Кіріспе

Сығу қалдық кернеуін тудыруға арналған суық металл өңдеу процесі

Шатпен шұғылдану – металдар мен композиттердің механикалық қасиеттерін өзгерту және сығу қалдық кернеу қабатын жасау үшін қолданылатын суық өңдеу процесі. Ол пластикалық деформация тудыруға жеткілікті күшпен (дөңгелек металл, шыны немесе керамикалық бөлшектер) ату арқылы бетке соққы беруді қамтиды. Механикалық өңдеуде шатпен шұғылдану сталь автомобиль краншафталары және жалғау тағандары сияқты компоненттердегі кернеуді күшейту және жеңілдету үшін қолданылады. Сәулетте металлға жұмсақ әрі салмақты түс береді. Шатпен шұғылдану механикалық тұрғыдан құм шашуға ұқсас, бірақ оның мақсаты материалды алып тастау емес, керісінше, оның мақсатына жету үшін пластикалық механизмді пайдаланады, әр бөлшегі шарлы шұғылдағыш балға сияқты жұмыс істейді.

Егжей-тегжейлер

Беттің сыпыруы оны пластикалық деформацияға ұшыратады, нәтижесінде беттің механикалық қасиеттері өзгереді. Оның басты қолданылуы – беттегі микрожарықтардың таралуын тоқтату. Материалды сығу кернеуіне салу арқылы, доңғалақты сыпыру мұндай жарықтардың өсуіне кедергі келтіреді. Доңғалақты сыпыру көбінесе ұшақтарды жөндеуде, ұғылу процесінде туындаған созу кернеуін азайту және оны пайдалы сығу кернеуімен алмастыру үшін талап етіледі. Бөлшектің геометриясына, материалына, доңғалақтың материалына, сапасына, қарқындылығына және жабылу деңгейіне байланысты доңғалақты сыпыру шаршаудан қорғау мерзімін 1000%-ға дейін ұзартуға мүмкіндік береді. SAE International ұшқышсыз және басқа да салаларда доңғалақты сыпыруға арналған бірнеше стандарттарды қамтиды.

Процесс және жабдық

Атыс құралын жылжытудың танымал әдістері ауамен атқылау жүйелері және центробегтік дөңгелектерді қамтиды. Ауамен атқылау жүйелерінде, материалдар әртүрлі әдістермен жоғары қысымды ауа ағынына енгізіліп, өңделетін бөлшекке бағытталған сопло арқылы үдетіледі. Центробегтік дөңгелек жоғары жылдамдықты қылақты дөңгелектерден тұрады. Атыс құралы дөңгелектің ортасына енгізіліп, айналу күшімен қылақтармен жылдамдатылады. Материалды енгізу орнын реттеу арқылы, материалдың шығарылу уақытын тиімді басқаруға болады. Басқа әдістерге ультрадыбыстық, ылғалды және лазерлік атқылау (материалдарды қолданбайтын) жатады. Материалдардың таңдауына шар тәрізді құйма болаттан жасалған ұңғыма, керамикалық бұранда, шыны бұранда немесе дөңгеленген кесілген сым кіреді. Кесілген сымнан жасалған ұңғыма артықшылықты, себебі ол тозу кезінде дөңгелектілігін сақтайды, ал құйма ұңғыма өткір сынықтарға бөлінуге бейім, бұл өңделетін бөлшекке зиян келтіруі мүмкін. Кесілген сымнан жасалған ұңғыма құйма ұңғымадан бес есе ұзақ қызмет етеді. Атқылау үшін жақсы сұрыпталған, біркелкі қаттылығы, диаметрі және пішіні бар ұңғыма қажет болғандықтан, процестің барысында ұңғыма сынықтарын жою механизмі қажет. Жабдықтарда ұңғыманы тазалау және жаңарту үшін ажыратқыштар, ал зақымдалған материалды ауыстыру үшін жаңа ұңғыманы автоматты түрде қосуға арналған қоректендіргіштер бар. Атыспен өңдеу – серіппелерді жасаудағы маңызды процесс. Серіппелердің түрлеріне жапырақ серіппелер, созылатын серіппелер және қысылатын серіппелер жатады. Ең көп қолданылатын қолданыс – қозғалтқыш клапандарының серіппелері (қысылатын серіппелер), олардың жоғары циклдік шаршауға төзімділігіне байланысты. OEM клапан серіппесінде механикалық конструкция және атыспен өңдеу ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. Автомобиль өндірушілері қозғалтқыштардың дамуына байланысты жоғары өнімділігі және жоғары жүктемелі клапан серіппелерінің дизайнына көшуде. Арнайы өнімділігі жоғары клапан серіппелерін қолдану кезінде, бақыланатын және көп сатылы атыспен өңдеу қажет, өйткені олар материалдың ерекшеліктерін асып түсетін экстремалды беттік кернеулерге төтеп беруі керек. Экстремалды өнімділік серіппесінің (NHRA, IHRA) қызмет ету мерзімі демалу немесе бұзылу алдында 1/4 мильдік жарыс трассасында екі рет өтуден де қысқа болуы мүмкін. Атыспен өңдеу косметикалық әсер үшін де қолданылуы мүмкін. Үстіне түсетін кіші ойықтардың нәтижесінде пайда болатын беттің дөрекілігі жарықтың шашырауына себеп болады. Атыспен өңдеу әдетте құммен атқылауға қарағанда үлкен беттік ерекшеліктерді тудыратындықтан, нәтижесінде әсері айқын көрінеді. Атыспен өңдеу және абразивті атқылау материалдарды металл беттеріне жағуға мүмкіндік береді. Атыс немесе шаң бөлшектері ұнтақ немесе сұйықтық арқылы атқыланғанда, соққы бетке жабысып, қабат түзеді. Бұл процесс керамикалық қаптамаларды ендіру үшін қолданылған, бірақ жабылу біркелкі емес, кездейсоқ. 3M металл бетіне алюминий ядросы және кремний қабаты бар бөлшектермен атқылау процесін жасады. Нәтижесінде кремний бетке қосылды. Бұл процесті NASA әзірлеген. Металл немесе металл емес ұсақ ұнтақтарды шыны бұршақтарды атқылау ортасы ретінде пайдаланып металл беттеріне жабыстыруға болады. Бұл процесс бетке молибден дисульфиді сияқты қатты майлау материалдарын жағуға дамиды. Биологиялық үйлесімді керамика осылайша биомедициналық имплантаттарға қолданылған. Атыспен пластикалық жабу кезінде қаптама материалдары атыспен соқтығысқанда жоғары температураға ұшырайды және қаптамалар ұнтақ түрінде болуы керек, бұл қолданылатын материалдардың түрін шектейді. Жылу мәселесін шешу үшін температуралық қалыпты соқтығысу арқылы жүргізілетін қаптау (TM CMC) деп аталатын процесс полимерлер мен антибиотиктерді қаптау ретінде пайдалануға мүмкіндік берді. Қаптама алюминий бөлшектерінің ағынымен бір уақытта бетке бағытталған аэрозоль түрінде ұсынылады. TM CMC процесі әлі де ҒЗЖ даму кезеңінде.

