Кіріспе

Norwegian Cruise Line (NCL) – 1966 жылы Норвегияда құрылған, Бермудада тіркелген және штаб-пәтері Майамиде орналасқан американдық круиздік компания. Ол жолаушылар саны бойынша әлемдегі төртінші ірі круиздік компания болып табылады, 2021 жылғы мәліметтер бойынша жолаушылар саны бойынша круиздік нарықтың жалпы әлемдік үлесінің шамамен 8,6%-ын қамтиды. Компания толығымен Norwegian Cruise Line Holdings компаниясына тиесілі.

Тарих

Круиздік желі 1966 жылы норвегиялық Кнут Клостер мен израильдік Тед Арисон тарапынан 8666 тонналық, 140 метрлік круиздік кеме/автомобиль пароммен құрылған. 1966 жылы ол тек сол бір қысқа маусымға ғана Ұлыбританияның Саутгемптоны мен Гибралтар арасында автомобиль паром ретінде жұмыс істеді. Sunward алғаш рет Arison Shipping Company басқаруымен және Ensign Cruises атпен сатылды. 1966 жылғы алғашқы Sunward сияқты, олар да жақсы жасырылған артқы есіктен автомобильдерді тасымалдай алатын болды. Кейін бұл аймақ кабиналарға және екі қабатты кинотеатрға айналдырылып, соңынан казино ретінде пайдаланылды. Norwegian бүкіл индустрияда стандартқа айналған көптеген круиздік жаңалықтардың авторы болды. Norwegian тағы екі кемеге тапсырыс берді, бұл олардың автомобильдерді тасымалдау мүмкіндігі жоқ алғашқы круиздік кемелері болды. Бұл 1971 жылы Southward болды, ал оның толыққанды әйнелі Seaward кемесі желіге ешқашан жеткізілмеді және оның орнына P&O Cruises үшін аяқталды.

SS Норвегия

Норвегия 1979 жылы лайнерді сатып алып, оны круиздік кемеге айналдырып, «Норвегия» деп қайта атауы жаңалықтарға шықты. Айналдыруға кеткен шығын 100 миллион АҚШ долларынан асты. Ұзын және 52 000 тонна су сыйымдылығымен «Норвегия» сол кездегі барлық круиздік кемелерден едәуір үлкен болды және қолданыстағы қосымша кеңістікті пайдаланып, әдеттегіден көп түрлі ойын-сауық ұсынды. Оның сәттілігі алып круиздік кемелердің жаңа дәуіріне жол ашты.

Жаңа құрылыс және сатып алулар

1980 жылдардың соңында қартайып, шағын кеме паркімен, бәсекелестері Carnival және Royal Caribbean үшін салынып жатқан үлкен, заманауи кемелермен салыстырғанда, Norwegian 1987 жылы жаңа кемеге тапсырыс беру арқылы қалыспақшы болды – жаңа Seaward, NCL-дің 1971 жылдан бергі алғашқы жаңа құрылысы. Norwegian-дың ана компаниясы Kloster, жақында сатып алынған Royal Viking Line компаниясының екі кемесін Norwegian-қа берді, олар тиісінше (атаулары келтірілмеген) кемелерге айналды. Kloster 1989-90 жылдары Royal Cruise Line компаниясын сатып алды.

Компания 1990 жылдардың ортасында қолданылған кемелерді сатып алуын жалғастырды, 1995 жылы Leeward қосылды. 1996 жылы NCL-дің еншілес компаниясы Royal Cruise Line-ның бөлігі болған Crown Odyssey кемесі беріліп, Norwegian Crown аталды. Norwegian Аляска, Еуропа, Бермуда және Гавайи сияқты әлемнің басқа да аймақтарына кеңейді. 1997 мен 2001 жылдар аралығында компания Australian Norwegian Capricorn Line деген атпен Австралиядан круиздер ұйымдастырды және 1998 жылы Orient Lines компаниясын сатып алды.

Star Cruises & Freestyle Cruising компаниясының сатып алуы

Norwegian 2000 жылы Kloster компаниясы Star Cruises компаниясына сатты, ал Star Cruises Genting Hong Kong компаниясының еншілес компаниясы болып табылады, бұл Малайзиядағы Genting тобының бір бөлігі. Жаңа иелігімен бірге, жаңа аяқталған Norwegian Sky кемесі арқылы жаңа ұғым енгізілді – «еркін круиз». Бұл ұғым жолаушыларды қатаң ресми тамақтану уақытынан босатып, керісінше, ыңғайлы киім, әртүрлі тамақтану опциялары, жеңіл түсіру және көптеген лаунждар, барлар, театрлар мен басқа да ойын-сауықтар мен іс-шаралар ұсынылды. Бұл өзгеріс круиз индустриясы бойынша кеңінен тарады.

