Кіріспе
Нью-Джерси штатының солтүстігіндегі мемлекеттік тас жолы, АҚШ – қазіргі Нью-Джерсидің 10-шы бағыты.
the current New Jersey Route 10
Route 10 is a 23.51 mile (38 km) state highway in the northern part of the U. S. state of New Jersey. It runs from an intersection with U. S. Route 46 (US 46) in Roxbury Township, Morris County, east to County Route 577 (CR 577)/CR 677 (Prospect Avenue) in West Orange, Essex County. Route 10 is a major route through northern New Jersey that runs through Ledgewood, East Hanover, and Livingston. It is a four lane highway for most of its length with the exception of the easternmost part of the route. Route 10 features intersections with many major roads including Route 53 and US 202 in Morris Plains and Interstate 287 (I 287) in Hanover Township. Route 10 was designated in 1927 to run from Jersey City to Dover, following the former Newark and Mount Pleasant Turnpike west of Newark. The route continued east from its present day routing on current CR 577, Park Avenue, CR 508, and Route 7 to end at US 1/9 at the Tonnele Circle. An alignment of Route 10 farther to the north of its current alignment in Essex County was proposed in 1952; however, it was never constructed with the route being designated to its present alignment a year later. Since 1953, Route 10 has seen improvements that eliminated the Ledgewood Circle at the western terminus in 1998 and improved safety along the portion of the route in Hanover and East Hanover Townships in the mid 2000s.
10-шы бағыт – АҚШ-тың Нью-Джерси штатының солтүстік бөлігіндегі 23,51 миль (38 км) мемлекеттік тас жолы. Ол АҚШ-тың 46-шы автожолының (US 46) Роксбери қалашығындағы қиылысынан шығысқа қарай Эссекс округіндегі Батыс Оранж қаласындағы 577-ші округтік жолымен (CR 577)/CR 677 (Проспект даңғылы) қиылысына дейін өтеді. 10-шы бағыт – Леджвуд, Шығыс Хановер және Ливингстон қалаларынан өтетін Солтүстік Нью-Джерсидегі маңызды бағыт. Жолдың шығыс бөлігін қоспағанда, көп бөлігінде төрт жолақты автомобиль жолы болып табылады. 10-шы бағыт Моррис жазығындағы 53-ші бағыт және АҚШ-тың 202-ші автожолы, сондай-ақ Ганновер қалашығындағы 287-ші мемлекетаралық (I 287) сияқты көптеген маңызды жолдармен қиылысады. 10-шы бағыт 1927 жылы Джерси-Ситиден Доверге дейін, Ньюарктің батысындағы бұрынғы Ньюарк және Маунт-Плезант автожолы бойынша белгіленген. Бағыт қазіргі CR 577, Park Avenue, CR 508 және 7-ші бағыт бойынша шығысқа қарай жалғасып, Tonnele Circle-дағы АҚШ 1/9 автожолында аяқталады. 1952 жылы Эссекс округіндегі қазіргі бағытына қарағанда солтүстікке қарай 10-шы бағыттың басқа бағыты ұсынылған; алайда, ол ешқашан салынбады және бір жылдан кейін бағыттың қазіргі орны белгіленді. 1953 жылдан бері 10-шы бағытта 1998 жылы батыс аялдамасындағы Леджвуд айналымын жойған және 2000-жылдардың ортасында Хановер және Шығыс Хановер қалаларындағы жолдың бөлігіндегі қауіпсіздікті жақсартқан жақсартулар жасалды.
the current New Jersey Route 10
Route 10 is a 23.51 mile (38 km) state highway in the northern part of the U. S. state of New Jersey. It runs from an intersection with U. S. Route 46 (US 46) in Roxbury Township, Morris County, east to County Route 577 (CR 577)/CR 677 (Prospect Avenue) in West Orange, Essex County. Route 10 is a major route through northern New Jersey that runs through Ledgewood, East Hanover, and Livingston. It is a four lane highway for most of its length with the exception of the easternmost part of the route. Route 10 features intersections with many major roads including Route 53 and US 202 in Morris Plains and Interstate 287 (I 287) in Hanover Township. Route 10 was designated in 1927 to run from Jersey City to Dover, following the former Newark and Mount Pleasant Turnpike west of Newark. The route continued east from its present day routing on current CR 577, Park Avenue, CR 508, and Route 7 to end at US 1/9 at the Tonnele Circle. An alignment of Route 10 farther to the north of its current alignment in Essex County was proposed in 1952; however, it was never constructed with the route being designated to its present alignment a year later. Since 1953, Route 10 has seen improvements that eliminated the Ledgewood Circle at the western terminus in 1998 and improved safety along the portion of the route in Hanover and East Hanover Townships in the mid 2000s.
