Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жалынға төзімді метаарамид материал.
Flame resistant meta aramid material
Nomex – DuPont компаниясы 1960 жылдардың басында жасап, 1967 жылы тұңғыш рет саудаға шығарған жалынға төзімді метаарамид материал.
Nomex is a flame resistant meta aramid material developed in the early 1960s by DuPont and first marketed in 1967.
Қасиеттері
Номекс және оған ұқсас арамидтік полимерлер нейлонмен туыс, бірақ олардың негізгі тізбегі ароматикалық болғандықтан, олар қатаң және тозуға төзімді. Номекс – арамидтердің мета-түрінің мысалы (Кевлар – пара-арамид). Кевлардан ерекшелігі, Номекс талшықтары полимерлену кезінде түзу сызыққа келмейді және оның беріктігі төмен: оның максималды созу беріктігі… Алайда, полимерлік материал ретінде ол жоғары жылулық, химиялық және радиациялық тұрақтылыққа ие. Ол 370 °C (698 °F) дейін температураға төтеп бере алады.
Nomex and related aramid polymers are related to nylon, but have aromatic backbones, and hence are more rigid and more durable. Nomex is an example of a meta variant of the aramids (Kevlar is a para aramid). Unlike Kevlar, Nomex strands cannot align during filament polymerization and have less strength: its ultimate tensile strength is However, it has excellent thermal, chemical, and radiation resistance for a polymer material. It can withstand temperatures of up to 370 °C (698 °F).
Өндіріс
Nomex m-фенилендиамин және изофталоилхлорид мономерлерінің конденсация реакциясы арқылы өндіріледі. 2002 жылы, ішінара осы жұмыс үшін.
Nomex is produced by condensation reaction from the monomers m phenylenediamine and isophthaloyl chloride. in 2002 partly for this work.
Қолданбалар
Nomex Paper электрлік ламинаттарда, мысалы, схемалық платаларда және трансформатор өзектерінде, сондай-ақ отқа төзімді бал аралы құрылымдарда қолданылады, онда ол фенолды шайырмен қанықтырылған. Осы сияқты бал аралы құрылымдар, сондай-ақ милярлы Nomex ламинаттары ұшақ құрылысында кеңінен қолданылады. Өрт сөндіру, әскери авиация және автожарыстар салалары Nomex-ті қатты ыстыққа төтеп беретін киім мен жабдықтар жасау үшін пайдаланады. Nomex капоты – жарыстар мен өрт сөндіру техникасының қалыпты жабдығы. Ол өрт сөндірушінің бет маскасының үстіне басына орналастырылады. Бас киімнің қалпақ пен бет маскасы жаппайтын бөліктерін оттың қатты ыстығынан қорғайды. Орман өртін сөндірушілер орман өртін сөндіру кезінде жеке қорғаныш құралдары ретінде Nomex көйлектері мен шалбарларын киеді. Жарыс жүргізушілері от болған жағдайда өздерін қорғау үшін Nomex және басқа да отқа төзімді материалдардан жасалған жүргізу костюмін, Nomex қолғаптарын, ұзын іш киімін, балаклаваларды, шұлықтарды, қалпақ ілмектерін және аяқ киімдерін киеді. Әскери ұшқыштар мен ұшақ экипажы кокпиттегі өрттен қорғау үшін 92%-дан астам Nomex-тен жасалған ұшқыштар костюмін киеді. Сонымен қатар, ол теңізшілердің жарықтан қорғау киімі ретінде қолданылады. Жер асты көліктеріндегі әскерлер көбінесе өрттен қорғану үшін Nomex киеді. Кевлар жіп матаны тігістерде біріктіріп ұстауға жиі қолданылады. Әскери танк жүргізушілері де оттан қорғану үшін Nomex капоттарын пайдаланады. АҚШ ғарыш бағдарламасында Nomex экстраәуекелдік мобильдік бөлімде (Кевлар және Гор-Текспен бірлесіп) және ACES қысым костюмінде, отқа және экстремалды ортаға (суға батырудан вакуумға дейін) қорғаныс үшін, сондай-ақ ғарыш кемесінің жүк бөлімінің есіктерінде, фюзеляжда және жоғарғы қанаттың бетінде жылулық жамылғы ретінде пайдаланылды. Сондай-ақ, ол Mars Pathfinder және Mars Exploration Rover миссияларында, Galileo атмосфералық зондында, Cassini Huygens Titan зондында, AERCam Sprint сыртқы жабындысы ретінде және әуе қалталары үшін қолданылды, сондай-ақ NASA-ның алдағы экипаждық зерттеу машинасына енгізілуі жоспарланған. Nomex Нью-Йорк штатының Троя қаласындағы Ренсселер политехникалық институтының Эксперименталды медиа және сахналық өнер орталығы (EMPAC) бас концерт залында акустикалық материал ретінде қолданылды. Nomex төбесі жоғары және орта жиілікті дыбысты қайтарады, бұл кері дыбыс беруді қамтамасыз етеді, ал төменгі жиілікті дыбыс төбе арқылы ішінара өтеді. RPI президенті Ширли Энн Джексонның айтуынша, EMPAC – акустикалық себептермен Nomex-ті сәулеттік материал ретінде қолданған әлемдегі алғашқы орын. Nomex (кевлар сияқты) дыбыс беруші драйверлерді өндіруде де қолданылады. Бал аралы құрылымды Nomex қағазы ATLAS сұйық аргон калориметрінде қорғасын қабаттарының арақашықтығы ретінде, Stiletto 27 сияқты Stiletto Catamarans сияқты әдепкі қайықтарда корпус пен палуба құрылысына ламинат өзек ретінде қолданылады. Nomex өнеркәсіптік қолданбаларда, әдетте, асфальт зауыттарында, цемент зауыттарында, болат балқыту қондырғыларында және темірлі емес металл өндіріс қондырғыларында кездесетін ыстық газдар шығарындыларын өңдеуге арналған, шығарындыларды сүзгілеу жүйелерінде сүзгі ретінде қолданылады. Nomex кейбір классикалық гитаралардың үстінде "композиттік" дыбыс тақтасын жасау үшін қолданылады. Nomex екі қарағай немесе самырсын "терісінің" арасында ламинатталған кезде қатты және жеңіл пластина пайда болады, бұл дыбыс тақтасының тиімділігін арттырады. "Ламинатталған" техниканы Matthias Dammann жасаған болса, Nomex-ті ең алғаш рет аспап жасаушы Gernot Wagner қолданған. 