Эдвард Экслі: Модельдік теміржол вагондарының тарихы
Edward Exley Limited
Edward Exley Limited – 1920 ж. құрылған британдық модельдік теміржол өндірушісі. 0 және 00 масштабты вагондар, локомотивтер туралы ақпарат. Тарихы, өнімдері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Эдвард Эксли Лимитед – модельдік теміржол жабдықтарын, әсіресе 0 және 00 өлшемдеріндегі дайын вагондарды өндіретін компания. Бұрынғы кезде Хорнби және Бассет Лоуке компанияларымен күшті бәсекелестікке түскен маңызды өндіруші. Компания 1920 жылдары Англияның Йоркшир графтығындағы Брэдфорд қаласында өз атымен аталған адам арқылы құрылған.
Edward Exley Limited is a manufacturer of model railway equipment, particularly ready to run coaches in 0 gauge and 00 gauge and a one time major competitor to Hornby and Bassett Lowke. The company was founded in about 1920 by its namesake in Bradford, Yorkshire, England.
Тарих
Брэдфордта шамамен 1920 жылы Эдвард Эксли құрған компания бастапқыда 0 және 1 габариттеріндегі, тікелей бумен, сағаттық механизммен және электр қуатымен жұмыс ілейтін локомотивтерді жасады, олар тапсырыс бойынша өндірілді. 1930 жылдары 0 габаритті вагондар өнімдер тізіміне қосылды, бұл Экслидің ең сәтті жобасы болды деуге болады. 1930 жылдардың соңында осы жаңа габариттерде өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін жоғары сапалы 00 габаритті вагондар да қосылды. 1952 жылы Эдвард Эксли (Сату) Ltd Дербиширдегі Баслоуға көшті, ал Эдвард Эксли 1955 жылдың шілдесінде Сату компаниясының директоры лауазымынан қанағаттанды. Соғыстан кейін локомотивтер негізінен тапсырыс бойынша жасалды, бірақ 1950 жылдардың соңында Эдвард Эксли локомотивтерді құрастыру бөлігін Стэнли Бисонға сатты, ол бұрын Экслидің клиенттері үшін локомотивтер жасаған болатын. Вагондар 1962 жылға дейін тізімде болды, содан кейін Брэдфордтағы ғимарат пен көптеген құралдарды жойған өрт болды. Осы оқиғадан кейін Эдвард Эксли зейнетке шығуға шешім қабылдады. Баслоудағы компания вагондарды жасауды жалғастырды, бірақ өрт салдарынан өндіріс орыны жойылғандықтан 00 габаритті модельдерді шығару тоқтатылды. 0 габаритті модельдер 1995 жылдың қаңтарына дейін қолжетімді деп көрсетілген, бірақ шындығында олар сыртқы жұмысшылардың тапсырысы бойынша жасалған. Эксли өнімдерінің жоғары сапалы болуына байланысты, олар жақсы сақталған, және бүгінгі күнге дейін көптеген үлгілері сақталып қалған. Олар коллекционерлер арасында бағалы, ал 0 габаритті вагондардың жақсы үлгілері аукционда жүздеген фунт стерлингке сатылады. Компания әлі де жұмыс істеп тұр, бірақ қазіргі уақытта сауда жасамайды. Соңғы кезде ол Exley модельдерін қалпына келтірумен және техникалық сұрақтар бойынша кеңес берумен айналысады.
Founded at Bradford by Edward Exley about 1920, the products were initially locomotives, in live steam, clockwork and electrically powered, in gauges 0 and 1, which were made to order. By the 1930s, 0 gauge coaches had joined the range of products, probably Exley's most successful line. In the later 1930s high quality 00 gauge coaching stock was added to feed a growing market in this new scale. By 1952 Edward Exley (Sales) Ltd had moved to Baslow in Derbyshire and Edward Exley had resigned as a Director of the Sales Company in July 1955. Locomotives were made available after the war, mainly to order, but in the late 1950s Edward Exley sold the loco construction part of the business to Stanley Beeson, who had made locos for a number of Exley clients. Coaches were listed until 1962 when there was a terrible fire which destroyed the Bradford premises and most of the tools. At this point Edward Exley decided to retire. The company at Baslow continued to offer coaches but discontinued the 00 gauge range as the manufacturing facility was lost in the fire. The 0 gauge models were listed as available until January 1995, but were in fact being made by outside workers to order. Because of the premium nature of Exley's products, they tend to be well preserved, and many examples survive today. They are highly collectible and good examples of 0 gauge coaches often change hands at auction for hundreds of pounds. The company is still in existence, although it is not currently trading. Most recently it has acted as a restoration company for existing Exley models and as a point of contact for technical queries.