Маршрут сипаттамасы
10-шы тас жол Роксбери қалашығының Леджвуд ауданындағы 46-шы АҚШ тас жолынан басталады, Моррис округіндегі бұрынғы Леджвуд айналымынан оңтүстік-шығысқа қарай төрт қатарлы бөлінген тас жолмен, кейбір түйіскен жолдармен (jug handles) жүреді. Тас жол Довер және Роккавей өзені темір жолының Честер тармағын кесіп өтеді, содан кейін Рэндолф қалашығына кіреді, онда жолдың коммерциялық сипаты азаяды және Рэндолф көлінен өтеді, CR 617 тас жолымен тоғысады. Бұл тоғысқаннан кейін 10-шы тас жол орманды Мине Хилл үстінен өтеді. Ньюарк және Маунт-Плезант тас жолы 1806 жылдың 12 наурызында Довердің шығысындағы 10-шы тас жолдың қазіргі бағыты бойынша құрылды және 1833 жылға дейін ақылы жол ретінде сақталды. 10-шы тас жол 1927 жылы Джерси-Ситиден батысқа қарай 6-шы тас жолына (қазіргі 46-шы АҚШ тас жолы) Довердің батысына қарай, Ньюарк арқылы өту үшін белгіленді. 10-шы тас жолдың бұл бағыты қазіргі бағытына сәйкес келеді және қазіргі CR 577, Маунт-Плезант даңғылы және Парк даңғылы арқылы Ньюаркқа дейін созылды, онда CR 508 және 7-ші тас жолымен Джерси-Ситидегі Тонель айналымындағы 1/9 АҚШ тас жолына дейін жалғасты. 1930 жылға қарай тас жолдың батыс соңы Доверді айналып өту үшін Леджвудқа дейін жылжытылды. Жаңартылған тас жолдың алғашқы аяқталған бөліктері Ливингстон айналымынан Уиппаниге дейін салынды, ал Пасаик өзені үстіндегі көпір 1930 жылы аяқталды. Содан кейін тас жол Маунт-Табор тас жолына (53-ші тас жол) дейін созылып, Леджвудта аяқталды. Эссекс округінде тас жолдың салынуы бастапқыда даулы болды. 1930 және 1931 жылдары үш артерия ұсынысы жасалды, олардың барлығы қолданыстағы темір жолдармен параллель болды. Бағытты анықтау және құрылысты бастау туралы талаптар кем дегенде 1937 жылға дейін созылды, бірақ ешқандай тас жол салынбады және тас жол Батыс Оранжда аяқталды. Бұл мәселені шешу үшін 1952 жылы 10-шы тас жолдың жаңа бағыты белгіленді, ол солтүстікке қарай, ешқашан салынбаған жаңа бағытпен Беллвилл, Блумфилд, Глен Ридж, Монтклэр, Вест Оранж және Ливингстон/Розеланд шекарасы арқылы, шамамен қазіргі CR 611 (Игл Рок авенюі) бағытымен және Моррис округі арқылы Леджвудқа дейін жүреді. 1952 жылы Монтклэрден Оранжға дейін созылатын қосымша тармақ жоспарланды. Бір жылдан кейін, 1953 жылы Нью-Джерси штатының тас жолдарының қайта нөмірленуі кезінде 10-шы тас жол қазіргі бағытына сәйкес анықталды, оның шығыс соңы Батыс Оранждағы Проспект даңғылына көшірілді. 1998 жылы тас жолдың батыс соңындағы Леджвуд айналымы сигналды Т-түйіскенге алмастырылды. 2000-жылдардың ортасында Ганновер және Шығыс Ганновер қалашықтарындағы 10-шы тас жолдың бөлігінде қауіпсіздікті жақсарту үшін 11,5 миллион долларлық жоба жүзеге асырылды, бұл жолдың қазіргі қатарларын кеңейту және қосымша бұрылыс қатарларын қосуды қамтыды. 160-шы заң шығарушы органының (1936) 3-ші бірлескен қаулысы, 844-бет, 10-шы тас жолды Бірінші дүниежүзілік соғыстағы американдық легион мүшелерінің қызметіне құрмет көрсету мақсатында Американдық легионның естелік тас жолы деп атады.