1966 жылдың басында Competition Press және Autoweek хабарлағандай: "Өткен маусымда эксперименталды жүргізу костюмдерін Уолт Хансген, Мастен Грегори, Марвин Панч және 44-топтың Боб Туллиус киген; бұл төртеу спорттың жақсы қимасын көрсетеді. Мақсат – Nomex-тің ыңғайлылығы мен жуу қасиеттері туралы пайдалану сынақтары туралы ақпарат алу болды. "Крайслер Плимут" командасы да осы костюмдерді жақында Риверсайд қаласында өткен "Мотор Тренд 500" жарысында киген".
Nomex Paper is used in electrical laminates such as circuit boards and transformer cores as well as fireproof honeycomb structures where it is saturated with a phenolic resin. Honeycomb structures such as these, as well as mylar Nomex laminates, are used extensively in aircraft construction. Firefighting, military aviation, and vehicle racing industries use Nomex to create clothing and equipment that can withstand intense heat. A Nomex hood is a common piece of racing and firefighting equipment. It is placed on the head on top of a firefighter's face mask. The hood protects the portions of the head not covered by the helmet and face mask from the intense heat of the fire. Wildland firefighters wear Nomex shirts and trousers as part of their personal protective equipment during wildfire suppression activities. Racing car drivers wear driving suits constructed of Nomex and or other fire retardant materials, along with Nomex gloves, long underwear, balaclavas, socks, helmet lining and shoes, to protect them in the event of a fire. Military pilots and aircrew wear flight suits made of over 92 percent Nomex to protect them from cockpit fires. It is also worn as sailors' anti flash gear. Troops riding in ground vehicles often wear Nomex for fire protection. Kevlar thread is often used to hold the fabric together at seams. Military tank drivers also typically use Nomex hoods as protection against fire. In the U. S. space program, Nomex has been used for the Thermal Micrometeoroid Garment on the Extravehicular Mobility Unit (in conjunction with Kevlar and Gore Tex) and ACES pressure suit, both for fire and extreme environment (water immersion to near vacuum) protection, and as thermal blankets on the payload bay doors, fuselage, and upper wing surfaces of the Space Shuttle Orbiter. It has also been used for the airbags for the Mars Pathfinder and Mars Exploration Rover missions , the Galileo atmospheric probe, the Cassini Huygens Titan probe, as an external covering on the AERCam Sprint, and is planned to be incorporated into NASA's upcoming Crew Exploration Vehicle. Nomex has been used as an acoustic material in Troy, NY, at Rensselaer Polytechnic Institute's Experimental Media and Performing Arts Center (EMPAC) main concert hall. A ceiling canopy of Nomex reflects high and mid frequency sound, providing reverberation, while letting lower frequency sound partially pass through the canopy. According to RPI President Shirley Ann Jackson, EMPAC is the first venue in the world to use Nomex as an architectural material for acoustic reasons. Nomex (like Kevlar) is also used in the production of loudspeaker drivers. Honeycomb structured Nomex paper is used as a spacer between layers of lead in the ATLAS Liquid Argon Calorimeter, and as a laminate core for hull and deck construction in custom boats such as Stiletto Catamarans like the Stiletto 27. Nomex is used in industrial applications as a filter in exhaust filtration systems, typically a baghouse, that deal with hot gas emissions found in asphalt plants, cement plants, steel smelting facilities, and non ferrous metal production facilities. Nomex is used in some classical guitar tops in order to create a 'composite' soundboard. When Nomex is laminated between 2 spruce or cedar 'skins', a rigid and lightweight plate is produced, which can improve the efficiency of the soundboard. While the 'laminated' technique was created by Matthias Dammann, the use of Nomex within was first employed by luthier Gernot Wagner. In early 1966 Competition Press and Autoweek reported: "During the past season, experimental driving suits were worn by Walt Hansgen, Masten Gregory, Marvin Panch and Group 44's Bob Tullius; these four representing a fairly good cross section in the sport. The goal was to get use test information on the comfort and laundering characteristics of Nomex. The Chrysler Plymouth team at the recent Motor Trend 500 at Riverside also wore these suits."