USS Harry E. Yarnell: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің крейсері

Кіріспе

USS Harry E. Yarnell (DLG/CG 17) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Leahy класындағы басқарылатын зымырандық крейсері. Адмирал Гарри Е. Ярнеллдің құрметіне аталған, ол бастапқыда «жойғыш жетекшісі» немесе фрегат ретінде жіктелді, 1975 жылы Әскери-теңіз күштері кемелерді қайта жіктеу кезінде крейсер ретінде қайта тағайындалды. Ол «Лейхи» класындағы «қос ұшты» зымырандық фрегаттардың екіншісі болды.

Құрылыс

Гарри Е. Ярнелл 1961 жылдың 9 желтоқсанында Мэн штаты, Баф қаласындағы «Bath Iron Works» кеме құрылыс зауытында суға түсірілді. Кеменің тұсаукесері адмирал Ярнеллдің жесірі, Филипп Ярнеллдың қатысуымен өтті және 1963 жылдың 2 ақпанында Бостон әскери-теңіз кемежайында құрамына қабылданып, пайдалануға берілді.

Тарих

Гарри Е. Ярнелл кемесі алдыңғы және артқы бөліктерінде RIM 2 Terrier зениттік ракеталарын ұшыруға арналған рельстермен, сондай-ақ ASROC су астына қарсы ракеталарымен, қанағаттанарлық торпедалық түтікшелермен және қарулармен жабдықталған. Жаңа кеме Бостонда жабдықталып, теңіз сынақтарына шықты. Сынақтар барысында 1963 жылдың 10 сәуірінде Ярнелл USS Thresher (SSN 593) суасты кемесін іздеуге бағытталды, ол кейіннен 8000 фут тереңдікте теңіз түбінде табылған ядролық суасты кеме еді. Суасты кемесі соңғы рет хабарланған аймақты қарап шығу кезінде, басқарылатын ракеталық фрегат мұнай дабылын және кейбір қиындықтарды тапты, бірақ жоғалған суасты кемесімен байланыс орната алмады. 23 сәуірде өзінің жаңа базасы – Норфолк теңіз базасына бет алғанда, Гарри Е. Ярнелл бірнеше советтік «сауда» кемелерін өтіп, фотоға түсірді. Келесі бірнеше айлар шайқасқа дайындық пен ракеталық біліктілікті арттыруға жұмсалды. Сыныбы үшін стандарттау сынақтарын, сондай-ақ арнайы акустикалық сынақтарды жүргізуге тағайындалған Ярнелл 28 қазаннан 26 қарашаға дейін Кариб теңізінде Гуантанамо шығанағынан жұмыс істеп, содан кейін Норфолкке оралды. Yarnell 1964 жылдың 8 қыркүйегінде Атлантиканы алғаш рет кесіп өту үшін Норфолктан шыққанға дейін Вирджиния Кейп аймағында және Кариб теңізінде жұмысын жалғастырды. НАТО-ның ASW жаттығулары басқарылатын ракеталық фрегатты алыс солтүстікке алып барды және ол 21 қыркүйекте Арктикалық шеңберден өтті. Жерорта теңізіне бара жатқанда Амстердамға барды, онда 1965 жылдың ақпан айында Норфолкке қайтып оралғанға дейін болды. Келесі рет Жерорта теңізіне 8 қазанда жіберілді. 