Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Халықаралық бау-бақша фестивалі – 1984 жылдың 2 мамырынан 14 қазанына дейін Ливерпуль қаласында өткен, Халықаралық бау-бақша өндірушілер қауымдастығы (AIPH) және Халықаралық көрме бюросы (BIE) мойындаған бау-бақша фестивалі. Бұл Ұлыбританияда өткен алғашқы мұндай шара болды және 1980-жылдар мен 1990-жылдардың басында өткізілген бірнеше басқа шаралардың үлгісіне айналды. Фестивальдің мақсаты туризмді және қиындыққа тап болған Ливерпуль қаласын қайта жандандыру болды, ал идея Консервативтік партияның Қоршаған орта министрі Майкл Хесселтинге тиесілі. Фестивальге 3 380 000 адам келіп, үлкен сәттілікке ие болды.
The International Garden Festival was a garden festival recognised by the International Association of Horticultural producers (AIPH) and the Bureau International des Expositions (BIE), which was held in Liverpool, England from 2 May to 14 October 1984. It was the first such event held in Britain, and became the model for several others held during the 1980s and early 1990s. The aim was to revitalise tourism and the city of Liverpool which had suffered cutbacks, and the idea came from Conservative Environment Minister Michael Heseltine. The festival was hugely popular, attracting 3,380,000 visitors.
Фестиваль
Халықаралық бау-бақша көрмесі Геркуланум догының оңтүстігіндегі, Дингл маңында, Мерси өзеніне қарап тұрған, тозығы жеткен өнеркәсіптік алаңда өткізілді. Осы жерде, жапон бақшасы мен пагодалар сияқты, алпыс жеке бақша салынды. Фестиваль залы – алаңның орталық бөлігі болды және көптеген жабық көрмелерге үй иесі болды. Басқа да көрікті орындарға Ливерпульмен байланысты белгілі тұлғалардың атақ-даңқ аллеясы және жеңіл теміржол жүйесі (төменде қараңыз) кірді. Көркемдік туындылардың ішінде сары суасты қайығы, Джон Леннонның мүсіні, «Көк Питер» кемесі, «Wish You Were Here» туристік мүсіні, қызыл айдаһардан сырғанау, үлкен қызыл бұқа мүсіні бар.
The international horticultural exposition was held on a derelict industrial site south of Herculaneum Dock, near the Dingle and overlooking the River Mersey. On this site were built sixty individual gardens, including a Japanese garden and pagodas. A large exhibition space, the Festival Hall, formed the centrepiece of the site and housed numerous indoor exhibits. Other attractions included a walk of fame, featuring numerous stars connected with Liverpool, and a light railway system (see below). Public artwork included the Yellow Submarine, a statue of John Lennon, a Blue Peter ship, the Wish You Were Here tourist sculpture, a red dragon slide, a large red bull sculpture
Фестиваль темір жолы
15 дюймдік ең төменгі өлшемді темір жол жүйесі алаң ішінде көлікпен қамтамасыз етілді. Жеңіл темір жол жүйесі фестиваль алаңындағы маңызды жерлерде орналасқан бірнеше станциялар арасындағы байланысты қамтамасыз ететін басты желіден және тармақ желісіне қосылатын түйіскен жерден тұрды. Сонымен қатар, кеңейтілген деполар мен шеберханалар да болды. Жолаушылар вагондарын сатып алуға, сондай-ақ рельстерді сатып алуға және орнатуға елеулі инвестициялар жасалды. Қосымша жолаушылар вагондары (20 орындық «теак» салоны түрінде) Кенттегі Ромни, Хайт және Димчерч темір жолынан уақытша алынды. Локомотивтерді сатып алудың жоғары құны басқа қолданыстағы ең төменгі өлшемді теміржолдарда, әсіресе Ұлыбританиядағы ең ірі екі теміржол – Ромни, Хайт және Димчерч темір жолы мен Равенгласс және Эскдейл темір жолында «бос» деп есептелген локомотивтерді пайдалану арқылы болдырмалды. Жолаушылар вагондарын салу және жалдау шығындары Ұлттық Вестминстер банкінің демеушілігі арқасында ішінара өтелді, оның аты мен логотипі барлық вагондарға салынды. Келген локомотивтер, жалға алынған вагондар және арнайы салынған жолаушылар вагондары басты желіге қызмет көрсетті, ал тармақ желісі Равенгласс және Эскдейл темір жолынан алынған 1970 жылдары салынған дизельдік көп бірліктерден (Silver Jubilee аталған) тұратын шаттл режимінде жұмыс істеді.
A 15 inches gauge minimum gauge railway system provided transport around the site. The light railway system consisted of a mainline providing transport links between a series of stations at key locations around the festival site, and a junction linking to a branch line. There were also extensive shed and workshop facilities. A considerable investment was made in the purchase of passenger coaches, and in the purchase and installation of permanent way. Additional passenger coaches (of the 20 seat 'teak' saloon type) were borrowed from the Romney, Hythe and Dymchurch Railway in Kent. The prohibitive cost of purchasing locomotives was avoided through the use of engines which were deemed 'spare' on other existing gauge minimum gauge railways, particularly the United Kingdom's two most extensive railways of this gauge, the Romney, Hythe and Dymchurch Railway, and the Ravenglass and Eskdale Railway. The cost of building and hiring passenger coaches was partly offset through sponsorship by the National Westminster Bank, whose name and logo was painted on the side of every coach. The visiting locomotives, leased coaches, and purpose built passenger carriages provided the mainline service, whilst the branch line was operated on a shuttle basis by a 1970s built diesel multiple unit railcar set (named Silver Jubilee) on loan from the Ravenglass and Eskdale Railway.
Фестиваль алаңы
[[Файл:Ливерпуль бақшасы фестивалі куполы. jpg|thumb|200px|right| Фестиваль залы, бір кезде Бақ фестивалінің орталық нүктесі болған, 2006 жылы бұзылуға дейін. Жердің жартысы содан бері тұрғын үйлермен салынып алынған. Фестиваль залының күмбезі 2006 жылдың соңында бұзылды.
[[File:Liverpool Garden Festival Dome. jpg|thumb|200px|right| The Festival Hall, once the focal point of the Garden Festival, shortly before demolition in 2006. Half of the site has since been turned into residential housing. The Festival Hall dome was demolished in late 2006.
Жаңа тұрғын үй
2013 жылдың наурыз айында Langtree компаниясы бұрынғы серіктесі Дэвид Маклин Үйлерінің құлдырауына қарамастан, 1300 жоспарланған үйлерді салу жұмысын бастады. 2017 жылы Ливерпуль қалалық кеңесі учаскені қайта бақылауға алып, 2018 жылы Ion және серіктесі Midia компанияларын қалалық кеңеспен бірлескен даму серіктесі ретінде тағайындады. Полигонды тазарту және қоқысты жою жұмыстары 2023 жылға дейін аяқталмады, сол кезде Кеңес жаңа даму серіктесін іздеу процесінде болды.
In March 2013, the developers Langtree began work on the 1300 planned homes on the site, despite the earlier collapse of partner David McLean Homes. In 2017 Liverpool City Council took back control of the site and in 2018 appointed Ion and partner Midia as the development partner with City Council. Remediation works at the site to remove waste from the landfill was not completed until 2023 at which time the Council were in the process of seeking a new development partner.