Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автобус производства Thomas Built Buses с 1989 по 1998 год. Thomas Vista – это модельный ряд автобусов, выпускавшийся компанией Thomas Built Buses с 1989 по 1998 год. Модель производилась преимущественно как школьный автобус, но также продавалась в конфигурациях для коммерческого использования. Для улучшения обзора для водителей конструкция шасси Vista сочетает в себе элементы классических автобусов и автобусов школьного типа (а также элементы от автобусов меньшего размера). После приобретения Thomas Built Buses компанией Freightliner в 1998 году, Thomas прекратил производство Vista в пользу стандартной модели Saf T Liner Conventional. Хотя Thomas Saf T Liner C2 2004 года выпуска не предназначался в качестве прямой замены, элементы дизайна его кузова включали в себя особенности, ранее использовавшиеся в Thomas Vista.
Bus from Thomas Built Buses from 1989 1998. The Thomas Vista is a model line of buses that was manufactured by Thomas Built Buses from 1989 to 1998. Produced nearly exclusively as a school bus, the model line was also sold in commercial use configurations. To improve forward sightlines for drivers, the chassis design of the Vista combines elements of conventional buses and transit style school buses (as well as those from smaller buses). Following the 1998 acquisition of Thomas Built Buses by Freightliner, Thomas ended the production of the Vista in favor of the standard Saf T Liner Conventional. While the 2004 Thomas Saf T Liner C2 was not intended as a direct replacement, elements of its body design incorporated features previously used in the Thomas Vista.
Предыстория
В начале 1980-х годов производство школьных автобусов в Соединенных Штатах переживало период относительной турбулентности, поскольку выход поколения бэби-бума из системы государственного образования вызвал резкое снижение численности учащихся. В конце 1970-х годов федеральное правительство США значительно ужесточило стандарты безопасности школьных автобусов в отношении защиты при столкновениях. Хотя безопасность всегда играла важную роль в маркетинге и разработке школьных автобусов, конструкторам пришлось проявлять инициативу и стимулировать инновации в производстве. Улучшение обзора для водителя также повышало вероятность предотвращения аварий. После приобретения компании Thomas компанией Freightliner в 1998 году модель Thomas Vista была снята с производства в пользу моделей Thomas Saf T Liner Conventional и Thomas Saf T Liner FS 65. Поскольку шасси Navistar 3600 было разработано специально для кузова Thomas Vista, его производство также было прекращено.
During the early 1980s, school bus manufacturing in the United States underwent a period of relative turmoil, as the exit of the baby boom generation from the public education system created a sharp decline in student populations. In the late 1970s, the US federal government had significantly upgraded crash protection standards for school buses. While safety had long played a key role in the marketing and development of school buses, designers were forced to take a proactive stance to increase innovation to production. By improving the sightlines of the driver, the chances of preventing accidents improved, as well. Following the acquisition of Thomas by Freightliner in 1998, the Thomas Vista was withdrawn in favor of the Thomas Saf T Liner Conventional and Thomas Saf T Liner FS 65. As the Navistar 3600 chassis was designed specifically for the Thomas Vista body, its production ended as well. Engine Years produced Notes DTA360 1992–1994 7.3L IDI (indirect injection) V8 DT466E 1995–1998 T444E V8
Двигатель Годы выпуска Примечания
DTA360 1992–1994 7.3L IDI (непрямой впрыск) V8
DT466E 1995–1998 T444E V8
During the early 1980s, school bus manufacturing in the United States underwent a period of relative turmoil, as the exit of the baby boom generation from the public education system created a sharp decline in student populations. In the late 1970s, the US federal government had significantly upgraded crash protection standards for school buses. While safety had long played a key role in the marketing and development of school buses, designers were forced to take a proactive stance to increase innovation to production. By improving the sightlines of the driver, the chances of preventing accidents improved, as well. Following the acquisition of Thomas by Freightliner in 1998, the Thomas Vista was withdrawn in favor of the Thomas Saf T Liner Conventional and Thomas Saf T Liner FS 65. As the Navistar 3600 chassis was designed specifically for the Thomas Vista body, its production ended as well. Engine Years produced Notes DTA360 1992–1994 7.3L IDI (indirect injection) V8 DT466E 1995–1998 T444E V8