Индиана штатындағы Монон жолы: Теміржол және жаяу жолдар желісі
Monon Trail
Индиана штатындағы Monon жолы – бұрынғы теміржол желісі салынған, қазіргі жаяу және велосипед жолы. Индианаполис, Кармель, Вестфилд қалаларын байланыстырады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ-тың Индиана штатында ортақ пайдаланылатын жол және теміржол жолы.
Shared use path and rail trail in the U. S. state of Indiana
Монон жолы (Кармельде Монон көк жолы деп аталады) – Индиана штатында толығымен орналасқан теміржол жолы. Монон темір жолы Чикаго және Индианаполис қалаларын байланыстыратын танымал теміржол желісі болған, оның бойындағы ірі елді мекендерде аялдамалар болған. 1987 жылы теміржол тасымалының азаюы мен компанияның сатылуынан кейін, Индианаполис пен Индиана штатының Дельфи қалалары арасындағы желінің бөлігі тасталыпты. Солтүстік-батыс Индианада жолдың ұзындығы 7 километр (4.4 миль) болып, Лейк округі арқылы Мунстерден Хаммондқа дейін созылады. Индианаполис аймағында жол 29 километр (18.1 миль) Гамильтон және Марион округтері арқылы өтеді, Индианаполис, Кармель және Вестфилд қалаларын байланыстырады. Жол Шерйданға дейін ұзартылып, жалпы ұзындығы 39 километрге (24 миль) жеткен. Жолдың алғашқы бөліктері 1990 жылдардың соңында салынған, бірақ содан бері оның екі бөлігі де үнемі ұзартылып келеді. Жол – жалпы пайдалануға арналған жол, онда жол бастары, саябақтардың ыңғайлы жабдықтары және жергілікті көрікті жерлер бар.
The Monon Trail (known as the Monon Greenway in Carmel) is a rail trail located entirely within the state of Indiana. The Monon Railroad was a popular railroad line connecting the cities of Chicago and Indianapolis, with stops at major settlements along its route. After the decline of railroad travel and the sale of the company in 1987, the portion of the line between Indianapolis and Delphi, Indiana, was abandoned. In Northwest Indiana, the trail is 4.4 mile (7 km) long, running through Lake County from Munster to Hammond. In the Indianapolis area, the trail consists of 18.1 mile (29 km) running through Hamilton and Marion counties, connecting Indianapolis, Carmel and Westfield. The trail has been extended to Sheridan, making the total length 24 mile (39 km). The first portions of the trail were created in the late 1990s, but it has been consistently extended in both of its segments since then. The trail is a shared use path complete with trailheads, park amenities and local attractions near it.
Солтүстік-батыстағы Индиана сегменті
Солтүстік-батыс Индиананың Монон жолының бөлігі 4.4 миль (7 км) қашықтықты құрайды, ол Мунстердегі Иллинойс-Индиана шекарасына жақын орналасқан Пенси Гринвейден басталып, солтүстікке қарай Хэммонд қаласының орталығындағы Эри Лаккаванна жол басына дейін созылады. Бұл бөлім бұрыннан бар Монон жолының Мунстер ішінде толығымен орналасқан бөлігін жалғастырды. Кеңейту үшін Кіші Калумет өзені арқылы өтетін 1909 жылғы ескі теміржол көпірін қайта құру қажет болды, бұл шамамен 1,5 миллион долларға бағаланды. Оңтүстік жағалау жолаушылар теміржолы қызметін ұйымдастыратын Солтүстік Индиана жолаушылар көлігі ауданы ескі Монон жолының бойындағы теміржолдың бір бөлігін қайта жаңартуда. Батыс көл дәлізі жобасы Оңтүстік Лейк округінің елді мекендерінен Чикаго қаласының орталығына және кері бағытта қызмет көрсетуді көздеген, және 2025 жылы аяқталуы күтілуде.
Northwest Indiana's portion of the Monon covers 4.4 mile (7 km), starting at the Pennsy Greenway near the Illinois–Indiana border in Munster, and running north to the Erie Lackawanna Trailhead in downtown Hammond. The segment connected a previously existing portion of the Monon Trail located entirely within Munster. The extension required the reconstruction of the old 1909 railroad bridge across the Little Calumet River, at a cost of approximately $1.5 million. The Northern Indiana Commuter Transportation District, which operates the South Shore commuter rail service, is reconstructing a portion of the rail route along the old Monon right of way. The West Lake Corridor project was planned to provide service from southern Lake County communities to and from downtown Chicago; it is estimated to be completed in 2025.