Кіріспе

Американдық транзит агенттігі

Даллас аймағы жылдам транзиті (DART) – Техас штатының Даллас-Форт-Уорт метрополиясына қызмет көрсететін транзит агенттігі. Ол Даллас және оның он екі қаласында автобустар, жеңіл рельстік көлік, қала маңындағы теміржол және жоғары сыйымдылықты көлік жолақтарын басқарады. 2023 жылы жүйеде күніне шамамен 228 600 жолаушы тасымалданды.

DART 1983 жылы муниципалды автобус жүйесін алмастыру және мүше қалаларда жиналатын салық арқылы аймақтың транзиттік желісін кеңейту үшін құрылды. DART жеңіл рельстік көлігі 1996 жылы іске қосылды және 150 шақырымнан астам рельс жолын қамтиды. 2022 жылға дейін ол АҚШ-тағы ең ұзын жеңіл рельстік көлік жүйесі болды, бірақ K желісінің ашылуымен Лос-Анджелес метрополитенінің рельстік көлігі оны басып өтті. DART Троица метросымен бірлесіп Даллас пен Форт-Уорт арасындағы Троица теміржол экспресін басқарады. Агенттік сонымен қатар Даллас трамвайын басқарады және McKinney Avenue Streetcar коммерциялық емес трамвайын қаржыландырады.

Алдын ала агенттіктер

Даллас транзиттік жүйесі (DTS) – Даллас қаласының 1964 жылдан 1983 жылға дейін қызмет көрсеткен қоғамдық көлік жүйесі. DTS әртүрлі жекеменшік көлік компаниялары мен трамвай желілерін біріктіру нәтижесінде құрылды. DTS-ке дейін компания Даллас темір жолы және терминалы компаниясы деп аталатын, сол кезде Далласта Оук Клиффтен Солтүстік Далласқа дейін созылған кең трамвай жүйесі болған. 1956 жылдың қаңтар айында соңғы трамвай жүріп өткеннен кейін атауы өзгертілді. DART 1988 жылы DTS-тің қызметін ресми түрде қабылдады. 2000 жылы DART қызметкерлері 1966 жылғы DTS автобусын бастапқы жағдайына келтірді.

DART-ті құру

DART 1983 жылғы 13 тамызда DTS жүйесінің аймақтық ізбасары ретінде құрылды («Dallas Area Rapid Transit» атауы жаңа агенттіктің үлкен Даллас-Форт-Уэрт метрополиясын қамтуын көрсету үшін берілгенімен, оның DART аббревиатурасы Сан-Францисконың «Бэй Эрия жылдам транзиті» жүйесімен (BART) тез салыстырылып жатты). 1984 жылы транзиттік қызметтер басталған кезде 15 қала тұрғындары жүйеге қосылу үшін 1% сату салығын енгізуге дауыс берді (дегенмен Даллас транзиттік жүйесін толыққанды сатып алу 1988 жылға дейін аяқталмады). 1985 жылы мүше қалалар Кэрроллтон мен Фермерс Бранч DART құрамынан шығу үшін сайлаулар өткізді, бірақ бұл әрекеттер сәтсіз аяқталды. Алайда, 1988 жылы сайлаушылар DART-тың ұзақ мерзімді қарыз алу туралы ұсынысын қолдамағаннан кейін, қала маңындағы саяси жағдай өзгеріп, DART басшылығына сенімсіздік туды, нәтижесінде тағы жеті қала DART-тан шығу үшін дауыс берді, олардың екеуі (Флауэр-Маунд және Коппелл) сәтті болды. Тек бір ғана қала маңындағы аудан – Бэкингем қалашығы DART-қа қосылды, ол кейіннен DART мүшесі Ричардсон қаласының құрамына енді.

