Кіріспе

1967 жылғы кеңестік Венера 4 ғарыш зонды

Венера 4 (Венера 4), сондай-ақ 4V 1 No.310 деп белгіленген, Венераны зерттеуге арналған кеңестік Венера бағдарламасының зонды болды. Зонд Венера атмосферасына еніп, жер бетіне парашютпен түсуге арналған қондырғыдан және қондырғыны Венераға жеткізіп, байланыс релесі қызметін атқаратын тасымалдаушы/ұшқыш ғарыш кемесінен тұрды. 1967 жылы ол басқа планетаның ортасын жерінде талдаған алғашқы сәтті зонд болды. Венера 4 Венера атмосферасының алғашқы химиялық талдауын жасады, ол көбінесе көмірқышқыл газынан, аздаған азоттан және бір проценттен кем оттегі мен су буларынан тұратынын көрсетті. Атмосфераға кірген кезде ол басқа планета атмосферасына кіргеннен кейін тірі қалған алғашқы ғарыш кемесі болды. Станция әлсіз магниттік өріс және радиациялық өріс жоқтығын анықтады. Атмосфераның сыртқы қабатында сутегі өте аз болды және атомдық оттегі болмады. Зонд Венераның өте ыстық екенін, оның атмосферасы күтілгеннен әлдеқайда тығыз екенін және ол бұрын суының көп бөлігінен айырылғанын дәлелдейтін алғашқы тікелей өлшемдерді жіберді.