Қысымның қалдық кернеуі

Жер астындағы қысымдық қалдық кернеу профилі рентгендік дифракция және қаттылық профилі сынақтары сияқты әдістермен өлшенеді. X осі – тереңдік (мм немесе дюйм), ал Y осі – қалдық кернеу (ksi немесе МПа). Максималды қалдық кернеу профиліне соққымен қату процесінің факторлары әсер етеді, оның ішінде: бөлшектің геометриясы, бөлшектің материалы, соққы материалы, соққының сапасы, соққының қарқындылығы және соққының жабылуы. Мысалы, қатайтылған болат бөлшекті бір процесспен соққымен қату және содан кейін сол процесспен қатайтылмаған басқа бөлшекті пайдалану артық қатуға алып келуі мүмкін; бұл беткі қалдық кернеулердің күрт төмендеуіне, бірақ бет астындағы кернеулерге әсер етпейді. Бұл маңызды, себебі максималды кернеулер әдетте материалдың бетінде болады. Бұл төменгі беткі кернеулерді азайту үшін әртүрлі соққы диаметрлері бар көп сатылы қосымша өңдеулермен және төменгі қалдық кернеу қабатын жоятын басқа беттік өңдеулермен жүзеге асыруға болады. Металл қорытпасындағы қысымдық қалдық кернеу, пластикалық деформацияға қабілетті материалдың бетіне қозғалатын массадан (соққы бөлшегінен немесе шар пішіндес қатушыдан) кинетикалық энергияны (К.Э.) беру арқылы туындайды. Қалдық кернеу профилі жабылу тығыздығына да байланысты. Соқтығысу механикасы соққының қаттылығы, пішіні және құрылымы сипаттамаларын, сондай-ақ өңделетін бөлшектің сипаттамаларын қамтиды. Процесті әзірлеу және К.Э. беруді бақылау факторлары: соққы жылдамдығы (доңғалақтың жылдамдығы немесе ауа қысымы/саптама дизайны), соққы массасы, соққы химиясы, соққы бұрышы және өңделетін бөлшектің сипаттамалары. Мысалы: егер сізге өте жоғары қалдық кернеулер қажет болса, сіз үлкен диаметрлі кесілген сымнан жасалған соққыны, жоғары қарқынды процесті, өңделетін бөлшекке тікелей соққыны және өте қатты өңделетін бөлшектің материалындарын пайдалануға тырысасыз.