Нью-Джерси штатының 15-ші бағдарламалық жолы

Кіріспе

Нью-Джерси штатындағы тас жол, АҚШ – қазіргі Нью-Джерсидің 15-жолы. 15-жол – Моррис және Суссекс округтерінде орналасқан Нью-Джерси штатының тас жолы. Оның ұзындығы 19 миль (31 км) – Довердегі АҚШ 46-жолынан (Шығыс Макфарленд көшесі) басталып, Франкфорд қалашығындағы АҚШ 206-жолымен қиылысады. Вортон ауданында екі бөліктен тұратын тас жолға айналып, Спартаның жанындағы автокөлік айналма жолына дейін созылады. 15-жол 1927 жылдан 1953 жылға дейін 6А-жол деп аталды, содан кейін қайта нөмірленіп, қазіргі нөмірі берілді. Спарта айналма жолы аяқталғаннан бері Нью-Джерси көлік департаменті (NJDOT) және Солтүстік Джерси көлік жоспарлау басқармасы 15-жол үшін қосымша айналма жолдар мен бағыттарды өзгертуді қарастырып жатыр.

Маршрут сипаттамасы

15-ші маршрут қазіргі уақытта екі үзіліс жолдан тұрады. Оңтүстік бөлігі Довер қаласының орталығында 46-шы АҚШ тас жолымен қиылысады. Ол Берген көшесімен оңтүстікке қарай Клинтон көшесіне дейін қысқа ғана қашықтықта жүріп, содан кейін Довер қаласының орталығы арқылы Клинтон көшесі бойымен батысқа бұрылады. Довер қаласының орталығында белгіленген бұл бөлік, Довер қаласының солтүстік-батысындағы 46-шы АҚШ және 15-ші маршрут арасындағы жаңа қиылыс салдарынан бастың қалған бөлігінен үзіліп қалды. Бұрын 15-ші маршрут 46-шы АҚШ тас жолының астынан Довер және Роккавей өзені темір жолымен осы жаңа қиылыстың орнынан өтіп кеткен. Оңтүстік бөлігі жаңа қиылыстың оңтүстік-шығысында аяқталады, ал 15-ші маршруттың солтүстік бөлігі 46-шы АҚШ тас жолында, темір жол желісінен тікелей жоғары басталады. 46-шы АҚШ тас жолымен жаңа қиылыстан 15-ші маршрут солтүстікке қарай жалғасып, Доверден шығып, Роккавей қалашығына кіреді. Жол Rockaway Townsquare сауда орталығына бұрылыстан кейін екі жолақты болып қалады. 15-ші маршрут Interstate 80 (I 80) айрылысын кесіп өткенде қысқа ғана бөлікте автокөлік жолына айналады. Солтүстікке қарай бір шақырымда жол төрт жолақты бөлінген магистральға айналады, онда бірнеше кәсіпорын мен Пикатинни Арсеналына шығулар бар. Бұл жерде 15-ші маршрут Роккавей қалашығынан шығып, Джефферсон қалашығына кіреді. Джефферсон қалашығында солтүстік және оңтүстік бағыттағы жолақтар тік тауға көтерілгенде шамамен 400 метрге дейін арақашықтыққа ие болады. Солтүстікке қарай 15-ші маршрут автокөлік жолына айналады және солтүстік және оңтүстік бағыттағы жолақтар жақындасады. Осы жерде 15-ші маршруттың бастапқы екі жолақты бөлігі 181-ші маршрутқа бұрылып, Джефферсон қалашығы арқылы Спарта қаласының орталығына қарай жүреді. Солтүстікке қарай бірнеше шақырымда автокөлік жолы Моррис округіндегі Джефферсон қалашығынан шығып, Суссекс округі мен Спарта қалашығына кіреді, Спарта қаласының орталығын айналып өтеді. 1804 жылы бұл жол Юнион Turnpike бөлігі ретінде заңдастырылды, ол Мористоуннан солтүстікке қарай Монтегьюдағы Дингманның паромдық өтпесіне дейін созылды. 