Кіріспе
NASCAR автокөлік жарыстарының 57-ші маусымы 2005 жылғы NASCAR Nextel Cup Series – АҚШ-тағы кәсіби автокөлік жарыстарының 57-ші маусымы және қазіргі заманғы Кубок сериясының 34-ші маусымы. Маусым 12 ақпанда басталды. Nextel кубогы үшін он жарыстың Chase 18 қыркүйекте Sylvania 300 жарысымен басталып, 20 қарашада Ford 400 жарысымен аяқталды. Тони Стюарт бес жеңісімен он жарыстың "плей-офф" кезеңіне ең басым жүргізуші ретінде кірді. Кубок үшін Chase алдындағы соңғы жарысқа қатысқанда, Стюарт өзінің ең жақын бәсекелесі Грег Биффлден 209 ұпайға көш ілгері басып өтті. Кубок үшін жарысқа кіріспес бұрын, Стюарттың көшбасшылығы 5 ұпайға дейін төмендеді. Соңғы жарысқа қатысқанда, он жарысшы әлі де математикалық тұрғыдан төрт орынға таласып жатты, ал 10-шы орындағы Джейми МакМюррей мен 11-ші орындағы Райан Ньюман арасындағы айырма тек бір ұпай ғана болды. Соңында Кубок үшін Chase-ке қатысқан он жарысшы:
The 2005 NASCAR Nextel Cup Series was the 57th season of professional stock car racing in the United States and the 34th modern era Cup series. The season began on Saturday, February 12. The ten race Chase for the Nextel Cup started with the Sylvania 300 on Sunday, September 18, and ended on Sunday, November 20, with the Ford 400. Tony Stewart was the dominant driver going into the ten race "playoff" with five wins. Going into the final race before the Chase for the Cup, Stewart had amassed a 209 point lead over his nearest competitor, Greg Biffle. Points are reset going into the Chase for the cup, and Stewart's lead was dropped to a 5 point margin. Leading into the final race before the Chase, ten racers were still mathematically contending for the final four spots in the Chase and only one point separated Jamie McMurray in 10th from Ryan Newman in 11th. In the end, the ten racers who qualified for the Chase for the Cup were:
Tony Stewart (3716)
Greg Biffle (−185)
Rusty Wallace (−304)
Jimmie Johnson (−316)
Kurt Busch (−412)
Mark Martin (−443)
Jeremy Mayfield (−488)
Carl Edwards (−602)
Matt Kenseth (−602)
Ryan Newman (−661)
Overall, Roush Racing was the dominant team going into the Chase for the Cup with five of the ten final racers from their organization (Biffle, Busch, Martin, Edwards, and Kenseth). This was the first season since his rookie season that Jeff Gordon did not finish in the top 10 in points. This was the only season Jeff Gordon did not make the chase. The 1993 and 2005 Seasons are the only two seasons Gordon did not finish top 10 in points. The 2005 season was the first year of competition for the Dodge Charger since 1977, which replaced the Dodge Intrepid, a model that Dodge dropped from its consumer lineup for the 2005 model year. The change did little to improve Dodge's fortunes as a distant third manufacturer in NASCAR Nextel Cup behind Ford and Chevrolet. In 2004, Dodge won 4 of 36 cup races with the Intrepid. In 2005, the Charger won three races. The Charger was, however, much more of a success in the Busch Series, winning 10 of 32. The 2005 season was the final year for the Ford Taurus, which was replaced by the Ford Fusion in the 2006 season. In addition, two prominent drivers announced that this would be their final season in NASCAR: Mark Martin, and 1989 Winston Cup Champion Rusty Wallace. Wallace would stay with his word and retire at season's end, but Martin, however, would return for 2006 due to circumstances with Roush Racing and Kurt Busch at the end of 2005. He would then run a limited schedule in 2007 and 2008, then drive full time Hendrick Motorsports between 2009 and 2011, picking up an additional 5 wins with the team, and then finally run part time again before officially retiring at the end of the 2013 season. Also, Ricky Rudd took a break after the 2005 season but returned at the beginning of 2007. One of the biggest controversies prior to the start of the season involved the elimination of two races – Darlington and North Carolina Speedway in Rockingham. The eliminated Rockingham race ends NASCAR's 38 year association with Rockingham. The races were replaced by new races at Texas and Phoenix. NASCAR also began moving start times later in the day starting this season; by 2007 the Daytona 500 finished in primetime. Also, NASCAR announced in January 2005 that the owners of the teams in the top 35 of the previous year's standings would be guaranteed a starting spot in each of the first five races of the season. This further complicated the unique qualifying procedure for the Daytona 500 and severely affected the chances of some teams to make races after having a poor 2004. After the fifth race, the guaranteed starters were based on the current season's points, with changes possible from race to race depending on results. The number of cars entered for each race was up slightly from the previous year. The Daytona 500 saw a dramatic increase in its car count from 45 to 56. The increase was in part attributable to a new NASCAR rule that allowed hard liquor brands to become sponsors on its race cars. Roush Racing (Crown Royal), Richard Childress Racing (Jack Daniels), and Robby Gordon Motorsports (Jim Beam) were the first to sign such deals. At the end of the 2005 season, Chevrolet won the NASCAR Manufacturers' Championship after winning 17 events and garnering 259 points over second place Ford who captured 16 victories and 146 points.
