Кіріспе
Американдық инженер Джон Сэмюэл Иствуд (1857 жылы Миннесота штатында дүниеге келген, 1924 жылы Калифорнияда қайтыс болған) – 1908 жылы Калифорниядағы Хьюм көлінде әлемдегі алғашқы темір бетонды көп аркалы бөгетін тасқа тіреулі негізге салып, Калифорниядағы гидроэлектр энергиясын өндіруді дамытудың алғашқы қадамдарын жасаған инженерлердің бірі болды. Иствудтың құжаттары Калифорния университетінің Риверсайдтағы Су ресурстары жинақтары мен мұрағатында сақтаулы.
John Samuel Eastwood (1857, in Minnesota – 1924, in California) was an American engineer who built the world's first reinforced concrete multiple arch dam on bedrock foundation at Hume Lake, California, in 1908, and was one of California's pioneers of hydroelectric power production. Eastwood's papers are held at the Water Resources Collections and Archives, University of California, Riverside.
Ерте өмір
1857 жылы Миннесота штатында голландтық ата-аналардан туған Иствуд Миннесота университетінде азаматтық инженер мамандығын оқыды. 1880 жылы бітіргенге дейін ол батысқа қарай, Тынық мұхитының солтүстік-батысындағы теміржол құрылысында, оның ішінде Солтүстік Тынық мұхиты теміржолында жұмыс істеу үшін кетті. 1883 жылы ол Фресноға (Калифорния) көшіп, азаматтық инженер және геодезист ретінде кеңсе ашты. 1885 жылы ол Фресно қаласының алғашқы қалалық инженері болды, бірақ кеңселік-бюрократиялық өмірге ыңғайлы келмегендіктен, көп ұзамай қызметтен кетті. Өмірінің қалған бөлігінде ол жеке секторда немесе кеңесші инженер ретінде жұмыс істеді. 1886 жылы Иствуд Smith & Moore Lumber Company (кейіннен Kings River Lumber Co.) компаниясында жұмыс істей бастады, компанияның 54 мильдік ағаш ағызу құбырын Сангер қаласына дейін салу жолын белгіледі және Конверс бассейніндегі ағаш участаларының мүмкін болатын өнімділігін бағалады. Өкінішке орай, компанияның қаржылық мүмкіндіктері таудың шалғай аймақтарында бөгет салудың жоғары құнын қарсы алуға жеткіліксіз болды. Нәтижесінде, Иствуд турбиналар мен генераторларды іске қосу үшін бөгетсіз, табиғи су көздеріне тәуел болуға мәжбүр болды. Суды жинап, сақтау мүмкін болмауы, сондай-ақ Фресно газ және электр компаниясының маусымдық су ағынына араласуы 1899 жылы ұзақ құрғақшылықтан кейін Сан-Хоакин өзенінің Солтүстік саласының тартылуына байланысты Сан-Хоакин электр компаниясының құлауына әкелді.
Биг Крик кешені
Көп ұзамай Иствуд Сан-Хоакин өзенінің Оңтүстік саласындағы ірі гидроэлектрлік жобаны жобалауға жауапты инженер ретінде "Тынық мұхиты жарығы және қуаты" компаниясымен жұмыс істеді. Бұл жоба кейіннен "Биг Крик гидроэлектрлік жобасы" деп белгілі болды және қазіргі уақытта "Оңтүстік Калифорния Эдисон" компаниясы басқарады. "Пасифик Лайт энд Пауэр Компани" танымал қаржыгер және электр теміржолдарының магнаты Генри Хантингтон, А.Г. Вишон, Алан С. Балх және Уильям Керкхоффтың серіктестігінде болды. Иствуд "Биг Крик" жобасына үлкен үміт артып, құрғақшылық электр өндірісін тоқтатпауы үшін су қоймаларын салуды жоспарлады. "Биг Крик" жобасының көп бөлігі 1907 жылға дейін жобаланған болса да, 1907 жылғы экономикалық дағдарысқа байланысты қаржылық қиындықтар Хантингтонның құрылысты бірнеше жылға кейінге қалдырды. "Биг Крик" жобасын жобалау кезінде Иствуд аз материал қолданылатын және құрылыс шығындарын төмендетуге мүмкіндік беретін арзан түрдегі темірбетон бөгет құрылымын ойлап тапты. 