1938 жылы 15-ші маршрут 6А мемлекеттік тас жолы ретінде белгіленді. 1953 жылғы қайта нөмірлеу кезінде қазіргі атауы берілді. Бастапқыда 15-ші маршрут бойының барлық бөлігінде екі жолақты жол болды. Бұл жол бастапқыда Спарта қаласының орталығы арқылы өтіп, бүгінде бұл жол 181-ші маршрут деп аталады. 1960 жылдардың ортасында 15-ші маршрутты Джефферсон қалашығы арқылы төрт жолаққа дейін кеңейту жоспарланды. Алайда жолдың екі жағында да кәсіпорындар орналасқандықтан, кеңейту қиынға соқты. Нәтижесінде жолдың шығыс жағындағы кәсіпорындардың артында қосымша екі жолақты жол салынды. 1974 жылы Спарта бизнес ауданының айналымын және Джефферсон қалашығына автокөлік жолын салу жұмыстары аяқталды. Автокөлік жолы Спартаның солтүстігінен басталып, Хопатконг көліне дейін созылды. Спартада, Нью-Джерси көлік департаментінің комиссары Джек Леттир және штаттық сенатор Роберт Литтл 15-ші маршруттың Үйлер бұрышындағы қиылысын қайта құру жобасын аяқтағанын жариялады, ол 2002 жылы Нью-Джерси губернаторы Джеймс Э. Макгриви бастаған болатын. Жоба 2004 жылдың тамызында аяқталды. Бастапқы қиылыс 15-ші маршруттан солға бұрылу жолағы жоқ, жанар-жарық жарығы бар сигналды қиылыс болды. Көлік қозғалысының жоғары қарқынынан, Хаусс Корнер Роудқа солға бұрылу қауіпті болды. Қазір қиылыста толыққанды светофор орнатылған. Жобаның жалпы құны 15,5 миллион долларды құрады. Уилсон Драйв және Уайт Лейк Роуд та бір сигналды қиылысқа айналды, бастапқыда 2008 жылы аяқталады деп күтілді. 2008 жылдың қазан айынан бастап сегіз ай бойы жүргізілген жұмыстан кейін, қиылыс 2009 жылдың 1 маусымында аяқталды. Жобаға штаттың 2,3 миллион доллары (2009 жылғы АҚШ доллары) жұмсалды. 15-ші маршруттың I-80-нен 206-шы маршрутқа дейінгі бөлігін жақсарту бойынша зерттеулер жүргізілуде. Бұл жобада кеңейту, қосымша жолақтар салу және Лафайетт қаласын айналып өту мүмкіндігі қарастырылуда. Довердегі 46-шы АҚШ тас жолында жаңа қиылысты салу жұмысы 2008 жылы басталды; жоба сонымен қатар 46-шы АҚШ тас жолында Мористаун және Эри темір жолы (қазіргі Довер және Роккавей өзені темір жолы) мен Роккавей өзеніндегі көпірлерді ауыстыруды талап етті. 2010 жылдың қаңтарында бұрынғы 46-шы АҚШ тас жолының батыс бағытынан 15-ші маршруттың солтүстік бағытына пандус пайдаланылып, уақытша қиылыс аяқталды. Тұрақты қиылыс 2011 жылдың тамызында аяқталды. Қазіргі уақытта жергілікті тұрғындар арасында марқұм АҚШ президенті Рональд Рейганды құрметтеу мақсатында 15-ші маршрутқа оның есімін беру бойынша белсенділік жүріп жатыр. Соңғы рет 2012 жылдың 2 ақпанында, Нью-Джерси штатының Женерал Ассамблеясында жиналғандар Майкл Патрик Кэрролл, Гэри Р. Кьюзано, Джей Веббер және Элисон Литтелл Макхоуз депутаттары 15-ші маршрутты "Рональд Рейган еске алу тас жолы" деп атау туралы заң жобасын ұсынды.