Тони Стюарт (3716)
Грег Биффл (−185)
Расти Уоллес (−304)
Джимми Джонсон (−316)
Курт Буш (−412)
Марк Мартин (−443)
Джереми Мейфилд (−488)
Карл Эдвардс (−602)
Мэтт Кенсе (−602)
Райан Ньюман (−661)
The 2005 NASCAR Nextel Cup Series was the 57th season of professional stock car racing in the United States and the 34th modern era Cup series. The season began on Saturday, February 12. The ten race Chase for the Nextel Cup started with the Sylvania 300 on Sunday, September 18, and ended on Sunday, November 20, with the Ford 400. Tony Stewart was the dominant driver going into the ten race "playoff" with five wins. Going into the final race before the Chase for the Cup, Stewart had amassed a 209 point lead over his nearest competitor, Greg Biffle. Points are reset going into the Chase for the cup, and Stewart's lead was dropped to a 5 point margin. Leading into the final race before the Chase, ten racers were still mathematically contending for the final four spots in the Chase and only one point separated Jamie McMurray in 10th from Ryan Newman in 11th. In the end, the ten racers who qualified for the Chase for the Cup were:
Tony Stewart (3716)
Greg Biffle (−185)
Rusty Wallace (−304)
Jimmie Johnson (−316)
Kurt Busch (−412)
Mark Martin (−443)
Jeremy Mayfield (−488)
Carl Edwards (−602)
Matt Kenseth (−602)
Ryan Newman (−661)
Overall, Roush Racing was the dominant team going into the Chase for the Cup with five of the ten final racers from their organization (Biffle, Busch, Martin, Edwards, and Kenseth). This was the first season since his rookie season that Jeff Gordon did not finish in the top 10 in points. This was the only season Jeff Gordon did not make the chase. The 1993 and 2005 Seasons are the only two seasons Gordon did not finish top 10 in points. The 2005 season was the first year of competition for the Dodge Charger since 1977, which replaced the Dodge Intrepid, a model that Dodge dropped from its consumer lineup for the 2005 model year. The change did little to improve Dodge's fortunes as a distant third manufacturer in NASCAR Nextel Cup behind Ford and Chevrolet. In 2004, Dodge won 4 of 36 cup races with the Intrepid. In 2005, the Charger won three races. The Charger was, however, much more of a success in the Busch Series, winning 10 of 32. The 2005 season was the final year for the Ford Taurus, which was replaced by the Ford Fusion in the 2006 season. In addition, two prominent drivers announced that this would be their final season in NASCAR: Mark Martin, and 1989 Winston Cup Champion Rusty Wallace. Wallace would stay with his word and retire at season's end, but Martin, however, would return for 2006 due to circumstances with Roush Racing and Kurt Busch at the end of 2005. He would then run a limited schedule in 2007 and 2008, then drive full time Hendrick Motorsports between 2009 and 2011, picking up an additional 5 wins with the team, and then finally run part time again before officially retiring at the end of the 2013 season. Also, Ricky Rudd took a break after the 2005 season but returned at the beginning of 2007. One of the biggest controversies prior to the start of the season involved the elimination of two races – Darlington and North Carolina Speedway in Rockingham. The eliminated Rockingham race ends NASCAR's 38 year association with Rockingham. The races were replaced by new races at Texas and Phoenix. NASCAR also began moving start times later in the day starting this season; by 2007 the Daytona 500 finished in primetime. Also, NASCAR announced in January 2005 that the owners of the teams in the top 35 of the previous year's standings would be guaranteed a starting spot in each of the first five races of the season. This further complicated the unique qualifying procedure for the Daytona 500 and severely affected the chances of some teams to make races after having a poor 2004. After the fifth race, the guaranteed starters were based on the current season's points, with changes possible from race to race depending on results. The number of cars entered for each race was up slightly from the previous year. The Daytona 500 saw a dramatic increase in its car count from 45 to 56. The increase was in part attributable to a new NASCAR rule that allowed hard liquor brands to become sponsors on its race cars. Roush Racing (Crown Royal), Richard Childress Racing (Jack Daniels), and Robby Gordon Motorsports (Jim Beam) were the first to sign such deals. At the end of the 2005 season, Chevrolet won the NASCAR Manufacturers' Championship after winning 17 events and garnering 259 points over second place Ford who captured 16 victories and 146 points.
