Грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo: история и деятельность

Введение

Грузовая авиакомпания Германии

Lufthansa Cargo AG — немецкая грузовая авиакомпания, являющаяся дочерней компанией, принадлежащей Lufthansa на 100%. Она осуществляет международные грузовые авиаперевозки и логистические услуги, а её штаб-квартира находится в аэропорту Франкфурта, главном узле Lufthansa. Помимо эксплуатации собственных грузовых самолетов, компания также имеет доступ к грузовым отсекам 350 пассажирских самолетов Lufthansa Group.

История

Признавая растущую важность грузового бизнеса, Lufthansa основала свою грузовую дочернюю компанию German Cargo Services GmbH в 1977 году. Ранее грузовые перевозки осуществлялись собственными силами под названием Lufthansa Cargo, но в рамках реструктуризации компании грузовое подразделение было вновь интегрировано в материнскую компанию и разделено на две части: одно – для регулярных рейсов на самолетах, принадлежащих Lufthansa, а другое – для грузовых и логистических услуг с использованием чартерных или арендованных самолетов. Lufthansa Cargo была создана как общество с ограниченной ответственностью 30 ноября 2004 года, одновременно с Lufthansa Cargo Charter. Lufthansa Cargo использует код LH (тот же код IATA, что и у Lufthansa), а также GEC (бывший код ИКАО компании German Cargo) в качестве кодов авиакомпании.

Операции и дочерние компании

В 2011 году все самолеты Lufthansa Cargo базировались в аэропорту Франкфурта, седьмом по загруженности грузовом узле в мире, где авиакомпания имеет тесное сотрудничество с Fraport, оператором аэропорта. Грузовые мощности в аэропорту разделены на две зоны (Cargo City North и South), из которых первая используется почти исключительно Lufthansa Cargo. Ранее Lufthansa Cargo имела вторую базу в аэропорту Лейпциг/Галле, европейском хабе DHL Express, откуда выполняла рейсы от имени DHL. Деятельность в этом аэропорту постепенно прекратилась после создания AeroLogic как совместного предприятия Lufthansa и DHL, которое впоследствии стало обслуживать рейсы DHL, что позволило Lufthansa Cargo сосредоточиться на других услугах. В 1996 году Hinduja Cargo Services была основана как совместное предприятие между Hinduja Group и Lufthansa Cargo. Компания эксплуатировала парк грузовых самолетов Boeing 727, осуществляя перелеты из аэропортов Индийского субконтинента для обеспечения хаба Lufthansa Cargo в аэропорту Шарджи. В 2000 году авиакомпания приостановила деятельность в пользу прямых рейсов из Франкфурта самолетами Lufthansa Cargo. В 2000 году Lufthansa Cargo была одним из основателей WOW Alliance, глобального альянса грузовых авиакомпаний, но покинула его в 2007 году, не увидев перспектив для дальнейшего развития. В 2002 году была основана специализированная логистическая компания time:matters, которая впоследствии была продана, но теперь вновь является полностью дочерней компанией Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo ранее использовала хаб для внутриазиатских рейсов в международном аэропорту Астана (Казахстан), но была вынуждена перенести его в аэропорт Емельяново (Россия) в 2007 году, поскольку в противном случае ей был бы закрыт доступ в российское воздушное пространство, что было расценено как акт экономического шантажа со стороны российских властей. В 2004 году Jade Cargo International была основана как совместное предприятие между Shenzhen Airlines, Lufthansa Cargo и German Investment Corporation, немецким государственным учреждением. Это предприятие эксплуатировало парк из шести грузовых самолетов Boeing 747, выполнявших рейсы в такие пункты назначения, как Франкфурт, Ченнаи, Шанхай и Чэнду. Jade прекратила свою деятельность в 2011 году. В 2019 году heyworld GmbH была основана как полностью дочерняя компания Lufthansa Cargo, специализирующаяся на логистике электронной коммерции. Планировалось, что компания и еще одно дочернее предприятие Lufthansa получат выгоду от эксплуатации Airbus A321F. В сентябре 2020 года Lufthansa Cargo подтвердила вывод из эксплуатации оставшихся McDonnell Douglas MD 11F в течение 2021 года, несмотря на возросший спрос на грузовые перевозки в связи с пандемией COVID-19. Последний рейс MD 11F состоялся 17 октября 2021 года.

