Введение
Международный садовый фестиваль был фестивалем, признанным Международной ассоциацией производителей цветов и овощей (AIPH) и Международным бюро выставок (BIE), который проходил в Ливерпуле, Англия, со 2 мая по 14 октября 1984 года. Это было первое подобное мероприятие, проведенное в Великобритании, и оно послужило образцом для нескольких других фестивалей, организованных в 1980-х и начале 1990-х годов. Целью фестиваля было возрождение туризма и города Ливерпуля, переживавшего период сокращения финансирования, и идея его проведения принадлежала консервативному министру окружающей среды Майклу Хесселтину. Фестиваль пользовался огромной популярностью и привлек 3 380 000 посетителей.
Фестиваль
Международная садоводческая выставка проходила на заброшенной промышленной территории к югу от Геркуланумского дока, вблизи Дингла и с видом на реку Мерси. На этой территории было создано шестьдесят отдельных садов, включая японский сад и пагоды. Большое выставочное пространство – Фестивальный зал – являлось центральным элементом площадки и размещало многочисленные экспонаты в помещениях. Среди других достопримечательностей были аллея славы с именами знаменитостей, связанных с Ливерпулем, и система легкорельсового транспорта (см. ниже). Объектами искусства в публичном пространстве стали скульптура «Желтая подводная лодка», статуя Джона Леннона, корабль «Blue Peter», туристическая скульптура «Wish You Were Here», красная горка в виде дракона и большая скульптура красного быка.
Фестивальная железная дорога
Железнодорожная система с минимальной шириной колеи 15 дюймов обеспечивала перевозки по территории. Система легкорельсового транспорта состояла из основной линии, соединявшей ряд станций в ключевых точках на территории фестиваля, и стрелочного перевода, ведущего к боковой линии. Также были предусмотрены обширные депо и мастерские. Значительные инвестиции были вложены в приобретение пассажирских вагонов, а также в покупку и укладку железнодорожного полотна. Дополнительные пассажирские вагоны (20-местные вагоны типа "тик") были взяты в аренду у железной дороги Ромни, Хайта и Димчерча в графстве Кент. Избежать непомерных затрат на покупку локомотивов удалось за счет использования двигателей, признанных неиспользуемыми на других существующих железных дорогах с минимальной шириной колеи, в частности на двух крупнейших в Великобритании железных дорогах такого типа – железной дороге Ромни, Хайта и Димчерча и железной дороге Равенгласс и Эскдейл. Часть расходов на строительство и аренду пассажирских вагонов была компенсирована спонсорской поддержкой Национального Вестминстерского банка, название и логотип которого были нанесены на боковую поверхность каждого вагона. Основную линию обслуживали привезённые локомотивы, арендованные вагоны и специально построенные пассажирские вагоны, а по боковой линии курсировал дизельный моторвагон 1970-х годов выпуска (под названием "Серебряный юбилей"), предоставленный в аренду железной дорогой Равенгласс и Эскдейл.
Фестиваль
Файл:Liverpool Garden Festival Dome.jpg|мини|200px|справа| Фестивальный павильон, бывший центром внимания Садового фестиваля, незадолго до сноса в 2006 году. Половина территории впоследствии была застроена жилыми домами. Купол Фестивального павильона был демонтирован в конце 2006 года.
Новое жилье
В марте 2013 года застройщики Langtree приступили к работам по возведению 1300 запланированных домов на участке, несмотря на более ранний крах компании-партнера David McLean Homes. В 2017 году городской совет Ливерпуля вернул контроль над территорией, а в 2018 году назначил компании Ion и её партнера Midia партнером по развитию совместно с городским советом. Работы по рекультивации территории, включавшие удаление отходов со свалки, были завершены только в 2023 году, когда Совет находился в процессе поиска нового партнера для реализации проекта.