Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Avenger класының минаға қарсы шаралар кемесі
Avenger class mine countermeasures ship
USS Guardian (MCM 5) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі және осы атауды алған екінші Әскери-теңіз кемесі. Avenger класының кемелерінің корпустары ағаштан жасалған, сырты шыны талшықпен қапталған. Guardian кемесінің құрылысы 1985 жылдың 8 мамырында Peterson Builders компаниясы (Sturgeon Bay, Висконсин штаты) бастады, 1987 жылдың 20 маусымында суға түсірілді және 1989 жылдың 16 желтоқсанында қолданысқа енгізілді. 2010 жылы ол Жетінші флоттағы әйелдер мен ерлерден құралған экипажға бейімделген, жеке санитарлық бөлмелері бар, минаға қарсы шараларға арналған алғашқы кеме болды. 2013 жылдың 17 қаңтарында Guardian кемесі Сулу теңізінің ортасындағы Филиппиннің қорғалатын аймағындағы Туббатаха рифіне тіреліп қалды. Толқындардың әсерінен кеме бұрылып, рифке тереңірек енді. Кемені құтқару мүмкін болмады, ол 2013 жылдың 15 ақпанында АҚШ Әскери кемелерінің тізілімінен шығарылды. Отын және пайдалы жабдықтары алынып тасталғаннан кейін, және жоғарғы құрылым кесіліп, мина іздеуші кемеден алынғаннан кейін, ағаш корпусы тізбектей арамен төрт бөлікке бөлініп, динамикалық позициялық кранды MV Jascon 25 кемесімен рифтен көтерілді. 2013 жылдың 26 наурызында кран арқылы мұрындық бөлігі кесіліп алынды. Бастапқы жоспар корпусты үш бөлікке бөлу болған, бірақ корма бөлігі тағы екіге бөлінуге тура келді. Соңғы корма бөлігі 2013 жылдың 30 наурызында Туббатаха рифінен кранмен шығарылды.
USS Guardian (MCM 5) was an of the United States Navy, and was the second Navy ship to bear that name. The hulls of the Avenger class ships were constructed of wood with an external coat of fiberglass. Guardian was laid down on 8 May 1985 by Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin; launched on 20 June 1987; and commissioned on 16 December 1989. In 2010, she became the first mine countermeasures vessel in the Seventh Fleet modified for a mixed sex crew, with separate head facilities. On 17 January 2013, Guardian ran aground on Tubbataha Reef, in a protected area of the Philippines in the middle of the Sulu Sea. The vessel was turned and pushed further onto the reef by wave action. Unable to be recovered, the vessel was decommissioned and struck from the US Naval Vessel Register on 15 February 2013. After removal of fuel and useful equipment, and after the upper superstructure was cut and lifted off of the minehunter, the wooden hull was sequentially chainsawed into four sections and lifted off of the reef by the dynamic positioning crane vessel MV Jascon 25. The bow section was cut and removed by crane on 26 March 2013. It was originally planned to cut the hull into three pieces, but the stern section had to be cut in half again. The last stern section was removed by crane from Tubbataha Reef on 30 March 2013.
Диаграмма қатесі
Ұлттық геокеңістік барлау агенттігі (NGA) Guardian-ға жеткізілген жағалау масштабты цифрлық теңіз картасының (DNC) NGA тарапынан адам қателігі салдарынан кемшіліктері бар екенін мойындады. Бұл кемшілік Туббатаха рифінің нақты орнынан оңтүстік-шығысқа қарай қате орналасуына әкелді. NGA бұл қате туралы 2011 жылы хабардар болған және кіші масштабты электрондық картаны түзеткен. Алайда, навигациялық офицер кемені қарастырып қалғанға дейін Guardian қолданған үлкен масштабтағы картаға түзетулер енгізбеді.
The National Geospatial Intelligence Agency (NGA) admitted that the coastal scale Digital Nautical Chart (DNC) supplied to Guardian was flawed due to human error on the part of the NGA. This mislocated the Tubbataha Reef by east southeast of its location. NGA was aware of this error in 2011, and modified a smaller scale electronic chart. NGA failed to publish a correction for the larger scale chart that Guardian was using before the navigation officer ran the ship aground.