Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
темір кеме
the ironclad
CSS Georgia – Конфедеративтік мемлекеттердің әскери-теңіз флотының 1863 жылы алынған, ал 1864 жылы Одақ әскери-теңіз флоты тарапынан басып алынған бұралы бу кемесі.
CSS Georgia was a screw steamer of the Confederate States Navy, acquired in 1863, and captured by the Union Navy in 1864.
Құрылыс
Кеме 1862 жылы «Жапония» деген жылдам сауда кемесі ретінде салынған. Оның дөңгелек артқы бөлігі, темір қаңқасы, иілген мұрындық фигурасы, қысқа, қалың түтіні және толық корпусы болған. Темір корпусы болғандықтан, ол кеменің құрғақ докқа қоймастан ұзақ сапарларға жарамсыз еді, ал осы кезде корпустың астыңғы жағын жабу үшін антифоулинг жабындары тағы да жетілмеген. Конфедерацияның шетелдегі маңызды сатып алу агенті командир Джеймс Данвуди Буллох темір түбімен істегісі келмеді, бірақ командир Мэтью Фонтейн Мори «Жапонияны» таңдады, себебі ағаш (оны мыспен қаптауға болатын) Ұлыбританияда жаңа металлмен ығыстырылып жатты; сондықтан британдық кеме жасаушылық орындарында ағаштан жасалған жаңа кемелерге келісімшарттар жасау оңай болмады.
The ship was built in 1862 as the fast merchantman Japan. She had a round stern, iron frame, fiddle bow figurehead, short, thick funnel and full poop. Having an iron hull, she was clearly unsuited to long cruises without drydocking during a period when antifouling under body coatings were yet unknown. Commander James Dunwoody Bulloch, a key Confederate procurement agent overseas, would have nothing to do with iron bottoms, but Commander Matthew Fontaine Maury settled for Japan because wood (which could be coppered) was being superseded in Great Britain by the new metal; consequently wooden newbuilding contracts were not easy to buy up in British shipyards.
Конфедеративтік мемлекеттер теңіз флоты
Конфедеративтік мемлекеттердің үкіметі оны 1863 жылғы наурыз айында Шотландияның Дамбартон қаласында сатып алды. 1863 жылғы 1 сәуірде ол Гринноктан шығып, Шығыс Үндістанға бағыт алды, бортында Сингапурға сапарға шыққан елу адамдық экипаж болды. Франциядағы Ушант түбінде «Алар» пароходымен кездесіп, қару-жарақ, оқ-дәрі және басқа да жабдықтарды алды. 1863 жылғы 9 сәуірде Конфедерация туы көтеріліп, ол CSS Georgia болып комиссияға берілді, командирі – Уильям Льюис Мори, Конфедерация теңіз күштерінің офицері. Оған АҚШ кемелерін кездескен жерінде тоқтату туралы бұйрық берілді. Баия (Бразилия) және Тринидадта тоқтаған «Джорджия» Атлант мұхитын кесіп өтіп, Африканың Кейп колониясындағы Симон шығанағына 16 тамыз 1863 жылы жетті. Содан кейін Канар аралдарындағы Санта-Круз, Тенерифеге дейін жүзіп, одан Францияның Шербурына жетіп, 28 қазан 1863 жылы келді. Бұл қысқа сапарда ол тоғыз кемені жаулап алды. 1864 жылғы қаңтардың соңында Шербурда «Джорджия» жөндеуден өтіп жатқанда, оның қару-жарағын CSS Rappahannock-қа ауыстыру туралы шешім қабылданды. Алайда, бұл ауыстыру ешқашан орындалмады, «Джорджия» Франциядағы Бордоның төменгі жағындағы тірекке көшірілді. 1864 жылғы 2 мамырда Ливерпульге жеткізіліп, 1 маусымда Ұлыбританиядағы АҚШ елшісі Чарльз Фрэнсис Адамстың наразылығына қарамастан, сол қаланың саудагеріне сатылды. Пароход 1864 жылғы 11 тамызда қайтадан теңізге шығып, 15 тамызда Португалия жағалауында АҚШ фрегаты «Ниагара» тарапынан басып алынды. Ол Бостонға (Массачусетс штаты) жіберілді, онда сотталып, АҚШ-тың заңды олжасы ретінде сатылды.
The Confederate States Government purchased her at Dumbarton, Scotland, in March 1863. On 1 April 1863, she departed Greenock, reputedly bound for the East Indies and carrying a crew of fifty who had shipped for a voyage to Singapore. She rendezvoused with the steamer Alar off Ushant, France, and took on guns, ordnance and other stores. On 9 April 1863 the Confederate flag was hoisted and she was placed in commission as CSS Georgia, Commander William Lewis Maury, CSN, in command. Her orders read to prey against United States shipping wherever found. Calling at Bahia, Brazil and at Trinidad, Georgia recrossed the Atlantic Ocean to Simon's Bay, Cape Colony, Africa, where she arrived on 16 August 1863. She sailed next to Santa Cruz, Tenerife, in the Canary Islands, thence up to Cherbourg, France, arriving 28 October 1863. During this short cruise she captured nine prizes. While Georgia was undergoing repairs at Cherbourg in late January 1864, it was decided to shift her armament to CSS Rappahannock. The transfer was never effected, however, and Georgia was moved to an anchorage below Bordeaux, France. On 2 May 1864 she was taken to Liverpool and sold on 1 June 1864 to a merchant of that city over the protest of Charles Francis Adams, Sr., United States Minister to Great Britain. The steamer again put to sea on 11 August 1864, and on 15 August 1864 was captured by the United States Navy frigate Niagara off Portugal. She was sent into Boston, Massachusetts, where she was condemned and sold as a lawful prize of the United States.
Сауда кемесі
Кеме 1865 жылғы 5 тамызда Массачусетс штатының Нью-Бедфорд қаласында АҚШ сауда кемесі SS Georgia ретінде тіркелді. 1870 жылы Канадада қайта тіркелді. Квебек және Перс шығанағы порты компаниясының меншігінде болған және әлі де SS Georgia деп аталатын кеме, Новая Шотландияның Галифакс портынан Мэн штатының Портленд портына бағыт алғанда, 1875 жылғы 14 қаңтарда Мэн жағалауындағы Пенобскот шығанағындағы Солтүстік үшбұрыш рифінде, қарлы боранда түнде келе жатып апатқа ұшырады, бірақ адам өмірінен айырылмады.
The ship was documented as the U. S. merchant ship SS Georgia in New Bedford, Massachusetts, on 5 August 1865. She was reregistered in Canada in 1870. The property of the Quebec and Gulf Ports Company and still named SS Georgia, she was on a voyage from Halifax, Nova Scotia, to Portland, Maine, when she was wrecked without loss of life on the Northern Triangles, a reef in Penobscot Bay off the coast of Maine, at on 14 January 1875 while steaming at night in a snowstorm.