Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1989-1998 жылдар аралығында Thomas Built Buses компаниясы жасаған автобус. Thomas Vista – 1989-1998 жылдар аралығында Thomas Built Buses компаниясы өндірген автобустар модельдерінің қатары. Көбінесе мектеп автобусы ретінде шығарылған бұл модельдер желісі коммерциялық мақсатта қолдануға арналған конфигурацияларда да сатылды. Жүргізушілердің алға қарай көру мүмкіндігін жақсарту үшін Vista шассиінің дизайны дәстүрлі автобустар мен транзиттік стильдегі мектеп автобустарының (сондай-ақ кішкентай автобустардың) элементтерін біріктіреді. 1998 жылы Thomas Built Buses компаниясын Freightliner сатып алғаннан кейін, Thomas Vista модельдерін шығару тоқтатылып, оның орнына Saf T Liner Conventional стандарты енгізілді. 2004 жылғы Thomas Saf T Liner C2 тікелей алмастыру ретінде жоспарланбағанмен, оның корпусының дизайнында бұрын Thomas Vista модельдерінде қолданылған элементтер пайдаланылды.
Bus from Thomas Built Buses from 1989 1998. The Thomas Vista is a model line of buses that was manufactured by Thomas Built Buses from 1989 to 1998. Produced nearly exclusively as a school bus, the model line was also sold in commercial use configurations. To improve forward sightlines for drivers, the chassis design of the Vista combines elements of conventional buses and transit style school buses (as well as those from smaller buses). Following the 1998 acquisition of Thomas Built Buses by Freightliner, Thomas ended the production of the Vista in favor of the standard Saf T Liner Conventional. While the 2004 Thomas Saf T Liner C2 was not intended as a direct replacement, elements of its body design incorporated features previously used in the Thomas Vista.
Өмірбаян
1980 жылдардың басында АҚШ-та мектеп автобустарын жасау бірқатар қиындықтарға тап болды, себебі халық санының өсуінен кейін туған буын мемлекеттік білім беру жүйесінен шығу арқасында оқушылар саны күрт азайды. 1970 жылдардың соңында АҚШ федералдық үкіметі мектеп автобустарының қауіпсіздік стандарттарын едәуір жаңартып, жақсартты. Қауіпсіздік мектеп автобустарының таңдау және дамуында бұрыннан-ақ маңызды рөл атқарғанмен, дизайнерлер өндірісте жаңаруды ұлғайту үшін белсенді ұстанымға көшуге мәжбүр болды. Жүргізушінің көру мүмкіндігін жақсарту арқылы апаттарды болдырмау мүмкіндігі де артты. 1998 жылы Freightliner компаниясы Thomas компаниясын сатып алғаннан кейін, Thomas Vista моделі Thomas Saf-T-Liner Conventional және Thomas Saf-T-Liner FS 65 модельдерінің пайдасына тоқтатылды. Navistar 3600 шассиі Thomas Vista корпусы үшін арнайы жасалғандықтан, оның да өндірісі аяқталды.
During the early 1980s, school bus manufacturing in the United States underwent a period of relative turmoil, as the exit of the baby boom generation from the public education system created a sharp decline in student populations. In the late 1970s, the US federal government had significantly upgraded crash protection standards for school buses. While safety had long played a key role in the marketing and development of school buses, designers were forced to take a proactive stance to increase innovation to production. By improving the sightlines of the driver, the chances of preventing accidents improved, as well. Following the acquisition of Thomas by Freightliner in 1998, the Thomas Vista was withdrawn in favor of the Thomas Saf T Liner Conventional and Thomas Saf T Liner FS 65. As the Navistar 3600 chassis was designed specifically for the Thomas Vista body, its production ended as well. Engine Years produced Notes DTA360 1992–1994 7.3L IDI (indirect injection) V8 DT466E 1995–1998 T444E V8
Қозғалтқыш Өндірілген жылдар Ескертулер
DTA360 1992–1994 7.3L IDI (тікелей инъекция емес) V8
DT466E 1995–1998 T444E V8
During the early 1980s, school bus manufacturing in the United States underwent a period of relative turmoil, as the exit of the baby boom generation from the public education system created a sharp decline in student populations. In the late 1970s, the US federal government had significantly upgraded crash protection standards for school buses. While safety had long played a key role in the marketing and development of school buses, designers were forced to take a proactive stance to increase innovation to production. By improving the sightlines of the driver, the chances of preventing accidents improved, as well. Following the acquisition of Thomas by Freightliner in 1998, the Thomas Vista was withdrawn in favor of the Thomas Saf T Liner Conventional and Thomas Saf T Liner FS 65. As the Navistar 3600 chassis was designed specifically for the Thomas Vista body, its production ended as well. Engine Years produced Notes DTA360 1992–1994 7.3L IDI (indirect injection) V8 DT466E 1995–1998 T444E V8