As of 2011, all Lufthansa Cargo aircraft are based at Frankfurt Airport, the seventh busiest freight hub in the world, where the airline enjoys a strong co operation with Fraport, the operator of the airport. Cargo facilities at the airport are divided into two places (Cargo City North and South), of which the first one is nearly exclusively used by Lufthansa Cargo. In earlier years, Lufthansa Cargo had a secondary base at Leipzig/Halle Airport, the European hub for DHL Express, from where it operated flights on behalf of DHL. Activities at this airport gradually came to an end following the formation of AeroLogic as a joint venture between Lufthansa and DHL, which henceforth caters for the DHL flights, allowing Lufthansa Cargo to concentrate on other services. In 1996, Hinduja Cargo Services was founded as a joint venture between Hinduja Group and Lufthansa Cargo. The company operated a fleet of Boeing 727 freighters, flying from airports in the Indian subcontinent to feed Lufthansa Cargo's hub at Sharjah airport. The airline suspended operations in 2000 in favour of direct services from Frankfurt using Lufthansa Cargo aircraft. In 2000, Lufthansa Cargo was a founding member of the WOW Alliance, a global cargo airline alliance, but left in 2007 as it did not see any benefits for the future. In 2002 the special logistics company time:matters was founded, which was sold in the meantime, but is now again a wholly owned subsidiary of Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo used to operate a hub for intra Asian flights at Astana International Airport in Kazakhstan, but was forced to relocate it to Yemelyanovo Airport in Russia in 2007, because otherwise the airline would have been banned from entering Russian airspace, in what was described as an act of economic blackmail by the Russian authorities. In 2004, Jade Cargo International was founded as a joint venture between Shenzhen Airlines, Lufthansa Cargo, and the German Investment Corporation, a German governmental entity. This venture operated a fleet of six Boeing 747 freighters that flew to destinations that include Frankfurt, Chennai, Shanghai, and Chengdu. Jade ended operations in 2011. In 2019, heyworld GmbH was founded as a wholly owned subsidiary of Lufthansa Cargo with a focus on eCommerce logistics. The company and another Lufthansa subsidiary was planned to benefit from the Airbus A321F operations. In September 2020, Lufthansa Cargo confirmed it was retiring its remaining McDonnell Douglas MD 11F during 2021 despite the grown freight demand in the wake of the COVID 19 pandemic. The last MD 11F flight took place on 17 October 2021.

Места назначения

По состоянию на 2021 год Lufthansa Cargo обслуживает 57 городов по всему миру с помощью своих грузовых самолетов.

Развитие флота

Первоначальный парк Lufthansa Cargo ранее принадлежал German Cargo и был расширен за счет грузовых переоборудований бывших основных самолетов Lufthansa Boeing 747-200. С 1998 года авиакомпания начала постепенно выводить из эксплуатации все остальные типы самолетов в пользу парка, полностью состоящего из McDonnell Douglas MD-11 (который Lufthansa получила в грузовой версии в 2001 году после завершения производства MD-11) и его преемника, грузового Boeing 777. В марте 2011 года был объявлен заказ на пять Boeing 777F – тот же тип самолета, который ранее был выбран для AeroLogic. Почти весь парк Lufthansa Cargo сегодня состоит из самолетов, изначально построенных как грузовые. Lufthansa Cargo планировала вывести из эксплуатации оставшиеся MD-11 к декабрю 2020 года, но вывод был отложен из-за возросшего спроса на грузоперевозки, вызванного пандемией COVID-19. С поставкой первого Boeing 777F Lufthansa Cargo начала давать своим самолетам имена, отсылающие к типичным приветствиям стран, которые они обслуживают. Первый 777F был назван "Good day, USA", а MD-11F – "Buenos días México", например.