Жалпы, Roush Racing Кубок үшін Chase-ке қатысқан он финалшының бесеуімен (Биффл, Буш, Мартин, Эдвардс және Кенсе) ең басым команда болды. Бұл Джефф Гордонның жаңадан бастаған маусымынан бері топ-10-ға кірмеген алғашқы маусымы болды. Джефф Гордонның қуғынға қатыспаған жалғыз маусымы осы болды. 1993 және 2005 жылдар – Гордонның ұпай бойынша алғашқы ондыққа кірмеген екі маусымы. 2005 жылғы маусым Dodge Charger үшін 1977 жылдан бері бірінші жарыс маусымы болды, ол Dodge Intrepid-ті алмастырды, ал Dodge 2005 жылғы модельді тұтынушылар қатарынан алып тастады. Бұл өзгеріс Dodge-тың Форд пен Шевроледен кейінгі үшінші өндіруші ретіндегі табысын арттырмады. 2004 жылы Dodge Intrepid-пен 36 жарыстың 4-інде жеңіске жетті. 2005 жылы Charger үш жарыста жеңіске жетті. Алайда, Charger Busch Series-те әлдеқайда сәтті болды, 32 жарыстың 10-ын жеңіп алды. 2005 жылғы маусым Ford Taurus үшін соңғы маусым болды, оны 2006 жылғы маусымда Ford Fusion алмастырды. Сонымен қатар, екі танымал жүргізуші бұл NASCAR-дағы соңғы маусым болатынын жариялады: Марк Мартин және 1989 жылғы Уинстон кубогының чемпионы Расти Уоллес. Уоллес сөзінде тұрып, маусым соңында зейнеткерлікке шықты, бірақ Мартин 2006 жылы 2005 жылдың соңында Roush Racing және Курт Буш жағдайларына байланысты қайта оралды. Ол 2007 және 2008 жылдары шектеулі кестеде жүгіріп, 2009 және 2011 жылдар аралығында Хендрик Моторспортпен толық уақыт жұмыс істеді, командамен қосымша 5 жеңіске жетті, содан кейін 2013 жылғы маусымның соңында ресми түрде зейнеткерлікке шықты. Сондай-ақ, Рики Радд 2005 жылғы маусымнан кейін үзіліс жасады, бірақ 2007 жылдың басында оралды. Маусымның басындағы ең үлкен даулардың бірі Дарлингтон және Солтүстік Каролина спидвейі сияқты екі жарыстың жойылуына қатысты. Рокингем жарысы NASCAR-дың Рокингеммен 38 жылдық байланысын аяқтады. Жарыстар Техас және Финиксте жаңа жарыстармен ауыстырылды. NASCAR осы маусымнан бастап күннің соңында басталу уақытын жылжыта бастады; 2007 жылы Дейтона 500 ең жақсы уақытта аяқталды. Сондай-ақ, NASCAR 2005 жылдың қаңтар айында өткен жылғы рейтингтің алдыңғы 35 орындарындағы командалардың иелеріне маусымның алғашқы бес жарысының әрқайсысында старт беруді кепілдендіреміз деп жариялады. Бұл Дейтона 500-ге арнайы іріктеу процедурасын одан әрі қиындатты және кейбір командалардың 2004 жылы нашар нәтиже көрсеткеннен кейін жарысқа қатысу мүмкіндіктеріне қатты әсер етті. Бесінші жарыстан кейін, кепілдендірілген стартерлер ағымдағы маусымдағы ұпайларға негізделді, нәтижелерге байланысты жарыстан жарысқа өзгерістер болуы мүмкін. Әр жарысқа қатысқан көліктердің саны өткен жылмен салыстырғанда сәл өсті. Дейтона 500 жарысында автокөлік саны 45-тен 56-ға дейін өсті. Бұл өсім NASCAR-дың жаңа ережесіне байланысты болды, ол қатты арақ брендтеріне жарыс машиналарына демеуші болуға мүмкіндік берді. Roush Racing (Crown Royal), Richard Childress Racing (Jack Daniels) және Robby Gordon Motorsports (Jim Beam) осындай келісімдерге қол қойған алғашқылар болды. 2005 жылғы маусымның соңында Chevrolet 17 турнирде жеңіске жетіп, 259 ұпай жинап, екінші орындағы Ford-тан 16 жеңіске жетіп, 146 ұпай жинап, NASCAR Manufacturers' Championship жеңімпазы атанды.