1908 жылы "Биг Крик" жобасының басталуын күтіп, ол "Хьюм Беннет ағаш компаниясы" үшін "Хьюм көлі" бөгетін жобалап, салдырды. Бұл құрылыс Сиерра-Невада тауларында, "Биг Крикке" қарай 45 шақырымдай қашықтықта орналасқан. 1909 жылы аяқталып, ол көп аркалы бөгеттердің тиімділігін көрсетті. Содан кейін Иствуд Оңтүстік Калифорниядағы Сан-Бернардиноның жанында 1884 жылы салынған "Биг Беар Вэлли" аркалық бөгетін алмастыру үшін көп аркалы бөгетті жобалауға келісімшарт алды. Иствуд "Биг Крик" жобасын салу кезінде көп аркалы бөгеттерді пайдалануды жоспарлаған, бірақ 1910 жылдың қараша айында жобамен байланысын тоқтатуға мәжбүр болғандықтан бұл үміттері орындалмады. Ол жаңадан құрылған "Пасифик Лайт энд Пауэр Корпорациясының" 5400 акциясын алды (бұл бұрынғы PL&P компаниясынан заңды жағынан ерекшеленді), бірақ 1912 жылдың жазында Хантингтон көпшілік акционер ретінде "Пасифик Лайт энд Пауэр Корпорациясының" акция иелерінен акцияға 5 доллардан баға қойып, "Биг Крик" құрылысын қаржыландыруға көмектесу үшін жинаған соң, бұл қаржылық үлесі жоғалып кетті. Акцияларына 27000 доллар төлей алмағандықтан, Иствуд PL&P корпорациясындағы үлесінен бас тартуға мәжбүр болды. 53 жасында "Биг Крик" жобасынан күрт үзіліске ұшырағаннан кейін Иствуд аз ғана қаржылық қорлармен қалды және күнкөріс үшін көп аркалы бөгеттерді жобалаумен айналысатын мансапты белсенді түрде іздеуге кірісті.
Көп қабатты бөгеттер
ХХ ғасырдың басында Солт-Лейк-Ситиде қыс ортасында және жаздың соңында су тапшылығы жиі кездесетін. Бұл мәселені шешу үшін 1914 жылы үш су сақтау бөгетін салуға қаржы жұмсау үшін облигациялар шығарылды. Олардың ең ірісі – Парли каньонындағы Тау Делл бөгеті, ол қаланың шығысына қарай он шақырым жерде орналасқан және 1914 жылдан 1925 жылға дейін екі кезеңде салынды. Осыған дейін Иствуд Калифорнияда төрт бөгет салған және бөгет жобалаушы ретінде оның абыройы артып келе жатқан еді. Ол Big Bear Valley бөгеті, Los Verjeles бөгеті (Юба округі, Калифорния) және Kennedy бөгеті (Джексон, Калифорния) туралы бірнеше мақала жазып, Western Engineering журналында жариялаған, сондай-ақ 1915 жылғы наурыз айында Western Engineering журналының көшірмелерімен бірге төрт беттік жарнамалық «қосымшаны» таратқан. Маунтин Делл бөгетінің бастапқы құрылысынан кейін Иствуд су ресурстарын дамыту және бөгет жобалау саласындағы мансабын жалғастырды, Калифорния, Айдахо, Аризона, Мексика және Британдық Колумбиядағы жобаларға қатысты. Ол кабинетте отырып жоба құрамайтын инженер еді және өмірінің көп бөлігін суды басқарудың практикалық мәселелерін шешумен өткізді. Ол өмірінің соңына дейін инженер болып жұмыс істеді, 1924 жылдың тамызында 67 жасында Фресноның шығысындағы Кингс өзенінде жүзу кезінде суға батып қайтыс болды. Ол Фресно қаласының алғашқы қалалық инженері болған кезінде зерттеп, жоспарлаған Маунтин-Вью зиратында жерленді. Калифорниядағы Шейвер көліндегі Иствуд электр стансасы оның құрметіне аталды. 1987 жылы салынған 200 МВт қуаттылығы бар гидроэлектр стансасы жер астында орналасқан және қатты граниттен қазылған.