USS Jesse L. Brown (DE/FF/FFT 1089) – АҚШ фрегаты, есімді Джесси Л. Браунға арналған. Египетке сатылды, қазір Damiyat (F961) деп аталады. Теңіз тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ-тың бұрынғы Нокс класындағы фрегаты
Former Knox class frigate of the United States Navy
Жалға алынған: 27 шілде 1994 ж.
Сатып алынған: 25 наурыз 1998 ж.
Leased:27 July 1994Purchased:25 March 1998
USS Jesse L. Brown (DE/FF/FFT 1089) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі. Ол АҚШ Теңіз күштеріндегі алғашқы афроамерикалық теңіз авиаторы Джесси Л. Браунның құрметіне аталған. Кеме соңында қызметтен шығарылып, Мысыр Әскери-теңіз күштеріне сатылды және Дамият (F961) деп қайта аталды. Кейбір дереккөздерде бұл атау Дамиат және Дамиетта деп те жазылады.
USS Jesse L. Brown (DE/FF/FFT 1089) was a of the United States Navy. She was named for Jesse L. Brown, the first African American naval aviator in the U. S. Navy. The ship was eventually decommissioned and sold to the Egyptian Navy and was renamed Damiyat (F961). The name is also transliterated as Damyat and Damietta by some sources.
Тарих
Джесси Л. Браун – 3963 тонналық Нокс класындағы эскорт кемесі, Луизиана штатының Вествего қаласында салынған, 1973 жылдың ақпанында қолданысқа берілді. 1975 жылдың шілдесінде ол фрегат ретінде қайта жіктеліп, FF 1089 болып белгіленді. Оның қызметі Атлант мұхиты флотында өтті, оған Жерорта теңізіне, Парсы шығанағына және Солтүстік Еуропа суларына жасалған бірнеше рейс кірді. Джесси Л. Браун сондай-ақ Латын Америкасының теңіз күштерімен бірлескен екі операцияға қатысты: 1979 жылғы UNITAS XX және он жыл өткен соңғы UNITAS XXX. 1979 жылдың қаңтарында Джесси Л. Браун Гуантанамо шығанағы ауданында жұмыс істеп тұрған кезде, Фаррагут кемесі қателікпен Куба теңіз күштеріне берілген советтік теңіз буксирі мен «Фоктрот» класындағы суасты кемесіне оқ атты. Фаррагут радар сигналын АҚШ теңіз күштерінің буксирі және мақсаттық нысаны деп жаңылыстырды. Келесі шамамен 48 сағат ішінде Джесси Л. Браун және басқа кемелер жоғары сақшылық күйін сақтап тұрды, соғысқа жақын қауіпті жағдай сақталды, оның ішінде Кубаның зымырандық катерлері мен орташа бомбалаушыларынан шабуыл қаупі болды. Джесси Л. Браун (кейінгі қызметінің бір эпизодында) Бат иргелі зауытынан сынақ сапарларын аяқтағаннан кейін Мэн штатының Каско шығанағында шамамен 40 футтық (12 м) желкенді қайықты құтқару арқасында есірткі заттарын тасымалдау ісін ашты. Кемеде осы операцияның іздері бүгінге дейін сақталған, оның корпусында үлкен желкенді қайықтың соққан іздері бар, ол ауыр теңіз жағдайында теңіз сарқылы жүргізілген. Желкенді қайықтың экипажы сәтсіз сүйреу әрекетінен кейін Портлендтен, Мэн штатынан бұрынғы Әскери-теңіз күштерінің ATF Жағалау күзеті кемесіне ауыстырылды. Джесси Л. Браунның ұраны – «Көп мақсаттылық, Жеңіс, Батылдық!». Ирандық келімсектер дағдарысы кезінде болған бір эпизодта кеме ұшу кезінде жанармай құю мүмкіншілігі болмаған және тасымалдаушысына қайта оралуға жеткілікті жанармай болмаған SH-3 Sea King тікұшағын құтқарып алды. Джесси Л. Браунның командирі кемені желге бұрып, Sea King тікұшағын шектеулі ұшу алаңына қондырды, тіпті ол Sea King сияқты үлкен тікұшақтарға арналмаған болса да. Тікұшақ құлатылған тікұшақ ангарына дейін, роторлары мен қауіпсіздік желісі арасында, құйрық доңғалағымен қонды. Тікұшақ пен кеме экипажының жылдам жөндеу жұмыстары тікұшақтың жанармай мәселесін шешті, ол ұшып, әуеде жанармай құюға қабілетті болды. Джесси Л. Браун және оның экипажы үш «Пегасус» класындағы патрульді гидрофойлді Пуэрто-Рикодағы Рузвельт-Роудстан Флоридадағы Ки-Уэстке дейін тікұшақпен жанармай құю жүйесін пайдаланып, жүріп тұрғанда жанармай құю станциясы ретінде жеткізді. Джесси Л. Браун 1979 жылдың қазанында Кот-д’Ивуар жағалауындағы «Филипс Петролеум» мұнай барлау кемесі MV Woodeco 5-тен суға түскен қоңырауды құтқару әрекеттерінде АҚШ байланыс адамы және оқиға орнындағы командир ретінде жұмыс істеді. 1980 жылдардың соңы мен 1990 жылдардың басында Кариб теңізінде есірткіге қарсы операциялар жүргізді. Джесси Л. Браун 1992 жылдың қаңтарында Теңіз резервіне берілді және FFT 1089 болып қайта тағайындалды. Ол Атлант мұхитының батысында және Мексика шығанағындағы операцияларға қатысқанда резервтегілерді даярлауға белсенді қатысты. 1993 жылы ол Панама каналынан өтіп, Эквадорға сапар жасады. Джесси Л. Браун 1994 жылдың 27 шілдесінде қызметтен босатылды және сол күні Мысыр теңіз күштеріне жалға берілді. Мысырлық қызметте «Дамият» (F961) деп аталды (кейбір дереккөздерде «Дамиат» немесе «Дамиетта» деп аударылады), оны мысырлықтар 1998 жылдың 25 наурызында толығымен сатып алды. 2010 жылғы мәліметтерге сәйкес, «Дамият» Мысыр теңіз күштерінің құрамында әлі де қолданыста болды, кемеден Александрия портынан шығып келе жатқан круиздік кеме жолдарында көрінді.
