Lufthansa Cargo – неміс жүк тасымалдаушысы, Lufthansa тобының бөлігі. Әлемдік жүк қызметтері, 350 ұшақтан тұратын үлкен желі. Frankfurt әуежайы – негізгі хабы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Lufthansa Cargo AG – Германияның жүк тасымалдау әуе компаниясы және Lufthansa компаниясының толық иелігіндегі еншілес компаниясы. Ол бүкіл әлемдік ауа жүк тасымалы және логистикалық қызметтерді ұсынады, ал бас кеңсесі Lufthansa компаниясының негізгі хабы – Франкфурт әуежайында орналасқан. Компания жүк тасымалына арналған жеке ұшақтарды пайдаланумен қатар, Lufthansa тобының 350 жолаушы ұшағының жүк көлеміне де қол жеткізеді.
Cargo airline of Germany
Lufthansa Cargo AG is a German cargo airline and a wholly owned subsidiary of Lufthansa. It operates worldwide air freight and logistics services and is headquartered at Frankfurt Airport, the main hub of Lufthansa. Besides operating dedicated cargo planes, the company also has access to cargo capacities of 350 passenger aircraft of the Lufthansa Group.
Тарих
Тасымалдау бизнесінің маңыздылығы артып келе жатқанын ескерген Lufthansa 1977 жылы German Cargo Services GmbH деп аталған жүк тасымалына арналған еншілес компаниясын құрды. Бұрын жүк тасымалы Lufthansa Cargo деген атпен компания ішінде жүзеге асырылатын, бірақ компанияны қайта құру мақсатында жүк бөлімі ана компаниясына қайта біріктіріліп, екі бөлікке бөлінді (біреуі Lufthansa-ға тиесілі ұшақтарды пайдаланатын жоспарлы рейстер үшін, екіншісі – жалдамалы немесе лизингтік ұшақтарды пайдаланатын жүк және логистикалық қызметтер үшін). Lufthansa Cargo 2004 жылғы 30 қарашада Lufthansa Cargo Charter компаниясымен бірге жауапкершілігі шектеулі акционерлік қоғам ретінде құрылды. Lufthansa Cargo әуе тасымалдаушы коды ретінде LH (Lufthansa-ның IATA коды) және GEC (German Cargo-ның бұрынғы ICAO коды) кодтарын пайдаланады.
Recognizing the growing importance of the cargo business, Lufthansa established its cargo subsidiary in 1977 called German Cargo Services GmbH. Previously, cargo operations were executed in house, under the Lufthansa Cargo name, when – in an effort to restructure the company – the cargo division was re integrated into its parent, and split up into two parts (one for scheduled operations using Lufthansa owned aircraft, and one for freight and logistics services using chartered or leased aircraft). Lufthansa Cargo was created as a limited stock company on 30 November 2004, along with Lufthansa Cargo Charter. Lufthansa Cargo uses LH (the same IATA code as Lufthansa), as well as GEC (the former ICAO code of German Cargo) as airline codes.
