Введение

Strike Fighter Squadron 86 (VFA 86) – эскадрилья ударных истребителей ВМС США, базирующаяся на военно-морской авиастанции Лемур, штат Калифорния. Эскадрилья носит прозвище "Сайдвиндеры", от которого произошло позывной "Виндер". В настоящее время подразделение переходит на самолеты F-35C Lightning II и в данный момент не входит в состав авиационного крыла авианосца.

1950-е годы

Резервная истребительная эскадрилья 921 (VF 921) была призвана на активную службу из NAS St. Louis 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне, летая на F4U-4 Corsair. VF 921 был приписан к авиагруппе 8 и развернут в Средиземном море на борту Tarawa в 1951–1952 годах. 4 февраля 1953 года эскадрилья была переименована в истребительную эскадрилью 84 (VF 84) во время развертывания на военно-морской базе Гуантанамо, Куба, на борту Antietam. В июне 1953 года эскадрилья на короткое время использовала F8F-2 Bearcat в качестве подготовки к переходу на F9F-5 Panther в ноябре 1953 года. Текущее название и эмблема эскадрильи "Sidewinder" были приняты в апреле 1954 года. Летая на Panther, VF 84 вновь был развернут в Средиземном море на борту Lake Champlain с сентября 1954 года по апрель 1955 года. 1 июля 1955 года эскадрилья начала летать на F7U-3M Cutlass, была переименована в штурмовую эскадрилью 86 (VA 86) и провела обширную оценку ракеты AIM-7 Sparrow. VA 86 был развернут на F7U только во время первого выхода в море Forrestal, будучи приписанным к авиационной тактической группе 181. С мая 1957 года по 1967 год эскадрилья была приписана к авиационному крылу 7, оснащенному различными модификациями A4D/A-4 Skyhawk. С сентября 1958 года по март 1959 года VA 86 был развернут на борту Randolph, после чего CVW 7 был передислоцирован на недавно вступивший в строй Independence.

1960-е годы

В апреле 1961 года VA 86 действовал с USS Independence вблизи залива Гуантанамо на Кубе во время вторжения в заливе Свиней. В ноябре 1962 года эскадрилья была назначена в авиационное крыло №3 и находилась на борту Lexington во время Кубинского ракетного кризиса, действуя у побережья Джексонвилла, штат Флорида. VA 86 использовала парк самолетов, состоящий из A-4B и A-4C, поскольку эскадрилья переходила на A-4C. В апреле-мае 1963 года VA 86 предоставила отряды A-4C на борт противолодочных авианосцев Атлантического флота "Эссекс", "Рэндольф" и "Уасп". Самолеты были оснащены ракетами AIM-9 Sidewinder для обеспечения авианосцев возможностями противовоздушной обороны. С августа 1963 года по март 1964 года VA 86 вновь была развернута с CVW-7 на борту USS Independence в Средиземном море. После этого развертывания эскадрилья перешла на A-4E. 1 июля 1965 года эскадрилья выполнила свои первые боевые задачи, вылетев с Independence против целей в Южном Вьетнаме. В 1966–1967 годах VA 86 вновь находилась в Средиземном море на борту Independence. 1 июня 1967 года VA 86 стала первой оперативной эскадрильей Атлантического флота, перешедшей на самолет A-7A Corsair II. VA 86 была переведена в авиационное крыло №6 и совершила еще одно развертывание во Вьетнаме на борту America. Эскадрилья провела третье боевое развертывание в Юго-Восточной Азии на борту Coral Sea с сентября 1969 года по июль 1970 года, находясь в составе авиационного крыла №15. В октябре 1970 года VA 86 перешла на модель A-7E.

1970-е годы

С 1971 по 1987 год ВА 86 вновь входила в состав КВВ 8. В конце весны 1972 года VA 86 была вынуждена перейти на A-7C из-за неожиданных проблем с двигателями TF41 самолетов A-7E. После этого эскадрилья была развернута с июня 1972 года по март 1973 года на борту USS America для десятимесячного боевого похода, участвуя в нескольких интенсивных и продолжительных бомбардировочных кампаниях, включая операции Linebacker и Linebacker II в конце 1972 года. Эскадрилья оставалась в зоне боевых действий до подписания Парижских мирных соглашений в конце января 1973 года. Это было четвертое боевое развертывание эскадрильи в Юго-Восточной Азии, больше, чем у любой другой ударной эскадрильи на Восточном побережье, и за это эскадрилья была награждена Похвальной грамотой за выдающиеся заслуги. В 1974 году эскадрилья была развернута на борту USS America для семимесячной службы в Средиземном и Северном морях. В 1975 году эскадрилья перешла на A-7E и поднялась на борт "Нимица" во время его первого выхода в море, а также совершила другие развертывания в конце 1970-х и 1980-х годов. В 1979 году самолеты VA 86 появились в фильме "Окончательный отсчет", съемки которого проходили на борту USS Nimitz на военно-морской авиабазе Ки-Уэст, штат Флорида.