1966 жылдың 3 қаңтарында Дарданеллден өтіп, Қара теңізге кірді. Солтүстік Атлантикадағы НАТО жаттығуларынан кейін Гарри Е. Ярнелл алдыңғы жыл үшін «E» ұрыс тиімділігін алды. Ол сондай-ақ Атлантика флоты үшін 1966 жылғы Марджори Стеррет жауынгерлік кемесі қоры сыйлығын жеңіп алды. Мексика шығанағы мен Кариб теңізіндегі операциялар кеме мен оның экипажын 1967 жылдың басында Жерорта теңізіндегі үшінші миссиясына аттанғанға дейін жоғары дайындық деңгейіне жеткізді. Ол Жерорта теңізінде жүріп, мамыр айында Норфолкке оралды. Жылдың ортасында ол Солтүстік Атлантикада жұмыс істеді. 1969 жылы Мэн штатының Бат қаласында жаңартылғаннан кейін «Ярнелл» Бостон әскери кеме жасау зауытына жолға шықты. «Ярнелл» кемесіне жаңа экипаж беріліп, Бостонға қайтадан жіберілді. Содан кейін «Ярнелл» әскери-теңіз станциясы Ньюпортқа тағайындалды. Бір жыл бойы барлық жаңа жүйелерді сынақтан өткізді. «Ярнелл» кемесі 1970 жылдың шілдесінде Оңтүстік Америка елдерінің теңіз күштерімен жаттығулар үшін ЮНИТАС круизіне аттанды. Ньюпорттан кетіп, Вирджиния штатындағы Дам Некке бір түндік сапардан кейін Ярнелл круизге әміршілді алу үшін Пуэрто-Рико штатының Сан-Хуан қаласына жөнелтілді. Ярнелл Венесуэланың Каракасына, Бразилияның Рио-де-Жанейро, Сальвадор қалаларына (екі рет) барып қайтты. Уругвайдың Монтевидео қаласына жоспарланған сапар сол жердегі саяси жағдайға байланысты тоқтатылды, сондықтан Ярнелл екінші сапар үшін Рио-де-Жанейроға оралды. Аргентинаның Комодоро Ривадавиа қаласында жабдықталып, Ярнелл Магеллан бұғазы мен Чили су жолы арқылы Тынық мұхитына қарай жүрді. Чили, Перу, Эквадор және Панамада тоқтағаннан кейін Панама каналынан өтіп, Сан-Хуан және АҚШ Виргин аралдарының Сент-Томас арқылы Ньюпортқа оралды. 1972 жылдың соңында «Ярнелл» кемесі қайтадан Жерорта теңізіне жіберілді. Атлантиканы кесіп өтетін жолда орыс крейсерінен келген тікұшақ Ярнеллдің айналасында ұшып жүріп, көптеген суреттер түсірді. «Ярнелл» Ресейдің суасты кемелерін Гибралтар бұғазынан Қара теңізге дейін сүйемелдеуге міндеттелді. Ярнелл Италияның Неаполь, Генуя және Венеция порттарына, Францияның Ницца, Испанияның Мальорка, Валенсия және Барселона, Грекияның Афина, Корфу, Родос және Кавалла порттарына барды. Ярнелл 1973 жылдың тамызында Жерорта теңізіне оралды. Жолда ол Португалияның Лиссабон қаласына барды, содан кейін Франция, Англия және Португалия жағалауларында «Квиксхейв» жаттығуына қатысты, содан кейін Ротада «Дейл» кемесімен алмасты. Содан кейін Ярнелл Ла-Пальмаға жіберілді, содан кейін Батыс Жерорта теңізінің операциялары қысқа мерзімге Пальмаға оралған пикет ретінде. Криттегі топтық операциялар, сондай-ақ Афинаға сапармен бірге ORE болды. Ротадан Лихиге 14 қаңтарда, Ярнелл Ньюпортқа 1974 жылдың 24 қаңтарында оралғанға дейін Барселона мен Малагаға тағы да сапарлар жасады. Жергілікті операциялар қысқа мерзімде аяқталғаннан кейін, «Ярнелл» бір жылдық жөндеуге Филадельфия әскери-теңіз кеме жасақтарына кірді. Сондай-ақ, Нью-Йоркке сапар жасады, ол кезде ол қысқа уақытқа қашып кетті, содан кейін әскери-...