Jesse L. Brown, a 3963 ton Knox class escort ship built at Westwego, Louisiana, was commissioned in February 1973. In July 1975, she was reclassified as a frigate and designated FF 1089. Her career was spent with the Atlantic Fleet, and included several deployments to the Mediterranean Sea, the Persian Gulf and northern European waters. Jesse L. Brown also participated in two joint operations with Latin American Navies, UNITAS XX in 1979 and UNITAS XXX a decade later. Jesse L. Brown was operating off the Guantanamo Bay area during January 1979 when Farragut mistakenly fired upon a Soviet oceangoing tug and Foxtrot class submarine being given to the Cuban Navy. Farragut mistook the radar return for the US Navy fleet tug and towed target. During the next approximate 48 hours, Jesse L. Brown and the other ships maintained General Quarters while a state of near war existed, which included constant threat of attack by Cuban missile patrol boats and medium bombers. Jesse L. Brown (in an episode foreshadowing her later service) was credited with a drug bust as a result of the rescue of an approximate 40 feet (12 m) sailboat in Casco Bay, Maine, while undergoing post yard refit sea trials from Bath Iron Works. The ship bears the marks of this operation to this day with visible dents in her hull from the strikes from the large sailboat while transferring the seasick crew in heavy sea conditions. The sailboat crew was later transferred to a former Navy ATF Coast Guard cutter out of Portland, Maine, after a failed towing attempt of the sailboat. Jesse L. Browns motto was "Versatility, Victory, Valor!". In one episode during the Iranian Hostage Crisis, the ship recovered an SH 3 Sea King that couldn't refuel in flight and didn't have enough fuel to return to its carrier. Jesse L. Browns commanding officer ordered ship into the wind and recovered the Sea King onto the limited space flight deck, even though it was not rated for helicopters the size of the Sea King. The helicopter landed with her tail wheel in the safety nets and less than of clearance between her rotors and the collapsed helicopter hangar. Quick repairs by both the helicopter's and ship's crew remedied the helicopter's fuel problem, and it was able to lift off and properly refuel airborne. Jesse L. Brown and her crew were the first ship to escort three Pegasus class patrol hydrofoils from Roosevelt Roads, Puerto Rico, to Key West, Florida, by using her helicopter refueling system as an underway replenishment refueling rig to refuel the three hydrofoils underway. Jesse L. Brown served as the U. S. liaison and on scene commander for rescue attempts and subsequent body recovery for a diving bell from the Phillips Petroleum oil exploration ship MV Woodeco 5 off the Ivory Coast in October 1979. During the later 1980s and early 1990s, she engaged in counter narcotics operations in the Caribbean area. Jesse L. Brown was transferred to the Naval Reserve in January 1992, and was redesignated FFT 1089. She was actively involved in training reservists while participating in operations in the western Atlantic and the Gulf of Mexico area. In 1993, she transited the Panama Canal and paid a visit to Ecuador. Jesse L. Brown was decommissioned on 27 July 1994 and leased to the Egyptian Navy the same day. Named Damiyat (F961) in Egyptian service (but also transliterated as Damyat or Damietta in some sources), she was purchased outright by the Egyptians on 25 March 1998. as of 2010, Damiyat remained active with the Egyptian Navy as seen making a sortie out of the harbour at Alexandria by cruise ship passengers.