The 2005 NASCAR Nextel Cup Series was the 57th season of professional stock car racing in the United States and the 34th modern era Cup series. The season began on Saturday, February 12. The ten race Chase for the Nextel Cup started with the Sylvania 300 on Sunday, September 18, and ended on Sunday, November 20, with the Ford 400. Tony Stewart was the dominant driver going into the ten race "playoff" with five wins. Going into the final race before the Chase for the Cup, Stewart had amassed a 209 point lead over his nearest competitor, Greg Biffle. Points are reset going into the Chase for the cup, and Stewart's lead was dropped to a 5 point margin. Leading into the final race before the Chase, ten racers were still mathematically contending for the final four spots in the Chase and only one point separated Jamie McMurray in 10th from Ryan Newman in 11th. In the end, the ten racers who qualified for the Chase for the Cup were:
Tony Stewart (3716)
Greg Biffle (−185)
Rusty Wallace (−304)
Jimmie Johnson (−316)
Kurt Busch (−412)
Mark Martin (−443)
Jeremy Mayfield (−488)
Carl Edwards (−602)
Matt Kenseth (−602)
Ryan Newman (−661)
Overall, Roush Racing was the dominant team going into the Chase for the Cup with five of the ten final racers from their organization (Biffle, Busch, Martin, Edwards, and Kenseth). This was the first season since his rookie season that Jeff Gordon did not finish in the top 10 in points. This was the only season Jeff Gordon did not make the chase. The 1993 and 2005 Seasons are the only two seasons Gordon did not finish top 10 in points. The 2005 season was the first year of competition for the Dodge Charger since 1977, which replaced the Dodge Intrepid, a model that Dodge dropped from its consumer lineup for the 2005 model year. The change did little to improve Dodge's fortunes as a distant third manufacturer in NASCAR Nextel Cup behind Ford and Chevrolet. In 2004, Dodge won 4 of 36 cup races with the Intrepid. In 2005, the Charger won three races. The Charger was, however, much more of a success in the Busch Series, winning 10 of 32. The 2005 season was the final year for the Ford Taurus, which was replaced by the Ford Fusion in the 2006 season. In addition, two prominent drivers announced that this would be their final season in NASCAR: Mark Martin, and 1989 Winston Cup Champion Rusty Wallace. Wallace would stay with his word and retire at season's end, but Martin, however, would return for 2006 due to circumstances with Roush Racing and Kurt Busch at the end of 2005. He would then run a limited schedule in 2007 and 2008, then drive full time Hendrick Motorsports between 2009 and 2011, picking up an additional 5 wins with the team, and then finally run part time again before officially retiring at the end of the 2013 season. Also, Ricky Rudd took a break after the 2005 season but returned at the beginning of 2007. One of the biggest controversies prior to the start of the season involved the elimination of two races – Darlington and North Carolina Speedway in Rockingham. The eliminated Rockingham race ends NASCAR's 38 year association with Rockingham. The races were replaced by new races at Texas and Phoenix. NASCAR also began moving start times later in the day starting this season; by 2007 the Daytona 500 finished in primetime. Also, NASCAR announced in January 2005 that the owners of the teams in the top 35 of the previous year's standings would be guaranteed a starting spot in each of the first five races of the season. This further complicated the unique qualifying procedure for the Daytona 500 and severely affected the chances of some teams to make races after having a poor 2004. After the fifth race, the guaranteed starters were based on the current season's points, with changes possible from race to race depending on results. The number of cars entered for each race was up slightly from the previous year. The Daytona 500 saw a dramatic increase in its car count from 45 to 56. The increase was in part attributable to a new NASCAR rule that allowed hard liquor brands to become sponsors on its race cars. Roush Racing (Crown Royal), Richard Childress Racing (Jack Daniels), and Robby Gordon Motorsports (Jim Beam) were the first to sign such deals. At the end of the 2005 season, Chevrolet won the NASCAR Manufacturers' Championship after winning 17 events and garnering 259 points over second place Ford who captured 16 victories and 146 points.
