Эсминец «Джесси Л. Браун»: История службы и передача Египту

Введение

Бывший фрегат класса «Нокс» ВМС США

Передан в аренду: 27 июля 1994 года. Приобретён: 25 марта 1998 года.

USS Jesse L. Brown (DE/FF/FFT 1089) был фрегатом ВМС США. Он был назван в честь Джесси Л. Брауна, первого афроамериканского военно-морского лётчика в ВМС США. Корабль был в конечном итоге выведен из состава флота и продан ВМС Египта, где получил название «Дамият» (F961). В некоторых источниках имя также транслитерируется как «Дамиат» и «Дамиетта».

История

Джесси Л. Браун, 3963-тонный эскортный корабль класса Knox, построенный в Вествего, штат Луизиана, был введен в эксплуатацию в феврале 1973 года. В июле 1975 года он был переклассифицирован во фрегат и получил обозначение FF 1089. Его карьера прошла в составе Атлантического флота и включала несколько развертываний в Средиземном море, Персидском заливе и северных водах Европы. Джесси Л. Браун также участвовал в двух совместных операциях с военно-морскими силами стран Латинской Америки – UNITAS XX в 1979 году и UNITAS XXX десять лет спустя. В январе 1979 года Джесси Л. Браун находился в районе залива Гуантанамо, когда Фаррагут по ошибке открыл огонь по советскому океанскому буксиру и подводной лодке класса «Фоксрот», передаваемым кубинскому флоту. Фаррагут принял радиолокационный сигнал за буксир и тренировочную цель ВМС США. В течение последующих приблизительно 48 часов Джесси Л. Браун и другие корабли находились в режиме общей готовности, в условиях, близких к военным, с постоянной угрозой нападения кубинских ракетных катеров и среднебомбардировщиков. Джесси Л. Браун (в эпизоде, предвещавшем его дальнейшую службу) был отмечен успешным перехватом наркотиков в результате спасения примерно 12-метровой парусной яхты в заливе Каско, штат Мэн, во время ходовых испытаний после ремонта на верфи Bath Iron Works. Корабль до сих пор несет следы этой операции – на корпусе видны вмятины от ударов большой яхты при пересадке экипажа в тяжелых морских условиях. Экипаж яхты позже был передан на бывший катер береговой охраны ВМС ATF из Портленда, штат Мэн, после неудачной попытки буксировки. Девизом Джесси Л. Брауна были слова: "Универсальность, Победа, Доблесть!". В одном из эпизодов во время иранского кризиса с заложниками корабль принял SH-3 Sea King, который не смог дозаправиться в воздухе и не имел достаточного топлива для возвращения на авианосец. Командир Джесси Л. Брауна приказал кораблю идти навстречу ветру и принять Sea King на ограниченную взлетно-посадочную площадку, хотя она и не была рассчитана на вертолеты такого размера. Вертолет приземлился, его хвостовое колесо оказалось в защитной сетке, а между роторами и обрушившимся ангаром для вертолетов оставалось менее метра просвета. Быстрый ремонт, проведенный экипажами вертолета и корабля, устранил проблему с топливом, и вертолет смог взлететь и дозаправиться в воздухе. Джесси Л. Браун и его экипаж первыми сопроводили три патрульных гидроглиссера класса «Пегас» из Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико, в Ки-Уэст, штат Флорида, используя систему дозаправки вертолетов в качестве плавучей заправочной станции для дозаправки гидроглиссеров в море. В октябре 1979 года Джесси Л. Браун выступал в качестве американского связного и руководителя спасательной операции, а также последующего извлечения тел из водолазного колокола с нефтяного разведочного судна Phillips Petroleum MV Woodeco 5 у побережья Кот-д’Ивуара. В конце 1980-х и начале 1990-х годов он участвовал в операциях по борьбе с наркотиками в Карибском регионе. В январе 1992 года Джесси Л. Браун был передан в Военно-морской резерв и получил обозначение FFT 1089. Он активно участвовал в подготовке резервистов, участвуя в операциях в западной части Атлантического океана и в районе Мексиканского залива. В 1993 году он прошел через Панамский канал и посетил Эквадор. 27 июля 1994 года корабль был выведен из состава флота и в тот же день передан ВМС Египта. На египетской службе он получил название Damiyat (F961) (но в некоторых источниках также транслитерируется как Damyat или Damietta) и был полностью выкуплен египтянами 25 марта 1998 года. По состоянию на 2010 год Damiyat оставался в составе египетского флота, о чем свидетельствовало его выход в море из порта Александрии, за которым наблюдали пассажиры круизного лайнера.