Ғарыш кемесі

Негізгі тасымалдаушы ғарыш кемесі 4 биік тұрды, оның күн панельдері жайылып, 5 гектар ауданы бар еді. Тасымалдағыш құрамына ұзын магнитометр, ион детектор, ғарыштық сәуле детектор және сутегі мен оттегі газдарын анықтауға қабілетті ультракүлгін спектрометр кірді. Құрылғылар Венера атмосферасына енгенге дейін жұмыс істеуге арналған. Осы сәтте станция зонд капсуласын босатып, жойылмақ болды. Тасымалдаушы ғарыш кемесінің артқы бөлігінде ұшу бағытын түзетуге мүмкіндік беретін сұйық отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыш орналасқан. Ұшу бағдарламасында екі маңызды бағытты түзету көзделген, осы мақсатта станция Жерден жіберілген 127 түрлі команданы қабылдап, орындай алатын еді. Капсуланың беріктігін үш арнайы сынақ орнатылымын пайдаланып, оны жоғары температураға, қысымға және үдеуге (акселерацияға) ұшырату арқылы тексерілді. Жылуға төзімділігі атмосфераның жоғарғы қабаттарын имитациялайтын жоғары температуралы вакуумдық жүйеде тексерілді. Капсула 25 атмосфераға дейін қысымға ұшырады. (Ол кезде Венера бетіндегі қысым белгісіз еді. Бағалаулар бірнеше атмосферадан жүздеген атмосфераға дейін ауытқып келді). Соңында оны центрифугада 450g дейін үдетілді. Центрифугалық сынақ электрондық компоненттер мен кабельдерді бекітетін кронштейндердің жарылуына себеп болды, олар ұшыру алдында ауыстырылды. Ұшыру мерзімі тығыз болды, себебі ұшу терезесін жіберіп алмау қажет еді – Жерден мақсатты планетаға бару үшін энергия тұрғысынан ең қолайлы күннің шағын аралығы. Капсула суға қонған жағдайда жүзуге қабілетті болды. Мұндай қону мүмкіндігін ескере отырып, оның жасаушылары капсуланың құлпын қанттан жасады; ол сұйық суда еріп, хабар таратушы антенналарды босатуға тиіс еді. Капсулада жаңадан әзірленген дірілді демпферлеу жүйесі орнатылған, ал парашюті температураға төтеп беруге қабілетті еді. Капсуланың құрамына биіктік өлшегіш, жылуды басқару жүйесі, парашют және атмосфералық өлшемдерді жүргізуге арналған жабдықтар кірді. Соңғысына термометр, барометр, гидрометр, биіктік өлшегіш және газ талдау құралдарының жиынтығы кірді. Деректер екі таратушы арқылы 922 МГц жиілікте және 1 бит/с жылдамдықпен жіберілді; өлшемдер әр 48 секунд сайын жіберілді. Таратушылар парашют ашылғанда іске қосылды, ол кезде сыртқы қысым шамамен атмосфераға жеткен деп есептелді, бұл планета бетінен жоғарыдағы белгілі бір биіктікте орын алуы тиіс еді. Сигналдар бірнеше станциялар, соның ішінде Джодрелл Банк обсерваториясы арқылы қабылданды. 29 шілдеде Жерден шамамен алысқа шыққанда бағытты түзету жүргізілді; әйтпесе зонд Венераны жіберіп алуы мүмкін еді. Екі түзету жоспарланғанымен, біріншісі жеткілікті дәлдік көрсеткендіктен, екіншісі тоқтатылды. 1967 жылдың 18 қазанында ғарыш кемесі Венера атмосферасына енді, ал қону орны шамамен болды деп есептелді. Венера атмосферасына енген кезде жылу қалқанының температурасы көтеріліп, бір сәтте кабинаның баяулауы 300g-қа жетті. Түсу 93 минутқа созылды. Капсула парашютін шамамен биіктікте ашты және қысым, температура және газ құрамы туралы деректерді Жерге жіберуге кірісті. Жылуды басқару жүйесі капсуланың ішінде температураны сақтап тұрды. температурасы -де өлшенді, ал қысым -дан кем болды. Түсудің соңында температураға жетті және қысымға дейін өсті, содан кейін сигнал беру тоқтатылды. Атмосфера құрамы 90–93% көмірқышқыл газы, 0,4–0,8% оттегі, 7% азот және 0,1–1,6% су буы болып өлшенді. (бұл "алиасинг" деп аталатын эффект). Ол кезде бұлттардың жоғарғы шегі планета бетінен қанша биіктікте екені белгісіз болды, сондықтан алғашқы радарлық сигнал, қазір шамамен биіктікте деп есептеледі, бастапқыда дұрыс түсіндірілмеді. Сондықтан, қате түсіндірілген радарлық нәтижелерге сүйене отырып, кеңестік команда зондтың жер бетіне қонғанын алғашқыда жариялады. Бұл нәтиже радармен өлшенген планета диаметріне сәйкес келмегендігімен тез жоққа шығарылды, ал капсуланың қысым көрсеткіштері Венера атмосферасының жақында әзірленген модельдері болжағаннан әлдеқайда төмен болды. ғарыш саласындағы алғашқы ынтымақтастық ұйымы, Венера атмосферасының профилін толыққанды суреттеуге мүмкіндік берді.

Жетістіктер

Бірінші рет басқа планета атмосферасының жеріндегі (in situ) талдауы жасалып, деректер Жерге жіберілді; талдау химиялық құрамын, температураны және қысымды қамтыды. Көмірқышқыл газының азотқа қатынасы шамамен 13:1 болғандығы бұрынғы есептерді күрт өзгертті (кейбір мамандар керісінше қатынас күткен), сондықтан кейбір ғалымдар осы байқауларға күмәнді қарады. Басты станция сәулелену белдеулерін анықтамады; Жермен салыстырғанда, өлшенген магнит өрісі 3000 есе әлсіз болды, ал сутегінің коронасы 1000 есе сирек болды. Атомдық оттегі табылмады. Барлық деректер су, егер болған болса, бұл планетадан көп бұрын жоғалып кеткенін көрсетті. Бұл қорытынды Венераның тығыз бұлттарын ескергенде күтпеген еді. Судың ылғалдылығы өте төмен болғандықтан, Venera 4-те суға қонған жағдайда қолданылған қант құлыптағыш жүйесі кейінгі Венера ғарыш зондтарында қолданылмады.