Введение

Бронированный пароход CSS Georgia был винтовым пароходом флота Конфедеративных Штатов Америки, приобретенным в 1863 году и захваченным флотом Союза в 1864 году.

Строительство

Корабль был построен в 1862 году как быстрый торговый корабль "Япония". У него была круглая корма, железный каркас, фигура в виде скрипичного ключа на носу, короткая, толстая труба и полная надстройка кормы. Имея железный корпус, он явно не подходил для длительных плаваний без посещения сухого дока в период, когда антиобрастающие покрытия для подводной части корпуса еще не были известны. Командир Джеймс Данвуди Буллох, ключевой агент Конфедерации по закупкам за границей, не хотел иметь дела с железными корпусами, но командир Мэтью Фонтейн Мори согласился на "Японию", поскольку дерево (которое можно было обшить медью) в Великобритании постепенно заменялось новым металлом; следовательно, было непросто выкупить контракты на строительство новых деревянных судов на британских верфях.

Военно-морской флот Конфедеративных Штатов

Правительство Конфедеративных Штатов приобрело её в Думбартоне, Шотландия, в марте 1863 года. 1 апреля 1863 года она отплыла из Гринока, предположительно направляясь в Ост-Индию с экипажем из пятидесяти человек, нанятых для плавания в Сингапур. Она встретилась с пароходом «Алар» у берегов Ушана, Франция, и приняла на борт вооружение, боеприпасы и другие запасы. 9 апреля 1863 года был поднят флаг Конфедерации, и она была введена в строй как CSS Georgia под командованием коммандера Уильяма Льюиса Мори, CSN. Её приказом было нападать на суда Соединенных Штатов, где бы они ни находились. Зайдя в Баию, Бразилия, и Тринидад, «Georgia» пересекла Атлантический океан в бухту Саймона, Капская колония, Африка, где прибыла 16 августа 1863 года. Затем она отплыла в Санта-Крус, Тенерифе, на Канарских островах, а оттуда в Шербург, Франция, прибыв 28 октября 1863 года. Во время этого короткого плавания она захватила девять призов. Пока «Georgia» проходила ремонт в Шербурге в конце января 1864 года, было решено перенести её вооружение на CSS Rappahannock. Однако эта передача так и не была осуществлена, и «Georgia» была переведена на якорь ниже Бордо, Франция. 2 мая 1864 года она была доставлена в Ливерпуль и продана 1 июня 1864 года торговцу из этого города, несмотря на протест Чарльза Фрэнсиса Адамса-старшего, посланника Соединенных Штатов в Великобритании. Пароход снова вышел в море 11 августа 1864 года, а 15 августа 1864 года был захвачен фрегатом ВМС США «Ниагара» у берегов Португалии. Её отправили в Бостон, штат Массачусетс, где она была признана законным призом и продана Соединенными Штатами.

Торговый корабль

Судно было зарегистрировано как американское торговое судно SS Georgia в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 5 августа 1865 года. Оно было перерегистрировано в Канаде в 1870 году. Принадлежа SS Georgia компании Quebec and Gulf Ports Company, судно следовало из Галифакса, Новая Шотландия, в Портленд, штат Мэн, когда потерпело крушение без жертв на Северных треугольниках – рифе в заливе Пенобскот у побережья штата Мэн, 14 января 1875 года, во время ночного плавания в снежную бурю.