Әскери флотты жаңғырту

Star Cruises компаниясының қаржылық көмегімен қиын жағдайдағы Norwegian Cruise Line компаниясы өзінің көптеген ескі және қолданылған кемелерін жаңа кемелермен алмастыруға мүмкіндік алды.

NCL Америка

2002 жылы «Норвежский» компаниясы АҚШ-тың Миссисипи штатындағы Паскагула қаласындағы «Ингаллс» кеме құрылысы зауытында құрылысы басталған алғашқы «Project America» кемесінің жартылай дайын корпусын сатып алды. Ол Германияға «Ллойд Верфт» кеме жасаушылығына аяқтау үшін буксирленді. 2003 жылы компания американдық тілді лайнерлерді сатып алғанын хабарлады. 2007 жылғы шілдедегі қаржылық есепте «Норвежский» компаниясы бұрын «SS Oceanic» деп аталған «Independence» кемесін сатқанын көрсетті. 2010 жылдың 1 шілдесінде «SS United States Conservancy» компаниясы «SS United States» кемесін 3 миллион долларға сатып алу туралы келісім жасады. 2011 жылдың 1 ақпанында меншік құқығы ресми түрде «SS United States Conservancy» компаниясына берілді.

SS Norway кемесінің жөнелтілуі

2003 жылғы мамыр айында қазандықтың жарылуы салдарынан Norwegian компаниясы «Норвегияны» қызметтен алуға мәжбүр болды. Кейін ол 2005 жылға дейін Германияның Бремерхавен қаласында тоқтатылып тұрды, содан соң Малайзияның Порт Кланг портына сүйретілді. Оны қалған қазандығында иесіз казино немесе баяу түнгі казино круиздері үшін пайдалану ниетімен әкелгені айтылды. Бірақ, ол металл тескісі үшін сатылып, аты өзгертілді, және 2006 жылдың тамызында Үндістанның Гуджарат штатындағы Алангта жағаға тірелді. Ол уытты материалдардан тазартылмаған деген шақыртулар жасалды. 2007 жылдың 11 қыркүйегінде Үндістаннің Жоғарғы соты кемеде көп мөлшерде қауіпті асбест болғанына қарамастан, оны Алангта бөлшектеуге рұқсат беретін қаулы шығарды.

Apollo басқару және қайта ұйымдастыру

2007 жылдың тамызында Star Cruises компаниясы Norwegian-дың қаржылық жағдайын нығайту мақсатында 50 пайызын АҚШ-та орналасқан Apollo Management компаниясына 1 миллиард долларға сатты. 2007 жылы Star Cruises Orient Line-ға тиесілі Marco Polo кемесін Transocean Tours компаниясына сатты, ал Orient Lines 2008 жылдың басында қызметін тоқтатты. 2013 жылы акцияларды биржада алғаш рет ұсыну және корпоративтік қайта құрудан кейін Norwegian компаниясы Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) компаниясының толық иелігіндегі еншілес компаниясы болды, ал Norwegian компаниясының бұрынғы иелері Genting Hong Kong, Apollo Management және TPG Capital компаниялары Norwegian компаниясындағы үлестерін жаңадан тіркелген NCLH акцияларымен алмастырды.

Қосымша жаңа құрылыс және автопаркті өзгерту

Норвегия 2008 жылдың ақпанында NCL America компаниясының қалған екі кемесінің бірі – "Pride of Aloha" сол жылдың мамыр айында пайдаланудан тоқтатылатынын мәлімдеді. Бастапқы хабарлар бойынша, ол Star Cruises флотына берілуі керек еді, бірақ кейіннен ол Норвегияның халықаралық флотына "Norwegian Sky" деген атпен қайта оралатыны жарияланды, ал "Norwegian Majesty" және "Norwegian Dream" кемелері Louis Cruise Lines компаниясына сатылатын болды.

Норвегиялық эпос

2006 жылдың қараша айында NCL компаниясы осы Epic класындағы екі кемеге тапсырыс берді, үшінші кемеге қатысты опция пайдаланылмады. NCL мен STX арасындағы дау салдарынан екі кеменің құрылысы жаңа келісімге қол жеткізілгенге дейін тоқтатылды. Соңғы қалған кеме, Norwegian Epic, 2010 жылдың 17 маусымында NCL компаниясына тапсырылды.

