АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 86-шы шабуылдық эскадрильясының тарихы
VFA-86
VFA-86 "Sidewinders" эскадрильясы, F-35C Lightning II-ге көшуде. Корея соғысының тарихы және Tarawa кемесімен Жерорта теңізіне жасалған ұшулар туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Strike Fighter Squadron 86 (VFA 86) – Калифорния штатындағы Лемур теңіз әскери-әуе базасында орналасқан АҚШ Теңіз күштерінің шабуылдық ұрыс эскадрильясы. Эскадрилья "Сайдвиндер" деген атпен белгілі, соның салдарынан "Виндер" шақыру таңбасын пайдаланады. Қазіргі уақытта F-35C Lightning II ұшағына көшіп жатыр және әзірге әуе кемесінің әскери-әуе тобына бекітілмеген.
Strike Fighter Squadron 86 (VFA 86) is a strike fighter squadron of the United States Navy based at Naval Air Station Lemoore, California. The squadron is nicknamed Sidewinders, leading to the call sign Winder. The unit is currently in transition to the F 35C Lightning II and is not assigned to a Carrier Air Wing at this time.
1950 жылдар
921-ші резервтік истребитель эскадрильясы (VF 921) 1951 жылдың 1 ақпанында Корея соғысына қатысу үшін NAS St. Louis-тен шақырылды, F4U 4 Corsair ұшағымен ұшты. VF 921 8-ші авиациялық тобына бекітілді және 1951–52 жылдары «Тарава» кемесімен Жерорта теңізіне жөнелтілді. 1953 жылдың 4 ақпанында эскадрилья Кубадағы Гуантанамо шығанағы әскери-теңіз базасындағы «Антиэтам» кемесінде орналасқанда, 84-ші истребитель эскадрильясы (VF 84) деп қайта аталды. 1953 жылдың маусым айында эскадрилья 1953 жылдың қарашасында F9F 5 Panther ұшағына көшуге дайындық үшін қысқа мерзімге F8F 2 Bearcat ұшағымен ұшты. Эскадрильяның қазіргі «Sidewinder» атауы мен нышаны 1954 жылдың сәуір айында қабылданды. «Panther» ұшағымен VF 84 1954 жылдың қыркүйегінен 1955 жылдың сәуіріне дейін «Lake Champlain» кемесімен Жерорта теңізіне қайта жөнелтілді. 1955 жылдың 1 шілдесінде эскадрилья F7U 3M Cutlass ұшақтарымен ұшуды бастады, 86-шы шабуыл эскадрильясы (VA 86) деп қайта аталды және AIM 7 Sparrow зымыранын жан-жақты бағалау жүргізді. VA 86 тек «Forrestal» кемесінің сынақ сапарында F7U ұшағымен пайдаланылды, содан кейін Air Task Group 181-ге бекітілді. 1957 жылдың мамырынан 1967 жылға дейін эскадрилья А4D/A 4 Skyhawk ұшақтарының әртүрлі модификацияларымен жабдықталған 7-ші авиациялық топқа бекітілді. 1958 жылдың қыркүйегі мен 1959 жылдың наурызы аралығында VA 86 «Randolph» кемесіне орналастырылды, ал CVW 7 жақында қолданысқа енгізілген «Independence» кемесіне қайта бекітілді.
Reserve Fighter Squadron 921 (VF 921) was called to active duty from NAS St. Louis on 1 February 1951, for the Korean War flying the F4U 4 Corsair. VF 921 was assigned to Carrier Air Group Eight and deployed to the Mediterranean Sea aboard Tarawa, in 1951–52. On 4 February 1953, the squadron was redesignated Fighter Squadron 84 (VF 84), while deployed to Naval Station Guantanamo Bay, Cuba aboard Antietam. In June 1953, the squadron briefly flew the F8F 2 Bearcat in preparation for transition to the F9F 5 Panther in November 1953. The squadron's current "Sidewinder" name and insignia were adopted in April 1954. Flying the Panther, VF 84 was again deployed to the Mediterranean Sea aboard Lake Champlain from September 1954 to April 1955. On 1 July 1955, the squadron began flying the F7U 3M Cutlass, was redesignated Attack Squadron 86 (VA 86), and conducted extensive evaluation of the AIM 7 Sparrow missile. VA 86 was deployed with the F7U only for the shakedown cruise of Forrestal, being assigned to Air Task Group 181. From May 1957 until 1967, the squadron was assigned to Carrier Air Wing Seven, being equipped with various marks of the A4D/A 4 Skyhawk. Between September 1958 and March 1959, VA 86 was deployed aboard Randolph, before CVW 7 was reassigned to the recently commissioned Independence.
