Кіріспе

Массачусетс штатындағы теміржол жолы, АҚШ

Минутмен велосипед жолы, сонымен қатар Минутмен қалалық велосипед жолы деп аталады, Массачусетс штатының Үлкен Бостон аймағында орналасқан 10 мильдік (16 шақырымдық) көп мақсатты теміржол жолы. Ол Бедфордтан Кембридждегі Қызыл желісінің солтүстік ұшындағы Алевиф станциясына дейін созылады, жолында Лексингтон және Арлингтон қалаларынан өтеді. Сонымен қатар, маршрут бойында бірнеше танымал аймақтық нысандар орналасқан, олардың ішінде Алевиф Брук қорығы, Сайрус Даллин өнер мұражайы, Шпион шығанағы, "Арлингтонның Ұлы жайлаулары" (іс жүзінде Лексингтонда орналасқан), Лексингтондағы шайқас алаңы және Ханском әуе күштері базасы бар. Кембриджтегі соңғы нүктесінде велосипед жолы төрт басқа велосипед жолымен байланысады:
батысқа қарай Фичбург қысқа жолы,
Алевиф сызықтық паркі, ол өз кезегінде шығысқа қарай Сомервилл қауымдастығының жолына жетеді. Алевиф Брук жолы солтүстік-батысқа қарай, Алевиф Брукты бойлайтын Мистик өзені велосипед жолына қосылады. Алевиф Брук кеңейтімі 2009 жылғы Американың қалпына келтіру және қайта инвестициялау заңынан "Минутмен велосипед жолының жалғастырушысы" жобасы ретінде 4 миллион доллар алды. Оңтүстікке қарайғы тротуарлық жол Фреш Понд қорығына және Уотертаун-Кембридж велосипед жолына апарады.

Сомервилл қауымдастығының жолы 2023 жылдың жазында Бостонның орталық бөлігіне дейін ұзартылды, бұл Минутменнен қол жетімді үлкен, үздіксіз велосипед жолын құрды. Бедфордтың соңында Минутмен велосипед жолы Тар теміржол жолымен және Реформаторлық тармақ теміржолымен байланысады.

Тарих

Қазіргі Минутмен велосипед жолының ұзақ тарихы бар. Бұл жол 1775 жылы Пол Ревир аттанған, Америка революциясының басталуын хабарлаған маршрутқа өте жақын. Теміржолға айналуға дейін жолдың құқықтық шегі (ROW) 1846 жылы Лексингтонның шығысында «Лексингтон және Батыс Кембридж темір жолы» және 1873 жылы Лексингтонның батысында «Миддлсекс орталық темір жолы» арқылы салынды. Бастапқы рельстің бір бөлігін Арлингтонда, Сайрус Даллин өнер мұражайының алдындағы «Ақсақал Самның алаңының» жанынан көруге болады. Желіні «рельс банкі» ретінде пайдалану туралы алғашқы ұсыныс 1974 жылы жасалды, бұл жолаушылар пойызы қызметі тоқтатылуынан үш жыл бұрын, ал толық тоқтатылуынан (1981 жылы) жеті жыл бұрын болды. 1991 жылы жаңарудың соңғы жоспары бекітілді және велосипед жолының бастапқы бөлігінің құрылысы басталды. 1998 жылы велосипед жолы Шығыс Арлингтондан Кембридждегі Алевиф станциясына дейін қысқа ғана созылды. 2002 жылы Арлингтонда қайта жабылды, ал 2004 жылы батыс бөлігінде Бедфорд Депо паркін жақсарту жобасы аяқталды. 2008 жылы «Rails to Trails Conservancy» ұйымы велосипед жолын ұлттық «Желжол жолдарының мерейлі залына» бесінші рет енгізді. Қазіргі уақытта мүлік Массачусетс шығанағының көлік басқармасына тиесілі және ROW арқылы өтетін муниципалитеттерге уақытша жалға беріледі, өйткені ROW «рельс банкі» ретінде пайдаланылады. MBTA бір кезде осы ROW-ды Қызыл желіні Арлингтон орталығы мен Арлингтон биіктігіне дейін ұзарту үшін пайдалануды жоспарлаған. 2015 жылдың көктемінен бастап Арлингтон орталығы арқылы өтетін жолдың қиылысы жаңадан салынып, бұрынғыдан үздіксіз болуы күтілуде.

Қолданылуы

Аудан тұрғындары велосипед жолын велосипед тебу, жаяу серуендеу, жүгіру және роликтермен сырғанау сияқты түрлі қызметтер үшін пайдаланады. Бірақ, жолдың басты мақсаты – демалыспен велосипед тебу. Моторлы көліктерге, мүгедектерге арналған электрлі коляскалар мен жедел жәрдем көліктерін қоспағанда, рұқсат етілмейді.

Болашақтағы мүмкіндіктер

Жаңа байланыстар қарастырылуда, оның ішінде Лексингтоннан Батл-роуд жолына және Фреш-Понд қорығы мен тасталған Уотертаун тармағы темір жолы арқылы Чарльз өзенінің велосипед жолына. Аталған жолдың Уотертаун жағындағы бір бөлігі аяқталды, ал Кембриджге дейінгі қалған бөлігінің жобалау жұмыстары 2016 жылы аяқталуы күтілуде. 2014 жылдың сәуір айында мемлекеттік шенеуніктер Сомервилл қауымдық жолының Жасыл желінің кеңейтілуімен бірге ұзартылатынын, Минутмен велосипед жолынан Бостонның Чарльз өзенінің велосипед жолына дейін 4,5 шақырымдық үздіксіз бағыт құралатынын хабарлады. Шенеуніктер шығындарды үнемдеу үшін GLX жолының бөлігін тоқтатуды қарастырған, бірақ жаңа басшылық тағайындалғаннан кейін мердігер шығындарды қысқартумен қатар, параллель жол салуға келісім берді. Ұзарту 2023 жылдың жазында аяқталды.