Қаржылық жанжал

2007 жылдың желтоқсанында DART Роулеттке, Ирвингке және DFW әуежайына бағытталған Көк желі теміржол қызметіне бөлінген қаражаттан 1 миллиард долларлық тапшылық бар екенін хабарлады. 2008 жылдың қаңтар айында DART Далласта салынып жатқан теміржол желілерінен қаражатты қайта бағыттайтынын мәлімдеді. Даллас шенеуніктері наразылық білдірген соң, DART президенті және атқарушы директоры Гэри Томас – кем дегенде сегіз ай бұрын тапшылықты білген болатын – агенттік қосымша қаржы қарызданатынын жариялады. 2008 жылдың қаңтар айының соңында DART кеңесінің төрағасы Линн Флинт Шоу, сонымен қатар Даллас мэрі Том Лепперттің «Том Лепперттің достары» қор жинау комитетінің қазынашысы, DART-тағы лауазымынан кетті. Ақпан айында ол жалған құжат жасау айыбымен полицияға өзі тапсырды. 10 наурызда Шоу және оның күйеуі, саяси талдаушы Руфус Шоу өз үйлерінде өлген күйде табылды, бұл оқиға өзіне-өзі қол жұмсау салдарынан болған қылмыс екені анықталды.

2016 жылғы атыс

2016 жылдың 7 шілдесінде DART офицері, «Black Lives Matter» акциясында қауіпсіздік қамтамасыз етіп тұрған полиция қызметкерлеріне бағытталған жаппай оқ жарылысы кезінде бірнеше адаммен бірге атылып жараланды. Офицерлердің бірі, жеті жыл қызмет еткен Брент Томпсон, алған жарақаттарынан көз жұмды және департамент құрылғаннан бергі қызмет барысында қаза тапқан алғашқы DART офицері атанды.

McKinney Avenue транзиттік басқармасы

DART M Line троллейбусының жұмысын ұйымдастыруға да көмектеседі, сондай-ақ Маккинни даңғылы көлік басқармасына және Uptown Improvement District-ке бірлескен операциялық қаржыландыру қаражаты бөлінеді.

Далас трамвайлары

2013 жылдың мамыр айында DART 1.6 миль (3 км) көлемді трамвай желісін салуға кірісті, ол Хьюстон көшесі виадугы арқылы Далла қаласының орталығы мен Ок Клиф арасында қозғалады. Далладағы Юнион станциясы мен Ок Клифтегі Методист Далла медициналық орталығы арасындағы трамвай желісінің бірінші кезеңі 2015 жылдың 13 сәуірінде ашылды. 2016 жылдың тамызында 6-шы көше және Бишоп Артс аялдамалары қосылып, желі қазіргі ұзындығына дейін кеңейтілді.

Күміс сызық

Silver Line – бұл құрылыс жүріп жатқан қала маңындағы теміржол қызметі, ол бұрынғы Cotton Belt бағыты бойынша Даллас/Форт-Уорт халықаралық әуежайынан Планоға дейін жүреді. Қызмет 2026 жылы басталуы күтілуде. А пойзы Дентон қаласының орталығы мен Тринити Миллс станциясы арасында қатынайды, онда Жасыл желіге (Green Line) ауысу мүмкіндігі бар. DCTA, DART және TRE серіктестіктері арқылы DART және TRE қызметтерін пайдалануға мүмкіндік беретін "Аймақтық" тарифтік билеттерін сатады.

Автобустар

2022 жылға қарай DART 73 автобус маршрутын, сондай-ақ бірнеше экспресс маршруттар мен шаттл автобустарын пайдаланады. DART жүйесіндегі жолдардың басым бөлігі автобус желісі арқылы жасалады. 2022 қаржы жылында DART күніне орташа есеппен 72 400 автобус рейсі жасады, бұл жүйедегі барлық 134 810 рейстің 54% құрайды.

