Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарындағы тас жол.
Highway in the United States
Солтүстік Каролинадағы 23 шоссе
NC 23 бастапқыда мемлекеттік тас жол болған. 1922 жылы ол Оңтүстік Каролина шекарасынан Дублиндегі NC 22-ге дейін бағытталды. 1924 жылы NC 70, NC 23-тің Ламбертоннан Оңтүстік Каролина шекарасына дейінгі бөлігіне ие болды. 1925 жылы NC 23 солтүстікке қарай NC 21 бойымен Элизабеттаунға дейін ұзартылды. Содан кейін ол Элизабеттауннан Клинтонның оңтүстігіндегі NC 60-қа дейінгі жаңа бағытқа орналастырылды. 1928 жылы NC 23 Элизабеттауннан Ламбертонға дейінгі бағытынан алынып тасталды. Оның орнына NC 23, NC 21-ді Уайтвиллге дейін алмастырды, содан кейін Оңтүстік Каролинаның 40 тас жолымен кездескен Табор қаласына жаңа бағытпен орналастырылды. 1930 жылы NC 23 Клинтон арқылы NC 60 бойымен ұзартылып, содан кейін Ньютон Гроувқа жаңа жолмен солтүстікке қарай бағытталды. NC 23 кейін Смитфилд пен Сельма арқылы NC 220-ны алмастырды, ал жол Зебулонға жақын NC 91-де аяқталды. 1932 жылы US 701 Оңтүстік Каролина штатының шекарасынан Смитфилдке жақын US 301-ге дейінгі бағытқа тағайындалды. 1933 жылы NC 23 Зебулон арқылы Луисбургке дейін ұзартылды. 1934 жылы NC 23, US 701-дің де бағытында болған маршруттан шығарылды. Қалған бөлігі NC 39 ретінде қайта нөмірленді.
NC 23 was an original state highway. In 1922 it was routed from the South Carolina Border to NC 22 in Dublin. In 1924 NC 70 was given the part of NC 23 from Lumberton to the South Carolina Border. In 1925 NC 23 was extended north along NC 21 to Elizabethtown. It then was placed on new routing from Elizabethtown to NC 60 south of Clinton. In 1928 NC 23 was removed from its routing from Elizabethtown to Lumberton. Instead NC 23 replaced NC 21 to Whiteville then was placed on new routing to Tabor City where it met up with South Carolina Highway 40. In 1930 NC 23 was extended through Clinton along NC 60 then went north on new road to Newton Grove. NC 23 then replaced NC 220 through both Smithfield and Selma before the road ended at NC 91 near Zebulon. In 1932 US 701 was assigned the routing from the South Carolina State Line to US 301 near Smithfield. In 1933 NC 23 was extended through Zebulon to Louisburg. In 1934 NC 23 was dropped from the routing that US 701 was also along. The rest was renumbered NC 39.
Оңтүстік Каролинаның 40 шоссесі
Оңтүстік Каролинаның 40 тас жолы (SC 40) – Оңтүстік Каролинаның алғашқы тас жолдарының бірі болатын. Ол Маунт-Плезант қаласынан басталып, Макклелланвилл, Джорджтаун, Конвей және Грин-Си қалалары арқылы солтүстікке қарай өтіп, Табор-Ситиде Солтүстік Каролина штатына кіретін. 1926 жылы Маунт-Плезантты Чарльстон қаласына, кеден үйіне жақын жерге байланыстыратын паром қызметі іске қосылды. 1929 жылы SC 40 тас жолы Джон П. Грейс ескерткіш көпірі арқылы Чарльстон қаласына дейін салынды және SC 2 (Кинг-стрит) көшесінде аяқталды. 1932 жылы US 701 тас жолы SC 40 тас жолының барлық бөлігіне тағайындалды, ал бір жылдан кейін ол қолданыстан шығарылды.
South Carolina Highway 40 (SC 40) was an original South Carolina highway that began in Mount Pleasant and traversed north through McClellanville, Georgetown, Conway, and Green Sea before heading into North Carolina at Tabor City. By 1926, a ferry was put in service connecting Mount Pleasant to Charleston, near the Custom House. In 1929, SC 40 was placed on the John P. Grace Memorial Bridge into Charleston, ending at SC 2 (King Street). In 1932, US 701 was assigned to the entirety of SC 40; which was decommissioned a year later.