Оклахома мен Миссури арасындағы 44 қарама жолы

Кіріспе

Штаттар аралық тас жол негізінен Оклахома және Миссури штаттарында орналасқан.

Штаттар аралық тас жол 44 (I 44) – АҚШ-тың орталық бөлігіндегі штаттар аралық тас жол. Жол номиналды түрде шығыс-батыс бағытында болғанымен, көбінесе оңтүстік-батыс-солтүстік-шығыс бағытында салынған. Батыс ұшы Техас штатының Уичита-Фолс қаласында, АҚШ 277 (US 277), 281 және 287 тас жолдарымен тоғысқан жерде орналасқан; ал шығыс ұшы Миссури штатының Сент-Луис қаласындағы I 70 тас жолында аяқталады. I 44 – АҚШ 66 тас жолын айналып өту үшін салынған бес штаттар аралық тас жолдың бірі. Бұл тас жол Оклахома-Сити мен Сент-Луис арасындағы бөлікті қамтиды. I 44 тас жолының Миссури штатының Спрингфилд қаласынан шығысқа қарайғы барлық бөлігі бұрын US 66 тас жолы болған, ол 1949 жылдан 1955 жылға дейін екі қатарлыдан төрт қатарлыға дейін кеңейтілген. I 44 тас жолының Спрингфилдтен батысқа қарайғы бөлігі Миссури штатының бөлігін бұрыннан аяқталған Уилл Роджерс автожолымен байланыстыру үшін US 66 тас жолынан оңтүстікке қарай салынды, Оклахома штаты I 44 тас жолының өзінің бөлігін сол арқылы жүргізуді қалаған.

Техас

АҚШ-тың Техас штатында I 44 қысқа, бірақ аймақ үшін маңызды 24 километрлік (14.77 миль) бөлігі бар, ол Уичита-Фоллс қаласын Оклахомамен байланыстырады. Бұл бағыт негізінен солтүстікке қарай Техас-Оклахома штатының шекарасына, Ред өзеніне дейін созылады. Уичита-Фоллс қаласында I 44, 277, 281 және 287 АҚШ тас жолдарымен бірге өтеді және жергілікті жерде "Орталық тас жолы" деп белгілі. I 44 Уичита-Фоллс қаласының орталық бөлігіне және Шеппард әуе базасына қол жеткізуді қамтамасыз етеді.

Оклахома штаты

I 44 Оклахома штатында көбінесе үш жеке төлемақылы жолдан тұрады; ол Оклахома-Ситиден Миссури штатының шекарасына дейін бұрынғы US 66 жолымен қатар жүреді. Оңтүстік-батыс Оклахомада I 44 – H. E. Bailey айналма жолы және ол солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа (және керісінше) бағытта өтеді. Оклахома-Сити аймағында I 44 алты немесе сегіз қатарлы; ол Оклахома-Ситиде шамамен 4 мильге (6 км) I 35 жолымен бірге жүреді. Оклахома-Ситиден I 44 Тёрнер айналма жолы арқылы Тулсаға қарай солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа қарай созылады. I 44 Тулсадан шыққаннан кейін Миссури штатының шекарасына дейін Уилл Роджерс айналма жолына айналады.