Флот

DART автопаркі бастапқыда дизельді автобустардан құралды. 1998 жылы агенттік кең ауқымды экологиялық бастаманың бір бөлігі ретінде олармен қатар сұйытылған табиғи газбен жүретін автобустарды пайдалана бастады. 2012 жылдың қазан айында DART On Call, FLEX және төмен сыйымдылықты бағыттар үшін 123 төмен еденді, 14-17 орындық автобустан тұратын жаңа автопарк енгізді. Автобустарды ARBOC Specialty Vehicles компаниясы жасады. 2013 жылдан 2017 жылға дейін DART өзінің автобус паркін 459 NABI 40LFW автобустарымен ауыстырды, олар қысылған табиғи газбен жұмыс істейді. 2019 жылы 41 New Flyer Xcelsior XN40 автобусы қосылып, CNG автопаркі одан әрі кеңейтілді. DART 2018 жылы автопаркіне электр автобустарды енгізді. Жеті Proterra Catalyst автобусы бастапқыда Даллас қаласының орталығындағы DLink шаттлы үшін пайдаланылды. 2019 жылы шаттл жойылғаннан кейін электр автобустары қалыпты бағыттарға ауыстырылды; қазіргі уақытта олар 28-ші маршрутта (Singleton) қолданылады. 2023 жылы DART ұзақ қашықтыққа арналған электр автобустарды сынау үшін қосымша Proterra автобусына, ZX5 Max моделіне тапсырыс берді; ол қазіргі уақытта 20-шы маршрутта (Солтүстік-Батыс тас жолы) қолданылады. Қызмет жолаушыларға белгіленген аймақтар ішіндегі кез келген нүктеге саяхатты жоспарлауға мүмкіндік берді, бірақ саяхатты кемінде бір сағат бұрын брондау қажет болды. DART On Call демалыс күндері жұмыс істемейтін күндері ғана жұмыс істеді. Ол алғаш рет Солтүстік Даллас және Плано аудандарында ашылды, ал 2005 жылдың соңында Гленн Хайтс қаласына кеңейтілді. Қызмет 2021 жылы тоқтатылғанда, DART On Call солтүстік-орталық Плано, шығыс Роулетт, Фермерс Бранч, Солтүстік Даллас, Лейквуд, Ричардсон, Лейк Хайлендс және Гленн Хайтс қалаларына қызмет көрсетті.

FLEX

2008 жылы енгізілген FLEX – бұл қоңырау шалу және белгілі маршруттар бойынша қызметтердің біріктірілген түрі. Қызмет алты маршрутты, маршрутты қоршап тұрған FLEX аймақтарымен толықтырды. Автобус, уақыт болған жағдайда, тиісті аймақтағы кез келген нүктеге бұрыла алатын. FLEX қызметін алу үшін жолаушы жүйелік тарифті төлеуі керек, ол әдеттегі тарифтен екі есе қымбат. FLEX аймағындағы қызметті алу үшін бір сағат бұрын тапсырыс беру қажет еді, бірақ аймақта түсіруді көлікке отырғанда сұрауға болады. № Маршруттың атыМаршруттың сипаттамасыReplacing840Ирвинг қаласының орталығы / Мұрагерлік өткелИрвинг қаласының орталығынан/Мұрагерлік өткел станциясынан жергілікті аудандар арқылы сағат тілімен айналатын маршрут. 302 және 306 (ішінара) маршруттары841Телеком дәлізіДаллас Солтүстік жол төлемінен Джек Хатчелл транзиттік орталығына, Буш автожолы станциясына және жергілікті кеңселерге дейін. 316 (ішінара) маршруты842БакнерБакнер станциясынан (бұрынғы Көліңіз транзиттік орталығы) Райли және Клеберг аудандарына дейін.843Оңтүстік ПланоБуш автожолы станциясынан жергілікті кеңселерге дейін. 841 (ішінара) маршруты870Шығыс ПланоПлано қаласының ортасымен және жергілікті аудандармен сағат тілімен және кері бағытта айналатын маршруттар. 570 және 760 DART маршруттары, Call East Plano887Garland/RowlettГаланда қаласының орталық станциясынан Роулет қаласының орталық станциясына дейін. 557 маршруты

GoLink желісі

2018 жылдың ақпан айында GoLink, автокөлікпен саяхатты ұйымдастыру қосымшаларына ұқсас, жаңғыртылған, талап бойынша қызмет ретінде ұсынылды. DART On Call қызметіне ұқсас болғанымен, GoLink DART-тың GoPass қосымшасы арқылы брондауға мүмкіндік береді (телефон арқылы брондау мүмкіндігі де сақталады), сонымен қатар сапарды бір сағаттан ертерек жоспарлау қажеттілігі жоқ. GoLink сапарлары DART төлем картасына кіреді және оларды жеке-жеке де брондауға болады. Қызмет Uber компаниясымен бірлесіп әзірленді; жолаушыларға UberPool немесе DART-тың өз автопаркінен көлік таңдау мүмкіндігі беріледі (екі баға да бірдей). GoLink біртіндеп DART On Call және FLEX қызметтерін ығыстырып, олар 2021 жылы толығымен тоқтатылды. 2022 жылы қызмет қайта жаңартылған автобус желісін толықтыру мақсатында кеңейтілді, бұл бұрынғы желіден көшпеген, аз таралған бағыттардың орнын басты. Сапарларды DART қызмет көрсету аймағындағы 32 аймақта жоспарлауға болады, олардың әрқайсысы белгіленген теміржол және автобус станцияларымен байланысты. Аймақтар арасында саяхаттауға рұқсат жоқ, бірақ кейбір аймақтар белгіленген аудандарда бірімен-бірі жапсарласа орналасқан. Қызмет күн сайын сағат 5-тен түнгі 00:00-ге дейін қолжетімді, тек Даллас округінің оңтүстігіндегі Inland Port Connect аймағы жұмыс күндері сағат 5-тен кешкі 8-ге дейін ғана қолжетімді. (Бұл ерекшелік, өйткені Inland Port Connect аймағын DART емес, STAR Transit басқарады.)