Бөлек сынып

Breakaway класының алғашқы екі кемесі 2013 және 2014 жылдары сәйкесінше Norwegian Breakaway және Norwegian Getaway болып пайдалануға берілді. 2012 жылдың 17 қазанында Meyer Werft және Norwegian компаниялары 2015 жылдың қазан айында және 2017 жылы жеткізілуге тиіс екі жаңа кемені салу туралы екінші келісімге келді. Жоба "Breakaway Plus Class" кодолық атымен жүзеге асырылды, кемелердің жалпы салмағы 163 000 тоннаны құрап, 4 200 жолаушыға арналған болады деп күтілді. Norwegian Escape 2015 жылдың қарашасында, ал Norwegian Joy 2017 жылы пайдалануға берілді. 2014 жылдың 14 шілдесінде тағы екі кемеге тапсырыс берілді, олар 2018 және 2019 жылдары сәйкесінше Norwegian Bliss және Norwegian Encore болып пайдалануға берілді. Dream Cruises 2015 жылы Breakaway класындағы екі кемені өзгертіп тапсырыс берді, олар 2016 және 2017 жылдары Genting Dream және World Dream болып іске қосылды. Norwegian Dream кемесін сату кейіннен тоқтатылды. Norwegian Dream 2013 жылдың қаңтарынан бастап Star Cruises үшін Superstar Gemini атанды. 2012 жылдың 1 маусымында Norwegian компаниясы Norwegian Sky кемесін сатып алу опциясын пайдалану туралы келісімге қол қойғанын хабарлады. Сатып алу бағасы шамамен 260 миллион долларды құрады, қаржыландыруды сатушы жүзеге асырды. 2016 жылдың желтоқсанында Norwegian Cruise Line компаниясы Куба үкіметімен келісімге келгенін мәлімдеді. 2017 жылдың мамырында Norwegian Sky Кубаға сапар шеккен алғашқы Norwegian Cruise Line кемесі болды. Norwegian Sky Майамиден Гаванаға апта сайын рейстер жасады, бұл Norwegian компаниясын осы бағытта апта сайын жүретін жалғыз компанияға айналдырды. Norwegian компаниясы Куба бағыттарын 2019 жылдың маусымына дейін жалғастырды, содан кейін Трамп әкімшілігінің жаңа шектеулерінен кейін тоқтатылды.

Леонардо жобасы

2016 жылдың ақпан айында Norwegian компаниясы Fincantieri компаниясынан Project Leonardo кодтық атауымен 2022–2025 жылдары жеткізілетін 4 жаңа кемеге тапсырыс берді. Бұл кемелердің жалпы тоннажы шамамен 140 000 тоннаны құрайды. 2018 жылдың шілдесінде NCL компаниясы 2026–27 жылдары жеткізілетін тағы 2 кемеге тапсырыс бергенін растады. 2019 жылдың 9 желтоқсанында бірінші кеменің іргетасы салынды және ол Norwegian Prima деп аталды. Ол 2021 жылдың тамызында суға түсіріліп, 2022 жылдың осы айында саяхатқа шықты. Екінші кеме 2022 жылдың басында Norwegian Viva деп аталды және 2023 жылға дейін аяқталуы күтілуде. 2017 жылдың 2 мамырында Norwegian Cruise Line компаниясы PortMiami жаңа терминалын салуды жариялады. Құрылыс 2018 жылдың 1 мамырында басталды және 2019 жылдың күзінде аяқталды. 2018 жылдың желтоқсанында Norwegian Алясканың Icy Strait Point-те жаңа пирс салу жоспарларын жариялады.