1980-е годы

В январе 1980 года, после захвата американского посольства в Тегеране, VA 86 покинул Неаполь, Италия, и вышел в море на борту "Нимица" в направлении Индийского океана через мыс Доброй Надежды, начав 144 дня подряд в море. В 1981 году, находясь на борту "Нимица", эскадрилья участвовала в учениях по обеспечению свободы судоходства в заливе Сидра. В этот напряженный период VA 86 выполнял миссии по дозаправке в воздухе и разведке над потенциально враждебными ливийскими кораблями. В 1982 году эскадрилья была удостоена награды COMNAVAIRLANT Battle "E" как лучшая эскадрилья A-7 на Восточном побережье. В июне-июле 1985 года, находясь на борту USS Nimitz, VA 86 действовал у побережья Ливана в связи с угоном рейса TWA 847, а позднее в том же году эскадрилья была награждена наградой имени Уэйда Маккласки, что является признанием наиболее выдающейся штурмовой эскадрильи ВМС. С января по февраль 1987 года, находясь на борту USS Nimitz, VA 86 действовал у побережья Ливана после того, как трое граждан США были взяты в заложники из Американского университета в Бейруте, Ливан. 15 июля 1987 года VA 86 была официально переименована в ударную истребительную эскадрилью 86 (VFA 86) и начала эксплуатацию самолетов F/A-18C Hornet. VA 86 стала первой эскадрильей Восточного побережья, получившей самолеты модели C (партия 10) F/A-18. С 1988 по 2007 год VFA 86 входила в состав авианосной ударной группы Carrier Air Wing One. В 1989 году, во время шестимесячного развертывания на борту "Америки", VFA 86 обеспечивала воздушное прикрытие при эвакуации посольства США в Бейруте.

1990-е годы

В 1991 году эскадрилья выполняла боевые задачи в поддержку операции «Буря в пустыне» с авианосца «Америка», действуя как в Красном море, так и в Персидском заливе. В 1992 году эскадрилья осуществила первый пуск ракеты F/A 18 Standoff Land Attack Missile по цели на острове Сан-Николас, штат Калифорния. В 1994 году эскадрилья была развернута на борту «Америки» в поддержку операции «Отрицание полётов». В октябре авианосец «Америка» был направлен в Индийский океан у побережья Сомали в поддержку усилий ООН по оказанию гуманитарной помощи. После выполнения задач в рамках операции НАТО «Deliberate Force» над Боснией и Герцеговиной из Адриатического моря, эскадрилья вернулась на авиабазу Сесил-Филд в феврале 1995 года. В 1995 году эскадрилья была удостоена награды CNO's Safety "S" Award за безопасность полётов. 3 октября 1997 года эскадрилья была развернута в Средиземном море/Персидском заливе на борту «Джордж Вашингтон». Эскадрилья оставалась в зоне Персидского залива до середины марта 1998 года в период кризиса, связанного с невыполнением Ираком резолюций Совета Безопасности ООН, выполняя задачи в рамках операции «Южный дозор». В 1997 году VFA 86 была награждена Battle E, что признало её лучшей эскадрильей F/A 18 Hornet на Восточном побережье. С 2 ноября 1998 года по 17 декабря 1998 года VFA 86 совершила короткий поход в район операций у Пуэрто-Рико на борту «Гарри С. Трумэн». 22 сентября 1999 года эскадрилья была развернута в Средиземном море/Аравийском море на борту «Джона Ф. Кеннеди», участвуя в операциях по обеспечению свободы судоходства у побережья Ливии. После закрытия авиабазы NAS Cecil Field в 1999 году в рамках программы BRAC, VFA 86 стала одной из двух эскадрилий ударных истребителей ВМС США, передислоцированных на авиабазу MCAS Beaufort, штат Южная Каролина, вместо NAS Oceana, штат Вирджиния. Другая эскадрилья ВМС на MCAS Beaufort, VFA 82, была расформирована в 2005 году.

2000-е годы

19 сентября 2001 года эскадрилья развернулась на борту "Теодора Рузвельта" в поддержку операции "Несокрушимая свобода" (OEF) над Афганистаном против военных целей "Талибана" и "Аль-Каиды". К моменту отхода из района 2 марта 2002 года эскадрилья выполнила более 3500 часов налёта, сбросила более 213 тонн боеприпасов и провела в море 160 дней подряд. С августа 2003 года по июль 2004 года VFA 86 развернулась на "Энтерпрайзе" в поддержку операции "Иракская свобода" (OIF) и OEF. С мая по ноябрь 2006 года эскадрилья вновь развернулась на борту USS Enterprise в поддержку OIF и OEF, посетив порты в Хорватии, Крита, Дубае, Гонконге, Южной Корее, Малайзии и Португалии. В июле 2007 года VFA 86 в последний раз развернулась на борту USS Enterprise в поддержку OIF и OEF, вернувшись на MCAS Beaufort в декабре 2007 года. В 2007 году эскадрилья была удостоена награды "S" за безопасность от Командующего военно-морскими авиационными силами Атлантического флота США.

С 31 июля 2009 года по 26 марта 2010 года VFA 86 развернулась на борту USS Nimitz в западной части Тихого океана и Северном Аравийском море, входя в состав авианосной ударной группы 11.

2010-е годы

В 2011 году эскадрилья была передислоцирована с MCAS Beaufort на NAS Lemoore. По прибытии они перешли на самолеты F/A-18E Super Hornet. Затем VFA 86 была назначена в 2-е авианосное крыло на борту авианосца "Рональд Рейган". После перехода в 7-е авианосное крыло, VFA 86 была развернута на борту "Абрахам Линкольн" в 2019 году.

2020-е годы

В 2022 году было объявлено о переходе эскадрильи на истребители F-35C Lightning II в 2023 году.