommissioned 16 April 1946 and entered the Reserve Fleet, where she remained until 1969. In 1974 she was sold to Peru, cannibalized for spare parts for the other Fletcher Class destroyers of the Peruvian Navy and her hull sold for scrap.
Құрметтер
Ла Вальетте Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 10 шайқас жұлдызымен марапатталды.
La Vallette received 10 battle stars for World War II service.