Лас-Вегас қалалық автобус желілері: The Deuce және тарихы
The Deuce (transit bus service)
Лас-Вегастағы «The Deuce» автобусы туралы: бағыты, тарихы, бағасы, қызмет көрсету аймақтары. 2022 жылы 4 млн-нан астам жолаушы тасымалданды. RTC Transit.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Deuce – Лас-Вегас қалалық аймағындағы қалалық автобус қызметі. RTC Transit компаниясымен жүзеге асырылады, 2005 жылдың 27 қазанында қызмет көрсетуді бастады. Алғашқыда "Deuce" атауы төрт нәрсені білдірді: (1) маршруттағы автобустар екі қабатты болды; (2) бір бағытты билет бағасы 2 доллар болды; (3) маршрут қаланың екі маңызды ойын аймағын – Стрип пен Даунтаунды байланыстырды; және (4) қызмет үшін алғашқы рет сатып алынған көліктерге "2" санынан басталатын автопарк нөмірлері берілді. Екі қабатты автобустар басқа да қалалық маршруттарда жүргенімен және билет бағасы енді 2 доллар емес, RTC компаниясы "The Deuce on the Strip" атауын осы маршруттың тек туристік маршрут екенін көрсету үшін пайдаланады. 2022 жылы "Deuce" қызметінен 4 251 482 жолаушы пайдаланды. "Deuce" тәулік бойы, 24 сағат жұмыс істейді.
The Deuce is a transit bus service serving the Las Vegas metropolitan area. Operated by RTC Transit, it began service on October 27, 2005. Originally The Deuce meant four things: (1) buses on the route were double decked; (2) the one way fare was $2; (3) the route served the two primary gaming areas, the Strip and Downtown; and (4) the first batch of vehicles bought primarily for the service were assigned fleet numbers starting with "2". Although the double decker buses also serve other local routes and the price is no longer $2, the name The Deuce on the Strip is used by RTC to emphasize that the route refers to just the tourist route. In 2022, The Deuce had an annual ridership of 4,251,482. The Deuce operates 24 hours a day.
Өмірбаян
Deuce-тің тұсаукесерінен бұрын Лас-Вегас Стрип бойын 301-ші бағыт қызмет көрсетті, ол Лас-Вегас қаласының орталығы мен бұрынғы Vacation Village курорты арасында қатынайтын. Оған 302-ші бағытпен экспресс-маршруты да қосылды. (Транзиттік басқарма Азаматтардың қалалық көлігі (немесе CAT) деп аталатын кезде, Стрипке қызмет көрсететін бағыттарды 300-ші серияға жіктеді.) 2010 жылдың наурыз айында Стрипті Лас-Вегас қаласының орталығымен, Таун-сквермен және Оңтүстік Стрип Транзит терминалымен байланыстыратын жаңа жылдам автобус желісі іске қосылды. Бұл жаңа 11 шақырымдық қызмет ACE Gold Line деп аталды және ол 2004 жылдың 30 маусымынан бері жұмыс істеп келе жатқан Метрополитен аймағы экспресс BRT желісіне ұқсас. Ace Cab компаниясының сотқа шағымына байланысты, желі Gold Line деп қайта аталды. 2010 жылдың 7 қарашасында ол Strip and Downtown Express (SDX) деп аталды. SDX автобусы COVID-19 пандемиясының табысқа тигізген әсеріне байланысты тоқтатылды. Бұрын RTC The Deuce-ті Стрипте қазіргі 9.3 шақырымнан Mandalay Bay Casino-дан Сахара даңғылындағы Palace станциясына дейінгі 5 шақырымға дейін қысқартуды жоспарлаған еді. Бұл 45 жыл ішінде (Лас-Вегас көліктік жүйесін қоса алғанда) негізгі Стрип маршрутындағы алғашқы маңызды өзгеріс және қысқарту болар еді. Алайда, қызмет өзгеруінің алғашқы аптасында маршруттың солтүстік бөлігі қайта іске қосылды, автобустар Downtown Transportation Center-ге қызмет көрсетуді жалғастырды, ал SDX жұмыс істейтін уақытта Мандалай шығанағында аяқталды. SDX тоқтатылғаннан кейін автобустар Deuce-тің бастапқы маршрутына, Оңтүстік Стрип Транзит терминалынан Фримонт көшесіне оралды. 2020 жылғы мәліметтерге сәйкес, Лас-Вегас Стрипіндегі баға екі сағаттық билетке 6 доллар, 24 сағаттық билетке 8 доллар және 72 сағаттық билетке 20 доллар құрайды.