Паратранзит

DART өзінің мүше қалалары үшін ADA стандартына сәйкес паратранзит қызметін ұсынады. Денелік, ақыл-ес немесе көру қабілеттері шектеулі жолаушылар жақын жердегі автобус аялдамалары, пойыз станциялары сияқты жолаушыларға арналған нысандарға есіктен есікке дейін саяхаттарды жоспарлай алады. Егер жолаушының денсаулығына қатысты шектеулер соншалықты ауыр болса, DART-тың пойыз және автобус қызметтерін пайдалана алмайтын болса, мүше қалалардың кез келген нүктесіне саяхатты жоспарлай алады.

Коллин округі транзиті

Коллин округінің қалалық көлігі Селина, Лоури Кроссинг, МакКинни, Мелисса, Принстон және Проспер қалаларының қарт, мүгедек және төмен кірісті тұрғындарына есіктен есікке дейін қызмет көрсетеді, бағасы белгілі. Бұл қызметті McKinney Urban Transit District (MUTD) атынан DART жүзеге асырады.

Жолаушылар саны мен қаржылық нәтижелер

DART-тың орташа тәуліктік жолаушы саны соңғы екі онжылдық бойына шамамен 200 000 жолаушыға жуықтап келеді. 1998 жылдың 1-ші тоқсанында DART-тың жұмыс күндері жүйе бойынша күніне орташа есеппен 211 000 жолаушы болды. Сол уақыттан бері жолаушылар саны көтеріліп, төмендеп келді; жалпы жолаушылар саны, оның ішінде теміржол жолаушылары, 2008 жылдың 3-ші тоқсанында 248 500 орташа жұмыс күндері жолаушыны құраса, 2010 жылдың 1-ші тоқсанында 194 700 орташа жұмыс күндері жолаушыны құрады. Алайда, 2012 жылы бір жылдық зерттеу барысында, қолмен есептеу әдісімен және жаңа автоматтандырылған есептеу жүйесі арқылы жолаушылар санын есептегеннен кейін, DART жыл сайын теміржол жолаушыларын 15 пайыздан астам есептен шығарып отыр деген қорытындыға келді. 2012 жылдың 4-ші тоқсанында DART орташа жұмыс күндері 252 900 жолаушыны тіркегенін хабарлады. 2014 жылдың төртінші тоқсанында DART хабарлағандай, жалпы жолаушылар саны 233 900 жұмыс күндері жолаушыларға дейін төмендеді. Жалпы алғанда, DART жолаушылар саяхаттарының саны, бір мильге операциялық шығындары және жол ақысын қайтару деңгейі бойынша салыстырмалы қалалармен салыстырғанда АҚШ-тағы ең төменгі нәтижелі көлік жүйелерінің бірі болып табылады. 2016 жылы жолаушылар төлеген жол ақысынан басқа, салық төлеушілер әрбір сапар үшін 5,90 доллар төледі. 2022 жылы DART-тың операциялық табысының 3% жолаушылар тарифтерінен, 61% жергілікті сату салығынан және 18% COVID-19 жеңілдік гранттарынан түсті. Тарифтер мен сатудан алынатын салықтан басқа, DART облигациялар шығару арқылы қаражат жинады. 2000 жылы өткізілген референдумнан кейін DART-қа 15 жылдан 20 жылға дейінгі кезеңде 2,9 миллиард доллар облигация шығаруға өкілеттік берілді. 2012 жылы сот DART-тың бұл шектен асып кетуіне рұқсат берді, егер борыш тек сату салығымен ғана қамтамасыз етілмесе. Соңғы облигациялар шығарылымы 2021 жылы болды, оның жалпы сомасы 1 миллиард долларға екі сериядан тұрады.