Миссури

I 44 Миссури штатына Джоплин қаласының оңтүстік-батысынан, Оклахома, Миссури және Канзас штаттарының үштік нүктесіне жақын кіреді. Ол Канзас шекарасына Миссуридегі 166 тас жолынан да жақын орналасқан. I 44 Джоплин қаласының оңтүстік бөлігінен өтеді, онда ол I 49 тас жолының жаңа Миссури бөлігімен бірге жүреді. Джоплиннің шығысында I 49 Канзас-Ситиге жеке жолмен бұрылады. I 44 содан кейін бұрынғы 166 тас жолы арқылы шығысқа қарай Маунт-Вернон қаласына дейін жалғасады. Маунт-Вернонның солтүстік-шығыс жағында I 44 солтүстік-шығысқа қарай бағытталса, ескі 166 тас жолы 174 тас жолымен шығысқа қарай жалғасады. Холлтаунға дейінгі жолдың бөлігі ескі тас жолдардың үстінен өтіп жатпай, толығымен жаңа жол болып табылады. Холлтаун қаласындағы жол 66 тас жолының бағытымен Сент-Луис қаласының орталығына дейін созылады. I 44 Спрингфилд қаласынан өтіп, қаланың солтүстік жағынан және солтүстік-шығысқа қарай жалғасады. Уэйнсвиллде I 44 Ролла қаласына дейін өте қиын, бұрылысты аймаққа кіреді. Жол әлі де таулы жерлерден өтіп жатса да, бұл бөліктей тік емес. Пасифик қаласында I 44 алты, кейін сегіз жолақты болады. Тас жол Сент-Луис қаласының шеткі аудандарынан өтіп, содан кейін Сент-Луис қаласының орталығына жетеді, Gateway Arch арқылы өтеді және Миссисипи өзенінің жанында аяқталады. Одан кейін ол Стен Музиал ардагерлерінің ескерткіш көпірінің батыс жағынан I 70 тас жолы ретінде жалғасады. Жаңа көпірдің екінші құрылысы аяқталғанша, I 44 көлігі жаңа Стэн Музиал ардагерлерінің ескерткіш көпірінен өту үшін алдымен қалалық көшелерге шығуы керек. I 44 көлігі солтүстік-шығысқа және шығысқа қарай жалғасуды қаласа, Миссисипи өзенінен өту үшін Поплар-стрит көпірі мен I 55/I 64 тас жолдарын пайдалануы керек. Кейбір жерлерде "I 44-тің балама жолы" деген белгілер орнатылған. Бірі Ролла мен Спрингфилд арасында 60 және 63 тас жолдары арқылы, ал екіншісі Ролла мен Юнион арасында 63 және 50 тас жолдары арқылы жүрді. Бұл балама жолдар жол жөндеу жұмыстары кезінде көлік қозғалысын жеңілдету үшін құрылды. Соңғы балама жол Куба маңындағы жол жөндеу жұмыстарына байланысты үш сағаттық кешігуді болдырды.

Тарих

I 44 бастапқыда 1958 жылы Оклахома-Сити мен Талсаны байланыстыратын Тернер автожолы, Талса мен Миссури штатының шекарасын Джоплиннің оңтүстік-батысына қосатын Уилл Роджерс автожолы, сондай-ақ Талсадағы 66-шы бағыттық жолдың айналмасы, бұл қаланы екі автожолмен және Миссури шекарасынан 71-ші бағыттық жол арқылы Джоплиннің оңтүстігіне дейін жалғасатын төрт қатарлы тас жолмен байланыстырды. I 44-ке дейін 66-шы бағыттық жолдың айналып өтуіне байланысты, 66-шы бағыттық жол қауымдастығы I 44 үшін Сент-Луис пен Оклахома-Сити арасында 66-шы тас жол атауын беруді сұрады; Американдық мемлекеттік тас жолдар мен көлік шенеушілерінің қауымдастығы (AASHTO) бұл өтінішті қабылдамады. I 44 атауы 1950 жылдары Оклахома штатына берілген кезде, Оклахома Тернер автожолының Оклахома-Ситидегі соңғы нүктесінен (Эдмонд маңындағы I 44/I 35 торабында) батыстан шығысқа қарай километрлік белгілерді орнатты. 1982 жылы I 44 Оклахома-Ситидің оңтүстік-батысындағы H. E. Бейли автожолы бойымен кеңейтілді, бұл километрлік белгілерді шамамен 100-ге арттырды. Жаңа бөлімнің қосылуы ерекше болды, себебі ол солтүстік-оңтүстік бағытта орналасқан және бұрынғы батыс соңғы нүктесі I 35-ке тікелей қосылмады. Қазір ол I 40-тан оңтүстікке қарай созылады, бұл тас жол нөмірлеу ережелеріне қайшы келеді және оның соңғы нүктесі басқа тас жолмен байланыспайды. Бұрынғы I 244 (Сент-Луис маңында) қазір сол қаланың I 270/I 255 айналма жолының бөлігі болып табылады. 1999 жылғы Оклахома штатындағы тарихи дауыл кезінде F5 даулы I 44-ті кесіп өтті. Бұл дауылдың жел жылдамдығы рекордтық деңгейде болды. Дауыл кесіп өткен жерде тас жол қатты зақымдалды. Нәтижесінде, бұл дауыл 36 адамның өліміне себепкер болды. I 44 жолының бір бөлігі Пауэллвилл мен Дулиттл (Миссури штаты) арасында солтүстікке қарай сәл жылжытылды. Ескі жол Пауэллвилл маңында шығыс бағытындағы қозғалыс үшін жақсы көрінеді. 2006 жылғы мәліметтерге сәйкес, жаңа жол төсемі үшін қазылған тастарда лишайниктер жоқ, бұл құрылыстың салыстырмалы түрде жақында жүргізілгенін көрсетеді. Бастапқыда I 44-тің шығыс соңғы нүктесі I 55, I 64, I 70 және 66-шы бағыттық жолдың қиылысында, Поплар көшесіндегі көпірдің жанында орналасқан. Алайда, 70-ші тас жол Миссисипи өзенінен жаңа салынған Стэн Музиал ардагерлер ескерткіш көпірі арқылы өту үшін қайта бағытталғанда, I 44 солтүстікке қарай шамамен 1,5 шақырымға (2 км) созылып, көпірден 70-ші тас жолға дейін жетті.

