Шернесс темір жол желісі: Кент, Англиядағы тарихы, қатынас нүктелері (Чаттем, Лондон, Рамсгейт, Дувр). 1860 ж. ашылған. Шернесс доктары мен Шернесс-он-Си стансалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ширнесс желісі Англияның Кент графтығында орналасқан және Шепи аралын материкпен байланыстырады, сондай-ақ Лондонға, Рамсгейтке немесе Довер Приорина қарай пойыз қатынасы бар Чатем магистралімен де қосылады. Ол 1860 жылдың 19 шілдесінде ашылды.
The Sheerness line is located in Kent, England, and connects on the Isle of Sheppey with on the mainland, and with the Chatham Main Line for trains towards London, Ramsgate or Dover Priory. It opened on 19 July 1860.
Тарих
Ширнесс тармақ желісі 1860 жылғы 19 шілдеде Ситтингборннан Ширнестің Көк қалашығы ауданындағы станцияға дейін ашылды. 1883 жылы Sheerness on Sea станциясы қосылды, оған бастапқы станциядан кері бұрылыс арқылы кіруге болатын, ал бастапқы станция Sheerness Dockyard деп қайта аталды. Осы кезде барлық пойыздар алдымен кемежай станциясына дейін жүріп, содан кейін (локомотив бағытын өзгертіп) Sheerness on Sea станциясына, ал кері сапарда керісінше жүруге тиіс болды. Бастапқы желіні тәуелсіз Sittingbourne and Sheerness Railway компаниясы салған, ал 1876 жылы London, Chatham & Dover Railway (LC&DR) компаниясы оны өз басқаруына алды. 1899 жылдан бастап, LC&DR мен Оңтүстік-Шығыс темір жолы арасындағы жұмыс одағы құрылып, Оңтүстік-Шығыс және Чатем темір жолы басқарды. 1902 жылы тауарлық вагондарды тасымалдау үшін кемежай станциясынан HM Dockyard-қа дейін «Мәскеу трамвай жолы» салынды. 1922 жылы Sheerness on Sea станциясына тікелей желі салынды, ол ескі станцияны айналып өтті, содан бастап барлық жолаушылар пойыздары жаңа станцияға жүрді, ал кемежай станциясын тек жүк пойыздары пайдаланды. Sheerness on Sea станциясы әлі де ашық, бірақ кемежай станциясы 1968 жыл шамасында барлық қозғалысқа жабылды. Оның орнын қазір Ширнесс Стилге қызмет ететін қосымша жолдар алып жатыр, бірақ бұрынғы әскери трамвай жолы әлі де сақталған. Корольдік теңіз күштерінің кемежайлары 1961 жылы жабылды, бірақ бұрынғы теңіз күштерінің орнындағы жаңа коммерциялық доктарға қызмет етуді жалғастырады деген сеніммен теміржол байланысы сақталды. Желі 1959 жылғы 15 маусымда, 1955 жылғы жаңғырту жоспарының аясындағы «Кент жағалауын электрлендіру» бағдарламасының бөлігі ретінде Британдық теміржолдарымен электрлендірілді.
The Sheerness branch line opened on 19 July 1860, from Sittingbourne to, at first, a station in the Blue Town area of Sheerness, close to the southern edge of the Royal Navy dockyard. In 1883 a further station was added at Sheerness on Sea, accessed by a reversing curve from the original station, which was renamed Sheerness Dockyard. At this time, all trains had to run first to the Dockyard station, then reverse (after the engine had changed ends) to Sheerness on Sea, and vice versa for the return journey. The original line was built by the independent Sittingbourne and Sheerness Railway company, and taken over by the London, Chatham & Dover Railway (LC&DR) in 1876. After 1899, it was run by the South Eastern & Chatham Railway, formed by the working union of the LC&DR with the South Eastern Railway. In 1902 the so called Navy Tram Road was constructed from the Dockyard station into HM Dockyard for the transfer of good wagons. In 1922 a direct line to Sheerness on Sea station was built, bypassing the older station, from which date all passenger trains ran to the newer station, and the Dockyard station was used only by goods trains. Sheerness on Sea station remains open, but the Dockyard station was closed to all traffic in about 1968. Its site is now occupied by sidings serving Sheerness Steel, but the former Navy Tram Road still exists. The Royal Navy dockyard closed in 1961, but the rail link was kept in the belief it would continue to serve the new commercial docks on the former Navy site. The line was electrified by British Railways on 15 June 1959 as part of the "Kent Coast electrification" in the 1955 Modernisation Plan.
Апаттар мен оқиғалар
1892 жылы 29 маусымда Ширнесс-он-Сиден шыққан пойыз Ширнесс кемежай станциясындағы соққыға қарсы тоқтағыштарға соқтығысып, тоғыз жолаушы мен машинист жарақат алды. Жүргізуші мен кочегардың салдарынан Westinghouse тежегіш байланысы (No. 81, 0-4-2WT LCDR Scotchmen класының локомотиві) және пойыз арасындағы байланыс жабылып, күзетші оны тексермеді. Үшеуі де жазаланды. 1922 жылы 17 желтоқсанда норвегиялық жүк кемесі Кингсферри көпіріне соқтығысып, оны пойыз қатынасы үшін жарамсыз етті. Көпір кейін жөнделіп, 1923 жылдың 1 қарашасында пойыз қызметі толығымен жаңартылды. 1971 жылы 26 ақпанда бес 2HAP электрлік пойыз бірлігінен құралған пойыз соққыға қарсы тоқтағыштарды басып өтіп, Ширнесс-он-Си станциясының ғимаратын қиратты. Бір адам қаза тауып, он адам жарақат алды.
On 29 June 1892 a train from Sheerness on Sea collided with the buffer stops at Sheerness Dockyard station, injuring nine passengers and the driver. The Westinghouse brake connection between the engine (no. 81, an 0 4 2WT of the LCDR Scotchmen class) and train was closed off due to the negligence of the driver and fireman, and was not checked by the guard. All three men were penalised. On 17 December 1922, the Norwegian cargo ship collided with the Kingsferry Bridge, rendering it unfit to carry rail traffic. The bridge was eventually repaired, and through rail services were restored on 1 November 1923. On 26 February 1971, a train formed of five 2HAP electric multiple units overran the buffers and demolished the station building at Sheerness on Sea. One person was killed and ten were injured.
Пойыз қызметі
Желідегі пойыз қызметтерін "Southeastern" компаниясы жүзеге асырады. 2019 жылдың желтоқсанынан бастап, желіде екі вагонды 466 класты пойыз құрамын алмастырып, үш вагонды 375/3 класты "Электростар" пойыздары іске қосылды.
Train services on the line are operated by Southeastern. From December 2019, three car Class 375/3 Electrostars have operated on the line, replacing two car Class 466 units.
Шеппи жеңіл темір жолы
Куинбородан Лейсдаунға дейінгі тармақ теміржол желісі 1901 жылы ашылып, 1950 жылы жабылды – Шеппи жеңіл теміржолына қараңыз.
There was a branch line from Queenborough to Leysdown, opened in 1901 and closed 1950 – see the Sheppey Light Railway.