Мүше қалалар

DART құрылған кезде қосылуға дауыс берген қалалардан өзге, DART мүшесі қаламен шектес кез келген қала да қосылуға құқылы. Мүше қалалар DART-ты Dallas Metropolitan Transit Authority (DART салық округінің заңды атауы) үшін арналған 1% сату салығымен қаржыландырады. Техас заңы бойынша, қалалық сату салығының жалпы сомасы 2% көлемімен шектеледі, бұл көптеген қалалардың жергілікті сату салығынан бас тартпай қосылуына кедергі келтіреді. DART арнайы келісімдер арқылы мүше емес қалалардағы нысандарға да қызмет көрсете алады. Мысалы, DART DART мүшесі емес Мескит қаласының шегінде орналасқан Истфилд колледжіне қызмет көрсетеді, себебі ол Даллас колледжі жүйесінің құрамына кіреді.

Бұрынғы DART мүше қалалары

+МуниципалитетҚосылғанЖылЕскермелерБэкингем19851996Бэкингем 1996 жылы DART мүшесі Ричардсонмен біріктірілді. Бүгінгі күнге дейін Бэкингем – DART-қа 1983 жылғы алғашқы сайлаудан бері қосылған жалғыз қала. 1989 жылдың шілдесіне шығу бойынша дауыс беру жоспарланған, бірақ ол өткізілмей тоқтатылды. Коппел198319891988 жылы DART-қа ұзақ мерзімді қарыз алуға рұқсат беретін референдум сәтсіз аяқталды, ал 1989 жылы DART-тан шығу туралы референдум мақұлданды. Коппел үш мүше қаламен (Карроллтон, Даллас және Ирвинг) шекаралас болғандықтан, DART-қа қайта қосылуға құқылы. Гүл шоғы198319891988 жылы DART-қа ұзақ мерзімді қарыз алуға рұқсат беретін референдум сәтсіз аяқталды, ал 1989 жылы DART-тан шығу туралы референдум мақұлданды. Гүл шоғы DART-қа қайта қосылуға құқылы емес, себебі ол мүше қаламен шектеспейді. Ол Дэнтон округінің көлік басқармасына қосылуға құқылы, бірақ 2003 жылғы тиісті шара сәтсіз аяқталды.

DART-тен бас тартқан алғашқы қалалар

Бұл қалалар 1983 жылғы мүшелік сайлауға қатысты және DART-қа қосылудан бас тартты. Басқаша көрсетілмесе, бұл қалалар әлі де DART-қа қосылуға құқылы. +Қалалық ескертулерКолонияКолония Дэнтон округінде орналасқандықтан DCTA-ға да қосылуға құқылы. ДунканвиллSTAR Transit есіктен есікке қызмет көрсетеді. Гранд-ПрериVia Transportation TRE-нің Батыс Ирвинг станциясына қосылатын есіктен есікке қызмет көрсетеді. ЛанкастерDART мүшесі болмаса да, Ланкастер DART-тың Ішкі портты қосатын GoLink қызметімен қамтамасыз етіледі. Сондай-ақ, STAR Transit-тің Hutchins Shuttle (401 маршруты) арқылы да қызмет көрсетіледі. МескитSTAR Transit COMPASS (Мескит орта мектебі мен DART-тың Бакнер станциясы арасындағы тек қана жұмыс сағатындағы шаттл) және есіктен есікке қызмет көрсетеді. ВильмерDART мүшесі болмаса да, Вильмер DART-тың Ішкі портты қосатын GoLink қызметімен қамтамасыз етіледі. Вильмер енді DART-қа қосылуға құқылы емес, себебі ол DART мүшесі қаламен шектес емес.

DART-қа мүше емес қалалар

Бұл қалалар DART-қа қосылуға құқылы, себебі олар Далласқа немесе басқа DART мүшесі қаласына іргелес орналасқан, бірақ әлі қосылмаған. Паркерден басқа, бұл олардың мүшелікке қажетті 1% сату салығын қолданыстағы салықтарды қысқартусыз салуға мүмкіндік болмауына байланысты.

AllenPlano DART Allen қаласындағы Collin County Rides паратранзит қызметін басқарады.