1960 жылдар
1961 жылғы сәуірде VA 86 Гуанатаномо шығанағының жанында, Кубада, Шошқалар шығанағы шабуылы кезінде USS Independence-тен жұмыс істеді. 1962 жылғы қарашада эскадрилья Үшінші авиациялық қанатқа бекітілді және Куба зымыран дағдарысы кезінде Флорида штатының Джексонвилл жағалауында Lexington кемесімен бірге орналасты. VA 86 эскадрильясы A 4B және A 4C ұшақтарын пайдаланды, өйткені эскадрилья A 4C үлгісіне көшуде болды. 1963 жылғы сәуір-мамыр айларында VA 86 Атлантика флотының суастына қарсы кемелері Essex, Randolph және Wasp борттарына A 4C жасақтарын жіберді. Ұшақтар AIM 9 Sidewinder зымырандарымен жабдықталды, бұл кемелерге әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілетін берді. 1963 жылғы тамыздан 1964 жылғы наурызға дейін VA 86 CVW 7 және USS Independence кемесімен Жерорта теңізінде қайтадан орналастырылды. Бұл орналасудан кейін эскадрилья A 4E үлгісіне көшті. 1965 жылғы 1 шілдеде эскадрилья алғашқы жауынгерлік тапсырмаларын орындады, Independence кемесінен Оңтүстік Вьетнамдағы нысандарға қарсы ұшты. 1966–1967 жылдары VA 86 Independence кемесімен Жерорта теңізінде болды. 1967 жылғы 1 маусымда VA 86 A-7A Corsair II ұшағын ұшқан Атлантика флотының алғашқы эскадрильясы атанды. VA 86 эскадрильясы Алтыншы авиациялық қанатқа қайтадан бекітілді және America кемесімен Вьетнамға тағы бір рет аттанды. Эскадрилья 1969 жылғы қыркүйектен 1970 жылғы шілдеге дейін Coral Sea кемесімен Оңтүстік-Шығыс Азияда үшінші жауынгерлік миссиясын орындады, бұл кезде Оныншы авиациялық қанатқа қарасты болды. 1970 жылғы қазан айында VA 86 A 7 E үлгісіне көшті.
In April 1961, VA 86 operated from USS Independence near Guantanamo Bay, Cuba, during the Bay of Pigs Invasion. In November 1962, the squadron was assigned to Carrier Air Wing Three and embarked in Lexington during the Cuban Missile Crisis operating off the coast of Jacksonville, Florida. VA 86 was flying a mix of A 4Bs and A 4Cs, as the squadron was transitioning to the A 4C. In April–May 1963, VA 86 provided A 4C detachments aboard Atlantic Fleet anti submarine carriers Essex, Randolph and Wasp. The aircraft were equipped with AIM 9 Sidewinder missiles to provide the carriers with anti air warfare capability. From August 1963 to March 1964, VA 86 was again deployed with CVW 7 aboard USS Independence to the Mediterranean Sea. Following this deployment, the squadron transitioned to the A 4E. On 1 July 1965, the squadron conducted its first combat missions, flying from Independence against targets in South Vietnam. In 1966–67, VA 86 was back in the Mediterranean Sea aboard Independence. On 1 June 1967, VA 86 became the Navy's first operational Atlantic Fleet squadron to fly the A 7A Corsair II. VA 86 was reassigned to Carrier Air Wing Six and made another deployment to Vietnam aboard America. The squadron conducted its third South East Asia combat deployment aboard Coral Sea from September 1969 to July 1970 while being assigned to Carrier Air Wing Fifteen. In October 1970, VA 86 transitioned to the E model of the A 7.
1970 жылдар
1971 жылдан 1987 жылға дейін VA 86 қайтадан CVW 8-ге бекітілді. 1972 жылдың көктемінде VA 86 A 7C ұшақтарына көшуге мәжбүр болды, себебі A 7E ұшақтарының TF 41 қозғалтқыштарында күтпеген ақаулар пайда болды. Содан кейін эскадрилья 1972 жылдың маусымынан 1973 жылдың наурызына дейін USS America кемесімен он айлық жауынгерлік сапарға шықты, бірнеше қарқынды және ұзақ бомбалау операцияларына қатысты, оның ішінде 1972 жылдың соңындағы Linebacker және Linebacker II операциялары. Эскадрилья 1973 жылдың қаңтар айының соңында Париж бейбіт келісімдеріне қол қойылғанға дейін өз позициясында қалды. Бұл эскадрильяның Оңтүстік-Шығыс Азияға жасаған төртінші жауынгерлік сапары болды, бұл Шығыс жағалауындағы кез келген шабуыл эскадрильясынан көп, және осыған байланысты эскадрилья "Құрметті бірлік" аталымына ие болды. Эскадрилья 1974 жылы USS America кемесімен Жерорта және Солтүстік теңіздерінде 7 ай қызмет етті. 1975 жылы эскадрилья A 7E ұшақтарына ауысты және Nimitz кемесінің алғашқы сапарында болды, сондай-ақ 1970-ші жылдардың соңы мен 1980-ші жылдарда тағы да бірнеше сапарлар жасады. 1979 жылы VA 86 ұшақтары "The Final Countdown" фильмінде пайда болды, ол Флорида штатындағы Ки-Уэст әскери-әуе базасында USS Nimitz кемесінде түсірілді.
