Введение

Американский руководитель высшего звена

Джерард Дж. Арпи (родился 26 июля 1958 года) — бывший председатель правления, президент и главный исполнительный директор (CEO) корпорации AMR, материнской компании American Airlines.

Ранние годы и образование

Арпи получил степень бакалавра делового администрирования в 1980 году и степень магистра делового администрирования (MBA) в 1982 году, обе – в Техасском университете в Остине. Он также имеет свидетельство пилота многодвигательных самолетов с инструментальной подготовкой FAA и увлеченно занимается частным пилотированием.

Карьера

Арпи был избран председателем совета директоров AMR Corporation и American Airlines, Inc. в мае 2004 года. Арпи занимал должности президента и главного исполнительного директора AMR и American с апреля 2003 года, когда он впервые был избран членом совета директоров обеих компаний. До этого он был президентом и главным операционным директором AMR и American с апреля 2002 года. Арпи возглавлял глобальную организацию, включавшую American Airlines, American Eagle и AmericanConnection, обслуживающую около 250 городов в 40 странах и территориях по всему миру. В период руководства Арпи объединенная сеть предлагала в среднем более 3400 рейсов в день, используя почти 900 самолетов. До назначения на должность президента и главного операционного директора Арпи занимал должности исполнительного вице-президента по операциям, старшего вице-президента по финансам и планированию, главного финансового директора и старшего вице-президента по планированию в American Airlines. В качестве исполнительного вице-президента по операциям Арпи отвечал за все полеты American по всему миру, включая техническое обслуживание и инжиниринг, летный отдел, планирование операций, закупки, корпоративную недвижимость, грузовые перевозки AA и American Eagle. Как главный финансовый директор и руководитель по планированию, Арпи руководил стратегическим планированием корпорации, включая планирование расписания, планирование флота и партнерские соглашения с другими авиакомпаниями. В качестве главного финансового директора он отвечал за финансовые функции корпорации, включая группы финансового планирования, казначейства, бухгалтерского учета, корпоративного развития и по связям с инвесторами. Арпи пришел в American Airlines в 1982 году в качестве финансового аналитика. За время своей карьеры в American он занимал множество руководящих должностей, в том числе управляющего директора по анализу прибыльности авиакомпаний, управляющего директора по финансовому анализу и планированию флота, и управляющего директора по финансовому планированию. Он стал корпоративным офицером в 1989 году, когда был избран вице-президентом по финансовому планированию и анализу. Арпи объявил о своем уходе на пенсию 29 ноября 2011 года, что совпало с подачей заявления о банкротстве материнской компании American Airlines – AMR. Его сменил Томас У. Хортон. Некоторые аналитики авиационной отрасли предполагали, что Арпи нанес долгосрочный ущерб AMR, не начав процедуру банкротства по главе 11 раньше, от чего он отказался по моральным соображениям, поскольку процедура банкротства была направлена на сокращение пенсионных и других финансовых обязательств перед сотрудниками. Арпи отклонил просьбы совета директоров AMR и Хортона остаться на какой-либо руководящей должности из-за своего нежелания работать в условиях банкротства. В соответствии с его контрактом, Арпи не получил никаких выходных пособий при выходе на пенсию. Арпи является членом совета директоров S. C. Johnson & Son. Он также является членом Делового совета и участвует в деятельности различных общественных организаций.

11 сентября 2001 года

Арпи был исполнительным вице-президентом по операциям в момент терактов 11 сентября, во время которых American Airlines потеряла два самолета. Арпи принял решение остановить все рейсы American Airlines на северо-востоке Соединенных Штатов, а затем и по всей стране, до того, как Федеральное управление гражданской авиации отдало соответствующее распоряжение.