Введение

Северо-Южная линия электропередач, или Nord Süd Leitung, является старейшим в мире соединением для передачи электрического тока. Она была построена между 1924 и 1929 годами компанией RWE AG для транспортировки электроэнергии, производимой на гидроэлектростанциях в Воралберге (Австрия) и в южной части Шварцвальда, в район Рура. Линия начинается в Блюденце и в Гербертингене соединяется со второй линией, идущей из Тиенгена. Далее она проходит к трансформаторным подстанциям в Людвигсбурге Хохенек, Мангейме-Райнау, Келстербахе, Кобленце и Бад-Нюенаре до Браувейлера. Изначально вся линия была установлена на пилонах с трехъярусной конструкцией. За исключением участков Келстербах – Кобленц и Хайльбронн – Неккарвестхайм, Северо-Южная линия электропередач до сих пор поддерживается оригинальными мачтами. На участке, проходящем через Бад-Нюенаар, Кобленц, Келстербах, Мангейм/Райнау и Людвигсбург/Хохенек, используются пилоны типа C1; на других участках – пилоны типа C2 и C3, в зависимости от необходимости выдерживать нагрузки от обледенения зимой. В 1964 году электрическая цепь участка, проходящего через Людвигсбург/Хохенек, Хербертинген и Тиенген, была переведена на напряжение 380 кВ. В 2003 году электрическая цепь на участке между трансформаторными подстанциями Людвигсбург/Хохенек и Мангейм/Райнау была признана избыточной. Два нижних проводника на этом участке линии были демонтированы в период с 10 ноября по 16 декабря 2003 года для более эффективного использования земли под трассой линии. Четвертый проводник на мачтах остался в качестве якоря. В 2008 году участок вокруг Келстербаха был демонтирован для освобождения места под четвертую взлетно-посадочную полосу аэропорта Франкфурта-на-Майне.