Route 15 currently exists in two disconnected segments. The southern segment begins in downtown Dover at an intersection with U. S. Route 46 (US 46). It follows Bergen Street south a short distance to Clinton Street, then turns west along Clinton Street through downtown Dover. This segment, which is signed in downtown Dover, was disconnected from the rest of the route when a new intersection between US 46 and Route 15 was constructed just northwest of downtown Dover. Route 15 formerly passed under US 46 along the Dover and Rockaway River Railroad at the location of this new intersection. The southern segment ends at a dead end just southeast of the new intersection, with the northern segment of Route 15 starting again at US 46 almost directly above the rail line. From the new intersection with US 46, Route 15 continues north, exiting Dover and entering Rockaway Township. The road remains two lanes past the turn for the Rockaway Townsquare shopping mall. For a very short distance Route 15 becomes a freeway as it crosses the Interstate 80 (I 80) interchange. A mile north, the road becomes a four lane divided highway with exits for a few businesses and Picatinny Arsenal. At that point, Route 15 leaves Rockaway Township and enters Jefferson Township. In Jefferson Township, the northbound and southbound lanes become about a quarter mile apart as it climbs up a steep mountain. Slightly farther north, Route 15 becomes a freeway and the northbound and southbound lanes come closer together. At this point, the original two lane Route 15 breaks off into Route 181, heading through Jefferson Township and into downtown Sparta. Several miles north, the freeway leaves Morris County in Jefferson Township and enters Sussex County and Sparta Township, bypassing downtown Sparta. In 1804, this road was legislated as a part of the Union Turnpike, which ran from Morristown north to Dingman's Ferry in Montague. In 1938, Route 15 was designated as State Highway Route 6A. In the 1953 renumbering, the current designation was assigned. Originally, Route 15 was a two lane road for its entire length. The road originally went through downtown Sparta and today that road is known as Route 181. In the mid 1960s, plans were made to widen Route 15 to four lanes through Jefferson Township. However, businesses were on both sides of this road, thus making a widening difficult. As a result, the additional two lanes were built behind the businesses on the east side of the road. In 1974, a freeway bypass was built around the Sparta Business district and into Jefferson Township. The freeway began in northern Sparta and extended to Lake Hopatcong. In Sparta, New Jersey Department of Transportation commissioner Jack Lettire and state senator Robert Littell announced the completion of a project of restructuring the Route 15 Houses Corner Road intersection, which began ground breaking in 2002 by James E. McGreevey, then governor of New Jersey. The project was completed in August 2004. The original intersection was a signalized intersection with a blinking light and no left turn off lanes from Route 15. Because of heavy traffic, turning left onto Houses Corner Road became dangerous for motorists. The intersection now has a full traffic light. The project cost a total of $15.5 million. Wilson Drive and White Lake Road were also realigned to form one signalized intersection, with completion originally expected in 2008. The intersection was improved, with construction finishing on June 1, 2009, after eight months of work starting in October 2008. The project cost the state $2.3 million (2009 USD) to fund for construction by the North Jersey Transportation Planning Authority. Studies are being made to improve the Route 15 corridor from I 80 to U. S. Route 206. Concepts include widening, the addition of climbing lanes, and a potential bypass of Lafayette. The project to construct a new intersection at US 46 in Dover began in 2008; the project also entailed the replacement of bridges on US 46 over the Morristown and Erie Railway (now Dover and Rockaway River Railroad) and Rockaway River. A temporary intersection was completed in January 2010 utilizing a former US 46 westbound–Route 15 northbound ramp. The permanent intersection was completed in August 2011. There is an ongoing local grassroots movement to honor the late U. S. President Ronald Reagan by renaming Route 15 after him. Most recently on February 2, 2012, a bill was introduced in the New Jersey General Assembly by Assemblymen Michael Patrick Carroll, Gary R. Chiusano, Jay Webber and Assemblywoman Alison Littell McHose to designate Route 15 as the "Ronald Reagan Memorial Highway".