Толық кесте
Шығарушы командасы Жүргізушілер Кру басшылары Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 8 Дейл Эрнхардт кіші Пит Рондо Стив Хмиль Тони Эври кіші 15 Майкл Уолтрип Тони Эври кіші Тони Гибсон Front Row Motorsports 92 Стэнтон Барретт (R) Фред Ванке Тони Рейнс Герми Садлер Эрик МакКлюр (R) Кенни Уоллес Джонни Миллер Джои МакКарти Майк Скиннер П.Дж. Джонс Чад Чаффин Haas CNC Racing 0 Майк Блисс Бути Баркер Hendrick Motorsports 5 Кайл Буш (R) Алан Густафсон 24 Джефф Гордон Робби Лумис Стив Летарт 25 Брайан Викерс Лэнс МакГрю 48 Джимми Джонсон Чад Кнаус Joe Gibbs Racing 11 Джейсон Леффлер Дэйв Роджерс Майк Форд Терри Лабонт Ж.Ж. Йели Денни Хэмлин 18 Бобби Лабонт Стив Аддингтон 20 Тони Стюарт Грег Зипаделли MB2 Motorsports 01 Джо Немечек Райан Пембертон MBV Motorsports 10 Скотт Риггс Дуг Рэндольф Morgan McClure Motorsports 4 Майк Уоллес Крис Кэрриер П.Дж. Джонс Джон Андретти Тодд Бодин PPI Motorsports 32 Бобби Гамильтон кіші Гарольд Холли Рон Феллоуз Richard Childress Racing 07 Дэйв Блейни Филлип Лопес 29 Кевин Харвик Тодд Берриер 31 Джефф Бертон Кевин Хэмлин Robby Gordon Motorsports 7 Робби Гордон Боб Темпл Dodge BAM Racing 49 Кен Шрейдер Дэвид Хайдер Bill Davis Racing 22 Скотт Виммер Деррик Финли Chip Ganassi Racing with Felix Sabates 40 Стерлинг Марлин Стив Бойер Скотт Пруэтт 41 Кейси Мирс Джимми Элледж 42 Джейми МакМюррей Донни Винго Evernham Motorsports 9 Кейси Кане Томми Болдуин кіші 19 Джереми Мэйфилд Кенни Фрэнсис Penske Jasper Racing 2 Расти Уоллес Ларри Картер 12 Райан Ньюман Мэтт Борланд 77 Трэвис Квапил (R) Шейн Уилсон Petty Enterprises 43 Джефф Грин Грег Стэдман 45 Кайл Петти Пол Эндрюс R&J Racing 37 Кевин Лепаж Билли Пойндекстер Энтони Лаззаро Тони Рейнс Майк Гарви Джимми Спенсер Майк Скиннер Ford Peak Fitness Racing 66 Герми Садлер Джеймс Инс Майк Гарви Джонни Борнеман III Джимми Спенсер Кевин Лепаж Robert Yates Racing 38 Эллиотт Садлер Тодд Паррот Кевин Бускирк 88 Дейл Джаретт Майк Форд Билл Уилбурн Тодд Паррот Roush Racing 6 Марк Мартин Пэт Трайсон 16 Грег Биффл Дуг Рихерт 17 Мэтт Кенсет Робби Рейзер 97 Курт Буш Джимми Фенниг Кенни Уоллес 99 Карл Эдвардс Боб Осборн Wood Brothers Racing 21 Рики Радд Майкл МакСуэйн
Шектелген кесте
ӨндірушіКомандаЖүргізуші(лер)Басты механикТурларChevrolet Braun Racing08 Shane HmielKeith Montgomery McGlynn Racing Ryan McGlynn Derrike Cope Conely Racing79 Stan Boyd Derrike Cope Bryan Reffner Competitive Edge Motorsports51 Stuart Kirby Bob Schacht Bryan Reffner Mike Garvey Dale Earnhardt, Inc.1 Martin Truex Jr. Pete Rondeau Paul Menard Furniture Row Racing78 Kenny Wallace Tim Weiss Joe Garone Jerry Robertson Hendrick Motorsports 44 Terry Labonte Peter Sospenzo MB Sutton Motorsports 36 Boris Said Frank StoddardMach 1 Motorsports34 Randy LaJoieMike Steurer Steve Portenga Jeff Fuller P. J. Jones Joey McCarthy Ted Christopher Eric McClure (R) Chad Chaffin NEMCO Motorsports 87 Chris Cook Gary Putman Raabe Racing Enterprises 73 Eric McClure (R) Tim Brewer Richard Childress Racing 33 Kerry EarnhardtGil Martin Clint Bowyer Brian Simo Stanton Barrett Motorsports 95 Stanton Barrett David Ifft Mike Dayton S. W. A. T. Racing 55 Derrike Cope DodgeArnold Motorsports50 Jimmy Spencer Buddy Sisco Jorge Goeters Bill Davis Racing 23 Mike SkinnerDoug Wolcott Johnny Benson Bobby Hamilton Racing 04 Bobby Hamilton Danny Rollins Buddy Sisco Racing 61 Jeff Fuller Tony Raines Wayne Anderson Chip Ganassi Racingwith Felix Sabates39 Bill ElliottLee McCall Scott Pruett David Stremme Reed Sorenson Evernham Motorsports 91 Bill Elliott Chris Andrews GIC Mixon Motorsports 93 Geoff Bodine Lee McCall Phoenix Racing09 Johnny SauterTony Liberati Ralph Wingfield Marc Reno Joe Shear Jr. Bobby Hamilton Reed Sorenson Rick Ware Racing52 Larry GunselmanRick Ware Derrike Cope