Операциялар мен еншілес компаниялар
2011 жылдан бастап Lufthansa Cargo компаниясының барлық ұшақтары әлемдегі ең жүйлігі жетінші орында тұратын Франкфурт әуежайында орналасқан, онда әуекомпания әуежай операторы Fraport-пен берік ынтымақтастыққа ие. Әуежайдағы жүк қызметтері екі аймаққа бөлінген (Cargo City North және South), олардың біріншісі Lufthansa Cargo компаниясы пайдаланады. Алдыңғы жылдары Lufthansa Cargo компаниясының DHL Express компаниясының еуропалық хабы болып табылатын Лейпциг/Халле әуежайында қосалқы базасы болды, ол жерден DHL үшін рейстер орындады. Lufthansa және DHL бірлесіп құрған AeroLogic компаниясы пайда болғаннан кейін осы әуежайдағы қызмет кезең-кезеңмен тоқтатылды, ол енді DHL рейстерін қамтамасыз етеді, бұл Lufthansa Cargo компаниясына басқа қызметтерге назар аударуға мүмкіндік берді. 1996 жылы Hinduja Cargo Services компаниясы Hinduja Group және Lufthansa Cargo компаниясының бірлескен кәсіпорны ретінде құрылды. Компания Үнді субконтинентіндегі әуежайлардан Шаржа әуежайындағы Lufthansa Cargo хабын қамтамасыз ету үшін Boeing 727 жүк ұшақтары паркін пайдаланды. 2000 жылы әуекомпания Lufthansa Cargo ұшақтарын пайдалана отырып, Франкфурттан тікелей рейстер ұйымдастыру мақсатымен қызметін тоқтатты. 2000 жылы Lufthansa Cargo әлемдік жүк тасымалдаушы авиакомпаниялар альянсы – WOW Alliance-тің негізін қалаушы мүшесі болды, бірақ болашақта тиімділігін көре алмағандықтан 2007 жылы одан шықты. 2002 жылы арнайы логистикалық компания time:matters құрылды, ол кейін сатылды, бірақ қазір қайтадан Lufthansa Cargo компаниясының толық меншігіндегі еншілес компаниясы болып табылады. Lufthansa Cargo бұрын Қазақстандағы Астана халықаралық әуежайында Азия ішіндегі рейстер үшін хабты басқарды, бірақ 2007 жылы Ресей билігі тарапынан экономикалық қысым көрсетілгендіктен, әуекомпания Ресей әуе кеңістігіне кіргізілмеуі мүмкін болғандықтан, оны Ресейдегі Емельяново әуежайына көшіруге мәжбүр болды. 2004 жылы Jade Cargo International компаниясы Shenzhen Airlines, Lufthansa Cargo және неміс үкіметтік мекемесі German Investment Corporation бірлесіп құрылды. Бұл кәсіпорын Франкфурт, Ченнаи, Шанхай және Чэнду қалаларына рейстер жасаған алты Boeing 747 жүк ұшағынан тұратын. Jade компаниясы 2011 жылы жұмысын тоқтатты. 2019 жылы heyworld GmbH компаниясы Lufthansa Cargo компаниясының толық меншігіндегі еншілес компаниясы ретінде құрылды, ол электрондық коммерция логистикасына бағытталған. Компания және Lufthansa компаниясының тағы бір еншілес компаниясы Airbus A321F операцияларынан пайда көруді жоспарлаған. 2020 жылдың қыркүйегінде Lufthansa Cargo COVID-19 пандемиясынан кейін жүк тасымалына сұраныс өскеніне қарамастан, 2021 жылы McDonnell Douglas MD 11F паркін толығымен зейнеткерлікке шығаратынын растады. MD 11F ұшағының соңғы рейсі 2021 жылдың 17 қазанында орындалды.
As of 2011, all Lufthansa Cargo aircraft are based at Frankfurt Airport, the seventh busiest freight hub in the world, where the airline enjoys a strong co operation with Fraport, the operator of the airport. Cargo facilities at the airport are divided into two places (Cargo City North and South), of which the first one is nearly exclusively used by Lufthansa Cargo. In earlier years, Lufthansa Cargo had a secondary base at Leipzig/Halle Airport, the European hub for DHL Express, from where it operated flights on behalf of DHL. Activities at this airport gradually came to an end following the formation of AeroLogic as a joint venture between Lufthansa and DHL, which henceforth caters for the DHL flights, allowing Lufthansa Cargo to concentrate on other services. In 1996, Hinduja Cargo Services was founded as a joint venture between Hinduja Group and Lufthansa Cargo. The company operated a fleet of Boeing 727 freighters, flying from airports in the Indian subcontinent to feed Lufthansa Cargo's hub at Sharjah airport. The airline suspended operations in 2000 in favour of direct services from Frankfurt using Lufthansa Cargo aircraft. In 2000, Lufthansa Cargo was a founding member of the WOW Alliance, a global cargo airline alliance, but left in 2007 as it did not see any benefits for the future. In 2002 the special logistics company time:matters was founded, which was sold in the meantime, but is now again a wholly owned subsidiary of Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo used to operate a hub for intra Asian flights at Astana International Airport in Kazakhstan, but was forced to relocate it to Yemelyanovo Airport in Russia in 2007, because otherwise the airline would have been banned from entering Russian airspace, in what was described as an act of economic blackmail by the Russian authorities. In 2004, Jade Cargo International was founded as a joint venture between Shenzhen Airlines, Lufthansa Cargo, and the German Investment Corporation, a German governmental entity. This venture operated a fleet of six Boeing 747 freighters that flew to destinations that include Frankfurt, Chennai, Shanghai, and Chengdu. Jade ended operations in 2011. In 2019, heyworld GmbH was founded as a wholly owned subsidiary of Lufthansa Cargo with a focus on eCommerce logistics. The company and another Lufthansa subsidiary was planned to benefit from the Airbus A321F operations. In September 2020, Lufthansa Cargo confirmed it was retiring its remaining McDonnell Douglas MD 11F during 2021 despite the grown freight demand in the wake of the COVID 19 pandemic. The last MD 11F flight took place on 17 October 2021.