Harry E. Yarnell was equipped with RIM 2 Terrier surface to air missile launching rails both fore and aft and ASROC anti submarine missiles, as well as more conventional torpedo tubes and guns. The new ship was fitted out at Boston and began sea trials. While out on trials, Yarnell was diverted on 10 April 1963 to search for USS Thresher (SSN 593), the nuclear submarine later found on the bottom some 8,000 feet down. Quartering the area where the sub was last reported, the guided missile frigate found an oil slick and some debris but could not contact the lost submarine. On her way to her new home base, Naval Station Norfolk, on 23 April, Harry E. Yarnell passed and photographed several Soviet "merchant" ships. The next few months were spent conducting training for shakedown and missile qualification. Designated to carry out standardization trials for her class as well as special acoustical tests, Yarnell spent 28 October–26 November in the Caribbean operating out of Guantanamo Bay and then returned to Norfolk. Yarnell continued operating in the Virginia Capes area and the Caribbean until departing from Norfolk on 8 September 1964 for her first Atlantic crossing. NATO ASW exercises en route took the guided missile frigate far north, and she crossed the Arctic circle on 21 September. She visited Amsterdam en route to the Mediterranean, where she remained until returning to Norfolk in February 1965. On her next Mediterranean deployment, which began 8 October, she transited the Dardanelles on 3 January 1966 and entered the Black Sea to operate close to the Soviet Union before returning to Norfolk in March. After NATO exercises in the North Atlantic, Harry E. Yarnell received the battle efficiency "E" for the preceding year. She also won the 1966 Marjorie Sterrett Battleship Fund Award for the Atlantic Fleet. Operations in the Gulf of Mexico and Caribbean brought the ship and her crew to a high degree of readiness before she sailed for her 3rd Mediterranean deployment early in 1967. She cruised the Mediterranean until returning to Norfolk in May. At mid year she operated in the North Atlantic. After the upgrade in Bath, Maine, in 1969, the Yarnell made her way to Boston Naval Shipyard. The Yarnell was given a new crew and recommissioned for service in Boston. The Yarnell was then assigned to Naval Station Newport. A year of testing all the new systems and the Yarnell set sail in July, 1970 on a UNITAS cruise for exercises with the naval forces of South American countries. Following departure from Newport and an overnight visit at Dam Neck, VA, Yarnell sailed to San Juan, Puerto Rico to pick up the admiral for the cruise. The Yarnell visited Caracas, Venezuela; and Salvador, Rio de Janeiro (twice) and São Paulo, Brazil. A scheduled visit to Montevideo, Uruguay was cancelled due to political activity there, so Yarnell returned to Rio de Janeiro for a second visit. Following a stop in Comodoro Rivadavia, Argentina to take on supplies, Yarnell proceeded through the Magellan Straits and the Chilean Waterway into the Pacific Ocean, where stops were made in Chile, Peru, Ecuador, and Panama before going through the Panama Canal and returning to Newport via San Juan and St. Thomas, U. S. Virgin Islands. In late 1972, the Yarnell was again deployed to the Mediterranean. On the way across the Atlantic a helicopter from a Russian cruiser flew around the Yarnell taking many photographs. The Yarnell was ordered to accompany the Russia submarines from the Strait of Gibraltar to the Black Sea. Yarnell made port visits at Naples, Genoa, and Venice, Italy; Nice, France; Mallorca, Valencia and Barcelona, Spain; and Athens, Corfu, Rhodes, and Kavalla; Greece. Yarnell returned to the Mediterranean in August 1973. En route she visited Lisbon, Portugal, then took part in Exercise Quickshave off the coasts of France, England and Portugal, followed by turnover in Rota with the Dale. Yarnell then deployed to La Palma, followed by Western Med operations as a picket with a short return afterward, to Palma. Group Operations off Crete along with an ORE, were followed by a trip to Athens. Further visits to Barcelona and Malaga occurred before turnover in Rota to Leahy on 14 January, Yarnell returning to Newport on 24 January 1974. After a short period of local operations, the Yarnell entered Philadelphia Naval Shipyard for a one year overhaul. Completion of overhaul also included a trip to New York, during which time she briefly ran aground, before ammunition load out at Naval Weapons Station Earle, and a Home Port change to Norfolk. Refresher Training at Guantanamo Bay Naval Base, Cuba, with a visit over 4 July to Port au Prince, Haiti, followed by local operations off Virginia. The entire Leahy class was given an AAW upgrade during the late 1970s and early 1980s. The 3/50s were replaced by 8 RGM 84 Harpoon missiles, the Terrier launchers were upgraded to fire the Standard missile, and 2 Phalanx CIWS were added. All were upgraded under the late 1980s NTU program. This included new radars, a new combat system, new fire control systems, and upgraded missiles and missile launchers. On 19 November 1980 Yarnell, under the command of Captain Howard F. Burdick Jr, sailed with the Independence and her battle group to the Arabian Sea/Indian Ocean, during which the ship made port calls at Mombasa, Kenya and Perth and Fremantle, Australia from 3–7 February 1981. The Yarnell returned home to Norfolk Naval Base, VA, on 10 June 1981. In late June 1990, Rear Admiral Thomas D. Paulson, Commander Cruiser Destroyer Group Two, led the Yarnell and Kauffman to visit Poland in conjunction with BALTOPS '90, a U. S. Naval Forces Europe hosted international naval exercise in the Baltic Sea. Their port call at Gdynia was the first visit by United States Navy vessels to Poland since 1927.

Тағдыр

Гарри Е. Ярнелл 1993 жылғы 20 қазанда қызметтен босатылды және 1993 жылғы 29 қазанда тізімнен шығарылды. 1995 жылғы 14 сәуірде Род-Айленд штатының Квонсет-Пойнт аймағында металлға тапсыру үшін сатылды, бірақ 1996 жылғы 1 желтоқсанда металлға тапсыру шарты бұзылды (тапсыру жұмысының 10% аяқталғаннан кейін), және корпусы сақтауға Филадельфияға қайтарылды. Металлға тапсыру жұмысы ақыры 2002 жылғы сәуірде аяқталды.