José Luis Ramírez Rinaldi Racing75 Wayne AndersonBarry Haefele Mike Garvey Sacks Motorsports 13 Greg Sacks Paul Sacks Shepherd Racing Ventures89 Morgan ShepherdTroy Kelly Jason Jarrett FordKirk Shelmerdine Racing27 Kirk ShelmerdinePhil Harris Brad Teague Tom Hubert Ted Christopher ppc Racing 14 John Andretti Dave Charpentier ChevroletDodgeFordMichael Waltrip Racing00 David ReutimannGere Kennon Dom Turse Ryan McGlynn Jeff Spraker Terry Wooten Dennis Fieble Butch Hylton Johnny Benson Kenny Wallace Bill Davis Racing Mach 1 Motorsports Mike Skinner McGlynn Racing Carl Long Derrike Cope 80Carl LongStan Hover Dom Turse Dennis Fieble Hover Motorsports Andy Belmont Joe Gibbs Racing J. J. Yeley DodgeFord Ash Motorsports 02 Brandon Ash Ed Ash
Joe Garone Jerry Robertson Hendrick Motorsports 44 Terry Labonte Peter Sospenzo MB Sutton Motorsports 36 Boris Said Frank StoddardMach 1 Motorsports34 Randy LaJoieMike Steurer Steve Portenga Jeff Fuller P. J. Jones Joey McCarthy Ted Christopher Eric McClure (R) Chad Chaffin NEMCO Motorsports 87 Chris Cook Gary Putman Raabe Racing Enterprises 73 Eric McClure (R) Tim Brewer Richard Childress Racing 33 Kerry EarnhardtGil Martin Clint Bowyer Brian Simo Stanton Barrett Motorsports 95 Stanton Barrett David Ifft Mike Dayton S. W. A. T. Racing 55 Derrike Cope DodgeArnold Motorsports50 Jimmy Spencer Buddy Sisco Jorge Goeters Bill Davis Racing 23 Mike SkinnerDoug Wolcott Johnny Benson Bobby Hamilton Racing 04 Bobby Hamilton Danny Rollins Buddy Sisco Racing 61 Jeff Fuller Tony Raines Wayne Anderson Chip Ganassi Racingwith Felix Sabates39 Bill ElliottLee McCall Scott Pruett David Stremme Reed Sorenson Evernham Motorsports 91 Bill Elliott Chris Andrews GIC Mixon Motorsports 93 Geoff Bodine Lee McCall Phoenix Racing09 Johnny SauterTony Liberati Ralph Wingfield Marc Reno Joe Shear Jr. Bobby Hamilton Reed Sorenson Rick Ware Racing52 Larry GunselmanRick Ware Derrike Cope José Luis Ramírez Rinaldi Racing75 Wayne AndersonBarry Haefele Mike Garvey Sacks Motorsports 13 Greg Sacks Paul Sacks Shepherd Racing Ventures89 Morgan ShepherdTroy Kelly Jason Jarrett FordKirk Shelmerdine Racing27 Kirk ShelmerdinePhil Harris Brad Teague Tom Hubert Ted Christopher ppc Racing 14 John Andretti Dave Charpentier ChevroletDodgeFordMichael Waltrip Racing00 David ReutimannGere Kennon Dom Turse Ryan McGlynn Jeff Spraker Terry Wooten Dennis Fieble Butch Hylton Johnny Benson Kenny Wallace Bill Davis Racing Mach 1 Motorsports Mike Skinner McGlynn Racing Carl Long Derrike Cope 80Carl LongStan Hover Dom Turse Dennis Fieble Hover Motorsports Andy Belmont Joe Gibbs Racing J. J. Yeley DodgeFord Ash Motorsports 02 Brandon Ash Ed Ash
Жүргізушілердің ауысуы
Майк Блис 2004 жылы Хаас үшін соңғы екі жарыста қатысқаннан кейін Хаас CNC Racing командасымен толық уақыт жарысты. Робби Гордон Ричард Чайлдресс Ресингтен өз командасы Робби Гордон Моторспортс үшін жарысу үшін кетті. Джефф Бертон Ричард Чайлдресс Ресинг үшін No. 30 машинасындағы соңғы он төрт жарыстан кейін No. 31 командасына ауысты. Трэвис Квапил 2004 жылы соңғы бес жарыстың төртеуінде олардың R&D машинасын жүргізгеннен кейін Penske Jasper Racing командасымен толық уақыт жарысты. Кайл Буш пен Терри Лабонте Хендрик Моторспортс командасында орын алмасты. Буш No. 5 машинасын, ал Лабонте жартылай уақытпен No. 44 R&D машинасын жүргізді. Джейсон Леффлер 2005 жылы Джо Гиббс Ресинг командасына қосылды. Майк Уоллес 2004 жылы олар үшін соңғы екі жарыста қатысқаннан кейін Morgan McClure Motorsports командасымен толық уақыт жұмыс істеді. Дейв Блейни 2004 жылы Ричард Чайлдресс Ресинг үшін No. 30 машинасында сегіз жарысқа қатысқаннан кейін No. 07 командасына ауысты. Боби Хамильтон 2004 жылы он бір жарыста қатысқаннан кейін PPI Motorsports командасымен толық уақыт жұмыс істеді.
