Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралиядағы темір жол желісі.
Railway line in Australia
Ипсуич және Розууд желісі – Брисбеннің орталық бизнес ауданынан оңтүстік-батысқа қарай созылатын, тұрақты қала маңы пойыз қызметі бар Тувумбаға дейінгі Басты Желінің бір бөлігі. Ол Queensland Rail City желісінің құрамына кіреді.
The Ipswich and Rosewood line refers to the section of the Main Line to Toowoomba that has a regular suburban rail service, extending southwest from the Brisbane central business district. It is part of the Queensland Rail City network.
Негізгі желі
Ipswich-тен Brisbane-ге дейінгі Main Line темір жолы 1876 жылы ашылды, бұл 1865 жылғы 31 шілдеде Ipswich-тен Bigge's Camp-ке (қазіргі Grandchester) дейінгі алғашқы темір жол желісінің кеңейтілген бөлігі болды. Алғашқыда бір рельстік жол ретінде салынған бұл бөлім 1885 жылдан 1887 жылға дейін екі рельстік жолға дейін кеңейтілді, бұл желідегі жолаушылар ағынының қаншалықты жылдам өскенін көрсетеді. Альберт көпірі 1876 жылы екі рельстік жолға арналған етіп салынған, бірақ сол кезде тек бір рельс төселді. Ипсвичтің батысындағы желі 1902 жылы Wulkuraka-ға дейін, ал 1913 жылы Grandchester-ге (Rosewood арқылы) дейін екі рельстік жолға дейін кеңейтілді. Roma Street-тен Corinda-ға дейінгі бөлім 1963 жылы төрт рельстік жолға дейін кеңейтілді, ал 2011 жылы Darra-ға дейін созылды, ол сол кезде жаңа Springfield желісінің бірінші бөлігіне қосылатын торап болды. Roma Street–Darra бөлімі 1979 жылы электрлендірілген алғашқы бөлім, ал Ipswich бөлімі 1980 жылы электрлендірілді. 1993 жылы Ipswich-тен Rosewood-қа дейінгі желі электрлендірілді, сол кездегі көлік министрі жергілікті депутат болды.
The Main Line railway from Ipswich to Brisbane was opened in 1876, as part of an extension of the first railway line from Ipswich to Bigge's Camp (now Grandchester) on 31 July 1865. Originally built as single track, the section was duplicated from 1885 to 1887, indicating how quickly the traffic volume grew on the line. The Albert Bridge was built to accommodate two tracks in 1876, though only one was laid at the time. The line west of Ipswich was duplicated to Wulkuraka in 1902 and to Grandchester (past Rosewood) in 1913. The section from Roma Street to Corinda ( was quadruplicated in 1963, and extended to Darra (a further ) in 2011, which became the junction for the first section of the new Springfield line at that time. The Roma Street–Darra section was the first section electrified in 1979, with the section to Ipswich electrified in 1980. The line was electrified from Ipswich to Rosewood in 1993 while Minister for Transport was the local member.
Бөлімше желілері
Брисбен аңғары темір жолы, Вулкурака темір жол стансасынан кейін Негізгі желіден тармақталды. 1884 жылы Лоувудқа, 1886 жылы Эскке және 1913 жылы Яраманға дейін ашылды. 1989 жылға дейін Тооголаваға жолаушылар тасымалы жүргізілді, ал желінің бөліктері 1988 және 1993 жылдары жабылғанға дейін жүк тасымалы да жүзеге асырылды. 1912 жылы Марбургке желі ашылды, ол Роузвуд темір жол стансасының шығысынан Негізгі желіден тармақталды. Ол 1964 жылдан 1995 жылға дейін бөліктермен жабылды, ал оның бір бөлігі бүгінде Роузвуд теміржол музейі болып табылады; Музейлік қосылыс станциясы теміржол көшесіне дейін желінің қиықталған оңтүстік бөлігінде орналасқан. 1990 жылы Эбенизердегі көмір тиейтін айналымдық желі ашылды, ол Тагуна темір жол стансасының батысынан Негізгі желіге қосылды. Спрингфилд темір жолының Даррадан Ричлендске дейінгі бастапқы бөлігі 2011 жылдың қаңтар айында, Дарра мен Ипсвич арасындағы Негізгі желінің су тасқынынан жабылуына байланысты көлікке көмек көрсету мақсатында бір апта ертерек ашылды. Ричлендс-Спрингфилд бөлігі 2013 жылы ашылды. Ипсвичтен Ямантоға оңтүстікке қарай, содан кейін Риплиге шығысқа қарай созылатын және Спрингфилд желісімен байланысатын жаңа тармақ желісі ұсынылып отыр.
The Brisbane Valley railway line, branching from the Main Line after Wulkuraka railway station, was opened to Lowood in 1884, Esk in 1886, and Yarraman in 1913. Passenger services operated to Toogoolawah until 1989, and freight services until closure of the line in sections in 1988 and 1993. A line to Marburg opened in 1912, branching from the Main Line east of Rosewood railway station. It was closed in sections from 1964 to 1995, and some of it is today the Rosewood Railway Museum; the Museum Junction station is at the truncated southern end of the line before Railway Street. A line to a coal loading balloon loop at Ebenezer was opened in 1990, junctioning from the Main Line west of Thagoona railway station. The initial section of the Springfield railway line from Darra to Richlands was opened one week early in January 2011 to assist with transportation when the Main Line between Darra and Ipswich was closed due to severe flooding. The Richlands–Springfield section opened in 2013. A new branch line has been proposed on an alignment extending south from Ipswich to Yamanto, then east to Ripley, and connecting with the Springfield line.
Жол және бекеттер
Көбінесе қызметтер Ипсвичтен басталып, Боуэн Хиллз теміржол станциясына дейінгі барлық станцияларда тоқтайды. Ипсвич пен Брисбен қаласы арасындағы саяхат уақыты шамамен 58 минутты құрайды (Орталық станцияға дейін). Роузвудтан жүретін пойыздар көбінесе Роузвуд пен Ипсвич станциялары арасында шаттл ретінде жұмыс істейді, ал таңдамал бағыттардағы пойздар Ипсвич арқылы өтеді. Роузвуд пен Ипсвич арасындағы саяхат уақыты 18 минутты құрайды.
Most services originate in Ipswich and stop at all stations to Bowen Hills railway station. The typical travel time between Ipswich and Brisbane City is approximately 58 minutes (to Central). Rosewood services typically act as a shuttle between Rosewood and Ipswich stations, with selected peak direction services continuing through Ipswich. The typical travel time between Rosewood and Ipswich is 18 minutes.