Кіріспе
Société de transport de Laval (STL) – Канаданың Квебек провинциясындағы Лаваль қаласының қоғамдық көлік жүйесі. Ол 1971 жылдың маусымында Лаваль қалалық көлік комиссиясы (CTL) ретінде құрылды. STL 1984 жылы пайда болды. Ол Монреальдің солтүстігіндегі Лавальдың дамып келе жатқан қала маңындағы аудандарына қызмет көрсетеді. 2009–2010 жылдары STL және Hydro Québec бірлесіп қаржылаған STL-дің ең жүктемелі бағыттарын электр троллейбустарына айналдыру туралы ұсыныс жан-жақты зерттелді, бірақ 2010 жылдың күзінде STL троллейбустар мәселесін кем дегенде 2011 жылға дейін шешуді кейінге шекті, алдымен зарядталатын электр автобустарын қосымша зерттеу үшін.
Жолдар
STL 40 бағыт бойынша қызмет көрсетеді, оның ішінде бұрынғы AMT-нің, қазір STL-дің Лавальдағы 902 экспресс бағыты да бар. Көптеген автобус бағыттары сары желінің Картье және/немесе Монморенси метро станцияларында аяқталады. 66 және 730 бағыттарын қоспағанда, барлық автобустар кем дегенде бір метро станциясына жетеді. STL-де 2 және 345 нөмірлі екі түнгі бағыт бар, 345 бағыты 2023 жылдың жазында қосылды. Сонымен қатар, кейбір күндізгі автобус бағыттары таңғы сағат 3:30-ға дейін жүреді. STL сонымен қатар 6 ұжымдық такси бағытын пайдаланады (T03 – Сольнье көшесі бойымен, T07 – Ранг О Верх Сент-Франсуа және Сент-Эльзеар аймақтарында, T10 – Перрон даңғылы бойымен, T11 – Фабревиллде, T12 – Солтүстік-Батыс Хомдейде және T14 – Лаваль-Весттен Сент-Эсташке дейін).
Жол ақысы
2023 жылдың шілдесінен бастап бір жол жүру құны 3,75 долларды құрайды. OPUS картасы қабылданады және оны жеке жол жүру ақысы мен билеттерге қолдануға болады. Метромен саяхаттау, тіпті Лаваль қаласының ішінде болса да, STM-ге қосымша төлем жасауды талап етеді. 1 маусым мен Еңбек күні аралығында, 1 долларлық жеңілдетілген тариф (2020 жылдың тамызынан бастап) Лаваль автобустарында, Экология және климат өзгеруі Канадасы (Environment Canada) ескерту бергеннен кейін ұсынылады.
Ұсынылған троллейбус жүйесі
Hydro Québec компаниясы мен провинциялық үкіметпен бірлесіп, STL Лаваль қаласында троллейбус жүйесін салу мүмкіндігін қарастырып жатыр. Лавальдағы зерттеу талқыланған кезде, провинциялық шенеуніктердің кейбіреуі Квебектің басқа ірі қалаларындағы көлік мекемелері де троллейбус желілерін орнатуды қарастырса дейді. Зерттеу нәтижелерінде троллейбус жүйесін орнату үшін инфрақұрылымға маңызды бастапқы капитал инвестициясы қажет екендігі, бірақ троллейбустардың қатал қыс температурасында сенімді жұмыс істеуге қабілетті технология екендігі, ал басқа электр автобустарының мұндай мүмкіндігі бар-жоғы белгісіз екендігі көрсетілді.