COVID-19 пандемиясы

2020 жылдың наурызында Майами Нью Таймс газеті Norwegian компаниясының басшылары COVID-19 пандемиясына байланысты клиенттерді круиздерді брондауға ынталандыру үшін бірнеше жауапты дайындағанын хабарлады, олардың ішінде коронавирус «тек суық температурада ғана тірі қалады, сондықтан Кариб теңізі келесі круизіңіз үшін тамаша таңдау» деген «ашық жалған» мәлімдемелер, «ғалымдар мен медицина мамандары көктемнің жылы ауа райы коронавирустың аяқталуына себеп болады деп растады» және вирус «круиз кемесінің бағытындағы керемет жылы және тропикалық температурада тіршілік ете алмайды» дегендер де болды. 2020 жылдың 14 наурызында АҚШ-тың Ауруларды бақылау және алдын алу орталығы (CDC) круиздік кемелерге «Теңізге шығуға тыйым» бұйрығын берді. Сонымен қатар, Norwegian Cruise Line Holdings өзінің үш бренді бойынша (Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises және Regent Seven Seas Cruises) барлық круиздік сапарларды тоқтатты, барлық 28 кеме портта немесе жақсы тіреуде болды және барлық жолаушылар 2020 жылдың 28 наурызына дейін кемеден түсті. Бұл тоқтату 2020 жылдың 30 маусымына дейін ұзартылды. Келесі күні NCLH капитал нарығындағы артық жазылымдар арқылы 2,2 миллиард доллардан астам қосымша өтімділікті қамтамасыз етті, бірақ бұл үшін төлеу керек болды: (1) 11 доллар бағамен 400 миллион доллар көлеміндегі қарапайым акциялар; (2) 2024 жылға дейінгі мерзімі 12,25% пайыздық ставкамен 675 миллион доллар көлеміндегі жоғары сақталған облигациялар; (3) 6% пайыздық ставкамен 2024 жылға дейінгі мерзімі бар 750 миллион доллар көлеміндегі айырбасталатын облигациялар, оларды кез келген уақытта 13,75 доллар бағамен қарапайым акцияларға айырбастауға болады; және (4) жаһандық жеке капитал фирмасынан 400 миллион доллар көлеміндегі жеке инвестиция. 2020 жылдың 7 мамырында NCLH бас директоры компанияның 18 айға дейін кіріссіз өмір сүруге жеткілікті өтімділікті қамтамасыз еткенін және 2020 жылдың соңында круиздерді қайта бастау мүмкін екенін мәлімдеді. Norwegian қайтадан теңізге шығуға дайындық күйінде, H13 HEPA ауа сүзгілерін орнатуды қоса алғанда, жаңа денсаулық және қауіпсіздік шараларын енгізуде. Компания сонымен қатар CDC және кемелердің COVID-19 статусын көрсету үшін жаңа түсті кодтау жүйесімен жұмыс істеуде, сондай-ақ кемеде қалып қойған норвегиялық экипаждарды елдеріне қайтаруда. Компания 4 миллиард доллар зиян шегіп, қызметкерлерінің 20 пайызын демалысқа жіберсе де, бас директоры Франк Дель Рионың жалақысын 36,4 миллион долларға дейін екі есеге арттырды.

Флот

2024 жылға қарай Norwegian Cruise Line 19 круиздік кемені пайдаланады, оның сегізін тапсырыс бойынша жасап жатыр. Бұрын оның меншігінде немесе басқаруында тағы 19 кеме болған. Оның барлық кемелері Багам аралдарының туын көтереді, тек Pride of America кемесі АҚШ ішінде круиздік сапарлар жасап, АҚШ-та тіркелген және АҚШ-та тіркелген NCL America еншілес компаниясына тиесілі.

Болашақ кемелер

КемеБастапқы сапарЖалпы тоннажЖолаушыларТуыЕскертулерСуреттерPrima класыНорвегиялық Аква20253,571Аты аталмаған20305,000NCL үшін ең үлкен кемелер ретінде тапсырыс берілген кемелердің жаңа класы.19721991–199328,6132022 жылы Үндістанның Аланг қаласында металл терісіне сатылды. 19731991–1992, 1992–199328,5512021 жылы Түркияның Алияга қаласында металл терісіне жіберілді. / 19921992–200850,7642012 жылдан бері Star Cruises үшін SuperStar Gemini. 2022 жылы металл терісіне сатылды / 19931993–200751,3092007 жылдан бері Star Cruises үшін SuperStar Aquarius. 2022 жылы металл терісіне сатылды19801995–199925,6112014 жылдан бері Celestyal Cruise Lines үшін Celestyal Crystal.19881996–2000, 2003–200743,5372008 жылдан бері Fred Olsen Cruise Lines үшін Balmoral.19731997–199828,5182021 жылы Үндістанның Аланг қаласында металл терісіне жіберілді19931997–199924,3442001 жылдан бері Fred Olsen Cruise Lines үшін Braemar.Norwegian Majesty19921997–200941,6622018 жылдан бері Mano Maritime үшін Crown Iris.

NCL үшін пайдалануға берілмеген кемелер

NCL компаниясының пайдалану опциясы болған, бірақ түрлі себептермен қолданбаған кемелер. ShipBuiltGrosstonnageStatus Image бойынша 195126,658 2010 жылы Үндістанның Аланг жағасында құлап, мақұлданып таратылды. SS United States 1952 38,216 Пенсильвания штатының Филадельфия қаласында тұр. Seaward 1972 17,042 2016 жылы Таиландтың Лаем Чабанг портының жанында батып кетті.

Жеке аралдар

Норвегиялық компания Кариб теңізінде екі жеке аралға ие: Белиз елiндегi Харвест Кей және Багам аралдарындағы Ұлы Стирруп Кей.