Америкалық әуежол басшысы Жерар Арпейдің мансабы

Кіріспе

Америкалық кәсіпкер Джерард Дж. Арпи (26 шілде 1958 жылы туған) – American Airlines әуе компаниясының бас компаниясы болып табылатын AMR корпорациясының бұрынғы төрағасы, президенті және бас атқарушы директоры (CEO).

Ерте өмір және білім

Арпей 1980 жылы бизнес-әкімшілігі бакалавры, ал 1982 жылы MBA дәрежесін Остин қаласындағы Техас университетінен алды. Ол сонымен қатар FAA көп қозғалтқышты аспаптық ұшқыш куәлігіне ие және жеке ұшқыш ретінде белсенді түрде әуеге көтеріледі.

Мансап

Арпей 2004 жылғы мамыр айында AMR корпорациясы мен American Airlines, Inc. төрағасы болып сайланды. Арпей 2003 жылғы сәуірден бастап AMR және American компанияларының президенті және бас атқарушы директоры қызметін атқарды, алғаш рет екі компанияның директорлар кеңесіне мүше болып сайланғанда. Осыған дейін, ол 2002 жылғы сәуірден бастап AMR және American компанияларының президенті және бас операциялық директоры болып жұмыс істеген. Арпей American Airlines, American Eagle және AmericanConnection компанияларын қамтитын, әлемнің 40 елі мен аймағындағы шамамен 250 қалаға қызмет көрсететін жаһандық ұйымға жетекшілік етті. Арпейдің қызмет ету кезеңінде біріктірілген желі күніне орташа есеппен 3400-ден астам рейс ұсынды, онда 900-ге жуық ұшақ пайдаланылды. Президент және бас операциялық директор болып тағайындалғанға дейін Арпей American Airlines компаниясының операциялар жөніндегі атқарушы вице-президенті, қаржы және жоспарлау жөніндегі аға вице-президенті, қаржы директоры және жоспарлау жөніндегі аға вице-президенті болып қызмет еткен. Операциялар жөніндегі атқарушы вице-президент ретінде Арпей American компаниясының бүкіл әлемдік ұшу операцияларына, соның ішінде техникалық қызмет көрсету және инженерлік бөлімдеріне, ұшу бөліміне, операциялық жоспарлауға, сатып алуға, корпоративтік жылжымайтын мүлікке, AA Cargo және American Eagle компанияларына жауапты болды. Компанияның қаржы және жоспарлау жөніндегі бас атқарушысы ретінде Арпей корпорацияның стратегиялық жоспарлау қызметін, оның ішінде кестесін, флотты жоспарлауды және әуе компанияларымен серіктестік қызметін басқарды. Бас қаржы директоры ретінде ол корпорацияның қаржы функцияларына, соның ішінде қаржылық жоспарлау, казнашылық, есеп, корпоративтік даму және инвесторлармен байланыс топтарына жауапты болды. Арпей 1982 жылы American Airlines компаниясына қаржы сарапшысы болып қабылданды. Ол өзінің мансабында American компаниясында көптеген басқарушылық лауазымдарды атқарды, соның ішінде әуе компаниясының табыстылығын талдау басқарушы директоры, қаржылық талдау және флотты жоспарлау басқарушы директоры және қаржылық жоспарлау басқарушы директоры. 1989 жылы қаржылық жоспарлау және талдау вице-президенті болып сайланғаннан кейін корпоративтік қызметкер болды. Арпей 2011 жылғы 29 қарашада зейнетке шығуын жариялады, бұл American Airlines компаниясының банкротқа өтініш беруімен бірге болды. Оның орнын Томас В. Хортон басты. Кейбір әуе тасымалы саласының сарапшылары Арпейдің ертерек банкроттықтан қорғауға өтініш бермеуінің нәтижесінде AMR-ға ұзақ мерзімді зиян келтіргенін айтты, ол моральдық принциптеріне қайшы келетіндей болғандықтан, оны іске асырудан бас тартты, себебі банкроттық процесі қызметкерлерге берілген зейнетақы және басқа да қаржылық міндеттемелерді азайтуға бағытталған. Арпей AMR кеңесінің және Хортонның басқарушылық лауазымдарда қалу туралы ұсыныстарын қабылдамады, өйткені ол банкроттық жағдайында жұмыс істеуге дайын емес еді. Оның шарты бойынша Арпей зейнетке шыққаннан кейін ешқандай компенсация алмады. Арпей S. C. Johnson & Son компаниясының директорлар кеңесінің мүшесі. Ол сонымен қатар Бизнес Кеңесінің мүшесі және түрлі қоғамдық ұйымдардың жұмысына қатысады.

Arpey was elected chairman of AMR Corporation and American Airlines, Inc. in May 2004. Arpey had been president and chief executive officer of AMR and American, since April 2003, when he was first elected a member of the board of directors of both companies. Prior to that, he had served as president and chief operating officer of AMR and American since April 2002. Arpey led a global organization that included American Airlines, American Eagle and AmericanConnection, serving approximately 250 cities in 40 countries and territories around the world. During Arpey's tenure the combined network offered, on average, more than 3,400 flights a day with nearly 900 aircraft. Before his appointment as president and COO, Arpey served as American Airlines' executive vice president of operations, senior vice president of finance and planning, and chief financial officer and senior vice president of planning. As executive vice president of operations, Arpey was responsible for American's worldwide flight operations, including Maintenance and Engineering, Flight Department, Operations Planning, Purchasing, Corporate Real Estate, AA Cargo and American Eagle. As the company's chief finance and planning executive, Arpey directed the corporation's strategic planning activities, including its scheduling, fleet planning and airline partnership activities. As chief financial officer, he was responsible for the corporation's finance functions including the Financial Planning, Treasury, Accounting, Corporate Development, and Investor Relations groups. Arpey joined American Airlines in 1982 as a financial analyst. He held numerous management positions during his career at American, including managing director of Airline Profitability Analysis, managing director of Financial Analysis and Fleet Planning, and managing director of Financial Planning. He became a corporate officer in 1989, when he was elected vice president of Financial Planning and Analysis. Arpey announced his retirement on November 29, 2011, coinciding with the bankruptcy filing of American Airlines parent AMR. He was succeeded by Thomas W. Horton. Some airline industry analysts suggested that Arpey did long term damage to AMR by not filing for Chapter 11 protection earlier on, something he refused to implement on moral grounds as the process of bankruptcy was intended for the purpose of decreasing pension and other financial obligations made to employees. Arpey declined requests by both the AMR board and Horton to stay on in some management capacity because of his unwillingness to work under a bankruptcy scenario. As per his contract, Arpey did not receive any severance upon retirement. Arpey is a member of the board of directors of S. C. Johnson & Son. He is also a member of The Business Council and involved in a variety of civic organizations.

2001 жылдың 11 қыркүйегі

Арпей 11 қыркүйек шабуылы кезінде операциялар жөніндегі атқарушы вице-президент болды, сол кезде American Airlines екі ұшағынан айырылды. Арпей Федералдық Әуе Қосылысы басқармасының бұйрығына дейін АҚШ-тың солтүстік-шығысындағы, содан кейін бүкіл ел бойынша American Airlines-тың барлық рейсін тоқтату туралы шешім қабылдады.