Jesse L. Brown, a 3963 ton Knox class escort ship built at Westwego, Louisiana, was commissioned in February 1973. In July 1975, she was reclassified as a frigate and designated FF 1089. Her career was spent with the Atlantic Fleet, and included several deployments to the Mediterranean Sea, the Persian Gulf and northern European waters. Jesse L. Brown also participated in two joint operations with Latin American Navies, UNITAS XX in 1979 and UNITAS XXX a decade later. Jesse L. Brown was operating off the Guantanamo Bay area during January 1979 when Farragut mistakenly fired upon a Soviet oceangoing tug and Foxtrot class submarine being given to the Cuban Navy. Farragut mistook the radar return for the US Navy fleet tug and towed target. During the next approximate 48 hours, Jesse L. Brown and the other ships maintained General Quarters while a state of near war existed, which included constant threat of attack by Cuban missile patrol boats and medium bombers. Jesse L. Brown (in an episode foreshadowing her later service) was credited with a drug bust as a result of the rescue of an approximate 40 feet (12 m) sailboat in Casco Bay, Maine, while undergoing post yard refit sea trials from Bath Iron Works. The ship bears the marks of this operation to this day with visible dents in her hull from the strikes from the large sailboat while transferring the seasick crew in heavy sea conditions. The sailboat crew was later transferred to a former Navy ATF Coast Guard cutter out of Portland, Maine, after a failed towing attempt of the sailboat. Jesse L. Browns motto was "Versatility, Victory, Valor!". In one episode during the Iranian Hostage Crisis, the ship recovered an SH 3 Sea King that couldn't refuel in flight and didn't have enough fuel to return to its carrier. Jesse L. Browns commanding officer ordered ship into the wind and recovered the Sea King onto the limited space flight deck, even though it was not rated for helicopters the size of the Sea King. The helicopter landed with her tail wheel in the safety nets and less than of clearance between her rotors and the collapsed helicopter hangar. Quick repairs by both the helicopter's and ship's crew remedied the helicopter's fuel problem, and it was able to lift off and properly refuel airborne. Jesse L. Brown and her crew were the first ship to escort three Pegasus class patrol hydrofoils from Roosevelt Roads, Puerto Rico, to Key West, Florida, by using her helicopter refueling system as an underway replenishment refueling rig to refuel the three hydrofoils underway. Jesse L. Brown served as the U. S. liaison and on scene commander for rescue attempts and subsequent body recovery for a diving bell from the Phillips Petroleum oil exploration ship MV Woodeco 5 off the Ivory Coast in October 1979. During the later 1980s and early 1990s, she engaged in counter narcotics operations in the Caribbean area. Jesse L. Brown was transferred to the Naval Reserve in January 1992, and was redesignated FFT 1089. She was actively involved in training reservists while participating in operations in the western Atlantic and the Gulf of Mexico area. In 1993, she transited the Panama Canal and paid a visit to Ecuador. Jesse L. Brown was decommissioned on 27 July 1994 and leased to the Egyptian Navy the same day. Named Damiyat (F961) in Egyptian service (but also transliterated as Damyat or Damietta in some sources), she was purchased outright by the Egyptians on 25 March 1998. as of 2010, Damiyat remained active with the Egyptian Navy as seen making a sortie out of the harbour at Alexandria by cruise ship passengers.