Соединительная линия Nord Süd Leitung: старейшая в мире электропередача (1924-1929). Передает энергию из Австрии и Германии в Рурский район. Высоковольтная линия.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Солтүстік-Оңтүстік электр желісі немесе Nord Süd Leitung – әлемдегі ең көне электр тогын тарату желісі. Ол 1924 және 1929 жылдар аралығында RWE AG компаниясымен Австрияның Воральберг аймағындағы және Оңтүстік Қара Ормандағы су электр станцияларында өндірілген электр энергиясын Рур аймағына тасымалдау мақсатында салынған. Желі Блуденцтен басталады және Хербертингенде Тіенгеннен келетін екінші желіге қосылады. Одан Людвигсбург Хохенек, Мангейм Рейнау, Келстербах, Кобленц және Бад-Нюенахр трансформатор станциялары арқылы Браувейлерге дейін жалғасады. Алғашқыда бүкіл желі үш қабатты тіреулерге орнатылған. Кельстербах-Кобленц және Хайльбронн-Некарвестхайм учаскелерін қоспағанда, Солтүстік-Оңтүстік электр желісі әлі де бастапқы тіреулермен қолданылады. Бад-Нюенахр, Кобленц, Келстербах, Мангейм/Райнау және Людвигсбург/Хохенек арқылы өтетін учаскеде C1 тіреулері пайдаланылады; ал қалған учаскелерде желілердің қысқы мұз жүктемесіне төзу қажеттілігіне байланысты C2 және C3 тіреулері қолданылады. 1964 жылы Людвигсбург/Хохенек, Хербертинген және Тіенген арқылы өтетін учаскедегі электр тізбегі 380 кВ-қа ауыстырылды. 2003 жылы Людвигсбург-Хохенек және Мангейм/Райнау трансформатор станциялары арасындағы учаскедегі электр тізбегінің қажетсіздігі анықталды. Желінің осы бөлігіндегі ең төменгі екі өткізгіш 2003 жылдың 10 қарашасы мен 16 желтоқсаны аралығында желі бойындағы жерді тиімді пайдалану үшін демонтаждалды. Тіреулердегі төртінші өткізгіш ілмек ретінде қалдырылды. 2008 жылы Франкфурт әуежайының төртінші ұшу-қону жолағына орын ашу үшін Келстербах маңындағы учаске алынып тасталды.
The North–South Powerline, or Nord Süd Leitung, is the world's oldest interconnection for electric current. It was built between 1924 and 1929 by RWE AG, to transport electricity produced in the hydro electric power plants in Vorarlberg, Austria and the southern Black Forest to the Ruhr district. The line begins in Bludenz and in Herbertingen connects with a second line, which comes from Tiengen. It continues to the transformer stations at Ludwigsburg Hoheneck, Mannheim Rheinau, Kelsterbach, Koblenz, and Bad Neuenahr to Brauweiler. The entire line was originally installed on pylons with a three tiered arrangement. With the exception of the Kelsterbach–Koblenz and Heilbronn–Neckarwestheim sections of the line, the North–South Powerline is still carried by the original masts. For the section which travels through Bad Neuenahr, Koblenz, Kelsterbach, Mannheim/Rheinau and Ludwigsburg/Hoheneck, C1 pylons are used; in other sections, C2 and C3 pylons are used, depending upon the need for the lines to withstand loads of ice during the winter. In 1964, an electric circuit of the section traveling through Ludwigsburg/Hoheneck, Herbertingen and Tiengen switched over to 380 kV. In the section between the transformer stations Ludwigsburg–Hoheneck and Mannheim/Rheinau, an electric circuit was deemed to be dispensable in the year 2003. The two lowest conductors on this section of the line were dismantled between 10 November and 16 December 2003, to make better use of the land beneath the line route. The dispensable fourth conductor on the masts was left as an anchor. To make space for the fourth runway of Frankfurt Airport, the section around Kelsterbach was removed in 2008.