ArlingtonIrving Via Transportation TRE-нің CentrePort/DFW Airport станциясына қосылатын есіктен есікке қызмет көрсетеді. DART бұрын 2013 жылдан 2017 жылға дейін Metro Arlington Xpress (MAX) автобус бағытын жүргізді.

Balch SpringsDallas STAR Transit Midtown Express автобусын (101-бағыт) және есіктен есікке қызмет көрсетеді.

Cedar HillDallas, Glenn Heights STAR Transit есіктен есікке қызмет көрсетеді.

CoppellCarrollton, Dallas 1983 жылы DART-тың құрылтайшы мүшесі болған. 1989 жылы референдум нәтижесі бойынша құрамнан шықты.

DeSotoDallas, Glenn Heights STAR Transit есіктен есікке қызмет көрсетеді.

DuncanvilleDallas 1983 жылғы алғашқы дауыс беруде мүшелікке қосылудан бас тартты. STAR Transit есіктен есікке қызмет көрсетеді.

EulessIrving Northeast Transportation Service (NETS) паратранзитпен айналысады.

Fort WorthIrving Trinity Metro автобус, пойыз және есіктен есікке қызмет көрсетеді.

FriscoPlano

Grand PrairieDallas, Irving 1983 жылғы алғашқы дауыс беруде мүшелікке қосылудан бас тартты. Via Transportation TRE-нің West Irving станциясына қосылатын есіктен есікке қызмет көрсетеді.

GrapevineDallas Trinity Metro екі TEXRail стансасын (Grapevine/Main Street және DFW Airport North) 2006 жылғы референдумда «экономикалық даму» сату салығы енгізілгеннен кейін басқарады. Grapevine Convention & Visitors Bureau үш шаттл автобус бағытын басқарады. Northeast Transportation Service (NETS) паратранзитпен жұмыс істейді.

HeathDallas, Rowlett STAR Transit Heath-ті қоса алғанда, Rockwall округінде паратранзитпен айналысады.

HutchinsDallas 1992 жылғы мамыр айында DART-қа қосылу туралы өткен дауыс беру шарасы 50 дауыспен қабылданбады. STAR Transit Hutchins шаттлын (401-бағыт) басқарады, ол Hutchins-ті Lancaster және DART-тың UNT Dallas станциясымен байланыстырады. DART және STAR Transit арасындағы серіктестік болып табылатын Inland Port Connect GoLink, Hutchins-ті қоса алғанда, оңтүстік-шығыс Даллас округінде жұмыс істейді.

LancasterDallas, Glenn Heights 1983 жылғы алғашқы дауыс беруде мүшелікке қосылудан бас тартты. STAR Transit Hutchins шаттлын (401-бағыт) жүргізеді, ол Lancaster-дің солтүстігінде тоқтайды. DART және STAR Transit арасындағы серіктестік болып табылатын Inland Port Connect GoLink, Lancaster-ді қоса алғанда, оңтүстік-шығыс Даллас округінде жұмыс істейді.

LewisvilleCarrollton Denton County Transportation Authority, сатудан салық жинап, үш A пойыз стансасын (Highland Village/Lewisville, Old Town және Hebron) және есіктен есікке қызмет көрсетеді.

McKinneyPlano McKinney-дің Plano-мен шекарасы Техас штатының 121-ші тас жолы мен 2478-ші фермадан базарға дейінгі жолдың (Custer Road) бұрышында орналасқан. DART McKinney Urban Transit District (MUTD) атынан McKinney және көршілес қалалардағы Collin County Transit паратранзит қызметін басқарады.

Oak LeafGlenn Heights STAR Transit Ellis округінде, соның ішінде Oak Leaf-та паратранзитпен айналысады.

OvillaGlenn Heights STAR Transit Ellis округінде, соның ішінде Ovilla-да паратранзитпен айналысады.

ParkerPlano

Red OakGlenn Heights STAR Transit Ellis округінде, соның ішінде Red Oak-та паратранзитпен айналысады.

RockwallDallas, Rowlett STAR Transit Rockwall округінде паратранзитпен айналысады.

SachseGarland, Richardson, Rowlett

SeagovilleDallas STAR Transit есіктен есікке қызмет көрсетеді.

SunnyvaleDallas, Garland

The ColonyCarrollton, Plano 1983 жылғы алғашқы дауыс беруде мүшелікке қосылудан бас тартты.