I 44 was originally signed in 1958 as an Interstate designation of the Turner Turnpike linking Oklahoma City and Tulsa and the Will Rogers Turnpike linking Tulsa and the Missouri state line southwest of Joplin, along with the US 66 bypass in Tulsa that linked that city with the two turnpikes and the continued four lane highway from the Missouri border to an interchange with US 71 south of Joplin previously designated as US 166. As US 66 was being bypassed by I 44, the Route 66 Association requested the designation Interstate 66 for I 44 from St. Louis to Oklahoma City; The American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) rejected the request. At the time the I 44 designation was assigned in Oklahoma in the 1950s, Oklahoma signed the milemarkers west to east starting at Turner Turnpike's Oklahoma City terminus at the I 44/I 35 interchange (near Edmond). I 44 was extended in 1982 southwest of Oklahoma City along the existing H. E. Bailey Turnpike, thus raising the milemarkers by about 100. The addition of the new section was unusual in that it is a more north–south segment and did not directly connect to the previous western end at I 35. It now extends south of I 40, an exception to the Interstate numbering rules and its end point does not connect to another Interstate Highway. What was once I 244 around St. Louis is currently part of that city's I 270/I 255 beltway. During the historic 1999 Oklahoma tornado outbreak, an F5 tornado crossed I 44. This particular tornado had the fastest tornado wind speeds on record. The interstate was severely damaged where the tornado crossed it. In the end, this tornado was blamed for 36 deaths. A section of I 44 was moved slightly north between Powellville and Doolittle, Missouri. The old road is highly visible for eastbound traffic near Powellville. as of 2006, the rocks carved away for the new roadbed have virtually no lichen, reflecting that this construction occurred rather recently. Originally, the eastern terminus of I 44 was at the intersection with I 55, I 64, I 70, and US 40, by the Poplar Street Bridge. However, when I 70 was rerouted to cross the Mississippi River at the newly constructed Stan Musial Veterans Memorial Bridge, I 44 was extended about 1.5 mile (2 km) north to end at I 70 at the bridge.

Қосалқы бағыттар

I 44-тің екі қосалқы бағыты бар. Оклахома штатының Тулса қаласында I 244 және белгісіз I 444 бар. Миссури штатының Сент-Луис қаласында да бір қосалқы бағыт болған, бірақ ол 1974 жылы жойылды. Оның орнына I 270 деп белгіленді. 2023 жылдың күзінде AASHTO Оклахома штатының Оклахома қаласындағы Килпатрик автожолын I 344 деп атауды бекітті.

Бизнес бағыттары

I 44 тас жолының барлық бизнес айналымдары Миссури штатында орналасқан. Олар Джоплин, Саркокси, Маунт-Вернон, Спрингфилд, Либан, Уэйнсвилл – Сент-Роберт, Ролла және Пасифик қалаларына қызмет етеді. Бизнес тармағы I 44 тас жолын Форт-Леонард-Вудпен байланыстырады.