Баратын жерлері
2021 жылға дейін Lufthansa Cargo жүк ұшақтарымен әлемнің 57 қаласына қызмет көрсетті.
as of 2021, Lufthansa Cargo serves 57 cities worldwide with its cargo aircraft.
Әскери флоттың дамуы
Lufthansa Cargo бастапқы паркі бұрын German Cargo-ға тиесілі болған, ал Lufthansa компаниясының бұрынғы Boeing 747 200 жүк тасымалдауыштарымен толықтырылған. 1998 жылдан бастап әуе компаниясы барлық басқа ұшақ түрлерін біртіндеп алып тастауды бастады, нәтижесінде флотта McDonnell Douglas MD 11 (Lufthansa 2001 жылы MD 11 өндірісі тоқтағаннан кейін жүк тасымалдау нұсқалары ретінде алған) және оның ізбасары Boeing 777 жүк тасымалдау ұшақтары ғана қалды. 2011 жылдың наурыз айында бес Boeing 777F-ке тапсырыс берілді, осы ұшақ түрі бұрын AeroLogic үшін де таңдалған болатын. Бүгінде Lufthansa Cargo паркінің басым бөлігі арнайы жүк тасымалдауға құрылған ұшақтардан тұрады. Lufthansa Cargo 2020 жылдың желтоқсанына дейін қалған MD 11 ұшақтарын зейнеткерлікке шығаруды жоспарлаған, бірақ COVID-19 пандемиясынан туындаған жүк сұранысының күшеюіне байланысты бұл шешім кейінге шегерілді. Бірінші Boeing 777F жеткізілгеннен кейін Lufthansa Cargo ұшақтарына қызмет көрсететін елдердегі дәстүрлі сәлемдесулерге сілтеме жасайтын атаулар беріле бастады. Мысалы, алғашқы 777F ұшағына “Good day, USA” деп, ал MD 11F ұшағына “Buenos días México” деп ат қойылды.
The initial fleet of Lufthansa Cargo had previously belonged to German Cargo, and was expanded by cargo converted former Lufthansa mainline Boeing 747 200s. From 1998, the airline began to gradually phase out all other aircraft types in favour of a fleet entirely consisting of the McDonnell Douglas MD 11 (which Lufthansa received as freighter versions in 2001 after MD 11 production ended) version and its successor, the Boeing 777 freighter. In March 2011, the order of five Boeing 777F was announced, the same aircraft type which had earlier been chosen for AeroLogic. Almost the entire Lufthansa Cargo fleet today is composed of purpose built freighter aircraft. Lufthansa Cargo had planned to retire its remaining MD 11s by December 2020, but the retirement was delayed due to the increased cargo demand caused by the COVID 19 pandemic. With the delivery of the first Boeing 777F, Lufthansa Cargo started to name their aircraft in a scheme referring to typical greetings of the countries they serve. The first 777F was named Good day, USA, while an MD 11F was named Buenos días México for example.