Команданың өзгеруі
Front Row Motorsports No. 92 нөмірімен толық уақытты кестеде өнер көрсетеді. Kirk Shelmerdine Racing жартылай уақытты кестеде өнер көрсетеді. Michael Waltrip Racing, Bill Davis Racing, Mach 1 Motorsports және McGlynn Racing No. 00 нөмірімен өнер көрсету үшін одақ құрды. MB Sutton Motorsports MB2 Motorsports емес, No. 36 нөмірімен жарысты. R&J Racing No. 37 нөмірімен толық уақытты кестеде өнер көрсетеді.
MB Sutton Motorsports ran the No. 36 rather than MB2 Motorsports. R&J Racing will run a full time schedule as the No. 37.
Кесте
Жоқ. Жарыс атауыКестесіКүніБудвайзер ShootoutDaytona International Speedway, Daytona Beach12 ақпанGatorade Duel17 ақпан1Daytona 50020 ақпан2Auto Club 500California Speedway, Fontana27 ақпан3UAW DaimlerChrysler 400Las Vegas Motor Speedway, Лас-Вегас, Невада1 наурыз4Golden Corral 500Atlanta Motor Speedway, Hampton20 наурыз5Food City 500Bristol Motor Speedway, Bristol3 сәуір6Advance Auto Parts 500Martinsville Speedway, Ridgeway10 сәуір7Samsung/Radio Shack 500Texas Motor Speedway, Fort Worth17 сәуір8Subway Fresh 500Phoenix International Raceway, Phoenix23 сәуір9Aaron's 499Talladega Superspeedway, Talladega1 мамыр10Dodge Charger 500Darlington Raceway, Darlington7 мамыр11Chevy American Revolution 400Richmond International Raceway, Richmond14 мамырNextel OpenLowe's Motor Speedway, Concord21 мамырNextel All Star Challenge12Coca Cola 60029 мамыр13MBNA RacePoints 400Dover International Speedway, Dover5 маусым14Pocono 500Pocono Raceway, Long Pond12 маусым15Batman Begins 400Michigan International Speedway, Brooklyn19 маусым16Dodge/Save Mart 350Infineon Raceway, Sonoma26 маусым17Pepsi 400Daytona International Speedway, Daytona Beach21 шілде18USG Sheetrock 400Chicagoland Speedway, Joliet10 шілде19New England 300New Hampshire International Speedway, Loudon17 шілде20Pennsylvania 500Pocono Raceway, Long Pond24 шілде21Allstate 400 at the BrickyardIndianapolis Motor Speedway, Speedway7 тамыз22Sirius Satellite Radio at The GlenWatkins Glen International, Watkins Glen14 тамыз23GFS Marketplace 400Michigan International Speedway, Brooklyn21 тамыз24Sharpie 500Bristol Motor Speedway, Bristol27 тамыз25Sony HD 500California Speedway, Fontana4 қыркүйек26Chevy Rock & Roll 400Richmond International Raceway, Richmond10 қыркүйекChase for the Nextel Cup27Sylvania 300New Hampshire International Speedway, Loudon18 қыркүйек28MBNA NASCAR RacePoints 400Dover International Speedway, Dover25 қыркүйек29UAW Ford 500Talladega Superspeedway, Talladega2 қазан30Banquet 400 presented by ConAgra FoodsKansas Speedway, Kansas City9 қазан31UAW GM Quality 500Lowe's Motor Speedway, Concord15 қазан32Subway 500Martinsville Speedway, Ridgeway23 қазан33Bass Pro Shops MBNA 500Atlanta Motor Speedway, Hampton30 қазан34Dickies 500Texas Motor Speedway, Fort Worth6 қараша35Checker Auto Parts 500Phoenix International Raceway, Phoenix13 қараша36Ford 400Homestead Miami Speedway, Homestead20 қараша
Жарыс
