Metropolitan Transportation Commission (San Francisco Bay Area)
Сан-Франциско аймағының көлік жоспарлау агенттігі MTC – 9 округтегі көлік жүйесін үйлестіретін, қаржыландыратын мемлекеттік орган. Аймақтық көлік жоспары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сан-Франциско аймағының көлік жоспарлау агенттігі
San Francisco region transportation planning agency
Метрополитендік көлік комиссиясы (MTC) – Сан-Франциско шығанағы аймағындағы аймақтық көлік жоспарлау және қаржыландыруға жауапты мемлекеттік орган. Ол 1970 жылы Калифорния штаты мен Бей Ареа Кеңесінің қолдауымен, Бей Ареаның тоғыз округіндегі көлік қызметін үйлестіру мақсатында құрылды: Аламеда, Контра Коста, Марин, Напа, Сан-Франциско, Сан-Матео, Санта-Клара, Солано және Сонома. МТК – АҚШ-тағы халық саны бойынша төртінші ірі аймақтық жоспарлау ұйымы.
The Metropolitan Transportation Commission (MTC) is the government agency responsible for regional transportation planning and financing in the San Francisco Bay Area. It was created in 1970 by the State of California, with support from the Bay Area Council, to coordinate transportation services in the Bay Area's nine counties: Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Solano, and Sonoma. The MTC is fourth most populous metropolitan planning organization in the United States.
Міндеттер
MTC Калифорния штатымен аймақтық көлік жоспарлау агенттігі (RTPA) ретінде және федералды үкіметпен метрополитендік жоспарлау ұйымы (MPO) ретінде тағайындалған. MTC Бей аймағының үкіметтер кеңесінің (COG) құрамына кірмейді; Бей аймағы үкіметтерінің қауымдастығы (ABAG) осы рөлді атқарады. MTC Көлік дамуы туралы заң (TDA) арқылы штаттан бөлінетін қаражатты басқарады және Мемлекеттік көлік бағдарламасын жақсарту (STIP) бойынша шешім қабылдау құқығына ие. MTC түрлі гранттар бағдарламалары арқылы федералдық қаржыландыруды басқарады, оның ішінде «Тұруға жайлы қалалар үшін көлік» (TLC) бағдарламасы, «Төмен кірісті азаматтарға арналған икемді көлік» (LIFT) бағдарламасы және «Инновациялық климаттық гранттар» бағдарламасы. MTC 2005 жылдан бері Бей аймағындағы мемлекетке тиесілі сегіз көпірден алынатын жол төлемі кірісін Бей аймағы жол төлемі басқармасы (BATA) арқылы басқарып келеді. 1997 жылдан 2004 жылға дейін BATA жол төлемінен түсетін кірістің тек бір бөлігін басқарды. 1999 жылдан бері MTC «Clipper» (бұрынғы «TransLink») деп аталатын аймақтық қоғамдық көлік ақысын жинау жүйесін енгізуге жұмыс істеп келеді, онда жолаушылар аймақтың әртүрлі қоғамдық көлік жүйелерінде ақы төлеу үшін бір картаны пайдаланады. MTC түрлі аймақтық операциялық бағдарламаларды басқарады, соның ішінде 511, тас жол қызмет көрсету патрулі (FSP), қоңырау қораптары, бірлесіп көлік пайдалану, FasTrak электрондық жол төлемі, аймақтық жабын басқару (соның ішінде жабын басқару жүйесінің бағдарламалық құралы StreetSaver), магистральдық операциялар және аймақтық сигнал уақытын реттеу бағдарламалары. MTC және ABAG бірлесіп қолдайтын кітапхананы басқарады. Кітапханада көлік және қала құрылысы мәселелеріне қатысты жинақтар бар, ол жалпыға қолжетімді.
MTC is designated a regional transportation planning agency (RTPA) by the State of California and a metropolitan planning organization (MPO) by the federal government. MTC is not the Bay Area's council of governments (COG); the Association of Bay Area Governments (ABAG) holds that role. MTC administers state provided money through the Transportation Development Act (TDA) and has decision making authority over the State Transportation Improvement Program (STIP). MTC administers federal funding through various grant programs, including the Transportation for Livable Communities (TLC) Program, Low Income Flexible Transportation (LIFT) Program, and Innovative Climate Grants Program. MTC has overseen administration of toll revenue collected on the eight State owned bridges in the Bay Area through the Bay Area Toll Authority (BATA) since 2005. From 1997 through 2004, BATA administered only a portion of the toll revenue. Since 1999, MTC has worked to implement a regional transit fare collection system called Clipper (formerly TransLink), where transit riders use a single card to pay fares on the region's different transit systems. MTC manages various regional operational programs, including 511, the Freeway Service Patrol (FSP), call boxes, ridesharing, FasTrak electronic toll collection, regional pavement management (including the pavement management system software StreetSaver), arterial operations, and regional signal timing programs. MTC operates a library that jointly supports MTC and ABAG. The library, which is open to the public, has a collection covering transportation and planning issues for the Bay Area.
Бюджет
2019 жылы МТК-ның жылдық бюджеті 1,36 миллиард долларды құрады. МТК 2019 жылы жол төлемінен 724,9 миллион доллар түсім жинады. МТК мемлекеттік және федералдық үкіметтен, сондай-ақ сату салығынан 372 миллион доллар көлемінде грант алды. 2019 жылдың соңында МТК-ның қолма-қол ақшасы 3,5 миллиард долларды құрады. Қазіргі уақытта Метрополитен көлік комиссиясының төрағасы – Напа округінің әкімшісі Альфредо Педроза.
MTC's annual budget in 2019 was $1.36 billion. The MTC collected $724.9 million in toll revenue in 2019. The MTC received $372 million in grants from the state and federal government and sales tax. At the end of 2019, MTC had $3.5 billion in cash. The current Chair of the Metropolitan Transportation Commission is Napa County Supervisor Alfredo Pedroza