Маркстей-Уоррен: Канаданың 2016 жылғы халық санағында Судбери қалалық аймағына қосылды. Ауылдар, қалалық кеңселер мен Трансканада тас жолы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канаданың 2016 жылғы халық санауында Маркстей-Уоррен алғаш рет Үлкен Садбери қаласының халық санауы метрополиялық аймағына қосылды.
In the Canada 2016 Census, Markstay Warren was added for the first time to Greater Sudbury's census metropolitan area.
Қауымдастықтар
Қалаға Appleby Corner, Callum, Dunnet Corner, Hagar, Markstay, Rivière Veuve, Stinson және Warren қауымдастықтары кіреді. Маркстей қаланың әкімшілік кеңселерінің орналасқан жері. Стинсон, Каллум, Хагар және Уоррен Транс-Канада тас жолының 17-ші тас жолында тікелей орналасқан. Appleby Corner 535-ші тас жолында, Хагардың оңтүстігінде орналасқан. Қалған қауымдастықтар осы екі тас жолдан тармақталатын жергілікті жолдар бойында орналасқан. 2010 жылы Судбериде 17-ші тас жолының жылдам бағыттық жолға кеңейту жоспарлау жұмыстары басталды, нәтижесінде магистральдың шығыс соңы Маркстейдегі Main Street маңына жеткізіледі.
The town includes the communities of Appleby Corner, Callum, Dunnet Corner, Hagar, Markstay, Rivière Veuve, Stinson and Warren. Markstay is the location of the town's municipal offices. Stinson, Callum, Hagar and Warren are all located directly on Highway 17, a branch of the Trans Canada Highway. Appleby Corner is located south of Hagar on Highway 535. The other communities are all located along local roads that branch off from one of these two highways. In 2010, planning commenced on a future extension of Highway 17's freeway alignment in Sudbury, which will eventually see the freeway's eastern terminus located near Main Street into Markstay.
Тарих
Бұл аймақтың көп бөлігі Канадалық Тынық мұхит темір жолының құрылуының нәтижесінде пайда болды. Көшіп келгендердің көпшілігі Квебек провинциясынан теміржолмен келген француз-канадтық рим-католиктері болды. 1885 жылы КТМ-нің (Канадалық Тынық мұхит темір жолы) құрлысы аяқталғаннан кейін көп ұзамай Ривьер-Вев станицасы мен қауымдастық құрылды, оның атауы осы аймақтан өтетін Вев өзенінен алынған. 1890 жылы Торонто қаласынан келген Уоррен отбасы Ривьер-Вевтен шығысқа қарай Imperial Lumber Company деген атпен пилорама ашты. Сондай-ақ, пилорамаға ағаш жеткізу үшін стандартты кеңдіктегі тармақ темір жолы салынды. 20 ғасырдың басында аймақтағы негізгі экономикалық қызметтер ағаш өңдеу және ауыл шаруашылығы болды. 1960 жылдары Уорреннің халқы мен экономикасы тұрақты түрде өсті, ал Садбериге (60 км) жақын орналасқандықтан, аймақ тұрғындарының көпшілігі Садбери аймағындағы кен орындарында жұмыс істеді. 1970 жылдары маңызды жергілікті жұмыс берушілер қатарында «Онтарио Гидро» және Онтарио провинциялық полициясы болды. 1990 жылдардың басындағы экономикалық дағдарыс Уоррен аймағына ауыр соққы берді, себебі «Онтарио Гидро» мен ОПП-дегі корпоративтік реструктуризация мен штатты қысқарту «Онтарио Гидро» кеңсесінің жабылуына және ОПП-дегі қызметкерлер санын азайтуға әкелді. Осының салдарынан Уорреннің халқы азайды және көптеген тұрғындар Садбери немесе Норт-Бей сияқты ірі қалаларға көшіп кетті.
Much of the area owes its existence to the Canadian Pacific Railway. Most settlers were French Canadian Roman Catholics who came by rail from the province of Quebec. Shortly after the completion of the transcontinental line of the CPR in 1885, a station and community was established at Rivière Veuve, taking its name from the Veuve River that flows through this area. In 1890, the Warren family of Toronto established a sawmill, slightly east of Rivière Veuve, operating under the name Imperial Lumber Company. A standard gauge logging railroad was also constructed to bring logs to the mill. In the first part of the 20th century, lumber and agriculture were the main economic activities in the area. By the 1960s, Warren's population and economy grew steadily and because of its proximity (60 km) to Sudbury, many area residents were employed in the mines of the Sudbury area. By the 1970s, important local employers included Ontario Hydro and the Ontario Provincial Police. The economic recession of the early 1990s hit the Warren area significantly hard as corporate restructuring and downsizing at Ontario Hydro and the OPP resulted in the closure of the Ontario Hydro office and reductions in staff at the OPP. As a consequence, Warren's population suffered and many residents moved to larger centres such as Sudbury or North Bay.