Before the Deuce's debut, the Las Vegas Strip corridor was served by route 301, which ran between Downtown Las Vegas and the former Vacation Village resort. It was also accompanied by its express counterpart, route 302. (When the transit authority was branded as Citizens Area Transit (or CAT), it categorized routes serving the Strip under the 300's.) In March 2010 a new bus rapid transit line connecting the Strip to downtown Las Vegas and Town Square and the South Strip Transfer Terminal became operational. This new 11 mile service was called ACE Gold Line and is similar to the Metropolitan Area Express BRT Line which had been operating since June 30, 2004. Due to a lawsuit by Ace Cab, the line was rebranded as the Gold Line. On November 7, 2010, it was rebranded to be known as the Strip and Downtown Express (SDX). The SDX bus was discontinued due to impacts to revenue from the COVID 19 pandemic. Previously, RTC planned to shorten The Deuce on the Strip from the current 9.3 miles to just the 5 miles of the Strip from Mandalay Bay Casino to Palace Station on Sahara Avenue. This would have been the first time in 45 years (including Las Vegas Transit System) that the main Strip corridor route had undergone a major route change and be shortened. However, the first week of the service change, the northern portion of the route was reinstated with buses continuing to serve the Downtown Transportation Center, while still ending at Mandalay Bay the hours that the SDX operated. When the SDX was cancelled, buses returned to the Deuce's original route, from South Strip Transit Terminal to Fremont Street. As of 2020, the fare for the Las Vegas Strip is $6 for a two hour pass, $8 for a 24 hour pass, or $20 for a 72 hour pass.
Флот
Маршрут ағылшын өндірушісі Александр Деннис жасаған Enviro500 көліктерін пайдаланады. Олардың әрқайсысы төменгі палубада 27 адамға, жоғарғы палубада 53 адамға арналған орындармен жабдықталған және ұзындығы 42 футқа жетеді. RTC Transit – АҚШ-та тұрақты маршруттар бойынша екі қабатты автобустарды пайдаланатын алты көлік агенттігінің бірі. Басқалары: Калифорния штатының Дэвис қаласындағы Unitrans, Вашингтон штатының Снохомиш округінің Community Transit, Калифорния штатының Палмдейл және Ланкастер қалаларының Antelope Valley Transit Authority, Үлкен Лос-Анджелестегі Сан-Габриэль аңғарының Foothill Transit және Сан-Луис-Обиспо қаласының SLO Transit. Барлық алты агенттік Батыс жағалауда орналасқан. 2006 жылы RTC 2007 жылдың көктемінде жеткен тағы 40 екі қабатты автобус және 2008 жылы жеткен тағы 40 екі қабатты автобус сатып алғанын хабарлады. Бұл жаңа көліктер Стрипте қызмет еткен бастапқы 50 автобустың орнына келді. Бастапқы автобустар биіктігіне қарай рұқсат болған жергілікті маршруттарға қайта бағытталды. Бұл жаңа "Дьюс" автобустары ерекшелігі – оларда екі баспалдақ бар, біреуі әдеттегі орнында, екіншісі артқы жағында. Олар қазіргі екі қабатты автобустардан 2 футқа ұзын және "Супердюс" деген лақап атымен белгілі. 2008 жылдың қаңтар айынан бастап 80 жаңа екі қабатты автобус жеткізілді, олардың жартысы қайта жабдықталған 42 футтық, екі баспалдақты автобустар. Екі баспалдақты автобустар көбінесе The Strip маршрутына тағайындалады, ал кейбіреулері, сондай-ақ 40 футтық екі қабатты автобустар жергілікті маршруттарға тағайындалады. Сирек жағдайларда, 40 футтық көліктердің кейбіреулері соңғы шара ретінде The Strip маршрутына жіберілуі мүмкін.
The route operates using Alexander Dennis Enviro500 vehicles built by the British manufacturer Alexander Dennis. They each seat 27 people on the lower deck, 53 on the upper deck, and are 42 feet long. RTC Transit is one of six transit agencies that operate double decker buses in the United States for fixed route services, the others being Unitrans of Davis, California; Community Transit of Snohomish County, Washington; Antelope Valley Transit Authority of Palmdale, California and Lancaster, California; Foothill Transit of the San Gabriel Valley in Greater Los Angeles; and SLO Transit of San Luis Obispo, CA. All six of the agencies reside on the west coast. In 2006, the RTC announced that they purchased 40 more double deckers that arrived in Spring 2007, and another 40 that arrived in 2008. These new vehicles replaced the original 50 that have been serving the Strip. The original vehicles were reassigned to local routes (height permitting). These new Deuces are special in that they have 2 staircases, one in the current position, and a second one in the back. They are also 2 feet longer than the present double deckers, and have earned the nickname "Superdeuce." Since January 2008, 80 new double deckers have arrived with half of that order featuring the reconfigured 42 ft, double staircase bus. The double staircase buses are assigned mostly to The Strip, while some, as well as all of the 40 ft double deckers are assigned to local routes. Although rare, some of the 40 ft vehicles will find their way onto The Strip route as a last resort.