From 1971 to 1987, VA 86 was again assigned to CVW 8. In late spring of 1972, VA 86 was forced to transition to the A 7C due to unexpected problems with the A 7E's TF 41 engines. The squadron then deployed from June 1972 to March 1973 aboard USS America for a ten month combat cruise, participating in several intense and lengthy bombing campaigns, including Operation Linebacker and Linebacker II in late 1972. The squadron remained on station until the Paris Peace Accords were signed in late January 1973. This was the squadron's fourth combat deployment to Southeast Asia, more than any other East Coast attack squadron and resulted in the receipt of the Meritorious Unit Commendation. The squadron deployed aboard USS America in 1974 for 7 months duty in the Mediterranean and the North Sea. In 1975, the squadron transitioned to the A 7E and went aboard Nimitz for the ship's maiden voyage and made further deployments during the late 1970s and 1980s. In 1979, VA 86 planes appeared in the movie The Final Countdown, which was filmed aboard USS Nimitz at Naval Air Station Key West, Florida.
1980 жылдар
1980 жылдың қаңтарында Тегерандағы АҚШ елшілігі басылып алынғаннан кейін, Иран VA 86 Италияның Неаполь қаласынан «Нимицке» кемесіне көтеріліп, Жақсы Үміт мүйісі арқылы Үнді мұхитына бағыт алды, осымен 144 күн қатарынан теңізде болды. 1981 жылы «Нимиц» кемесінде Сидра шығанағында «Теңіздік навигация еркіндігі» жаттығуына қатысты. Осы шиеленіскен кезеңде VA 86 Ливияның ықтимал жау кемелерінің үстінен әуеде жанармай құю және барлау миссияларын орындады. 1982 жылы эскадрилья Шығыс жағалауындағы ең үздік A-7 эскадрильясы ретінде COMNAVAIRLANT Battle "E" марапатына ие болды. 1985 жылдың маусым-шілде айларында USS «Нимиц» кемесімен бірге VA 86 TWA 847 рейсінің қаштарылуына байланысты Ливан жағалауында жұмыс істеді, ал сол жылы эскадрильяға Уэйд МакКласки сыйлығы табысталды, бұл әскери-теңіз күштеріндегі ең үздік шабуыл эскадрильясын білдіреді. 1987 жылдың қаңтар-ақпан айларында USS «Нимиц» кемесіне отырғанда, VA 86 Ливанның Бейрут қаласындағы Америка университетінен үш АҚШ азаматын ұстап кеткеннен кейін Ливан жағалауында жұмыс істеді. 1987 жылдың 15 шілдесінде VA 86 ресми түрде Strike Fighter Squadron 86 (VFA 86) деп қайта аталды және F/A 18C «Hornet» ұшақтарымен ұшуды бастады. VA 86 – F/A 18 C үлгісінің (10-тобы) алғашқы Шығыс жағалау эскадрильясы. 1988 жылдан 2007 жылға дейін VFA 86 әуе кемесінің бірінші тобына қарасты болды. 1989 жылы «Америка» кемесінде алты айлық міндетін орындаған кезде VFA 86 Бейруттағы АҚШ елшілігін эвакуациялау үшін әуеден қорғау қызметін атқарды.