Жоқ. ЖарысБірінші орынға шығуЕң көп айналым жеңімпаз жүргізушіBudweiser ShootoutДейл ДжарреттГрег БиффлДжимми ДжонсонChevroletGatorade Duel 1Дейл ДжарреттДжефф ГордонМайкл УолтрипChevroletGatorade Duel 2Джимми ДжонсонДжимми ДжонсонТони СтюартChevrolet1Daytona 500Дейл ДжарреттТони СтюартДжефф ГордонChevrolet2Auto Club 500Кайл БушДжо НемечекГрег БиффлFord3UAW Daimler Chrysler 400Райан НьюманДжимми ДжонсонДжимми ДжонсонChevrolet4Golden Corral 500Райан НьюманДжимми ДжонсонКарл ЭдвардсFord5Food City 500Эллиотт СадлерРасти УоллесКевин ХарвикChevrolet6Advance Auto Parts 500Скотт РиггсТони СтюартДжефф ГордонChevrolet7Samsung/Radio Shack 500Райан НьюманГрег БиффлГрег БиффлFord8Subway Fresh 500Джефф ГордонКурт БушКурт БушFord9Aaron's 499Кевин ХарвикДжефф ГордонДжефф ГордонChevrolet10Dodge Charger 500Кейси КанеГрег БиффлГрег БиффлFord11Chevy American Revolution 400Кейси КанеКейси КанеКейси КанеDodgeNextel OpenМайк БлиссМайк БлиссБрайан ВикерсChevroletNextel All Star ChallengeРайан НьюманРайан НьюманМарк МартинFord12Coca Cola 600Райан НьюманБрайан ВикерсДжимми ДжонсонChevrolet13MBNA RacePoints 400Джимми ДжонсонГрег БиффлГрег БиффлFord14Pocono 500Майкл УолтрипБрайан ВикерсКарл Эдвардс Ford15Batman Begins 400Райан НьюманТони СтюартГрег БиффлFord16Dodge/Save Mart 350Джефф ГордонТони СтюартТони СтюартChevrolet17Pepsi 400Тони СтюартТони СтюартТони СтюартChevrolet18USG Sheetrock 400Джимми ДжонсонМэтт КенсетДейл Эрнхардт кіші Chevrolet19New England 300Брайан ВикерсТони СтюартТони СтюартChevrolet20Pennsylvania 500Джейми МакМюррейКурт БушКурт БушFord21Allstate 400 at the BrickyardЭллиотт СадлерТони СтюартТони СтюартChevrolet22Sirius Satellite Radio at The GlenТони СтюартТони СтюартТони СтюартChevrolet23GFS Marketplace 400Джо НемечекКурт БушДжереми МэйфилдDodge24Sharpie 500Мэтт КенсетМэтт КенсетМэтт КенсетFord25Sony HD 500Карл ЭдвардсКайл БушКайл БушChevrolet26Chevy Rock & Roll 400Кевин ХарвикКурт БушКурт БушFord27Sylvania 300Тони СтюартТони СтюартРайан НьюманDodge28MBNA NASCAR RacePoints 400Райан НьюманКурт БушДжимми ДжонсонChevrolet29UAW Ford 500Эллиотт СадлерТони СтюартДейл ДжарреттFord30Banquet 400 presented by ConAgra FoodsМэтт КенсетМарк МартинМарк МартинFord31UAW GM Quality 500Эллиотт СадлерЭллиотт СадлерДжимми ДжонсонChevrolet32Subway 500Тони СтюартТони СтюартДжефф ГордонChevrolet33Bass Pro Shops MBNA 500Райан НьюманДейл Эрнхардт кіші Карл ЭдвардсFord34Dickies 500Райан НьюманМэтт КенсетКарл ЭдвардсFord35Checker Auto Parts 500Денни ХэмлинГрег БиффлКайл БушChevrolet36Ford 400Карл ЭдвардсКарл ЭдвардсГрег БиффлFord
Жылдың жаңашылы
2005 жылғы NEXTEL Кубогының «Жыл жаңашылы» атаны үшін күрес маусымның ортасында дерлік шешілді. Жиырма жасар Кайл Буш екі мәрте жеңіске жетіп, NASCAR-дың ең жоғары деңгейіндегі ең жас жеңімпаз рекордын жаңарта отырып, сенсация тудырды. Екінші орын алған Трэвис Квапилдің маусымы қарапайым болды, ол барлық жарыстарға қатысты, бірақ тек екі рет топ ондыққа ілікті. Одан кейін бәсекелестердің саны азайып, жыл бойы жетіден астам жарысқа тек Майк Гарви мен Стэнтон Барретт қатысты. Басқа үміткер Эрик МакКлюр маусымның үшінші жарысынан кейін №73 Raabe Racing Enterprises командасынан бас тартты. 2004 жылы ол 2005 жылғы «Жыл жаңашылы» сыйлығына ие болуға жеткілікті жарысқа қатысқандықтан, Карл Эдвардс төрт жарыста жеңіске жетіп, ең танымал жаңадан келген жүргізуші атанды.