Экстремалды тар электрлік спорт машинасы

Кіріспе

Төте жолға арналған электрлі спорт машинасы

Commuter Cars Tango – Вашингтон штатының Спокан қаласында орналасқан Commuter Cars компаниясы жасаған, өте тар электрлі спорт машинасының прототипі.

Тарих

Commuter Cars компаниясы 1998 жылы Рик Вудбери және оның ұлы Брайан Вудбери Вашингтон штатының Спокан қаласында құрылды. Брайан Вудберидің айтуынша, оның әкесі бұл идеяны 1980 жылдардың басында ойлап тапқан. Ол АҚШ-та 106 миллион адам жұмысқа жалғыз өзі баратынын білген. Ол бір орындық электрлік автомобиль жасау идеясын келтірді. 1980 жылдары Вудбери сутек қуатын зерттеуді бастады, бұл отын жасушаларына әкелді. Отын жасушаларының салыстырмалы түрде жеңіл салмағы оның тұрақты, тар көлік және төмен салмақ орталығы бар көлік идеясына әкелді. Отын жасушалары технологиясы жетілуін күтіп, ол әрбір дөңгелекке жеке электрмотор орнату туралы шешім қабылдады. Бос уақытында ол өзінің алғашқы автокөлігін жасаумен айналысты. 1998 жылы ол компанияны қаржыландыру үшін яхтасын сатты. Бұл бөлшектердің ішінде NASCAR стандарттарына сәйкес жасалған қауіпсіздік клеткасы да болды. Олардың ультра тар электрлік спорттық автомобильдерінің бірінші моделі Tango T600-ден өндірілді. Компания кішкентай электрлік автомобильді жобалады. Олар бірінші нұсқаның өндірісі жылына шамамен 100 автомобильден басталады деп мәлімдеді. Актер Джордж Клуни 2005 жылдың 9 тамызында алғашқы Tango жиынтығын алды, бұл компания үшін маңызды кезең болды. Клуни баспасөз алдында автомобильдің мүмкіндіктерін түсіндіріп, оны жарнамалады. 2008 жылға қарай Commuter Cars компаниясы барлығы 10 автомобиль өндірді, олардың әрқайсысы шамамен 121 000 долларға сатылды. Компания Клуниге сатылғандығы туралы көптеген БАҚ назарын аударды. Алайда, бұл бастапқы БАҚ назары өндіріс келісіміне әкелмеді. 2010 жылы компания "Альтернативті" санатында Progressive Insurance Automotive X Prize байқауына қатысты. Байқауға қатысқан көлік Google негізін қалаушы Сергей Бринге тиесілі Tango T600 болды, ол жарыс үшін қайта қарызға алынды. Көптеген өнімділік сынақтарын сәтті өткеннен кейін, автомобиль 100 мильдік төзімділік сынағын (байқаудың күрделі талаптарының бірі) аяқтамады және жарыстан шығарылды. 2007 жылы компанияда жеткілікті қаржы болған кезде, 8 жұмысшы жұмыс істеді және айына бір автомобиль өндіре алды.

Commuter Cars was founded in Spokane, Washington, by Rick Woodbury and his son Bryan Woodbury in 1998. Bryan Woodbury says that his father had come up with the original idea sometime in the early 1980s. He had learned that 106 million people in the United States were driving to work alone. He came up with the idea for a single seat electric car. Starting in the 1980s, Woodbury started researching hydrogen power, which lead to fuel cells. The relatively light weight of the fuel cells led to his idea of a stable, narrow vehicle with a low center of gravity. While waiting for fuel cell technology to catch up, he eventually settled on a design for the car to have individual electric motors for each wheel. In his spare time, he worked on building his first car. In 1998, he sold his yacht to fund the company. Among those parts was a safety cage made to NASCAR specifications. Production of the first of their line of ultra narrow electric sports cars began with the Tango T600. The company designed a small electric car. They stated that production of the first version, at a rate of about 100 cars per year, was set to begin in late 2005. Actor George Clooney took delivery of the first Tango kit on August 9, 2005, which was a major milestone for the company. Clooney appeared in the press with the car, explaining its features and promoting it. By 2008, Commuter Cars had only produced 10 cars, which sold for an average of $121,000 each. The company generated a significant amount of media interest with the sale to Clooney. However, that initial media attention did not lead to a production deal. In 2010, the company entered the Progressive Insurance Automotive X Prize in the "Alternative" category. The vehicle entered was a Tango T600 owned by Google founder Sergey Brin, borrowed back for the competition. After passing many of the performance tests with ease, the car failed to complete the 100 mile durability run (one of the complicated set of requirements for the prize) and was eliminated from the competition. When the company had sufficient funding during 2007, it employed eight workers and was able to manufacture one car each month.

Шолу

Tango кейбір мотоциклдерге қарағанда тар және кейбір юрисдикцияларда басқа шағын көліктермен бір қатарда қозғалыс бағыттарында заңды түрде жүруге жеткілікті кішкентай болуы мүмкін. Екі жолаушыны тікелей бірінен соң бірі отырғызуға арналған, ол стандартты тұрақ орынының тек төрттен бірін алады және бүйінен тұраққа қоюға мүмкіндік береді. Компания бір прототиптік көлік құралын жасады және оны 2005 жылдың қаңтарында Ұлыбританиядағы Prodrive компаниясына жіберді, онда өндіріс үлгілері үшін дизайн жақсартылды. Commuter Cars компаниясы Tango-ның ауыр аккумулятор жинағы мен төмен жер серпімі тұрақты басқаруға мүмкіндік беретін жерге қарай массалық орталықты қамтамасыз етеді деп мәлімдейді. Прототиптің үштен екі бөлігін аккумуляторлар, екі электрмотор және рамаға төмен орнатылған басқару құрылғысы құрайды. Commuter Cars компаниясы өндіріс үлгілерінің салмағы азайтылатынын күтеді. Жетелеуді екі электрмотор қамтамасыз етеді, олардың әрқайсысы артқы дөңгелекті қозғалтады және төмен айналымдарда жоғары біріктірілген момент береді. 8000 айналым/мин шегі бар. Немесе әр дөңгелекке бір-бірден, жалпы саны 4 электрмотор және литий аккумуляторлары. : 12.25 секунд @