In January 1980, after the seizure of the American Embassy in Tehran, Iran VA 86 departed Naples, Italy embarked on Nimitz, en route to the Indian Ocean via the Cape of Good Hope, beginning of 144 consecutive days at sea. In 1981, while aboard Nimitz, the squadron participated in a Freedom of Navigation Exercise in the Gulf of Sidra. During this tense period, VA 86 flew Aerial refuelling and reconnaissance missions over potentially hostile Libyan ships. The squadron awarded the 1982 COMNAVAIRLANT Battle "E", as the best East Coast A 7 squadron. In June July 1985, while aboard USS Nimitz, VA 86 operated off the coast of Lebanon due to the hijacking of TWA flight 847, and later that year the squadron was awarded the Wade McClusky Award, signifying the most outstanding attack squadron in the Navy. From January–February 1987, while embarked on USS Nimitz, VA 86 operated off the coast of Lebanon after three U. S. citizens were taken hostage from the American University in Beirut, Lebanon. On 15 July 1987, VA 86 was officially redesignated Strike Fighter Squadron 86 (VFA 86), and began flying the F/A 18C Hornet. VA 86 was the first East Coast squadron to receive the C model (Lot 10) of the F/A 18. From 1988 to 2007, VFA 86 was assigned to Carrier Air Wing One. In 1989, during a six month deployment aboard America, VFA 86 provided air cover for the evacuation of the U. S. Embassy in Beirut.
1990 жылдар
1991 жылы эскадрилья Қызыл теңізде де, Персия шығанағында да әрекет ететін USS Америкадан «Desert Storm» операциясын қолдау үшін ұрыс миссияларын орындады. 1992 жылы эскадрилья Шығыс жағалауында алғашқы F/A 18 Standoff Land Attack Missile-ді Калифорниядағы Сан-Николас аралындағы нысанаға сәтті атты. 1994 жылы эскадрилья «Deny Flight» операциясын қолдау үшін «Америка» кемесімен жөнелтілді. Қазан айында USS Америка Біріккен Ұлттар Ұйымының гуманитарлық көмек көрсету шараларын қолдау үшін Сомали жағалауындағы Үнді мұхитына жіберілді. Адриатика теңізінен Босния және Герцеговина үстінен НАТО-ның «Deliberate Force» операциясын жүргізгеннен кейін, олар 1995 жылдың ақпан айында NAS Cecil Field-ке қайтып келді. Эскадрилья 1995 жылғы Әскери-теңіз күштері Бас штабының (CNO) қауіпсіздік саласындағы «S» сыйлығын алды. 1997 жылдың 3 қазанында эскадрилья «George Washington» кемесімен Жерорта теңізіне/Парсы шығанағына жөнелтілді. Эскадрилья 1998 жылдың наурыз айының ортасына дейін Парсы шығанағында Ирактың БҰҰ санкцияларын бұзуына байланысты туған дағдарыс кезінде «Southern Watch» операциясының резервтік миссияларын орындады. VFA 86 1997 жылғы «Battle E» марапатына ие болды, ол Шығыс жағалауындағы ең үздік F/A 18 Hornet эскадрильясы ретінде танылды. 1998 жылдың 2 қарашасынан 17 желтоқсанына дейін VFA 86 «Harry S. Truman» кемесімен Пуэрто-Рико операциялық аймағына қысқа сапар жасады. 1999 жылдың 22 қыркүйегінде эскадрилья «John F. Kennedy» кемесімен Жерорта теңізіне/Араб теңізіне жөнелтілді және Ливия жағалауында кемелердің еркін қатынасуын қамтамасыз ету операцияларына қатысты. 1999 жылы BRAC шараларына байланысты NAS Cecil Field жабылуына байланысты, VFA 86 АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екі шабуылдық эскадрильясының бірі ретінде NAS Oceana, Вирджиния орнына Оңтүстік Каролина штатындағы MCAS Beaufort-қа көшірілді. MCAS Beaufort-тағы екінші Әскери-теңіз күштері эскадрильясы, VFA 82, 2005 жылы таратылды.
In 1991, the squadron flew combat missions in support of Operation Desert Storm from USS America operating in both the Red Sea and the Persian Gulf. In 1992, the squadron accomplished the first East Coast F/A 18 Standoff Land Attack Missile shoot to a target on San Nicolas Island, California. In 1994, the squadron deployed aboard America in support of Operation Deny Flight. In October, USS America was ordered to the Indian Ocean off the coast of Somalia in support of United Nations relief efforts. After conducting NATO Operation Deliberate Force missions over Bosnia Herzegovina from the Adriatic Sea, they returned to NAS Cecil Field in February 1995. The squadron received the CNO's Safety "S" Award for 1995. On 3 October 1997, the squadron deployed to the Mediterranean Sea/Persian Gulf aboard George Washington. The squadron remained on station in the Gulf through mid March 1998 during the crisis involving Iraq's non compliance with UN sanctions, flying Operation Southern Watch contingency missions. VFA 86 was awarded the 1997 Battle E recognizing it as the best East Coast F/A 18 Hornet squadron. From 2 November 1998 to 17 December 1998, VFA 86 made a short cruise to the Puerto Rican Operating Area aboard Harry S. Truman. On 22 September 1999 the squadron deployed to the Mediterranean Sea/Arabian aboard John F. Kennedy, participating in Freedom of Navigation Operations off the coast of Libya. Following the decommissioning of NAS Cecil Field in 1999 due to BRAC action, VFA 86 was one of two U. S. Navy strike fighter squadrons that relocated to MCAS Beaufort, South Carolina in lieu of NAS Oceana, Virginia. The other Navy squadron at MCAS Beaufort, VFA 82, was deactivated in 2005.
