Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нешвилл қаласындағы бұрынғы теміржол терминалы және қонақ үй.
Hotel and former railroad terminal in Nashville, Tennessee
Нешвилл қаласының Юнион станциясы – Луисвилл және Нешвилл темір жолының (L&N) бас инженері Ричард Монфорт жобалаған, сол кезде Нешвиллге жолаушы тасымалын жүзеге асырған сегіз теміржолдың жолаушыларына қызмет көрсету үшін 1898 және 1900 жылдар аралығында салынған бұрынғы теміржол терминалы. Қала орталығынан батысқа қарай салынған станцияның жанынан виадук өтеді, ал станция шығысқа қарай және табиғи теміржол тілімінің үстінде орналасқан, осы тілім арқылы аймақтағы көптеген теміржолдар өтеді. 1941 жылы Нешвиллде тоқтатылғанға дейін станцияны трамвайлар да пайдаланған. 1979 жылы пойыз қатынасы тоқтатылып, 1986 жылы қонақ үй ретінде қайта ашылғанға дейін станция пайдаланылмады. 2012 жылы Юнион станциясы Marriott Autograph Collection қонақ үйіне айналды және 2016 жылы барлық қонақ бөлмелері мен жалпы қолданыстағы кеңістіктері толықтай жаңартылды.
Nashville's Union Station is a former railroad terminal designed by Richard Montfort, chief engineer of the Louisville and Nashville Railroad (L&N), and built between 1898 and 1900 to serve the passengers of the eight railroads that provided passenger service to Nashville, Tennessee, at the time, but principally the L&N. Built just west of the downtown area, it was spanned by a viaduct adjacent to the station and positioned to the east and above a natural railroad cut, through which most of the tracks in the area were routed. The station was also used by streetcars prior to their discontinuance in Nashville in 1941. It ceased train operation in 1979, and lay abandoned until opening as a hotel in 1986. Union Station became a Marriott Autograph Collection Hotel in 2012 and completed a full renovation of all guest rooms and public spaces in 2016.
Құлдырау
Амтрак 1971 жылдың 1 мамырында қалааралық тасымал қызметін иеленді. 1971 жылдың көп бөлігінде Нэшвилл ұлттық теміржол желісінен үзіліп қалды. 1971 жылдың 14 қарашасында Амтрак Нэшвилл арқылы бір маршрутты іске қосты, ол Оңтүстік желінің мұрагері – «Флоридиан» болып табылды, Чикаго мен Флоридадағы Уайлдуд қаласынан бөлініп, Санкт-Петербург және Майами қалалары арасында бір-бір бағыт бойынша қызмет көрсетті. Алайда, «Флоридиан» 1979 жылдың 9 қазанында соңғы рейс жасады, себебі ол үнемі кешігулерге тап болды. Юнион станциясына соңғы рет тоқтаған пойыз оңтүстік бағыттағы «Флоридиан» болды, ол Нэшвиллдегі 120 жылдан астам қалааралық теміржол тасымалын аяқтады. Оның көптеген ашық кеңістіктері арқанмен жабылды, ал архитектуралық ерекшеліктері бірнеше жыл бойы көгершіндердің мекеніне айналды. Станция жабылып, АҚШ Федералдық үкіметінің Бас қызметтер басқармасының қарауына өтті, ол станцияның құлдырауына қарамастан, тиімді жаңарту жоспарын табуға көп жыл бойы тырысты. Нэшвилл тұрғындары басты терминал ғимаратын сақтамайтын жоспарларды үнемі қабылдамады.
Amtrak took over intercity service on May 1, 1971. For much of 1971, Nashville was severed from the national rail network. On November 14, 1971, Amtrak began running a single route through Nashville, the Floridian, successor of the South Wind, with service once in each direction between Chicago and–via a split in Wildwood, Florida–St. Petersburg and Miami. However, the Floridian made its final run on October 9, 1979, after being plagued by rampant delays. The last train to call at Union Station was a southbound Floridian, ending over 120 years of intercity rail service in Nashville. Many of its open spaces were roped off, and its architectural features became largely a habitat for pigeons for several years. After it closed, the station fell into the custody of the federal government's General Services Administration, which struggled for years to find a viable redevelopment plan as the station continued to decline. Nashville locals continuously rejected plans that did not include retaining the main terminal building.
Қайта дамыту
1986 жылға дейін бұл алаң бос тұрды, содан кейін инвесторлар тобы бірігіп, оны 125 сәнді бөлмесі және 12 люкс-суиті бар демалыс орнына айналдырды. 1986 жылы алаң қонақ үйге айналдырылғаннан бері Юнион Станциясы бірнеше рет жаңартылды. Алғашқысы 2007 жылы өтті және 11 миллион доллар тұрды. 2012 жылы қонақ үй Marriott Autograph Collection желісіне қосылғанда тағы 1,9 миллион долларлық жаңартулар жасалды.
The site remained vacant until 1986 when a group of investors worked together to turn it into a luxury hotel with 125 luxury rooms and 12 suites. Since the site's conversion to a hotel in 1986, Union Station has undergone several renovations. The first occurred in 2007 and cost $11 million. An additional $1.9 million of upgrades were made in 2012 when the hotel became a Marriott Autograph Collection hotel.
Тарихи ескерткіш
1976 жылы Юнион станциясымен қатарлас теміржол сарайы да Ұлттық тарихи ескерткіш мәртебесін алды. Бірақ, 1996 жылы болған өрт салдарынан теміржол сарайына келген зақымдарға байланысты 2003 жылы оның тарихи ескерткіш мәртебесі алынып тасталды, нәтижесінде мүліктің сол бөлігі бұзылып жатыр. Бұл Нешвилл қаласы және Теннесси штаты үшін жергілікті маңызы бар еді.
Along with the adjoining trainshed, Union Station became a National Historic Landmark in 1976. However, its historical landmark status was withdrawn in 2003 due to the fire damage to the trainshed that occurred in 1996 and ultimately led to the demolition of that part of the property. for its local relevance to the city of Nashville and the state of Tennessee.
Сәулет және интерьер
Станция кеш викториялық романдық жаңғыру сәулетінің үлгісі болып табылады және оның биік мұнаралары мен мұнарашалары сарайды еске түсіреді.
The station is an example of late Victorian Romanesque Revival architecture and has high towers and turrets that are reminiscent of a castle.