2000 жылдар
2001 жылдың 19 қыркүйегінде эскадрилья «Теодор Рузвельт» кемесіне талибандар мен «Аль-Каида» әскери нысандарына қарсы Ауғанстан үстіндегі «Тұрақты еркіндік» (OEF) операциясын қолдау үшін жөнелтілді. 2002 жылдың 2 наурызында аймақтан қайтқанда эскадрилья 3500 сағаттан астам ұшқан және 213 тоннадан астам қару-жарақ қолданған, сондай-ақ 160 күн қатарынан теңізде болды. 2003 жылдың тамызынан 2004 жылдың шілдесіне дейін VFA 86 «Энтерпрайз» кемесінде Ирактың бостандығы (OIF) және OEF операцияларын қолдады. 2006 жылдың мамырынан қарашасына дейін эскадрилья тағы да «USS Энтерпрайз» кемесінде OIF және OEF операцияларын қолдап, Хорватия, Крит, Дубай, Гонконг, Оңтүстік Корея, Малайзия және Португалия порттарына сапар шекті. 2007 жылдың шілдесінде VFA 86 соңғы рет «USS Энтерпрайз» кемесіне OIF және OEF операцияларын қолдау үшін жөнелтілді және 2007 жылдың желтоқсанында MCAS Beaufort-қа оралды. Эскадрилья 2007 жылғы Әскери-теңіз күштерінің Атлантика флоты командирінің қауіпсіздік саласындағы «S» сыйлығын жеңіп алды. 2009 жылдың 31 шілдесінен 2010 жылдың 26 наурызына дейін VFA 86 «USS Нимиц» кемесінде Батыс Тынық мұхиты мен Солтүстік Араб теңізіне орналастырылды, оларға 11-ші әуе күштерінің қанаттары тапсырылды.
On 19 September 2001, the squadron deployed aboard Theodore Roosevelt, in support of Operation Enduring Freedom (OEF) over Afghanistan against Taliban and Al Qaeda military targets. When they departed the area on 2 March 2002, the squadron had flown over 3500 hours and expended over 213 tons of ordnance and were at sea for 160 continuous days. From August 2003 to July 2004, VFA 86 deployed in Enterprise in support of Operation Iraqi Freedom (OIF) and OEF. From May to November 2006, the squadron was again deployed on the USS Enterprise in support of OIF and OEF, visiting ports in Croatia, Crete, Dubai, Hong Kong, South Korea, Malaysia and Portugal. In July 2007, VFA 86 deployed for a last time aboard USS Enterprise in support of OIF and OEF, returning MCAS Beaufort in December 2007. The squadron earned the 2007 Commander Naval Air Forces U. S. Atlantic Fleet Safety "S."
Between 31 July 2009 and 26 March 2010, VFA 86 deployed aboard USS Nimitz to the Western Pacific and the North Arabian Sea, being assigned to Carrier Air Wing Eleven.
2010 жылдар
2011 жылы эскадрилья MCAS Beaufort-тан NAS Lemoore-ға көшірілді. Келгеннен кейін олар F/A 18E Super Hornet ұшақтарына көшті. VFA 86 Рональд Рейган авиатасымалдағыш тобының 2-ші қанатшасында тағайындалды. Carrier Air Wing Seven-ге ауысқаннан кейін, VFA 86 2019 жылы Абрахам Линкольн авиатасымалдағышымен теңізге шықты.
In 2011, the squadron relocated from MCAS Beaufort to NAS Lemoore. After their arrival, they transitioned to the F/A 18E Super Hornet. VFA 86 was then assigned to Carrier Air Wing Two aboard Ronald Reagan. After transferring to Carrier Air Wing Seven, VFA 86 deployed aboard the Abraham Lincoln in 2019.
2020 жылдар
2022 жылы эскадрилья 2023 жылы F-35C Lightning II истребителіне көшетіні жарияланды.
In 2022, it was announced that the squadron will transition to the F 35C Lightning II in 2023.